Download miễn phí Chuyên đề Một số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty công trình giao thông 134



Có hai quy trình công nghệ chính đó là quy trình công nghệ làm cầu và quy trình công nghệ làm đường, mức độ trung bình tiên tiến so với công ty khác. Quy trình công nghệ làm đường: Gồm ô tô, thiết bị đầm, lu, máy ủi, máy xúc, máy đào, máy dải bê tông và máy dải xi măng, một trạm trộn bê tông tươi
Quy trình công nghệ làm cầu: Khoan nhồi, căng kéo đầm, bê tông dưỡng lực, bộ ván khuân đào ngầm, tời trục.
Về tổ chức nghiên cứu và phát triển: do trực thuộc tổng công ty giao thông 1 nên công tác nghiên cứu và phát triển đều dưới sự điều hành và chỉ đạo của tổng công ty, công ty chỉ áp dụng. Gần đây các công trình công ty tự tìm kiếm là chủ yếu, chiếm phần lớn nên cần đòi hỏi nhiều máy móc và thiết bị do vậy do vậy công ty phải đầu tư nhiều loại máy móc thiết bị với giá trị lớn, được thể hiện rõ ở biểu 2.3. Đội ngũ lao động cũng được đào tạo và tổ chức phù hợp công nghệ mới. Về vật liệu được sử dụng phù hợp với từng loại công trình, đã được tiêu chuẩn hoá nhất định. Công tác nghiên cứu đa số tập trung ở phòng kế hoạch, phòng thiết bị vật tư, phòng kỹ thuật. Phòng máy có kế hoạch nghiên cứu để sử dụng máy móc với nhân công hợp lý.
 


http://s1.liketly.com/flash/edoc/jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-swf-2014-03-23-chuyen_de_mot_so_bien_phap_chu_yeu_nham_nang_cao_h.VdQMxuYQmH.swf /tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-65291/
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí

Tóm tắt nội dung tài liệu:

xuất hợp lý, khai thác hết công suất thiết kế và nâng cao được hiệu suất công tác của mấy, thiết bị, sử dụng triệt để diện tích sản xuất, giảm chi phí khấu hao trong giá thành sản phẩm.
- Xử lý dứt điểm những tài sản không cần dùng, hư hỏng chờ thanh lý nhằm thu hồi vốn cố định chưa sử dụng vào luân chuyển, bổ sung thêm cho sản xuất kinh doanh.
- Doanh nghiệp thường xuyên quan tâm tới việc bảo toàn vốn cố định, quản lý chặt chẽ TSCĐ về mặt hiện vật, tránh làm mất mát hư hỏng TSCĐ trước thời hạn khấu hao.
Quản lý TSLĐ, vốn lưu động
Hiệu quả sử dụng vốn sản xuất kinh doanh nói chung và hiệu quả sư dụng vốn lưu động nói riêng phụ thuộc vào việc sử dụng tiết kiệm và tăng nhanh tốc độ luân chuyển vốn lưu động. Do vậy các doanh nghiệp cần tăng cường các biện pháp quản lý TSLĐ và vốn lưu động.
Xác định đúng nhu cầu vốn lưu động cần thiết cho từng kỳ sản xuất kinh doanh nhằm huy động hợp lý các nguồn vốn bổ sung. Nếu tính toán không đúng nhu cầu vốn lưu động dẫn đến tình trạng thiếu vốn, doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn về khả năng thanh toán, sản xuất kinh doanh bị ngừng trệ hay là huy động thừa vốn sẽ lãng phí và làm chậm tốc độ luân chuyển vốn.
Tổ chức tốt quá trình thu mua, dự trữ vật tư nhằm đảm bảo hạ giá thành thu mua vật tư, hạn chế tình trạng ứ đọng vật tư dự trữ, dẫn đến kém hay mất phẩm chất vật tư, gây ứ đọng vốn lưu động
5.4. Mạnh dạn áp dụng khoa học kỹ thuật vào sản xuất kinh doanh
Trong điều kiện cách mạng khoa học công nghệ, việc mạnh dạn áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất kinh doanh là một trong điều kiện quyết định lợi thế và khả năng phát triển của doanh nghiệp.
Kỹ thuật tiến bộ và công nghệ hiện đại là điều kiện vật chất để doanh nghiệp sản xuất ra những sản phẩm mới, hợp thị hiếu, chất lượng cao, nhờ đó doanh nghiệp có thể tăng khối lượng tiêu thụ, tăng giá bán, tăng lợi nhuận. Đồng thời áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, doanh nghiệp có thể rút ngắn chu kỳ sản xuất sản phẩm, giảm tiêu hao nguyên vật liệu hay sử dụng các vật tư thay thế nhằm tăng tốc độ luân chuyển vốn, tiết kiệm vật tư, hạ giá thành sản phẩm.
Sự đầu tư đổi mới công nghệ, kỹ thuật có thể làm cho tỷ trọng vốn cố định trên tổng vốn sản xuất kinh doanh tăng lên, tổng chi phí về khấu hao TSCĐ trong giá thành sản phẩm tăng lên. Nhưng nhờ tăng năng suất máy móc, thiết bị dẫn đến tăng khối lượng sản phẩm sản xuất trong kỳ, giảm tiêu hao các chi phí về nguyên vật liệu, tiền lương... tăng giá bán, tăng lợi nhuận và tăng hiệu quả sử dụng vốn sản xuất kinh doanh.
5.5.Tổ chức tốt công tác hạch toán kế toán và phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh
Qua số liệu, tài liệu kế toán doanh nghiệp thường xuyên phải nắm được số vốn cả về mặt giá trị và mặt hiện vật, nguồn hình thành và các biến động tăng giảm vốn trong thời kỳ đảm bảo vốn lưu động, tình hình và khả năng thanh toán...nhờ đó doanh nghiệp đề ra các giải pháp đúng đắn để xử lý kịp thời các vấn đề tài chính nhằm đảm bảo cho quá trình kinh doanh được thực hiện thuận lợi...
Vì vậy tổ chức tốt công tác kế toán ở doanh nghiệp là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tăng cường quản lý, kiểm tra, kiểm soát quá trình kinh doanh sử dụng các loại vốn nhằm đạt hiệu quả cao.
Tuy nhiên kế toán là hệ thống thông tin thực hiện, số liệu, tài liệu kế toán tự nó chưa chỉ ra được các biện pháp cần thiết để tăng cường quản lý vốn sản xuất kinh doanh, trong đó có phân tích tình hình tài chính và hiệu quả sử dụng vốn. Thông qua đó, đánh giá các chỉ tiêu hiệu quả sử dụng vốn trong kỳ, tìm ra nguyên nhân dẫn đến thành tích, tiến bộ so với kỳ trước có biện pháp huy và nguyên nhân gây ra tồn tại, sút kém có biện pháp khắc phục.
Chương II. Thực trạng về sử dụng vốn và hiệu quả sử dụng vốn tại công ty công trình giao thông 134
I.Khái quát về công ty
1.Quá trình hình thành và phát triển
1.1.Sự ra đời của công ty
Tên công ty: công ty công trình giao thông 134
Địa chỉ trụ sở chính: V10D – Trạm 10
Phường ngọc Khánh _ Quận Đống Đa
Hà Nội -Việt Nam
Điện thoại (844)8317606 – 8317604 – 8317607
Fax: 8448317658 – 8317606
Số đăng ký kinh doanh 108722 do trọng tài kinh tế thành phố Hà Nội cấp ngày 19/07/1993
Là doanh nghiệp Nhà nước loại 1 với tổng nguồn vốn do Nhà Nước cấp là 3,908,935,355 đồng (số liệu năm 2002), là công ty thuộc tổng công ty giao thông
1.2 Các giai đoạn phát triển của công ty
Tiền thân là sát nhập từ xí nghiệp: Dịch vụ và phát triển đời sống (theo quyết định 76 ngày 30/07/1979) và xí nghiệp kiến trúc giao thông 1. Hai xí nghiệp này chỉ cung cấp dịch vụ: khảo sát thiết kế công trình, cung cấp dịch vụ đời sống. Năm 1990 theo quyết định 588 của chính phủ xí nghiệp kiến trúc giao thông1 thành công ty khảo sát thiết kế công trình giao thông 1, công ty khảo sát thiết kế và xây dựng công trình 1 vừa và nhỏ. Theo quyết định 1353 của chính phủ năm 1991 thành công ty xây dựng 134 ngày nay ngày 05/071993 công ty xây dựng các công trình cơ bản trong ngành giao thông loại vừa và nhỏ
Một số lĩnh vực hoạt động chính:
- Xây dựng đường ô tô: từ năm 1980 đến nay
- Xây dựng cầu cống: từ năm 1980 đến nay
- Xây dựng cảng, sân bay: từ năm 1985 đến nay
- Xây dựng sân bãi: từ năm 1980 đến nay
- Xây dựng dân dụng: từ năm 1973 đến nay
- Sử lý đất yếu: từ năm 1985 đến nay
- Khảo sát thiết kế công trình cầu đường: từ năm 1980 đến nay
2. Cơ cấu tổ chức của công ty
Là doanh nghiệp nhà nước loại 1, lực lượng lao động trong doanh nghiệp vào biên chế 350 đến 400 người, nếu cộng cả lao động ngoài biên chế có lúc lên tới 1000 người. Tổ chức quản lý: Trực thuộc Đảng bộ công ty giao thông, dưới là công đoàn thuộc quận Đống Đa. Là doanh nghiệp thành viên tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1, có 6 phòng ban chính: Phòng tổ chức (nguyễn Thị Ngọc làm trưởng phòng), phòng kế hoạch (Trần Tuyết Thu làm trưởng phòng), phòng kỹ thuật (Lâm Thu Thuỷ làm trưởng phòng), phòng máy vật tư (Đào Văn Sơn làm trưởng phòng), phòng tài chính kế toán (Lưu Đình Tuyến làm trưởng phòng), văn phòng(Đinh Thị Hải Lý làm trưởng phòng) Dưới 6 phòng ban là các đội sản xuất và các công trường: Đội cầu 1: Đào Danh Mạnh là đội trưởng
- Đội cầu 2: Phan Anh Tuấn làm đội trưởng
- Đội cầu 3, Đội cầu 4
- Đội cầu 5: Cao Viết Cường làm đội trưởng
- Đội công trình 5, Đội công trình 6, Đội cơ giới sửa chữa
Ngoài các đội trên còn thành lập các mũi thi công như công trường cầu văn phú. Đội thi công cơ giới đang làm ở An Giang 2 ...
Giám đốc điều hành là ông Phạm Tiến Lực và năm phó giám đốc: Phạm Văn Duyên, Nguyễn Trường Sơn, Lương Minh Tuấn, Trịnh Xuân Huân, Đoàn Văn Trình
Hình2.1: Cơ cấu tổ chức của công ty
Giám đốc
PGĐ 1
Phòng
Kỹ thuật
Phòng
Máy vật tư
Phòng
Kế hoạch
Phòng tài chính
Phòng
tổ chức
Văn phòng
Đội
cầu
1
Đội
cầu
2
Đội cầu
3
Đội
cầu
4
Đội
cầu
5
Đội
công
trình
6
Đội
công
trình
5
Đội s

---