Download miễn phí Đồ án Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt Nhổn-Bến xe Lương Yên
MỤC LỤC Trang
LỜI MỞ ĐẦU 3
Chương3: Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt “Nhổn-BX Lương Yên” 4
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT 5
1.1 Tổng quan về đầu tư và dự án đầu tư 5
1.1.1. Khái niệm về đầu tư, phân loại đầu tư 5
1.1.2 Khái niệm về dự án đầu tư, phân loại dự án đầu tư 7
1.1.3 Đặc điểm dự án đầu tư GTVT 8
1.1.4 Nội dung và chu trình của dự án đầu tư 9
1.1.5 Các hình thức quản lý dự án đầu tư 10
1.2 Tổng quan về VTHKCC bằng xe buýt 10
1.2.1 Khái niệm về VTHKCC 10
1.2.2 Đặc điểm của VTHKCC bằng xe buýt 11
1.2.3 Vai trò của VTHKCC 11
1.3 Trình tự mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt. 17
1.3.1 Điều tra nhu cầu đi lại và khảo sát điều kiện cơ sở hạ tầng 17
1.3.2. Mục tiêu mở tuyến và xác định đối tượng phục vụ chủ yếu của tuyến 17
1.3.3.Các phương án lựa chọn tuyến 18
1.3.4. Xác định lộ trình tuyến và cơ sở hạ tầng trên tuyến 18
1.3.5 Lựa chọn xe và xây dựng phương án chạy xe 22
1.3.6. Xác định tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả 26
2.2 Định hướng phát triển hệ thống VTHKCC ở HN đến 2010 35
2.3 Hiện trạng và dự báo nhu cầu đi lại TP Hà Nội đến năm 2020 36
2.3.1 Hiện trạng nhu cầu đi lại TP HN 36
2.3.2 Dự báo nhu cầu đi lại của HN đến năm 2020 36
2.4. Hiện trạng cơ sở hạ tầng - kỹ thuật trên tuyến 38
CHƯƠNG 3: LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ MỞ TUYẾN BUÝT: NHỔN-BẾN XE LƯƠNG YÊN 45
3.1. Căn cứ đề xuất phương án 45
3.1.1. Quan điểm, mục tiêu phát triển giao thông vận tải đô thị 45
a) Quan điểm: 45
3.1.2. Quan điểm, mục tiêu phát triển VTHKCC bằng xe buýt của thủ đô Hà Nội (2006 -2010) 45
3.1.3.Các căn cứ pháp lý 46
3.2. Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt:Nhổn-Bến xe Lương Yên 47
3.2.2.Lộ trình tuyến: 48
3.2.3.Xác định điểm dừng đỗ trên tuyến: 48
3.2.4. Lựa chọn phương tiện 52
3.2.6.Lập thời gian biểu trên tuyến 60
3.3. Tính toán chi phí và doanh thu của phương án 62
3.3.1. Chi phí đầu tư vào phương án 62
3.3.2. Chi phí vận hành phương án 63
3.3.3. Doanh thu khi đưa tuyến Nhổn-BX Lương Yên vào họat động 66
3.4. Đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội của phương án 68
3.5. Kết luận và kiến nghị 74
3.5.1. Kết Luận: 74
3.5.2. Kiến nghị : 76
TÀI LIỆU THAM KHẢO 78
Mạng lưới đường
Mạng lưới đường đô thị Hà Nội theo dạng vòng tròn xuyên tâm có cấu trúc gồm các đường hướng tâm (nối các vùng bên ngoài với nhau thông qua trung tâm và với trung tâm) và các đường vành đai bao quanh (nối các khu vực với nhau thông qua trung tâm). Trên thực tế Hà Nội vẫn thiếu các đường nối và các đường hướng tâm chính là đường quốc lộ làm chức năng đường phố chính trong khu vực. Tuy nhiên, ở phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm và phía Bắc quận Hai Bà Trưng có dạng ô bàn cờ.
Tổng km chiều dài đường bộ của thủ đô Hà Nội(cũ) có khoảng trên 1100km. trong nội thành có 330km, ngoại thành 800km đã được rải nhựa 100%.
Hạ tầng đường bộ ở trung tâm Hà Nội gồm 326 tuyến phố và các đường phố hiện tại đều ngắn và hẹp chất lượng mặt đường từ trung bình đến xấu. Đặc biệt là các đường phố cổcó chiều rộng từ 6 - 8m, vì thế tốc độ của phương tiện giao thông rất thấp; hơn nữa tại các khu phố cổ này đều có lưu lượng xe lớn nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm ( Theo một tài liệu khảo sát, lưu lượng giao thông tại các trục đường như trục Hàng Bài, Đinh Thiên Hoàng, Tôn Đức Thắng, Khâm Thiên, Giảng Võ, Phố Huế biình quân giờ cao điểm trên 10000 HK/h).
Hệ thống điểm dừng và điểm đầu cuối của VTHKCC
+ Các điểm dừng: Điểm dừng là một phần của giao thông, trên toàn mạng lưới tuyến xe buýt Hà Nội(cũ) có 1022 điểm dừng đỗ trên tuyến và trên 234 điểm chờ. Tất cả các điểm dừng đỗ đều có biển báo, trong đó nội thành có 766 biển/146 đường phố chiếm 75%, ngoại thành 256/14 đường phố chiếm 25%.
+ Các điểm đầu cuối: Hiện nay trong tổng số 37 điểm đầu cuối chỉ có 10 điểm đầu cuối là xe được sắp xếp có thứ tự, vị trí đón trả khách an toàn như: bến xe Gia Lâm, bến xe Mỹ Đình, bến xe Hà Đông, bến xe Kim Mã, sân bay Nội Bài, điểm Trần Khánh Dư, bãi đỗ xe Nam Thăng Long, bãi đỗ xe Gia Thụy, bãi đỗ xe Kim Ngưu,...số còn lại hầu hết là tận dụng các điểm tạm thời nên có thể bị thay đổi bất cứ lúc nào
18Rd0V83yWXwnsG
