Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết nối
PHẦN I
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MẠNG ĐIỆN110kV TẠI BẾN TRE
VÀ ĐƯỜNG DÂY110 kV TỪ BẾN TRE VỀ THẠNH PHÚ
Những giới thiệu chung. Trang (1-2)
PHẦN II
THIẾT KẾ PHẦN ĐIỆN TRẠM BIẾN ÁP 110/22kV THẠNH PHÚ - BẾN TRE
Chương 1 : Tổng quan về trạm biến áp. Trang (3-4
Chương 2 : Cân bằng công suất và đồ thị phụ tải. Trang (5-11)
Chương 3 : Chọn phương án thiết kế và sơ đồ cấu trúc cho trạm. Trang (12-19)
Chương 4 : Tính toán chọn máy biến áp. Trang (20-22)
Chương 5 : Sơ đồ nói điện. Trang (23-28)
Chương 6 : Tính toán dòng điện ngắn mạch dòng làm việc
bình thường va dòng cưỡng bức. Trang (29-42)
Chương 7 : Tính toán tổn thất điện năng trong máy biến áp. Trang (43-47)
Chương 8 : Chọn khí cụ điện và các phần dẫn điện. Trang (48-70)
Chương 9 : Tính toán kính tế - kỹ thuật quyết định phương án thiết kế. Trang (71-74)
Chương 10 : Bảo vệ chống sét đánh trực tiếp. Trang (75-89)
Chương 11 : Thiết kế lưới nối đất cho trạm. Trang (90-103)
Chương 12 : Thiết kế chiếu sáng. Trang (104-110)
Chương 13 : Điều hoà không khí. Trang (111-116)
CHƯƠNG 2
CÂN BẰNG CÔNG SUẤT VÀ ĐỒ THỊ PHỤ TẢI
I . ĐẶT VẤN ĐỀ
Trong nhiệm vụ thiết kế, người ta thường cho đồ thị phụ tải hàng ngày ở các cấp điện áp và hệ số công suất của phụ tải tương ứng. Dựa vào đồ thị phụ tải ở các cấp điện áp mà xây dựng đồ thị phụ tải tổng của toàn trạm, ngoài phụ tải của hộ tiêu thụ ở các cấp điện áp còn có phụ tải tự dùng của trạm. Công suất tự dùng của trạm biến áp không phụ thuộc nhiều vào công suất của trạm mà phụ thuộc vào trạm có người trực hay không. Nhưng thông thường công suất tự dùng của trạm từ 200 ÷ 500kVA .
Ở đây, chúng ta xét đến hộ tiêu thụ điện xí nghiệp và cho dân cư . Tùy theo tầm quan trọng trong nền kinh tế và xã hội, phụ tải được cung cấp điện với mức độ tin cậy khác nhau và phân thành ba loại :
Phụ tải loại một : là những phụ tải mà khi có sự cố, ngừng cung cấp điện có thể gây nên những hậu quả nguy hiểm đến tính mạng con ngươiø, làm thiệt hại lớn về kinh tế, dẫn đến hư hỏng thiết bị hay có ảnh hưởng không tốt về chính trị … với phụ tải loại này cần cung cấp điện thường xuyên qua hai đường dây từ hai nguồn khác nhau và không ít hơn hai máy biến áp .
Phụ tải loại hai : là những phụ tải có tầm quan trọng nhưng khi có sự cố, ngừng cung cấp điện chỉ gây thiệt hại về kinh tế do ngừng sản xuất, hư hỏng sản phẩm, lãng phí lao động …
Phụ tải loại ba : là những phụ tải cho phép mất điện với mức độ tin cậy thấp, cho phép mất điện trong thời gian sửa chữa hay thay thế thiết bị khi sự cố .
II . CÂN BẰNG CÔNG SUẤT
Cân bằng công suất đóng vai trò quan trọng trong cung cấp điện, thiết kế một nhà máy điện hay một trạm biến áp. Cân bằng công suất là cân bằng công suất phản kháng và công suất tác dụng. Sự thiếu hụt một trong hai đại lượng này sẽ ảnh hưởng xấu đến chất lượng điện năng và yêu cầu cung cấp điện. Vì vậy, việc cân bằng công suất là rất cần thiết để đảm bảo nhu cầu cung cấp điện và chất lượng điện .
Ơû đây, công suất của hệ thống SHT = 6000MVA cung cấp từ hai đường dây
110 kV dài 25km cho hai phụ tải ở cấp điện áp 22kV :
o Khu công nghiệp
Smax2007 = 10(MVA) ;
Smax2017 = 74(MVA) ;
Cos = 0,9 .
o Khu dân cư
Smax2007 = 10(MVA) ;
Smax2017 = 50(MVA) ;
Cos = 0,85 .
III . ĐỒ THỊ PHỤ TẢI
Mức tiêu thụ điện năng luôn thay đổi theo thời gian. Qui luật biến thiên của phụ tải theo thời gian được biểu diễn trên hình vẽ gọi là đồ thị phụ tải .
Đồ thị phụ tải có thể phân loại theo công suất, theo thời gian, theo địa dư .
Đồ thị phụ tải rất cần thiết trong thiết kế và vận hành hệ thống điện. Khi biết đồ thị phụ tải của toàn hệ thống điện có thể phân bố tối ưu công suất cho các trạm biến áp trong hệ thống điện, xác định mức tiêu hao nhiên liêu … Đồ thị phụ tải hàng ngày của trạm biến áp dùng để chọn dung lượng của máy biến áp, tính toán tổn thất điện năng trong máy biến áp, chọn sơ đồ nối dây, thiết bị bảo vệ …
1 . Cấp 110 kV : là cấp hệ thống có :
SHT = 6000MVA ;
btiOsgbrihRH4pB
