Phân ch thực trạng hoạt động Markeng
tại Công ty Mai Linh Express
Mục đích nghiên cứu
•
Phân tích các hoạt động Marketing tại
Công ty Mai Linh Express.
•
Thực hiện cuộc khảo sát thực tế về sự hài
lòng của khách hàng Mai Linh Express.
Những kết quả đạt được, những hạn chế
cần được sự khắc phục và đề xuất giải pháp
nhằm hoàn thiện Marketing tại Công ty Mai
Linh Express.
Phạm vi và giới hạn đề tài
•
Do giới hạn về thời gian và năng lực có hạn.
•
Không thể nghiên cứu bao quát tổng thể toàn bộ hệ thống
của Mai Linh Express mà chỉ tập trung nghiên cứu Mai Linh
Express tại Tp.HCM trong lĩnh vực vận tải hành khách.
•
Ngoài ra việc khảo sát được tiến hành tại 2 BXMĐ và
BXMT ở Tp.HCM.

Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp phân tích tổng hợp và vận dụng những
hiểu biết thông qua khảo sát thực tế tại 2 BXMĐ và
BXMT ở Tp.HCM.

Các giai đoạn phát triển
2004
•
HCM đi BẠC LIÊU, SÓC TRĂNG, VỊ THANH, VĨNH
LONG và BẾN TRE.
•
RẠCH GIÁ đi HÀ TIÊN
•
HCM đi VŨNG TÀU, BẢO LỘC và NHA TRANG
H
C
M

đ
i

G
I
A

L
A
I
,

Q
U
Y

N

L
A
I
,

Q
U
Y

N
H
Ơ
N
,

H
À

N
Ộ
I
,

K
O
N
T
U
M
03/07/2008,

TỔNG GIÁM ĐỐC
P. TGĐ KHU
VỰC
GIÁM ĐỐC VÙNG/KHU
VỰC
THƯ KÝ, TRỢ LÝ
PHÒNG THANH TRA PHÁP
CHẾ
PTGĐ PT. NỘI VỤ PTGĐ PT. TÀI
CHÍNH
P. NHÂN SỰ
P. HÀNH
CHÍNH
P. ĐÀO TẠO
P. TÀI CHÍNH
– KẾ TOÁN
PTGĐ PHÁT TRIỂN
KINH DOANH
PTGĐ THƯỜNG
TRỰC
P. KHTH
P. VÉ &
TỔNG ĐÀI
P. KDTT
P. KỸ
THUẬT
P. VẬT TƯ
P. AN
TOÀN
KHĐĐTT

Bắc, Miền Trung, khu vực Tây Nguyên và Miền Đông Nam
Bộ có đối thủ của công ty Hoàng Long, Chín Nghĩa, Việt
Tân Phát, KumHo, Phương Trang, Minh Dũng, Cúc Tùng,
Thuận Thảo,

Đối với các tuyến đường đi từ BXMT đi các tỉnh ĐBSCL
thì đối thủ lớn Phương Trang và một số doanh nghiệp khác.

Đối với tuyến Quốc tế đi Phnôm Pênh (Campuchia) đối
thủ cạnh tranh như KumHo, Raksmey Angkor Express
Limousine.
5. Hoạt động vận tải hành khách đường dài hiện
nay của thị trường
Chương 2 Phân tích thực trạng hoạt động
Marketing tại Công ty Mai Linh Express
1.Thị trường và thị phần.
2.Phân tích thực trạng hoạt động Marketing tại
Công ty.
3.Đánh giá mức độ hài lòng của hành khách
4.Phân tích ma trận SWOT
5.Những vấn đề tồn tại
1. Thị trường và thị phần
1. Thị trường và thị phần
Thị trường

Cung cấp dịch vụ chính là vận tải hành khách đường dài
theo các tuyến cố định.

Thị trường của Công ty trải dài từ Bắc đến Nam trên Việt
Nam. Ngoài ra còn mở rộng ra Quốc Tế (Campuchia).

2.4. Các hoạt động hỗ trợ cho dịch vụ vận tải hành
khách.
2.5. Quy trình cung cấp dịch vụ vận tải hành khách .
2.6. Yếu tố nguồn nhân lực trong dịch vụ vận tải
hành khách.
2.7. Minh chứng vật chất cho dịch vụ vận tải hành
khách.
2.1. Dịch vụ vận tải hành khách đường dài
2.1. Dịch vụ vận tải hành khách đường dài

MLE cung cấp dịch vụ chính là VTHK đường dài liên tỉnh
trong nước. Ngoài ra, MLE còn cung cấp một số dịch vụ phụ
như: Open tour, Chuyển phát nhanh, xe buýt và xe chạy theo
hợp đồng.

Dịch vụ VTHK theo các tuyến bằng xe ghế ngồi và xe
giường nằm.
Xe ghế ngồi: bằng xe 16
chỗ sử dụng xe của hãng
Mercedes – Benz và xe
45 chỗ của hãng
Hyundai
2.1. Dịch vụ vận tải hành khách đường dài
2.1. Dịch vụ vận tải hành khách đường dài
Xe giường nằm: là loại phương tiện vận tải hành khách mới,
đầu năm 2010 MLE đã được vào khai thác loại xe giường
nằm Huyndai Transico chất lượng cao.

Trong suốt cuộc hành trình, HK sẽ
được sẽ được phục vụ nước uống, khăn

Tăng giá hay giảm
giá của MLE còn
dựa vào tình hình
của các đối thủ cạnh
tranh.
Tăng giá hay giảm
giá của MLE còn
dựa vào tình hình
của các đối thủ cạnh
tranh.
Giá vé cao hơn
so với các đối
thủ từ 3 – 32%
do chi phí cho
các dịch vụ
kèm theo
2.2. Chiến lược giá vé của Mai Linh Express
2.2. Chiến lược giá vé của Mai Linh Express
Hồ Chí Minh đi Loại ghế Giá vé Chênh lệch
Mai Linh Express Phương Trang
ĐÀ LẠT Ghế 155.000 150.000 5.000 3,3%
NHA TRANG Giường 190.000 180.000 10.000 5,6%
QUY NHƠN Ghế 245.000 200.000 45.000 22,5%
ĐÀ NẰNG Ghế 350.000 265.000 85.000 32,1%
BẢO LỘC Ghế 120.000 100.000 20.000 20%
Các tuyến đi khu vực Miền Trung và Tây Nguyên, giá vé của
Mai Linh Express so với Phương Trang cao hơn từ 5.000 –
45.000 đồng, có tuyến lên đến 85.000 đồng, tăng từ 3 – 32%.
2.2. Chiến lược giá vé của Mai Linh Express
2.2. Chiến lược giá vé của Mai Linh Express