Đề tài:Đánh giá yếu tố môi trường và các biện pháp nâng cao chất lượng môi trường trong
toa xe khách tàu địa phương phía Bắc
1
Nội dung chính
I.Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc
1.Các yếu tố môi trường trong toa xe khách
2.Kết quả điều tra hành khách đi tàu về môi trường trong toa xe khách ở các tàu địa phương phía Bắc
II.Các biện pháp nâng cao chất lượng môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía
Bắc
1.Biện pháp về cơ chế chính sách
2.Biện pháp kĩ thuật
3.Một số biện pháp khác
2
I. Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa
phương phía bắc
Tác nhân môi trường khác
Sinh vật có hại
Mức độ chiếu sáng
Độ rung lắc, tiếng ồn
Vi khí hậu
1.Các yếu tố môi
trường trong toa xe
khách.
3
Các yếu tố môi trường Đặc điểm
1.Yếu tố vi khí hậu
-
Toa xe có điều hòa không khí: nhiệt độ trong toa xe duy trì ở mức 25 - 27°c , ban đêm 19°c -
21°C ít bị ảnh hưởng của yếu tố bên ngoài.
-
Toa xe không có điều hòa: phụ thuộc vào thời tiết bên ngoài, ít có thay đổi so với nhiệt độ

Tuyến
HN- LC HN- Đ Đ HN- HP

Tuyến
khác
Tổng
1 Nhanh 30,5 10,5 41,0
2 Thường 17,0 7,0 16,25

18,75

59,0
Tổng 47,5 17,5 16,25 18,75 100
Bảng 1: Kết cấu mẫu điều tra về môi trường trong toa xe khách.
Đơn vị: %
Chú ý: tàu thường không có điều hòa nhiệt độ trên xe.
Tuyến HN-DĐ, HN-HP ở
mức cao( 6-12 lần)
50-75% hành khách lựa chọn
ĐS “đầu tiên” khi có nhu cầu
di chuyển
Đặc điểm
mẫu
Số lần đi lại tuyến
HN-LC ở mức TB( 2-
6 lần)
Thời điểm đi lại trong năm
vào mùa mưa, mục đích di
chuyển “du lịch”.
5

khách
7
8
Hành khách đều cảm thấy “khó chịu” nhưng mức độ
khác nhau
Hành khách đều cảm thấy “khó chịu” nhưng mức độ
khác nhau
Hành khách cảm thấy rung - lắc rõ nhất
khi “đoàn tàu chạy với tốc độ cao” (trên
50%) và nhiều hành khách (31,2% đến
35,7%) người được hỏi cho rằng độ rung
- lắcnày “khó chịu ” “trên suốt hành
trình
d, Độ rung-lắc trên toa xe
9
e,Không khí trên toa xe
Hà Nội-Lào Cai
Hà Nội –Đồng Đăng
Hà Nội-Quán Triều
Trước hành trình
Sau hành trình
-Cảm thấy “dề chịu ” và
“chấp nhận được ”
-Vật dụng vệ sinh đầy đủ
-Số người cảm thấy mệt
mỏi tăng lên
-Vật dụng vệ sinh thiếu
10
Các loại côn trùng
khác: rận

Đầu hành trình: nhìn chung được đánh giá là
“sạch” hoặc “dùng được”
Đầu hành trình: nhìn chung được đánh giá là
“sạch” hoặc “dùng được”
Trong hành trình:
tỉ lệ “sạch” bị đánh giá là giảm, còn tỉ lệ bẩn được đánh
giá là “tăng”
Trong hành trình:
tỉ lệ “sạch” bị đánh giá là giảm, còn tỉ lệ bẩn được đánh
giá là “tăng”
Cuối hành trình:bị đánh giá là “bẩn” và “rất bẩn”
Cuối hành trình:bị đánh giá là “bẩn” và “rất bẩn”
g, Vệ sinh trên toa xe khách
13
Nước sinh hoạt
, nước uống
trên toa xe
khách
Nước uống
Nước uống
Nước sinh hoạt
Nước sinh hoạt
h,Đánh giá tình trạng nước sinh hoạt, nước uống trên toa xe khách
Chưa đáp ứng đươc nhu cầu khách hàng
Giá bán đắt đỏ Nước bị thiếu trầm trọng
14
Kết luận chung:
Môi trường trong các toa xe khách hiện
nay đã được cải thiện rất nhiều so với
trước đây nhưng vẫn còn nhiều yếu tố

thải sinh hoạt
Thu gom, xử lí phân, nước tiểu, nước
thải sinh hoạt
2.Vệ sinh toa xe khách cả bên trong lẫn bên
ngoài
2.Vệ sinh toa xe khách cả bên trong lẫn bên
ngoài
Được thực hiện tại các ga kĩ thuật
hành khách
Việc diệt côn trùng nên thực hiện bằng hóa
chất, tối thiểu 1 tháng/1lan và theo đúng
quy trình tác nghiệp
II. Biện pháp kĩ thuật
Tổng GĐ ĐSVN Nguyễn Đạt Tường và phó GĐ Ngô Cao Vân kiểm tra hoạt động của lò đốt
rác nguy hại
17
3.Giải pháp
chống ồn và
rung lắc trên
toa xe
3.Giải pháp
chống ồn và
rung lắc trên
toa xe
Nâng cao chất lượng cầu
đường, nhất là những
tuyến đi qua vùng nền
đường không ổn định
Nâng cao chất lượng cầu
đường, nhất là những

gió tự nhiên hay lắp các trang
thiết bị điều hòa không khí,…
Phun chất khử mùi trong khoang giường nằm
19
Đảm bảo chất
lượng nguồn
nước
Vận hành, giám sát
việc cấp và sử dụng
nước
Đảm bảo chất lượng
đường ống, vòi nước
5.Giải pháp nâng cao chất lượng nước sinh hoạt trong toa xe
20
Tuyên truyền giáo dục cho
hành khách và người dân hiểu
biết và tôn trọng nhưng quy
định đảm bảo môi trường
trong toa xe khách
Thường xuyên bồi dưỡng
kiến thức bảo vệ môi trường
cho cán bộ, nhân viên của
ngành ĐSVN
Giải pháp huy động vốn đầu tư và
kinh phí hoạt động đảm bảo môi
trường cho doanh nghiệp ĐSVN:
nguồn kinh phí của nhà nước, từ
hỗ trợ của các tổ chức trong nước
và quốc tế,
III.Các biện pháp khác