Tại sao việc hình thành cơ cấu công nghiệp ở vùng duyên hải miền Trung lại
phải gắn liền với việc xây dựng cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất - kỹ thuật?
Hãy nêu phương hướng giải quyết.
* Trả lời:
1. Duyên hải miền Trung có nhiều tiềm năng để phát triển công nghiệp và là
vùng có tài nguyên khoáng sản phong phú.
- Mỏ sắt chiếm 60% trữ lượng cả nước, lớn nhất là mỏ Thạch Khê (Hà Tĩnh).
- Mỏ Crômít chiếm 100% trữ lượng cả nước, tập trung ở Cổ Định (Thanh Hoá).
- Mỏ thiếc chiếm 60% trữ lượng cả nước, lớn nhất là mỏ Quỳ Hợp (Nghệ An).
- Ngoài ra còn có Mangan ở Nghệ An, Titan ở Phú Bài (Huế), vàng ở Quảng
Nam.
- Khoáng sản phi kim koại đáng kể là các mỏ đá quý ở Quỳ Hợp, Quế Phong
(Nghệ An), đá vôi chiếm gần 50% trữ lượng toàn quốc, có nhiều ở Nghệ An,
Thanh Hoá. Đất sét trắng ở Quảng Bình, cát thuỷ tinh ở Khánh Hoà.
2. Thực trạng công nghiệp lại chưa phát triển. Hiện tại toàn vùng chỉ có một
số ngành công nghiệp, phần lớn là các xí nghiệp vừa và nhỏ. Xí nghiệp công
nghiệp hiện đại nhất là nhà máy xi măng Bỉm Sơn ở Thanh Hoá. Các cơ sở khác
còn nhỏ chủ yếu là chế biến thực phẩm, hàng tiêu dùng, cơ khí sửa chữa và lắp
ráp.
- Hiện nay đã có khu công nghiệp lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi).
3. Nguyên nhân chủ yếu là do hạn chế về cơ sở vật chất - kỹ thuật, vốn. Kết
cấu cơ sở hạ tầng lạc hậu, thiếu điện nghiêm trọng.
- Tài nguyên lâm nghiệp, thuỷ sản còn nhiều, nhưng kỹ thuật khai thác còn hạn
chế do thiếu phương tiện đánh bắt hiện đại. Cơ sở chế biến hải sản chưa phát
triển manhk.
- Chính vì thế khi hình thành cơ cấu công nghiệp phải chú ý đặc biệt đến cơ sở
năng lượng và kết cấu hạ tầng.
4. Phương hướng.
- Tăng cường cơ sở năng lượng cho toàn vùng có ý nghĩa hết sức quan trọng.
Việc sử dụng điện của nhà máy thuỷ điện Hoà Bình (qua đường dây siêu cao áp)
và việc xây dựng hàng loạt nhà máy thủy điện vừa và nhỏ ở Nam Trung Bộ là hết

sông Hồng trở nên đông đúc.
c. Nguyên nhân về kinh tế - xã hội.
- Nền nông nghiệp trồng lúa nước ở đồng bằng sông Hồng đã có từ xa xưa. Ngày
nay, trình độ thâm canh trong việc trồng lúa nước ở đây đạt mức cao nhất trong
cả nước. Vì vậy, nghề này đòi hỏi nhiều lao động. Trừ các thành phố lớn, những
nơi càng thâm canh và có một số nghề thủ công truyền thống thì mật độ dân cư
càng đông đúc.
- Ở đồng bằng sông Hồng đã hình thành một mạng lưới trung tâm công nghiệp
quan trọng và mạng lưới đô thị khá dày đặc. Hà Nội là thành phố triệu dân lớn
nhất khu vực phía Bắc. Các thành phố và thị xã khác có số dân đông như Hải
Phòng, Nam Định, Thái Bình, Hải Dương Chính việc phát triển công nghiệp và
đô thị đã góp phần làm tăng mức độ tập trung dân số ở đồng bằng sông Hồng.
2. Các giải pháp để giải quyết vấn đề dân số ở đồng bằng sông Hồng.
a. Phân bố lại dân cư và lao động.
- Giải pháp này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với đồng bằng sông Hồng
nhằm giảm bớt mật độ dân số quá cao ở một số địa phương.
- Từ năm 1961 đã có nhiều người từ đồng bằng sông Hồng chuyển đến các tỉnh
miền núi Tây Bắc và Đông Bắc. Đến cuối thập kỉ 70, đầu thập kỉ 80, việc chuyển
cư được triển khai trên quy mô lớn. Năm 1992 có gần 3 vạn người chuyển đi,
trong đó có hơn 1,7 vạn lao động.
b. Thực hiện có kết quả công tác dân số - kế hoạch hoá gia đình.
- Trong những năm qua, công tác này triển khai có kết quả ở nhiều địa phương.
c. Chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá, góp
phần nâng cao chất lượng cuộc sống. Khi chất lượng cuộc sống được cải thiện thì
mức sinh đẻ sẽ giảm đi.
TẠI SAO HÀ NỘI TRỞ THÀNH TRUNG TÂM DU LỊCH VÀO LOẠI
LỚN NHẤT TRONG CẢ NƯỚC
* Trả lời: Hà Nội trở thành trung tâm du lịch vào loại lớn nhất cả nước vì những
nguyên nhân chính sau:
1. Sự thuận lợi về vị trí địa lí.

b. Cơ sở vật chất, kĩ thuật.
- Cơ sở lưu trú (khách sạn, từ 1 sao đến 5 sao ).
- Nhiều công ty lữ hành và chi nhành, liên doanh với nước ngoài trong lĩnh vịec
du lịch - dịch vụ, nhiều hãng taxi với rất nhiều xe.
c. Nguồn lao động.
- Nguồn lao động đông, dồi dào.
- Trình độ chuyên môn, nghiệp vụ cao.
4. Các nguyên nhân khác.
- Chủ trương đối với ngành du lịch của thành phổ
- Thu hút đầu tư trong nước và quốc tế.
- Các nguyên nhân khác.
TẠI SAO HÀ NỘI LÀ ĐẦU MỐI GIAO THÔNG QUAN TRỌNG VÀO
BẬC NHẤT Ở NƯỚC TA?
* Trả lời: Hà Nội là đầu mối giao thông quan trọng vào bậc nhất ở nước ta vì
những lí do sau:
1. Vị trí và vai trò đặc biệt của Hà Nội.
a. Vị trí.
- Trung tâm Bắc Bộ và đồng bằng sông Hồng.
- Trên địa bàn kinh tế trọng điểm phía Bắc, một khu vực có nền kinh tế phát triển
năng động.
b. Vai trò của thủ đô.
- Hà Nội là thủ đô của nước ta.
- Trung tâm chính trị, kinh tế, văn hoá, khoa học – kỹ thuật hàng đầu của Việt
Nam.
2. Hà Nội là nơi hầu như có tất cả các loại hình giao thông vận tải:
- Đường bộ.
- Đường sắt.
- Đường không.
- Đường sông…
3. Tập trung các tuyến giao thông huyết mạch từ Hà Nội toả đi khắp các vùng

+ Nằm ở trung tâm Bắc Bộ, giáp các vùng có nhiều thế mạnh kinh tế (Đông Bắc,
Tây Bắc, Bắc Trung Bộ) và một vùng biển giàu tiềm năng.
+ Nằm trong địa bàn kinh tế trọng điểm phía Bắc và tam giác tăng trưởng kinh tế
Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
- Tài nguyên thiên nhiên đa dạng, phong phú.
+ Đất đai:
. Diện tích có hơn 1 triệu ha đất nông nghiệp.
. Đất phù sa, màu mỡ.
+ Khí hậu:
. Nhiệt đới gió mùa, có mùa đông lạnh.
. Thuận lợi cho việc tăng vụ với cơ cấu cây trồng đa dạng.
+ Nguồn nước:
. Mạng lưới sông ngòi dày đặc, nước sông chứa nhiều phù sa.
+ Nước dưới đất tương đối dồi dào, chất lượng tốt.
+ Biển:
. Có đường bờ biển dài trên 400km.
. Tài nguyên phong phú, thuạn lợi cho việc phát triển nhiều ngành kinh tế biển.
+ Khoáng sản: Đá vôi, đất sét trắng, khí đốt, than nâu.
- Dân cư đông, nguồn lao động dồi dào.
+ Số dân đông, mật độ dân số cao nhất trong cả nước.
. Lực lượng lao động nhiều.
. Thị trường tiêu thụ rộng.
+ Nguồn lao động dồi dào, có truyền thống và kinh nghiệm sản xuất, tỉ lệ lao
động có kỹ thuật tương đối lớn so với các vùng khác.
- Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất kĩ thụât phục vụ cho các ngành kinh tế tương
đối tốt.
+ Giao thông vận tải:
. Mạng lưới đường ô tô phát triển với nhiều tuyến quan trọng (đường 1, 2, 3,6,
18 ).
. Mạng lưới đường sắt, đường hàng không phát triển mạnh.