Sở giáo dục và đào tạo Quảng Nam ĐỀ THI THỬ TỐT NGHIỆP THPT( 2010-2011)
Trường THPT Nguyễn Hiền MÔN: ĐỊA LÝ
Thời gian:90 phút(Không kể thời gian giao đề)
I/ PHẦN CHUNG CHO TẤT CẢ THÍ SINH(8điểm)
Câu I(3điểm)
1/ Thế mạnh và hạn chế của khu vực đồng bằng trong việc phát triển kinh tế xã hội nước
ta?
2/ Phân tích tác động của đặc điểm dân số nước ta đối với sự phát triển kinh tế-xã hội và
môi trường?
Câu II(2 điểm)
Cho bảng số liệu về cơ cấu kinh tế theo ngành ở Đồng bằng sông Hồng ( đơn vị %)
Năm Nông-lâm-thuỷ
sản
Công nghiệp-
xây dựng
Dịch vụ Tổng số
1990 45.6 22.7 31.7 100
2000 29.1 27.5 43.4 100
2005 25.1 29.9 45.0 100
Vẽ biểu đồ thể hiện cơ cấu kinh tế phân theo ngành ở Đồng bằng sông Hồng trong ba
năm 1990,2000,2005
Nhận xét về sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo ngành ở Đồng bằng sông Hồng
Câu III(3 điểm) Dựa vào Atlát Địa lý Việt Nam và kiến thức đã học hãy:
- Kể tên các tỉnh,thành phố trực thuộc Trung ương của vùng Duyên hải Nam Trung
Bộ
- Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan
trọng trong việc hình thành cơ cấu kinh tế của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ?
II/ PHẦN RIÊNG (2 điểm)
Thí sinh chỉ được làm một trong hai câu IV.a hoặc IV.b
Câu IV.a Theo chương trình Chuẩn (2 điểm)
Thế nào là ngành công nghiệp trọng điểm? Ưu thế của các ngành công nghiệp chế biến

làm,chất lượng cuộc sống thấp
Về tài nguyên,môi trường: tình trạng khai thác quá mức gây cạn
kiệt tài nguyên,ô nhiễm môi trường
2 điểm
1.5 điểm
0.5 điểm
1 điểm
Câu II Vẽ biểu đồ miền chính xác,đày đủ các chi tiết
Nhận xét
- Tỉ trọng nông-lâm-thuỷ sản giảm(có dẫn chứng)
- Tỉ trọng công nghiệp-xây dựng và dịch vụ tăng(có dẫn chứng)
1.5 điểm
0.5 điểm
Câu III a/ Kể tên các tỉnh,thành phố trực thuộc Trung ương của vùng
duyên hải Nam Trung Bộ
Đà Nẵng,Quảng Nam,Quảng Ngãi,Bình Định,Phú Yên,Khánh
Hoà,Ninh Thuận,Bình Thuận
b/ Ý nghĩa của việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo ra thế mở cửa hơn
nữa cho vùng trong sự phân công lao động mới:
- Nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Thống Nhất không chỉ làm tăng
vai trò trung chuyển của vùng mà còn giúp đẩy mạnh sự giao lưu
giữa các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với Đà Nẵng và với thành
phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ nói chung
- Hệ thống sân bay của vùng đã được khôi phục,hiện đại gồm sân
bay quốc tế Đà Nẵng,các sân bay nội địa như Quy Nhơn,Nha
Trang
- Các tuyến đường ngang nối Tây Nguyên với các cảng nước
1 điểm
2 điểm

đều tăng từ năm 1995 đến năm 2005
- Năng suất lúa của Đồng bằng sông Cửu Long cao hơn cả
nước trừ năm 2000,tăng mạnh trong giai đoạn 2000 đến
2005
Giải thích:
- Vùng có điều kiện tự nhiên và tài nguyên thiên nhiên thuận
lợi
- Trình độ thâm canh của người lao động khá cao
- Việc áp dụng kĩ thuật canh tác tiên tiến,sử dụng giông mới
cho năng suất cao
0.75 điểm
0.25 điểm
0.5 điểm
1.25 điểm
0.5 điểm
0.25 điểm
0.5 điểm