Lời mở đầu
Từ khi nớc ta chuyển đổi nền kinh tế từ cơ chế tập trung quan liêu bao cấp
sang cơ chế thị trờng có sự quản lý của nhà nớc theo định hớng xã hội chủ nghĩa,
nền kinh tế nớc ta đã đạt đợc thành tựu đáng kể trong mọi lĩnh vực, đặc biệt là
hoạt động ngoại thơng. Trong xu thế hội nhập, kinh doanh xuất nhập khẩu đóng
một vai trò hết sức quan trọng trong công cuộc phát triển nền kinh tế đất nớc. Xuất
khẩu là nguồn thu ngoại tệ, nâng cao khả năng phát triển nền kinh tế. Trong khi đó
nhập khẩu lại là điều kiện cần thiết để thực hiện tái sản xuất mở rộng. Nhập khẩu
cho phép tận dụng đợc tiềm năng về khoa học kỹ thuật tiên tiến của các nuớc trên
thế giới, đặc biệt là nhập khẩu các linh kiện, thiết bị (mà nớc ta cha sản xuất đợc
hoặc sản xuất với chi phí quá cao) để phục vụ cho nền công nghiệp, tạo công ăn
việc làm cho ngời lao động, thoả mãn nhu cầu của ngòi tiêu dùng, có ý nghĩa quan
trọng trong công cuộc xây dựng đất nớc.
Đi đôi với quá trình tăng trởng kinh tế là nhu cầu của ngời tiêu dùng, ngày
càng tăng, đặc biệt là nhu cầu về phơng tiện đi lại. Những năm gần đây nhu cầu đi
lại của ngời Việt Nam đã không ngừng tăng lên. Đây là một vấn đề bức bách đặt
ra đối với Đảng và Nhà nớc ta vì trên thực tế chúng ta cha sản xuất đợc các loại xe
gắn máy. Nhận thức rõ tầm quan trọng của vấn đề, Nhà nớc ta đã cho phép các
đơn vị kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp nhập khẩu linh kiện xe gắn máy để
thoả mãn nhu cầu về phơng tiện đi lại của ngời dân. Trong thành quả đạt đợc có
phần đóng góp không nhỏ của Công ty Quan hệ quốc tế đầu t sản xuất (CIRI).
Trong thời gian thực tập tốt nghiệp tại Công ty Quan hệ quốc tế đầu t sản xuất, em
đã tập trung nghiên cứu thực trạng hoạt động nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe gắn
máy tại Công ty. Vì vậy em đã lựa chọn luận văn với đề tài "Nhập khẩu linh kiện
lắp ráp xe gắn máy của công ty Quan hệ quốc tế đầu t sản xuất- Thực trạng và
giải pháp".
1
Đề tài tập trung nghiên cứu tình hình nhập khẩu linh kiện xe gắn máy ở
Công ty và đa một số giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động này.
Ngoài lời nói đầu và kết luận, nội dung luận văn chia làm ba chơng.
Chơng I: Hoạt động nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của các doanh
+ Những vật có chức năng làm t liệu sản xuất ở trạng thái khả năng.
+ Những vật là t liệu sản xuất thực sự, đang trong quá trình vận động từ sản
xuất tới tiêu dùng, cha bớc vào tiêu dùng trực tiếp.
b. Vai trò của linh kiện trong quá trình lắp ráp xe gắn máy.
Quá trình sản xuất là quá trình con ngời sử dụng t liệu lao động tác động
vào đối tợng lao động làm thay đổi hình dáng kích thớc, tính chất lý hoá của
chúng để tạo ra những sản phẩm có chất lợng ngày càng cao.
Một sản phẩm làm ra là một tổ hợp của nhiều linh kiện kết hợp lại. Do vậy,
linh kiện đóng một vai trò hết sức quan trọng trong quá trình lắp ráp và sản xuất.
Một chiếc xe máy là một tổ hợp của rất nhiều những linh kiện. Quá trình
lắp ráp xe gắn máy là quá trình lắp ghép nhiều linh kiện lại với nhau theo một trật
tự nhất định. Chỉ cần thiếu một chi tiết nhỏ thì chiếc xe máy đợc lắp lên sẽ không
hoàn chỉnh hay có khi phải dừng toàn bộ dây chuyền dẫn đến không hiệu quả
3
trong sản xuất. Mỗi linh kiện đều đóng một vai trò quan trọng nhất định trong một
quá trình sản xuất, nó quyết định hiệu quả và năng suất lao động.
Nh vậy, ta thấy linh kiện đóng một vai trò hết sức quan trọng trong qua
trình sản xuất nói chung và trong quá trình lắp ráp xe gắn máy nói riêng.
2. Sự cần thiết phải nhập khẩu linh kiện xe gắn máy.
Quy luật phát triển khách quan yêu cầu tất cả các quốc gia phải tham gia
vào thơng mại quốc tế. Vơn tới mục tiêu hiệu quả, các quốc gia đều lựa chọn cơ
cấu xuất nhập khẩu sao cho việc sử dụng nguồn lực tối u nhất, khai thác mọi tiềm
năng, thế mạnh và hạn chế, khắc phục điểm yếu của mình.
Nằm trong quy luật chung đó, bản thân nhập khẩu tự nó đã có vai trò hết
sức quan trọng đối với nền kinh tế của mỗi quốc gia. Nhập khẩu đảm bảo cung cấp
và thoả mãn nhu cầu đời sống tiêu dùng sinh hoạt cũng nh tiêu dùng sản xuất. Bên
cạnh đó nó còn đảm bảo tính cân đối và hớng tới xây dựng một cơ cấu kinh tế có
hiệu quả, phát huy đợc lợi thế so sánh. Đồng thời, hoạt động nhập khẩu còn trực
tiếp hay gián tiếp thúc đẩy hoạt động xuất khẩu thông qua việc thiết lập mối quan
hệ bạn hàng, hoặc hiện đại hoá các ngành nghề sản xuất hàng xuất khẩu.
thiết yếu của đại bộ phận dân c thành thị ở Việt Nam.
Nhận thấy nhu cầu rất lớn về xe máy của ngời dân, nhiều doanh nghiệp Việt
Nam đã tiến hành nhập khẩu và lắp ráp xe gắn máy dới nhiều hình thức ( CKD,
IKD...). Lúc đầu các doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu là nhập khẩu nguyên chiếc
và chỉ mang tính chất láp ráp đơn thuần. Với kỹ thuật và công nghệ còn tơng đối
lạc hậu hiện có bắt buộc chúng ta phải nhập khẩu một số những linh kiện phức tạp
mà ta cha có khả năng sản xuất. Nguồn nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của ta chủ
yếu là từ Trung Quốc. Trung Quốc có một nền công nghiệp xe gắn máy tơng đối
phát triển, các linh kiện của Trung Quốc có giá thành rất thấp và chất lợng cũng đ-
ợc ngời tiêu dùng Việt Nam chấp nhận.
5
Hiện nay, do nhà nớc có những chính sách khuyến khích nội địa hoá xe gắn
máy, chúng ta đã nội địa hoá đợc phần lớn các chi tiết trong xe gắn máy những
vẫn có những chi tiết mà ta phải nhập khẩu. Đó là những chi tiết trong máy, đĩa
phanh, chế hoà khí v...v.
Ngành công nghiệp xe gắn máy Việt Nam phát triển làm cho giá thành của
một chiếc xe máy giảm xuống nhanh chóng. Điều này rất có lợi cho ngời tiêu
dùng. Không những thế ngành công nghiệp xe máy của Việt Nam còn đóng góp
vào ngân sách của nhà nớc ta một khoản không nhỏ. Đây cũng là một thành công
của nền kinh tế Việt Nam trong tiến trình hội nhập với nền kinh tế trong khu vực
và trên thế giới.
Qua phân tích ta thấy việc nhập khẩu linh kiện xe gắn máy là một tất yếu
khách quan của Việt Nam. Nó phù hợp với điều kiện của nền kinh tế nớc ta hiện
nay. Tuy nhiên mục tiêu của nhà nớc ta là nội địa hoá hoàn toàn xe gắn máy, và
các doanh nghiệp cũng đang khẩn trơng triển khai thực hiện chính sách đó.
II. Nội dung và hình thức của hoạt động nhập khẩu linh
kiện xe gắn máy .
Hoạt động ngoại thơng thờng phức tạp hơn so với các hoạt động kinh doanh
trong nớc do bạn hàng xa cách, bị chi phối bởi nhiều hệ thống pháp luật, ngôn
ngữ... Do đó nhà nhập khẩu cần chuẩn bị chu đáo hai bớc chủ yếu: Nghiên cứu
Nam.
+ Linh kiện đó đang ở giai đoạn nào của chu kỳ sống.
Linh kiện hay bất kỳ một loại hàng hoá nào đều có chu kỳ sống của nó. Các
nhà nhập khẩu cần phải xác định chính xác linh kiện cần nhập khẩu đang ở giai
7
đoạn nào trong chu kỳ sống của nó. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp cần tích cực
thu thập và sử lý thông tin một cách chính xác.
+ Tìm hiểu về tập quán tiêu dùng sau khi lắp ráp linh kiện thành xe gắn
máy hoàn chỉnh.
Tập quán tiêu dùng của một thị trờng là yếu tố liên quan đến tâm lý và thói
quen tiêu dùng trong thị trờng đó. Các doanh nghiệp cần phải có biện pháp tiếp
cận thị trờng để hiểu rõ đợc tập quán tiêu dùng tiềm ẩn bên trong thị trờng đó trớc
khi đa hàng hoá vào kinh doanh.
+ Nghiên cứu thị trờng: Nhà nhập khẩu cần tìm kiếm lựa chọn thị trờng có
tiềm năng mà ở đó ta có thể buôn bán lâu dài và ổn định. Thị trờng đó có đợc khi
ta tìm kiếm đợc các thông tin chính xác về chính trị, tài chính, tình hình vận tải và
cớc phí vận tải trên thị trờng, khả năng cung ứng linh kiện trên thị truờng, nghiên
cứu giá cả trên thị trờng thế giới... Từ đó nghiên cứu nhu cầu của doanh nghiệp
nhà nhập khẩu có thể tiến hành cân đối giữa nhu cầu và nguồn nhập và xác định
khối lợng linh kiện cần nhập .
b. Nghiên cứu thơng nhân.
Là công việc tìm hiểu đối tác mà ta có thể làm ăn lâu dài, vấn đề cần tìm
hiểu là:
Lĩnh vực kinh doanh của thơng nhân :
Nghiên cứu lĩnh vực kinh doanh của thơng nhân đó có phù hợp với mặt
hàng linh kiện xe gắn máy mà ta nhập khẩu hay không, xem xét mặt hàng linh
kiện xe gắn máy của đối tác có phù hợp với thị trờng nhập khẩu không. Nếu lĩnh
vực kinh doanh của thơng nhân đó hay mặt hàng linh kiện không phù hợp với mặt
hàng cần nhập thì việc cung cấp hàng nhập khẩu sẽ gặp không ít khó khăn. Đây là
yếu tố rất quan trọng trong việc nghiên cứu thơng nhân.
nó đem lại độ chính xác cao về thông tin, từ đó nhà nhập khẩu có thể lập kế hoạch
cho việc nhập khẩu linh kiện xe gắn máy, sao cho có hiệu quả cao nhất.
Phơng pháp mua thử, bán thử:
Là phơng pháp áp dụng cho việc mua thử một loại linh kiện xe gắn máy sau
đó lắp ráp thành xe hoàn chỉnh để cho chạy thử hoặc bán cho khách hàng sử dụng
thử để từ đó đánh giá đợc chính xác về chất lợng của linh kiện và có cơ sở để lập
ra đợc kế hoạch kinh doanh cho đơn vị mình.
2. Xây dựng phơng án nhập khẩu.
Là việc tổng hợp các nội dung của công tác tiếp cận thị trờng để đề ra nội
dung kinh doanh cho doanh nghiệp trong thơng vụ đó các nội dung chủ yếu của
việc lập phơng án là:
Đánh giá tình hình thị trờng và rút ra những nét tổng quát về thị trờng cung
cấp. Giá cả đối thủ cạnh tranh. Phân tích mặt thuận lợi, mặt khó khăn của doanh
nghiệp.
Lựa chọn linh kiện xe gắn máy sao cho phù hợp với thời cơ, điều kiện và
phơng thức kinh doanh. Xác định vốn, phân công cán bộ nghiệp vụ cũng nh huy
động cơ sở vật chất kỹ thuật cho thơng vụ nhập khẩu.
Xác định đối tợng giao dịch để nhập khẩu: Địa điểm giao dịch, tên đối tác
giao dịch, khối lợng nhập, mức giá dự kiến, thời gian giao hàng, hình thức thanh
toán .
Xác định thị trờng và khách hàng tiêu thụ sản phẩm, bán hàng ở thị trờng
nào, thời gian giao hàng, phơng thức bán hàng, khách hàng nào là ngời tiêu thụ
chính,
Xác định giá cả mua bán, duyệt mức giá tối đa, tối thiểu và giới hạn đối với
cán bộ kinh doanh đi đàm phán ký kết hợp đồng. Tất nhiên, việc xác định giá tuỳ
thuộc vào hoàn cảnh cụ thể khi ký kết hợp đồng. Giá cả xác định trong phơng án
kinh doanh trên cơ sở phân tích giá cả quốc tế, giá chào hàng hay giá cùng loại đã
10
đợc nhập khẩu trớc đây. Giá bán trong nớc phải đảm bảo mục tiêu lợi nhuận sau
khi đã trừ đi chi phí và thuế.
tiện truyền thông phát triển ngày càng đa dạng vì vậy những thông tin về linh kiện
xe gắn máy cũng đợc truy cập một cách kịp thời. Vì thế nhu cầu về linh kiện luôn
đợc đáp ứng một cách kịp thời.
Do sự phát triển của cách mạng khoa học kỹ thuật : Sự phát triển của khoa
học kỹ thuật đã đẫn đến sự thay đổi đáng kể về lợng cũng nh về chất của linh kiện
xem gắn máy.
Ngày nay phơng thức giao dịch đợc áp dụng rộng rãi và phổ biến nhất trong
buôn bán linh kiện xe gắn máy đó là phơng thức giao dịch trực tiếp
Phơng thức giao dịch trực tiếp có thể diễn ra mọi lúc, mọi nơi.
Hai bên đợc tự do thoả thuận các điều kiện mua bán và không thông qua
ngời thứ ba.
Khâu xuất khẩu tách rời khâu nhập khẩu.
Ngời mua và ngời bán trực tiếp quan hệ với nhau bằng cách gặp mặt hoặc
qua th từ, điện tín để bàn bạc với nhau về hàng hoá, giá cả và các điều kiện giao
dịch.
Các bớc:
Hỏi hàng: Là lời thỉnh cầu bớc vào quan hệ giao dịch xuất phát từ phía ngời
mua để yêu cầu ngời bán cung cấp thông tin về loại linh kiện đó.
Chào hàng: Là lời đề nghị xuất phát từ phía ngời bán. Đơn chào hàng có
hai loại là: đơn chào hàng tự do và đơn chào hàng cố định.
Đặt hàng: Là lời đề nghị giao dịch xuất phát từ phía ngời mua, có ràng
buộc trách nhiệm của ngời mua.
12
Hoàn giá: Là sự thoả thuận về giá cả và các điều kiện giao dịch nêu ra
trong đơn đề nghị trớc đó.
Chấp nhận: Là việc một bên thể hiện sự đồng ý hoàn toàn vô điều kiện với
các điều kiện do phía bên kia đa ra.
+ Đối với đơn chào hàng cố định: Nếu chấp nhận thì coi nh hợp đồng đã ký
kết.
+ Đối với đơn chào hàng tự do: Phải có sự chấp nhận của hai bên thì hợp
hành, giám định, kiểm tra.
Hợp đồng nhập khẩu linh kiện sẽ là điều kiện ràng buộc trách nhiệm pháp
lý giữa hai bên do đó cần có sự lựa chọn cẩn thận khi lựa chọn hình thức ký kết.
Hợp đồng nhập khẩu linh kiện chỉ coi là hợp lệ khi đợc sự thỏa thuận thực sự của
hai bên đồng thời loại trừ đợc ba yếu tố: Sự cỡng bức trong thoả thuận, sự lừa dối,
sự nhầm lẫn. Hợp đồng có thể ký bằng cách hai bên cùng ký vào một bản, ngời
bán xác nhận vào đơn đặt hàng của nhà nhập khẩu, trao đổi vào th xác nhận những
điều khoản đã thoả thuận trớc đây.
Trên thực tế, đã có nhiều trờng hợp thất bại trong kinh doanh do thiếu hiểu
biết về nghiệp vụ ký kết hợp đồng nhập khẩu. Vì vậy, khi ký kết hợp đồng nhập
khẩu, nhà nhập khẩu linh kiện cần chú ý các đặc điểm nh sự thống nhất về mọi
điều khoản trong hợp đồng (giá cả, chất lợng, số lợng)
Nh vậy, để ký kết hợp đồng nhập khẩu linh kiện, nhà nhập khẩu phải có
năng lực trong nghiệp vụ kinh doanh quốc tế nh kỹ thuật trong ký kết hợp đồng,
kỹ thuật đàm phán mềm dẻo, hiệu quả cao để đạt đợc các thoả thuận có lợi nhất,
điều mà sẽ có trong hợp đồng, cần có sự hiểu biết về phong tục tập quán, văn hoá
của bạn hàng, pháp luật sẽ áp dụng trong hợp đồng khi có tranh chấp xảy ra, ngôn
ngữ trong hợp đồng. Sự thắng lợi trong kinh doanh quốc tế sẽ đợc bảo đảm chắc
chắn hơn khi dựa trên những hợp đồng vững chắc.
14
4. Thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện xe gắn máy.
Các bớc thực hiện nhập khẩu linh kiện.
a. Điều kiện để đợc nhập khẩu linh kiện.
Giấy phép nhập khẩu là biện pháp quan trọng để Nhà nớc quản lý hàng
nhập khẩu. Nhng hiện nay, theo tinh thần của Nghị định 57CP ngày 31/12/1998
của Chính phủ, các doanh nghiệp tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu không cần
xin giấy phép xuất nhập khẩu mà chỉ thực hiện đăng ký mã số kinh doanh xuất
nhập khẩu với Hải quan Tỉnh, Thành phố. Trong đó, đăng ký mã số Hải quan cho
hàng hoá xuất nhập khẩu trong phạm vi đăng ký kinh doanh.
Đối với mặt hàng linh kiện xe gắn máy thì đợc Chính phủ quy định: Doanh
cụ vận tải, nhập khẩu từ nớc nào. Tờ khai Hải quan đợc xuất trình kèm theo một số
chứng từ khác.
+ Xuất trình linh kiện: Linh kiện nhập khẩu phải đợc sắp xếp trật tự, thuận
lợi cho việc kiểm soát. Chủ hàng phải chịu chi phí và nhân công về việc mở, đóng
các kiện hàng. Yêu cầu của việc xuất trình hàng hoá cũng là sự trung thực của chủ
hàng.
+ Thực hiện các quyết định của Hải quan: Sau khi kiểm tra giấy tờ và linh
kiện, Hải quan sẽ ra những quyết định nh cho linh kiện đợc phép chuyển qua biên
giới, cho linh kiện qua có điều kiện (phải sửa chữa lại), cho linh kiện qua sau khi
chủ hàng nộp đủ thuế.
6. Hoàn thành giấy tờ pháp lý của hàng hoá.
Sau khi nhận hàng và đối chiếu với các điều khoản đã thoả thuận trong hợp đồng
nhập khẩu nh:
+ Tên của linh kiện nhập khẩu có đúng so với tên trong hợp đồng không
+ Thời gian giao hàng có đúng với thời gian quy định trong hợp đồng không
16
+ Số lợng và chất lợng phải đợc kiểm tra xem có phù hợp với những quy
định về số lợng, chất lợng trong hợp đồng Sau khi
kiểm tra hàng song đơn vị nhập khẩu cần phải hoàn thành nốt các giấy tờ pháp lý
nh tờ khai hải quan phù hợp với bộ linh kiện, thuế nhập khẩu linh kiện .... để từ đó
đợc quyền nhập hàng về đơn vị mình sau đó hoàn thành việc lắp ráp thành xe gắn
máy
7. Làm thủ tục thanh toán.
Sau khi đã hoàn thành mọi thủ tục để nhận đợc hàng cũng nh kiểm tra hàng hoá
phù hợp với hợp đồng mà hai bên đã ký. Bên nhập khẩu linh kiện có trách nhiệm thanh
toán cho bên xuất khẩu linh kiện, việc nhập khẩu linh kiện thờng áp dụng hình thức
thanh toán bằng tín dụng chứng từ (L/C). Cụ thể là ở đây bên nhập khẩu ký hậu vào vận
đơn để bên xuất khẩu có đủ chứng cứ để đợc ngân hàng thanh toán cho bên xuất khẩu .
III. Những nhân tố ảnh hởng tới hoạt động nhập khẩu
linh kiện xe máy của các doanh nghiệp kinh doanh
bằng giữa các doanh nghiệp kinh doanh xe gắn máy trong nớc.
Chính phủ ta giao cho bộ tài chính chịu trách nhiệm xác định hạn
ngạch nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của các doanh nghiệp Việt
Nam.
- Giấy phép nhập khẩu: là chứng từ có tính pháp lý của nhà nớc xác
nhận khả năng hoạt động nhập khẩu của một doanh nghiệp. Mọi
hoạt động nhập khẩu ở Việt Nam qua các doanh nghiệp xuất nhập
khẩu mà thuộc đối tợng đăng ký kinh doanh xuất nhập khẩu thì
doanh nghiệp đó không cần xin giâyd phép nhập khẩu. Ngoài
những mặt hàng này, nếu các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có nhu
18
cầu nhập khẩu đều phải xin giấy phép nhập khẩu ở cơ quan qunả lý
của nhà nớc và ngành Hải quan.
- Quản lý ngoại tệ và tỷ giá hối đoái: Đây là biện pháp của nhà nớc
tác động trực tiếp tới hoạt động thanh toán trong hoạt động nhập
khẩu. Trong hoạt động nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của các
doanh nghiệp kinh doanh xe gắn máy ở Việt Nam thì đồng USD là
đồng tiền thanh toán chủ yếu. Việt Nam là một nớc có trữ lợng
ngoại tệ thấp, nhà nớc đã có chính sách hạn chế cung cấp ngoại tệ
cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu của Việt Nam để kích thích
sự tự lực về ngoại tệ của các công ty dẫn đến kích thích xuất khẩu
hàng hoá của Việt Nam. Điều này tạo ra khó khăn đối với các
doanh nghiệp chỉ hoạt động nhập khẩu mà không có xuất khẩu.
Nhà nớc sử dụng tỷ giá hối đoái để điều chỉnh hoạt động xuất nhập
khẩu hàng hoá ở Việt Nam. Hiện nay, tỷ giá hối đoái của đồng
USD so với đồng Việt Nam tơng đối cao ( trên 1USD/1500VND)
do vậy gây khó khăn cho hoạt động nhập khẩu linh kiện xe gắn
máy của các doanh nghiệp Việt Nam.
Các doanh nghiệp nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của Việt Nam cần
nghiên cứu kỹ lỡng các chính sách của nhà nớc để đề ra chiến lợc nhập khẩu hợp
đó từ bên ngoài. Những năm vừa qua, nền công nghiệp xe gắn máy của Việt Nam
đã có những bớc phát triển tơng đối mạnh, đã nội địa hoá nhiều linh kiện do vậy
chủng loại và số lợng linh kiện nhập khẩu đã giảm đi rõ rệt. Đây là một thành
công của chính sách phát triển nền công nghiệp xe gắn máy của chính phủ Việt
Nam.
- Cơ sở hạ tầng:
20
Cở sở hạ tầng ngoại thơng cua một quốc gia bao gồm hệ thống giao thông
vận tải, hệ thống tài chính ngân hàng, hệ thống thông tin liên lạc.
Hoạt động thơng mại nói chung và hoạt động nhập khẩu nói riêng chịu ảnh
hởng rất nhiều từ cơ sở hạ tầng ngoại thơng. Nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi và giảm
chi phí trong hoạt động ngoại thơng nói chung và hoạt động nhập khẩu nói riêng.
Khi hai quốc gia có hệ thông giao thông vận tải, hệ thống tài chính ngân hàng, hệ
thống thông tin liên lạc phát triển sẽ làm giảm rủi ro trong hoạt động thơng mại
giữa hai quốc gia đó.
Cơ sở hạ tầng ngoại thơng của Việt Nam ngày nay đã tốt hơn rất nhiều so
với trớc kia và vẫn không ngừng phát triển để theo kịp các nớc phát triển trong khu
vực và trên thế giới. Ngành bu chính viễn thông cùng với hệ thống tài chính ngân
hàng, bảo hiểm đang từng bớc hoà nhập vào hệ thống toàn cầu tạo điều kiện thuận
lợi cho các doanh nghiệp Việt Nam trong các hoạt động thanh toán, tìm kiếm thị
trờng, mua bảo hiểm, ký kết hợp đồng đợc diễn ra dễ dàng hơn.
Nguồn nhập khẩu linh kiện xe gắn máy của Việt Nam chủ yếu từ các quốc
gia trong khu vực tạo điều kiện dễ dàng cho các doanh nghiệp Việt Nam trong
hoạt động nhập khẩu. Hiện nay, đã có những tuyế đờng vận tải thuận tiện nối liền
Việt Nam với Trung Quốc, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nhập khẩu linh
kiện xe gắn máy của các doanh nghiệp Việt Nam từ Trung Quốc.
b. Các nhân tố bên trong.
- Tình hình tài chính của công ty.
Khả năng tài chính của công ty là nhân tố quan trọng ảnh hởng trực tiếp đến
khả năng nhập khẩu của công ty đó. Tình hình tài chính của doanh nghiệp quyết
máy trong một năm của công ty. Hiện nay có nhiều doanh nghiệp đã mạnh dạn
đầu t công nghệ sản xuất và bớc đầu đã đạt đợc những hiệu quả nhất định.
- Công tác quản lý kinh doanh của công ty
22
Yếu tố quản lý kinh doanh của doanh nghiệp cũng là yếu tố quan trọng ảnh
hởng đến hoạt động nhập khẩu linh kiện của doanh nghiệp đó.
Nhân tố quản lý kinh doanh của doanh nghiệp bao gồm: trình độ quản lý,
trình độ của cán bộ công nhân viên và kinh nghiệm trong hoạt động kinh doanh
xuất nhập khẩu của ban lãnh đạo công ty.
Hiện nay, trình độ quản lý kinh doanh của các doanh nghiệp Việt Nam đã
cao hơn trớc nhiều tuy nhiên vẫn còn ở mức độ thấp so với thế giới đặc biện là
kinh nghiệm trong hoạt động ngoại thơng. Nớc ta đang trong quá trình hội nhập
với nền kinh tế trong khu vực và trên thế giới, điều này mở ra cho các doanh
nghiệp nhiều cơ hội mới nhng cũng có không ít khó khăn đòi hỏi chúng ta phải
không ngừng nâng cao trình độ quản lý kinh doanh để có thích nghi với hoàn cảnh
mới.
Chơng II.
Phân tích Hoạt động nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe
gắn máy của công ty quan hệ quốc tế đầu t sản xuất.
I. Khái quát về công ty.
1. Quá trình thành lập và phát triển của công ty.
Công ty Công ty quan hệ quốc tế-đầu t sản xuất có tiền thân là Trung
tâm quan hệ quốc tế và đầu t trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình 8 Bộ
Giao thông vận tải. Trung tâm quan hệ quốc tế và đầu t đợc thành lập vào năm
1998 dới sự chỉ đạo của Tổng công ty xây dựng công trình 8, trung tâm đã có quan
hệ buôn bán với nhiều nớc trên thế giới cũng nh đầu t vào sản xuất với chủng loại
23
mặt phong phú và đa dạng nh xe máy, máy công trình, hàng điện tử, các thiết bị
văn phòng, sản xuất và lắp ráp các linh kiện xe máy.
Căn cứ nghị định số 22/CP ngày 22/3/1994 của chính phủ quy định nhiệm
thiết bị điện lạnh chuyên ding.
-Xuất khẩu lao động, dịch vụ đào tạo.
-Xây dựng công trình giao thông, công nghiệp và dân dụng.
Công ty quan hệ quốc tế đầu t sản xuất là tổ chức sản xuất kinh doanh, hạch
toán kinh doanh độc lập, có t cách pháp nhân đầy đủ, đợc mở tài khoản tại ngân
hàng ( kể cả tài khoản tại ngân hàng ngoại thơng), đợc sử dụng dấu riêng.
Công ty quan hệ quốc tế-đầu t sản xuất có số đăng ký kinh doanh 123263,
với ngành nghề kinh doanh: xuất nhập khẩu, cung ứng vật t, thiết bị tổng hợp, kinh
doanh vật t thiết bị y tế, thiết bị thu phát nghe nhìn, quảng cáo, sản xuất phụ tùng
động cơ xe máy, ác quy ôtô xe máy, động cơ DIESEL, thiết bị điện tử điện lạnh,
thiết bị bán dẫn, phần mềm máy tính, hàng may mặc, giầy dép các loại, lắp ráp xe
máy, máy vi tính, điện tử, điện lạnh, lắp đặt thiết bị chiếu sáng, thiết bị điện lạnh
chuyên dụng. Trong đó: Vốn cố định là 3.340.000.000 đồng.
Vốn lu động là 2.360.000.000 đồng.
Đợc sở kế hoạch và đầu t Hà Nội cấp giấy CNĐKKD ngày 17/7/2001.
2. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của công ty
* Chức năng:
Là một đơn vị kinh tế Nhà nớc, thực hiện chế độ hạch toán kinh tế độc lập
với mục đích là thông qua kinh doanh nội địa và xuất nhập khẩu để góp phần thúc
đẩy sản xuất phát triển, tạo thu nhập cho công ty, nguồn thu ngoại tệ cho Nhà nớc
và thúc đẩy phát triển kinh tế đất nớc.
* Nhiệm vụ
25
Copyright: Tài liệu đại học ©