thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
ThuyÕt minh thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu
Môc lôc
§Ò môc
N
PhÇn I : TuyÕn ®êng _ Tµu mÉu
PhÇn II : KÝch thíc chñ yÕu
!"#$%&
'"($)
* +, !&"($)
PhÇn III : X©y dùng tuyÕn h×nh
/01
/1%&
* 2131 "
4 213!
5 %!/$0
6 21"
7 +,8!9/"(0
PhÇn IV : Bè trÝ chung tµu
:!$(/
;$
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
ThiÕt kÕ ®éi tµu
<
@
4f$gh@7
@
*%i'/3%i=
#AF
'L\J8N15@!%"2=7@O`4
C%"2M45N)NNBL/;75@@S
'L@*
Cj6j@
$Zk/LL@4l
$Z
9/mn,^@5
C,L_o5@@S
'%P/Y&'%$B/YCL%$0^2*j
/[L\&N#pN1q/C$Ci
,
+_@@5J"8i^74j@lH
b) Malaysia:
H"L'!Bc,^(.$
-i+á<
Họ tên <Phạm Đức Anh
Lớp < ĐTA 44 - ĐH
thiết kế môn học
Thiết kế đội tàu công trình
r! "# $%&
'dbe%5
Về hải lu</[b&1]H%1]cN $g
p(%1]cAOc[$g"!$$T
Họ tên <Phạm Đức Anh
Lớp < ĐTA 44 - ĐH
thiết kế môn học
Thiết kế đội tàu công trình
Hp^$$T'NC(%&1]UCib
,%&Y
Về thuỷ triều<\G$T-i+áL%B/YCL$[%1
%#(!c5)
Về sơng mù<bG$T""!Y(L"#GI(L"=
#G/_[!5
,%&,AFMH" [;
SN,%SNi,9u^N,N2SN
L$TU)N@@*&A+v;\p$#%&
cAF>9
ncAF>9<I?l(hải lý)
L\p$#%& $da
I?l(hải lý)
AB(&A?*C5(hải lý/giờ)
ABL/0<
2.81
24v
S
t ==
C(ngày)
//0]NL13/aT"w1<
QC"wa$1qC/$Z
xL;/0 o&<?4(ngày)
Họ tên <Phạm Đức Anh
Thiết kế đội tàu công trình
PHầN II : kích th ớc chủ yếu :
s!\[/^/0 %\C3; !
&&2\n !"(83;Z[
\&Y//CL]NNo\&aQ[
CeB[
&()*+,* -**.
&&()*+/0123 *-**.45
9[\L>
?5@@kSm
H.>
?
x
xx
"$
?
D
n
P
9Is-=z"(818!(!k@@@ữ*@@@m
x
?@C675
I/x
"$
?
675,0
*
m
"(<
O?
3/12
025,1
704,3703
.
25,13
5,13
.6,6
+
?76Cjjkm
;O?7jkm
1.2.2. Chiều rộng tàu xác định theo công thức:
s?
7
L
v
}/?
gL
v
?
78.81,9
5144,0.5,13
?@C5
?n=C6j}/?C@5=C6j@C5?@C5l*
'; ?@66
2.2. Hệ số béo sờn giữa :
W"($)"a8 9io
?
El
{@C@5?@Cl6l
S<?@Cl7
2.3. Hệ số béo dọc
?
?@6j
2.4. Hệ số béo đờng nớc :
9io<?@Cj64r{@Cj
"(?@Cj64r@C65{@Cj?@C767
S?@C77
Vậy ta có các kích th ớc sơ bộ của tàu nh sau:
O?7jkmzs?*C5kmz?5C*kmzW?6C4km
?@C66z?@C6jz?@C77
3.Nghiệm lại bộ kích thớc chủ yếu và các hệ số béo
0
5,2100. ≤
−
=∆
sb
sb
D
DD
0
0
0
0
0
0
5,244,2100.
704,3703
704,37034,3799
≤=
−
=∆
!
" #$%& '"
&()*$+,+-
δ
.''
8 9io<
?@C@ljjr
L
D
?@C6jlkm
LY2[$\<
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
?/{~
'
=~
:
=∆
@
/L<
/s 2[p9io<
T
B
Kr
r
12
.
22
δ
?!L}/•@Cj
"(L<~
'
?
854,23,5.
66,077,0
77,0
.1 =
+
km
~
:
%/;2&C8p9io<
~
:
?n
:
rWkm
A!n
:
?k@C6*÷@C7m';n
:
?@C65⇒~
:
?@C656C4?4C6km
∆
@
8Q&.SU';∆
@
?@C*km
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
H,iL/]&/$/;C(%C J
13/w3JCpo%(0&C$ ,Y
[,/[$Ci!/.g[$
9^N,N2SNL$TU)NkN\m,i^
,i(T&17jkm}?j4km
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
0 L/3
L/6
§VGML/3
L/6
§VG§
thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
I [,8 -,8 -A n^
'Y,iUS& W
@Cj4
'Y,b@Cj5W @Cj5W 5C44
* 'Y1!,Y0@Cj5W
O
⊥
@Cj5W
j@C7*l
4 'Y1/,Y0@Cj5W
k4mEk5m
$
I
km
s
I
km
k7mEkjm „
km
km k*m k4m k5m k6m k7m kjm klm k@m?r6
s2
F
6 C C67 7 7 @@
i
5 C5 Cj C*l @j @j 5lj
='… <
{ICI
='Y18\\
{C
='Y8\3[†
{$
I
Cs
"
='Y/%8\C,a8
{„='Y1 &8\
„?
1
pp
H
tt
LLL
85,0
Ư
85,0
*96.0,max=
?7jCj5km
3.4.3. Hiệu chỉnh theo chiều cao mạn H
LP"(W?6C4
3,5
15
=
f
L
}
_[
)(82,187*
15
2
mmk
L
HF
H
f
=
?
f
L
lTTQP
2
75,0
8
A!<JY1&8\
A0Y8\C\$23!#Y[
%8
~?
=
?kC5=Cjm?@7
BN$<
* 4 5 6 7
Vị trí
Tung độ
6 66 4 445@64 jl 4 56
7 5@6 5@6 7*4 7*4
17121 4030.4
:89-%1;[!#%1;3
BN$""%1;N\F%1;N\i<
I %R} %3
W
"(
^
N,
3
6@* 7@@ 6@* 7@@
77* l*6 * *5l jj@j
* 7jj4 jj * 5*65 64
4 @ @ @ @
5 7ll7 45 * j*ll *5
6 66 jl * ***7lj j67
7 5@6 7*4 5@6 7*4
>\i<?j44jR}?4747
>\F<?7*6R}?66j*jl
:89-%1;$N\FCiYU#^N,
-%1;bFNQTL%1;3s %
1;bF"<
?@*@Cjkm
}?WM?@@@*@jAB,iaZ
H,iGF<
+
=
68,0
36,1
.
500
1 56
f
f
QF
m
L
LF
?*j7C6km4@@km
R
.10
3
=f(δ)(tra đồ thị)
-
@65 @j @l *5 l5
kx
c
(tra đồ thị) -
k
ψ
=a
ψ
/a
ψ
0
(tra đồ thị)
-
@j5 @j5 @j5 @j @5
k
B/T
.a
B/T
(tra đồ thị) -
@l4 @l4 @l4 @l4 @l4
C
R.
10
3
R=(ρ/2)Ω[3].[14]
KN
645l j@*l l76 jj@ 7*
P
E
=[2].[15] KW
*65457 4l6*j 65j@l l75j7 *@44l
/$ /[1 .! 9io"<
Ω?O[{C*7kδ=@C74msE]{Ω
N\i
?*54Cj{5%*54Cj?4C54k
m
c$ /[p2138`3i"S)&
<
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
thiết kế môn học
Thiết kế đội tàu công trình
15
E
E
P=
f
(
v
>
?jl*C*n
L<i"S&%#8p9io<
Dvdths
E
s
P
P
85,0
=
?j@C76knm
/L<
@Cj5"(T13/ai"S%#
"
?@Clj"S&%N"(
1
?@Cll"S&/
x
?@C5j["S"#$%&L
036,1
1
1
=
89,124
1 −
=
−
=
t
T
T
E
?5lCljkn+mzA!
„
?ˆ?4Cjlkn+m
= "#$% L
4
8,11 TnD
m
=
C;"#$%"(]^
?*@k]EN…m
→x
"$
?*C67km
=';"(L13n
x
T
DvK
ADT
max
min
10
'.'
375,0
TmZ
D
C
A
A
A
A
o
E
o
E
=
A
c
E
ξ
=
?@C4j*•@C55
/L<
ξ
?C*"(o!i
n
'
?‚k>ExC~m/`Ln
'
?@Cj
?*C67k]E"m
x?*C67km
>
?>
@
=>
1
?@**@{γ
5
A]^
EN *@ 4@ 5@ 6@ 7@
E
6@
E" 67 *** 5 667 j**
* - <
n
T
D
4
.8,11=
*Cll7 *j7 *677 *54* *4*
4
|
?@C544
I
k=y
m
E" 5j 5j 5j 5j 5j
5
4
.
T
j
4
2
opt
T
Dn
T
K
=
@@@ @@5 @j6 @l6 @@
l
nD
v
J
opt
A
.
=
@667 @646 @6@l @5lj @5jj
@ >Ex?kn
Cmk/`m @@ @l7@ @l4@ @l*@ @l@
@
?kn
Cmk/`m
=
TQ
D
w
t
i
@7@ @6j @677 @67* @65j
4
SD
E
S
vT
P
85,0
.
'
=
n
56 56@ 57* 5j@ 67
x3$;%#xl@&ZIO~IeL
i"(&"<
='i"S%#<+
9
?@@k'm
=A]^%#<?6@kENm
=IS[[
9
?7*kSm
A!Nf
@
?@C*@C@*/;8#(
>
@*
?Nf
@*
rx
E*
?@C*5r*7l4C4
E*
?j5C4kSm
A!Nf
@*
?@C*5@C@5/;8#/$
5.3. Trọng lợng hệ thống điện, thông tin liên lạc và điều khiển tàu
>
@5
?Nf@5rx
E*
?@C@7r*7l4C4
E*
?7kSm
>
@5
?@C@7@C@/;8#
5.4. Trọng lợng máy
/;8 9io<
>
/;8U;9>
*
?5kSm
5.9. Trọng lợng thuyền viên, lơng thực, thực phẩm, nớc uống:
>
4
?>
4@
{>
4@
{>
4@*
?5Cl45kSm
>
4@
/;8Y[D<*@knEm
>
4@
?*@j?*4@knm?C*4kSm
>
4@
/;8#3C3Nk*nE/[m
>
4@
?
24*8,13
644*3*18
?@5knm?@C@5kSm
>
4@*
?C@lữ@C@*
?46C67km/0/[$T
5.11. Trọng lợng hàng hoá tàu chuyên chở:
>
5
?>
=k>
4
{>
6
m?5@@=k5Cl45{4jm?*46C@55kSm
Lx
O
?>
?>
@
{>
@
{>
@*
{>
{>
@5
{>
@l
{>
?
85,0
055,2346
?76@C@6k
*
m
A!<
?@Cj5kE
*
m/;8/[&k1\m
x L &<
?
NN
rO
rrW
NN
rk=m?*6@*C5k
*
m
A!<NN?@Clj="($)N\)b
?@C@*<S##S,
s?*C5km
W
NN
?W=W
=2131 "
=213!
=21301,FCi
=",xC
‚
C
CαδCβCγ…
'$!8/0$T"<
1 . X©y dùng ®êng cong diÖn tÝch sên :
-1 "$T1V"3N2$(8!9Y
1I3N2$(b/3N"oY/%-
1 "8p213/[N#NN2$d1
{9Y1C@" !X"<∆
?*Clkm
{W%2J8p13`O9/9kW045InxŒm
L<?k@÷m•O
NN
?@C*km
{W"($)1;N\iN\F8p9io<
ϕ
C1
?ϕ±kp
EO±@@@m
Τ/L<ϕ"($)1;?@C6j
I/<ϕ
-
?@C67Cϕ
H
<Y1,F
x "a<‰?βrsr?6lC4k
m
x "F<
‰
?kϕ
=mr‰?6C*k
m
‰
1
?kϕ
1
=mr‰?*C5l6k
m
p2131 ""<
';"("D@
n"∆?*Clkm
xGN#NN2$d1 0
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
thiÕt kÕ m«n häc
ThiÕt kÕ ®éi tµu c«ng tr×nh
L$1 ""<
TTS
Ω
‚
?=
22
1).5,375,1(
100
ααα
−++
L
?=Cjkm
•
‚
?
62
14 B
α
α
−
?*C@*km
L!
{:L!F
Ψ
E
?*
@
→Ψ
?6
@
90•p<
‘|?skα
Ψnkm
@ 5 7 674 4 676
j j 675 5 66@7
4@j* l 675 6 6@7*
* 5@l5 @ 675 7 4j47
4 5j4l 675 j *j4
5 64@4 675 l 56
6 666 * 674* @ @
3. X©y dùng c¸c sên lý thuyÕt :
Iw1N#NN2$d1 p213@" !
i"($\Z b/[<
cN#NN/[BN8$d/&X" "<
I I
I* I4
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
-+ •
∑
tp
i
y
Ω
@ @47 = @
@l* 5@ 5@
67 475 475
* j4 j* j*
4 lj5 *5 *5
i
y
Ω
@ @j44 = @
@ l*@ = @
l6 *@5@ *@5@
*7@ 56* 56*
*@@4 j4@ j4@
44l@ *j *j
* *644 4jjj 4jjj
* 5@*7 **4
l
**4l
4 4** j55 j55
4 5*l **777 **777
5 4l* *@ *@
5 57*7 44l@
5
44l@5
-+n 5@l5 *5@6
35.106
-+n 5j4l 4j*j
48.381
I5 I6
-+ •
∑
tp
-+ •
∑
tp
i
y
Ω
-+ •
∑
tp
i
y
Ω
@ 477 = @
@ 4j@ = @
6*76 4j 4j
657@ *l@ *l@
6664 4jj 4jj
657@ 47@ 47@
* 67@5 *7557 *7557
* 657@ *j@ *j@
4 6*5j 5@6@ 5@6@
4 657@ 57@ 57@
5 674 6*6l 6*6l
5 657@ 65@ 65@
-+n 676 677
67.721
-+n 657@ 6l4@@
69.400
Hä tªn <Ph¹m §øc Anh
Líp < §TA 44 - §H–
tp
i
y
Ω
-+ •
∑
tp
i
y
Ω
@ 4j@ = @ @ 4j@ = @
675@ *l@ *l@ 675@ *l@ *l@
675@ 47@ 47@ 675@ 47@ 47@
* 675@ *j@ *j@ * 675@ *j@ *j@
4 675@ 57@ 57@ 4 675@ 57@ 57@
5 675@ 65@ 65@ 5 675@ 65@ 65@
-+n 675@ 6l4@@
69.400
-+n 675@ 6l4@@
69.400
I* I4
-+ •
∑
tp
i
y
Ω
-+ •
∑