UỶ BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
Số: 918/QĐ-UBND
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Hải Phòng, ngày 16 tháng 6 năm 2011
QUYẾT ĐỊNH
Về việc phê duyệt Đề án: “Phát triển kinh tế- xã hội thành phố Hải Phòng
trong khuôn khổ hợp tác hai hành lang, một vành đai kinh tế Việt Nam -
Trung Quốc đến năm 2020”
UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân ngày 26/11/2003;
Căn cứ Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/9/2006 của Chính phủ về việc
lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội; Nghị
định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11/01/2008 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ
sung một số điều của Chính phủ về việc lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch
tổng thể phát triển kinh tế – xã hội;
Căn cứ các Thông tư của Bộ Kế hoạch và Đầu tư: số 01/2007/TT-BKH ngày
07/02/2007 về hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 92/2006/NĐ-
CP ngày 07/9/2006 của Chính phủ về việc lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch
tổng thể phát triển kinh tế – xã hội và số 03/2008/TT-BKH ngày 01/7/2008
hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày
11/01/2008 của Chính phủ và Quyết định số 281/2007/QĐ-BKH ngày 26/3/2007
của Bộ Kế hoạch và Đầu tư;
Căn cứ Quyết định số 98/2008/QĐ-TTg ngày 11/7/2008 của Thủ tướng Chính
phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà
Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đến năm 2020”;
Căn cứ Quyết định số 34/2009/QĐ-TTg ngày 02/3/2009 của Thủ tướng Chính
phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ đến
năm 2020;

mức hưởng thụ của người dân.
1.2 Mục tiêu hợp tác phát triển chủ yếu:
Mục tiêu chung:
- Phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hải Phòng trong thế chủ động hội nhập
kinh tế quốc tế, trong khuôn khổ hợp tác phát triển hai hành lang một vành đai
kinh tế Việt Nam -Trung Quốc đến năm 2020 nhằm thực hiện mục tiêu “Xây
dựng Hải Phòng là thành phố cảng cửa ngõ quan trọng của Hai hành lang kinh tế
và của cả vùng Bắc Bộ, một trung tâm công nghiệp hiện đại; một đô thị trung
tâm cấp quốc gia; đầu mối giao thông quan trọng; một cực tăng trưởng quan
trọng của Hai hành lang kinh tế; một trọng điểm phát triển kinh tế biển; một
trong những trung tâm thương mại lớn của Hai hành lang kinh tế và cả nước...
Hải Phòng là trung tâm du lịch lớn của Việt Nam và là địa bàn hợp tác phát triển
của Hai hành lang và một vành đai kinh tế Việt - Trung; một Trung tâm dịch vụ
hàng hải và vận tải biển lớn của tuyến hành lang và của cả Việt Nam”.
- Xây dựng định hướng về hợp tác phát triển các ngành, lĩnh vực chủ lực cho
thời kỳ đến năm 2020, nhằm làm cơ sở cho việc xây dựng kế hoạch, chương
trình hợp tác phát triển giữa Hải Phòng với các địa phương trong hai hành lang,
một vành đai kinh tế; giúp các cấp lãnh đạo và quản lý có thêm các căn cứ khoa
học để đưa ra các chủ trương, chính sách, giải pháp hữu hiệu trong chỉ đạo, điều
hành quá trình phát triển kinh tế - xã hội thành phố.
Mục tiêu cụ thể:
- Khai thác tiềm năng và vị thế của Hải Phòng để thúc đẩy hợp tác phát triển
kinh tế nhằm đưa tỷ trọng GDP của Hải Phòng trong GDP cả nước đạt khoảng
5,1 - 5,2% năm 2015 và 7,3% năm 2020. Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân từ
13 - 13,5%/năm giai đoạn 2011 - 2015 và 14 - 15%/năm giai đoạn 2016 - 2020.
GDP bình quân đầu người (tính theo giá thực tế) đạt khoảng 3.000 USD vào
năm 2015 và 4.900 - 5.000 USD vào năm 2020. Kim ngạch xuất khẩu đạt 4 tỷ
USD năm vào năm 2015 và khoảng 6 tỷ USD vào năm 2020, tăng bình quân
15,6/năm giai đoạn 2011 - 2015 và đạt 19 - 20%/năm giai đoạn 2016 - 2020.
- Hợp tác với các địa phương trong Hai hành lang, một vành đai kinh tế khai

phía Bắc Việt Nam và Vân Nam, Quảng Tây - Trung Quốc.
- Phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương và các địa phương, các nhà đầu tư để
đẩy nhanh tiến độ xây dựng và hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng cửa ngõ quốc tế
Hải Phòng tại Lạch Huyện; quy hoạch và xây dựng cảng Nam Đồ Sơn thực hiện
mục tiêu kết hợp kinh tế với quốc phòng. Hợp tác để hình thành các cảng cạn
trong nội địa để kết hợp với cảng biển tạo thành hệ thống liên hoàn. Phối hợp
cùng Lào Cai xây dựng cảng cạn (ICD) tại Lào Cai nhằm tăng cường khả năng
thông quan qua cảng Hải Phòng.
2.2 Định hướng hợp tác phát triển công nghiệp
- Hợp tác đầu tư thiết bị, công nghệ hiện đại cho các hạng mục, các dây chuyền,
các khâu có tính đột phá, quyết định đến việc nâng cao năng lực chế tạo của
ngành công nghiệp đóng và sửa chữa tàu và phương tiện nổi.
- Thu hút đầu tư từ Trung Quốc và các địa phương trong hai hành lang, một
vành đai để đầu tư chiều sâu cho các viện nghiên cứu, thiết kế, thử nghiệm mô
hình tàu đến 100.000 DWT, đào tạo công nhân, trung cấp kỹ thuật cho ngành
đóng tàu.
- Hợp tác với các doanh nghiệp của Trung Quốc và Quảng Ninh để đóng được
tàu trên 100.000 tấn vào những năm sau 2015, đóng mới tàu công nghệ cao và
các loại tàu chuyên dụng như tàu chở dầu, tàu container, tàu công trình, tàu
cuốc, tàu khai thác dầu khí, tàu hút bùn đạt tiêu chuẩn quốc tế, sửa chữa tàu
trọng tải trên 100.000 tấn vào năm 2020.
- Hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp phần mềm,
công nghiệp cơ khí, đặc biệt là cơ khí nặng, siêu trường, siêu trọng, sản xuất
điện, luyện kim, hóa chất cơ bản, dược phẩm, sản xuất hàng xuất khẩu, đồ điện
gia dụng, thức ăn gia súc, may mặc…; thu hút đầu tư vào các khu kinh tế, khu
công nghiệp các doanh nghiệp sản xuất các sản phẩm cơ khí chính xác, điện tử,
công nghệ thông tin, tự động hoá, công nghiệp ô tô, xe máy, các sản phẩm máy
móc thiết bị phức tạp, độ chính xác cao....
- Tăng cường tiếp xúc với phía Trung Quốc để xác định những hạng mục hợp
tác và tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp Trung Quốc vào đầu tư phát

tác du lịch mới “hai Quốc gia một điểm đến”, xây dựng Chương trình du lịch
“vàng” Vân Nam - Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Phối hợp cùng
tổ chức Năm du lịch của Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ.
Tham dự các hội chợ triển lãm du lịch, hội nghị quốc tế về du lịch, tham gia các
cuộc phát động thị trường giới thiệu về du lịch Việt Nam tại Bắc Kinh, Thượng
Hải, Quảng Châu, Côn Minh và tham gia các hoạt động xúc tiến du lịch hàng
năm khác tại các tỉnh biên giới Trung Quốc giáp Việt Nam. Khuyến khích và tạo
điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp kinh doanh du lịch đặt văn phòng đại
điện tại Hải Phòng; trao đổi kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý nhà nước về du
lịch. Thu hút đầu tư từ các địa phương trong hai hành lang một vành đai để nâng
cấp, hiện đại hoá khu du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí Đồ Sơn, khu du lịch
sinh thái cao cấp Cát Bà gắn với Hạ Long, Bái Tử Long trở thành những trung
tâm du lịch lớn của cả nước đạt đẳng cấp quốc tế, xây dựng thêm các khách sạn,