Phương pháp tháo rã động cơ & Kiểm tra các bộ phận chính
CHƯƠNG 4
PHƯƠNG PHÁP THÁO RÃ ĐỘNG CƠ

A. YÊU CẦU
- Lựa chọn dụng cụ đúng và sử dụng thành thạo.
- Không được tháo rã động cơ khi còn nóng.
- Khi tháo, nới lỏng đều và tháo từ ngoài vào trong.
- Sắp xếp các chi tiết thứ tự và đặt để đúng chỗ.
- Chỗ làm việc phải sạch sẽ và ngăn nắp.
B. THÁO NẮP MÁY VÀ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
Phương pháp này được áp dụng cho các động cơ 4A-F, 4A-FE, 5A-FE, 3S-FE, 3S-GE, 3A và một số
động cơ khác có cơ cấu phân phối khí truyền động bằng đai răng.
Tách các chi tiết và các bộ phận có liên quan đến công việc.
1. Tháo các dây cao áp ra khỏi nắp máy.
2. Gá đỡ động cơ cẩn thận, tháo giá đỡ động cơ ở đầu trục khuỷu và các bộ phận liên quan đến
khoảng không gian phía trước động cơ.
3. Tháo nắp đậy mặt trước trục cam.
4. Tháo các nắp đậy mặt trước cơ cấu truyền động dây đai cam.
11. Dùng cảo tháo pu li dẫn động đầu trục khuỷu và tháo nắp đậy mặt dưới.
12. Tháo miếng chận đai cam và lấy dây đai cam ra ngoài.

13. Tháo bánh căng đai và thay mới.
14. Dùng tuốc nơ vít xeo bánh dẫn động đai ở đầu trục khuỷu ra ngoài. Trong quá trình tháo cần
chú ý tránh làm hư hỏng các chi tiết có liên quan. 19. Tháo các chi tiết liên quan đến đường ống nạp và tháo đường ống nạp.
20. Quay trục cam nạp sao cho các cam đội xú pap ở vò trí là ít nhất. Nới lỏng đều các nắp cổ trục
cam từ ngoài vào trong, lấy các nắp cổ trục cam và trục cam hút ra ngoài.
21. Xoay trục cam thải sao cho các cam đội các xú pap ở vò trí bé nhất. Tương tự như trên, lấy các
nắp cổ trục cam thải và trục cam thải ra ngoài. 93
Phương pháp tháo rã động cơ & Kiểm tra các bộ phận chính
22. Tháo các vít lắp ghép giữa nắp máy và thân máy. Theo nguyên tắc nới lỏng đều từ ngoài vào
trong và tách nắp máy ra khỏi thân máy.

26. Làm sạch bề mặt thân máy, các bề mặt nắp máy và ống kềm xú pap.
94
Phương pháp tháo rã động cơ & Kiểm tra các bộ phận chính C. THÁO BÁNH ĐÀ
1. Tháo nắp máy và cơ cấu phân phối khí như đã hùng dẫn.
2. Tháo rã các bộ phận có liên quan đến thân máy.
3. Tháo bánh đà ra khỏi trục khuỷu. Để tháo các con vit, chúng ta có thể sử dụng dụng cụ tháo
bằng gió nén để thao tác cho nhanh chóng.
4. Tháo miếng sắt mỏng ở phía sau thân máy.
D. THÁO CÁC-TE CHỨA DẦU
1. Xả sạch nhớt ra khỏi các-te
2. Tháo các-te rời khỏi thân máy.

2. Nới lỏng đều và tháo các bu lông thanh truyền.
3. Dùng búa nhựa gõ nhẹ vào bu lông thanh truyền để tách nắp đầu to khỏi thanh truyền. Lấy
nắp đầu to thanh truyền ra ngoài.

4. Dùng ống nhựa lồng vào bu lông thanh truyền để bảo vệ cổ trục không bò trầy xước.


1. Tháo các nắp các cổ trục chính và sắp xếp có thứ tự.
2. Lấy trục khuỷu ra khỏi thân máy.

3. Làm sạch các cổ trục chính, ổ trục và các bạc lót. Kiểm tra tình trạng của các bạc lót và các
cổ trục. Nếu bề mặt các bạc lót hư hỏng, thay các bạc lót mới. Nếu các cổ trục bò hỏng nặng,
cần thiết, thay mới trục khuỷu.
4. Lắp các bạc lót vào đúng vò trí của nó không được lẫn lộn.
97
2. Tháo bộ căng xích.
3. Tháo bánh răng dẫn động trục cam ra khỏi trục cam.

98
Phương pháp tháo rã động cơ & Kiểm tra các bộ phận chính
4. Tháo trục cam nạp và cam thải ra khỏi nắp máy.
5. Tháo các vít lắp ghép giữa nắp máy và thân máy đúng phương pháp.
6. Tách nắp máy ra khỏi thân máy và lấy nắp máy ra ngoài.
7. Tháo carter chứa nhớt.
8. Tháo nắp đậy xích ở mặt trước động cơ.
9. Tháo bộ truyền động xích ra ngoài.
CƠ CẤU OHV
1. Tách các bộ phận có liên quan ra ngoài.

9. Tháo nắp đậy bộ truyền động xích ở mặt trước của động cơ.

99
Phương pháp tháo rã động cơ & Kiểm tra các bộ phận chính
10. Tháo bộ căng xích và lấy nó ra ngoài.
11. Dùng dụng cụ giữ trục khuỷu và tháo đai ốc đầu trục cam.
12. Dùng cảo tháo bánh răng cam và lấy cả bộ truyền động sên cam ra ngoài.

100