Trang 41
Chương 6: SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN

1. Kiểm tra hệ thống đánh lửa.
a. Chiều quay của vôlăng khi động cơ làm việc.
- Nhìn vào mũi tên chỉ chiều quay của vôlăng.
- Đạp cần khởi động xác định chiều quay.
b. Dấu đặt lửa.
Ở Honda dấu chữ F ngang với dấu khoét trên cacte là điểm đặt lửa.
c. Đặt lửa.
Ứ với T và F ta có 2 cách đặt lửa.
Trang 42

CÁC PHƯƠNG PHÁP XÁC DỊNH THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA

b). Thiết bị kiểm tra loại AC. Đây là thiết bị dạng khối chữ nhật và có 2 đầu dây.
- Một đầu nối dây cao áp để lấy xung điện cao thế điều khiển bóng đèn.
- Một đầu nối với cực giữa buri.
c). Phương pháp kiểm tra.
- Nối dây theo loại thiết bị.
- Lấy phấn đánh dấu vào các dấu đặt lửa ở vô lăng và cácte.
- Mở khoá điện nổ máy để động cơ hoạt động.
* Ở chế độ garăngti ( chạy cầm chừng).
Rọi tia sáng ở thiết bị kiểm tra vào vạch dấu cố định ở cácte.
+ Nếu 2 dấu phấn ở vôlăng và cácte trùng nhau là dặt lửa đúng.
+ Nếu 2 dấu phấn ở vôlăng lệch về phía trước chiều quay so với dấu ở cácte thì đặt lửa sớm, dấu phấn
ở vôlăng lệch về phía sau là đặt lửa muộn.

tốt, các dây tiếp xúc còn tốt mà thử lửa không thấy hoặc yếu thì có thể cụm CDI hỏn ta phải thay cụm
CDI khác
VIII. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐÈN CÒI TRÊN XE HONDA Trang 45
1 - Mạch đèn phanh
Trang 46

6 -Mạch đồng hồ báo xăng

7 – Mạch hệ thống đánh lửa CDI