 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô 

Luận văn
Đề tài: " Cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các lĩnh vực
hoạt động cũng như tình hình hoạt động sản xuất kinh
doanh của công ty Công ty vận tải biển Việt Nam
(VOSCO) "

Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 1 -
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

Li núi u
Do khụng b gii hn v khong cỏch, giỏ c thp hn so vi cỏc hỡnh thc vn chuyn
khỏc nờn vic trao i hng hoỏ nh vn ti bin din ra thun tin v nhanh chúng. Cú th
núi vn ti bin phỏt trin l mt trong nhng nhõn t lm cho quan h hp tỏc quc t ngy
cng c m rng. Hng hoỏ cú th c trao i khụng ch t a phng ny sang a
phng khỏc, t quc gia ny ti quc gia khỏc m cũn cú th c trao i gia cỏc chõu
lc vi nhau.
Mt quc gia cú nn vn ti bin phỏt trin l mt quc gia chim nhiu u th. Khụng
nhng to ra th ch ng trong quan h kinh t i ngoi, vn ti bin cũn lm tng ngun
thu ngoi t nh vic phỏt trin mng li vn ti. Bờn cnh ú, vn ti bin cũn y mnh
quỏ trỡnh xut nhp khu, to ng lc thỳc y quan h sn xut phỏt trin c bit i vi
nc ta, vi hn 3200 km ng b bin kộo di v nhiu vnh vng thỡ vn ti bin gi vai
trũ then cht trong mng li vn ti quc gia.
Cựng vi s phỏt trin nh v bóo ca ca nn kinh t th gii, i sng ca ngi
dõn ngy cng c nõng cao kộo theo s gia tng nhu cu v vn chuyn hng hoỏ cng
nh i li. Trc tỡnh hỡnh ú ũi hi ngnh vn ti phi khụng ngng i mi, phỏt trin v
hon thin v mi mt: qui mụ, t chc, s lng, chng loi phng tin, nng sut, hiu
qu hot ng ỏp ng ngy cng tt hn nhu cu ca th trng. Trong xu th ú, Cụng
ty vn ti bin Vit Nam (VOSCO) ó nhanh chúng nm bt c hi, i mi c cu t chc v
hot ng, nh ú ó phỏt trin ngy cng ln mnh, cú nhng úng gúp khụng nh cho

Phúng v Quyt Thng, lm nhim v vn ti trong thi k chin tranh chng M cu nc v
c thnh lp li theo ngh nh 388/ HBT ngy 20/ 11/ 1991, quyt nh s 29/ TTg ngy
26/ 01/ 1993 ca Th tng Chớnh Ph v cỏc quyt nh b sung khỏc.
Vo nhng nm u ca cuc chin u chng chin tranh phỏ hoi ca quc M ln
th nht, Cc ng bin (tin thõn ca Cc Hng Hi Vit Nam ngy nay) c thnh lp.
Cựng vi vic xõy dng h thng cng bin v cỏc cụng trỡnh phc v tip nhn hng nhp
khu, t nhng n v quc doanh sụng bin - cụng ty 101, 103, Cc ng bin ó tp trung
xõy dng 3 i tu vn ti nhm ỏp ng yờu cu chi vin cho chin trng min Nam v xõy
dng kinh t min Bc. Ba i tu Gii phúng, T lc, Quyt Thng ra i v hot ng trong
hon cnh chin tranh ỏc lit. Nhng vi ý chớ "Quyt chin quyt thng gic M xõm lc" c
3 i tu ó hon thnh xut sc nhim v, lp c nhiu thnh tớch to ln, m u nhng trang
s oanh lit cho ngnh ng bin.
Nm 1970, xut phỏt t yờu cu thng nht qun lý lc lng vn ti bin, nhm ch
ng tp trung phng tin, t chc nhng chin dch vn ti ln, tng bc xõy dng n np
qun lý cho mt ngnh sn xut mi ng thi bi dng, o to i ng s quan, thuyn viờn
phc v s nghip phỏt trin i tu sau ny, B Giao thụng vn ti quyt nh thnh lp
cụng ty vn ti bin Vit Nam trờn c s hp nht ba i tu Gii phúng, T lc, Quyt thng v
mt xng vt t. Ngy 1/ 7/ 1970 cụng ty chớnh thc i vo hot ng.
Tip nhn cỏc i tu trong hon cnh cú nhiu khú khn nh vy, lónh o Cụng ty vn
ti bin Viờt Nam ch trng va xõy dng, cng c va m bo cho sn xut. T nm 1991
tr i ton b cỏc tu ln ca cụng ty c t chc chy tuyn nc ngoi v ó thớ im tng

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 4 -
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

bc vic hch toỏn c lp tng tu v mt s ch tiờu nh sn lng, lao ng, vt t, ngoi
t. Nh vy, hng nm cụng ty u hon thnh vt ch tiờu vn ti tuyn nc ngoi.
Bc sang nm 1972, cụng ty tham gia cựng ngnh phc v cuc tng tin cụng mựa
xuõn, a 59000 tn hng, t k hoch 110,25%. u nm 1972, quc M tr li ỏnh phỏ
min Bc ln th 2 vi quy mụ v cng ỏc lit hn trc. Cụng tỏc vn ti bin lỳc ny

làm vừa học, thị trường ngoại thương luôn biến động có lúc chỉ có hàng vận chuyển một chiều
trên tuyến chính, thêm vào đó là cuộc khủng hoảng của ngành Hàng hải thế giới: thừa tàu, giá
cước thấp, cạnh tranh gay gắt… Hơn nữa chế độ quản lý tài chính, ngoại tệ, chế độ vay mua tàu
và các chế độ chính sách khác còn chưa đồng bộ, nhiều chỗ còn bất hợp lý, nhưng với sự quan
tâm, tận tình giúp đỡ của Đảng và Nhà nước, các ban ngành, các đơn vị, các cơ quan trong và
ngoài ngành, đặc biệt là sự chỉ đạo sát sao của Cục Đường biển (tiền thân của Cục Hàng Hải
Việt Nam) cùng với nỗ lực của cán bộ công nhân viên, sỹ quan thuyền viên của Công ty Vận tải
biển Việt Nam, công ty đã liên tục hoàn thành thăng lợi nhiệm vụ được giao. Từ hai tuyến hoạt
động nước ngoài ban đầu là Hồng Kông và Nhật Bản, công ty đã mở rộng phạm vi hoạt động ra
các Đại Dương từ Đông Nam Á, Ấn Độ Dương đến Châu Âu, Châu Phi và Châu Mỹ. Song song
với việc mở rộng phạm vi hoạt động, trên cơ sở nghiên cứu tình hình thị trường, học hỏi kinh
nghiệm của các nước đi trước, công ty đã mạnh dạn áp dụng các phương thức kinh doanh mới
như cho thuê tàu, tổ chức khai thác tàu treo cờ thuận tiện, tập trung tàu đi chở thuê để giải quyết
các nhu cầu cấp bách về ngoại tệ. Nhờ đó, công ty vẫn có đủ hàng vận chuyển trong giai đoạn
thị trường Hàng hải khủng hoảng. Tính chung từ năm 1975-1985, công ty đã tổ chức vận chuyển
6.90 triệu tấn với 38.10 triệu TKm, trong đó có 1.80 triệu tấn vận chuyển nước ngoài, lãi ngoại
tệ đạt 102.10 triêu USD. Đội tàu công ty ngày càng phát triển đa dạng về chủng loại và kích cỡ
theo phương thức vay mua, thuê mua đồng thời công ty cũng chủ động đào tạo, bồi dưỡng đội
ngũ sĩ quan thuyền viên và cán bộ quản lý về trình độ chuyên môn và nghiệp vụ.
Là đơn vị vận tải chủ yếu của ngành đường biển, trải qua gần 40 năm hoạt động, vượt
qua nhiều khó khăn, thử thách, Công ty Vận tải biển Việt Nam đã có những đóng góp to lớn cho
sự nghiệp giao thông vận tải của đất nước, xứng đáng là niềm tự hào của ngành vận tải biển Việt
Nam. Thực hiện nghị quyết đại hội Đảng lần thứ 6 Đảng Cộng sản Việt Nam 1986, cả nước bắt
đầu thực hiện công cuộc đổi mới toàn diện về mặt quản lý kinh tế, xóa bỏ tập trung quan liêu
bao cấp, chuyển sang cơ chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa. Quán triệt chủ trương
này, Bộ giao thông vận tải cũng thực hiện đổi mới với việc cắt giảm biên chế khối hành chính sự
nghiệp, chuyển chức năng quản lý kinh tế kỹ thuật trực tiếp xuống các doanh nghiệp và thành
lập các doanh nghiệp mới. Cùng trong thời kỳ này VOSCO được thành lập lại theo quyết định

Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 6 -

đề nghị của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Tổng giám đốc là người đại diện pháp nhân và tổ
chức điều hành trong mọi hoạt động của công ty, chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Hội đồng
quản trị, Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và pháp luật về điều hành công ty.
2. Phó tổng giám đốc: Số người 03
a) Phó tổng giám đốc khai thác
Chức năng nhiệm vụ: giúp Tổng giám đốc quản lý và điều hành sản xuất khai thác
kinh doanh, nghiên cứu thị trường, điều phối, nắm bắt nguồn hàng, xây dựng phương án kinh
doanh, đề xuất với Tổng giám đốc công ty kí kết các hợp đồng vận tải hàng hóa và các phương
án cải tiến tổ chức sản xuất trong công ty, theo dõi hoạt động của đội tàu.
b) Phó tổng giám đốc kĩ thuật
Chức năng nhiệm vụ: giúp Tổng giám đốc quản lý điều hành công việc kĩ thuật, vật
tư, sửa chữa, công tác nghiên cứu, ứng dụng khoa học sáng kiến, hợp lý hóa sản xuất và các hoạt
động liên quan khác, tiến hành theo dõi hoạt động của đội tàu, đảm bảo cho tàu hoạt động an
toàn.
c) Phó tổng giám đốc phía Nam
Chức năng nhiệm vụ: phụ trách toàn bộ các hoạt động của các chi nhánh phía Nam
Sau đây là sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam:

Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 8 -
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

s

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 9 -
Hội đồng quản trị
Tổng giám đốc
Phó tgđ khai thác Phó tgđ kỹ thuật Phó tgđ phía nam
Phòng khai
thác tài vụ
Phòng vận tải

qs
Phòng hành
chính
đại hội đồng cổ đông
Chi nhánh
vũng tàu
Chi nhánh cần
thơ
Chi nhánh
tp. Hồ chí
minh
đội tàu hàng khô, đội tàu dầu, đội tàu container
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

Chơng II
Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban
1. Phũng khai thỏc - thng v
L phũng nghip v tham mu giỳp cho Tng giỏm c qun lý khai thỏc i tu cú hiu
qu nht, chu s ch o trc tip ca Phú tng giỏm c khai thỏc. Phũng cú chc nng nhim
v ch yu sau:
+ T chc kinh doanh khai thỏc i tu hng khụ ca cụng ty, ch o ụn c h thng
i lý trong v ngoi nc thc hin k hoch sn xut.
+ Khai thỏc ngun hng, tham mu ký kt hp ng vn ti v t chc thc hin hp
ng.
+ T chc ỏnh giỏ, phõn tớch hot ng kinh t ca i tu hng khụ.
+ Xõy dng k hoch sn xut, bỏo cỏo thng kờ sn lng vn ti, doanh thu theo nh
k, k hoch trung v di hn v kinh doanh khai thỏc vn ti.
+ iu hnh ton b hot ng ca cỏc tu theo hp ng, ch o la chn quyt nh
phng ỏn qun lý tu.
+ iu ng tu theo k hoach sn xut v hp ng vn ti ó kớ kt. xut phng ỏn

chnh cỏc ni quy, quy ch v nhim v, trỏch nhim, quyn hn v tiờu chun qun lý, s dng
mỏy múc, trang thit b trờn tu.
Qun lý v cht lng, tớnh nng v k thut ca trang thit b mỏy múc trờn tu. Theo
dừi, hng dn hot ng khai thỏc s dng, bo qun, bo dng cỏc trang thit b mỏy múc
theo ỳng quy trỡnh quy phm tiờu chum k thut.
6. Phũng ti chớnh k toỏn
L phũng nghip v tham mu cho Tng giỏm c v qun lý hot ng ti chớnh, hch
toỏn kinh t v hch toỏn k toỏn trong ton cụng ty, qun lý kim soỏt cỏc th tc thanh toỏn,
xut cỏc bin phỏp giỳp cho cụng ty thc hin cỏc ch tiờu ti chớnh. Phũng cú nhim v ch
yu sau:

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 11 -
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

+ Tng hp cỏc s liu, bỏo cỏo kt qu hot ng sn xut kinh doanh, tỡnh hỡnh s dng
ti sn vt t, tin vn m bo quyn ch ng trong kinh doanh v t ch v ti chớnh. Phõn
tớch ỏnh giỏ hot ng ti chớnh trong khai thỏc i tu tỡm ra bin phỏp nhm t hiu qu
kinh t cao nht.
+ ngh cỏc bin phỏp iu chnh, x ký kp thi nhng sai lch trong hot ng kinh
doanh v qun lý ti chớnh, cú quyn tham gia t chc kim tra vic thc hin ch k toỏn ti
chớnh trong phm vi ton cụng ty.
7. Trung tõm thuyn viờn v trung tõm hun luyn thuyn viờn
L trung tõm chc nng chu trỏch nhim qun ký thuyn viờn v tt c cỏc mt i sng
ca thuyn viờn, chu trỏch nhim b sung thuyn viờn cho i tu. Thng xuyờn cú lp o
to v o to li tay ngh, nõng cao trỡnh cho i ng thuyn viờn, sn sng thuyn viờn
tr b sung v thay th thuyn viờn cho cỏc tu bt kỡ khi no.
8. Phũng Hng hi
L phũng nghip v tham mu cho Tng giỏm c v cụng tỏc phỏp ch, an ton hng
hi ca tu, theo dừi v cỏc vn phỏp lý ca cụng ty. Phũng cú nhim v ch yu sau:
+ Qun lý hng dn thc hin cụng tỏc phỏp ch hng hi. T chc thanh tra vic thc

kinh doanh của công ty được thuận lợi.
11. Phòng thanh tra - bảo vệ - quân sự
Là phòng nghiệp vụ tham mưu giúp Tổng giám đốc giải quyết công tác thanh tra, bảo vệ
sản xuất, thực hiện công tác quân sự. Phòng có nhiệm vụ chủ yếu sau:
+ Tham mưu giúp Tổng giám đốc các công tác thanh tra theo quy định và pháp lệnh
thanh tra Nhà nước, triển khai công tác bảo vệ an ninh chính trị, trật tự an toàn trong công ty, tổ
chức thực hiện các pháp lệnh về dân quân tự vệ, quản lý trang thiết bị tự vệ trong công ty.
+ Tổ chức chỉ đạo hướng dẫn về chống cướp biển, chống khủng bố trên biển.
12. Ban quản lý an toàn và chất lượng
Chịu trách nhiệm về hệ thống quản lý an toàn (ISM Code) và hệ thống quản lý chất lượng
theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000.

Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 13 -
 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô 

Ngoài ra, công ty còn có các chi nhánh, đại lý trên khắp cả nước và một văn phòng đại
diện ở nước ngoài.
+ Chi nhánh VOSCO Hà Nội
+ Chi nhánh VOSCO Quảng Ninh
+ Chi nhánh VOSCO thành phố Hồ Chí Minh
+ Chi nhánh VOSCO Đà Nẵng
+ Chi nhánh VOSCO Quy Nhơn
+ Chi nhánh VOSCO Nha Trang
+ Chi nhánh VOSCO Quảng Ngãi
+ Chi nhánh VOSCO Vũng Tàu
+ Chi nhánh VOSCO Cần Thơ
+ Văn phòng đại diện tại Bangkok, Thái Lan với nhiệm vụ chính là giải quyết các công
việc khi các tàu của VOSCO xếp dỡ ở Thái Lan và thông tin các thông tin kinh tế, thị trượng
cho trụ sở chính.
+ Đại lý tàu biển và logistic

2 Mỏy múc thit b 1.211.441.394 866.220.030
3 Phng tin vn ti 2.978.424.952.639 1.713.284.211.928
4 Ti sn c nh khỏc 4.752.933.030 1.312.802.628
5 Ti sn c nh vụ hỡnh 2.619.367.500 2.619.367.500
II. Lc lng lao ng v trỡnh lao ng:
Trỡnh S lng (ngi) T l (%)
i hc v trờn i hc 720 39,54
Cao ng, trung cp, s cp 1093 60,02
Lao ng ph thụng 8 0,44

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 15 -
 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô 

Tổng số lao động 1821 100

III. Đội tàu của Công ty:
Đội tàu của Công ty hiện nay là đội tàu lớn nhất nước. Tính đến tháng 2/2009, đội tàu của
Công ty gồm 29 con tàu, trong đó số lượng tàu hàng khô là 22 tàu, tàu dầu là 5 và tàu container
là 2 tàu. Đa số các con tàu được đóng ở Nhật Bản (22 tàu), ngoài ra được đóng ở Anh (1 tàu),
Hàn Quốc (2 tàu), Việt Nam (4 tàu). Đội tàu của Công ty có:
Tổng trọng tải: 545.350 DWT
Tuổi tàu bình quân: 16,14 tuổi

Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 16 -
 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 17 -
 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô 


Tt c cỏc ch tiờu ti chớnh u t mc k lc trong lch s 38 nm trng thnh v phỏt trin.
Tng doanh thu nm 2008 t 2.791 t bng 125,16% k hoch HC giao, tng 873
t v bng 145,52% so vi cựng k nm 2007. Trong ú, doanh thu vn ti l 2.757 t v doanh
thu hot ng dch v ca cỏc Chi nhỏnh l 34 t. Li nhun trc thu t 368 t ng, t
228,57% so vi k hoch HC giao v bng 427,91% so vi cựng k nm 2007. D kin
chia c tc mc 17%/ nm, cao gp 2,3 ln so vi k hoch m HC ó thụng qua.
MT S CH TIấU TI CHNH NM 2007 - 2008
STT Ch tiờu n v Nm 2007 Nm 2008 So sỏnh
1 Tng ti sn T ng 3.921 4.900 124,97
2 Vn ch s hu T ng 1.400 1.400 100,00
4 Tng doanh thu T ng 1.918 2.791 145,52
5 Li nhun trc thu T ng 86 368 427,91
6 Thu TNDN T ng 24 103 429,17
7 Li nhun chia T ng 238
8 ROA % 1,58 4,86 307,59
9 ROE % 4,43 17,00 383,75
10 EPS ng 1.700
11 P/E Ln 8,53
Nhng thỏng u nm 2008, do giỏ tu luụn mc cao nờn VOSCO cha thc hin vic
u t tu ca mỡnh nhng vo cui nm khi giỏ tu ó gim xung rt thp t 50% n 60% so

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 20 -
Báo cáo Thực tập Nghiệp vụ

vi giỏ trc ú vi thỏng nờn Cụng ty ó tn dng thi c v ngun lc u t c 03 tu theo
k hoch. C th, cui thỏng 11 nm 2008, Cụng ty ó nhn 01 tu container Fortune Navigator
ti Philippine, sc ch 561 TEU. u thỏng 12, Cụng ty tip tc nhn 01 tu container Fortune
Freighter sc ch 560 TEU ti Hn Quc v 01 tu hng ri c ln Vosco Star trng ti 46.671
DWT ti M nõng tng trng ti i tu Cụng ty lờn 545.350 DWT. ng thi, Cụng ty ó la
chn thi gian hp lý khi giỏ tu c ang mc cao thanh lý hai tu hng ri ó 30 tui loi

4. NOR
5. Shipping order
6. Stowage Plan
7. Mates Receipt
8. Bill of Lading
9. SOF
10.Biờn bn kt toỏn nhn hng vi tu
11.n cho hng
12.ROROC
13.Laytime
14.Freight Invoice
15.Final Freight Invoice
16.Sailing instruction

Sinh viên: Phạm Thị Diệu Hơng - Lớp: KTB 46 ĐH1 - 22 -
 B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô 

Ch¬ng VII
Ph¬ng híng ph¸t triÓn cña C«ng ty
Trong thời gian tới, Công ty sẽ nâng cao và phát huy vai trò làm chủ thực sự của người lao
động, gắn chặt giữa trách nhiệm trong công việc và quyền lợi của người lao động và các cổ đông,
tạo động lực thúc đẩy tăng năng suất lao động, đổi mới hình thức quản lý, điều hành sản xuất kinh
doanh nhằm mục tiêu nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, xây dựng và phát triển
doanh nghiệp góp phần phát triển kinh tế quốc gia, ổn định việc làm và cải thiện đời sống người
lao động. Tăng cường giám sát của các nhà đầu tư đối với doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa giữa lợi ích
của nhà nước, nhà đầu tư và người lao động trong doanh nghiệp.
Sản lượng vận tải biển tăng trưởng trung bình 20,4%/ năm trong giai đoạn 2008 – 2010.
Vosco thực hiện khấu hao nhanh với thời gian trích khấu hao trung bình từ 3 – 5 năm.
Kế hoạch phát triển đội tàu 2007 - 2010
Thực hiện kế hoạch phát triển đội tàu năm 2007 và 3 năm sau cổ phần hoá và kế hoạch

Vận tải biển Việt Nam cũng như sự chỉ bảo hướng dẫn tận tình của thầy giáo Nguyễn Hữu Hùng
đã giúp em hoàn thành bản báo cáo thực tập này. Tuy nhiên, với những kiến thức còn hạn chế,
bài viết của em không tránh khỏi những thiếu sót, em kính mong được thầy cô chỉ bảo giúp đỡ.
Em xin chân thành cảm ơn.Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng - Líp: KTB 46 §H1 - 24 -