vấn đề tính toán lựa chọn tờng chắn đất
hợp lý trong xây dựng đờng ô tô ở Lo
ThS. Xay nha vong - vi khon

Bộ môn Đờng ôtô v sân bay
Khoa Công trình - Trờng Đại học GTVT

Tóm tắt: Trên cơ sở phân tích đặc điểm địa hình địa chất, vật liệu xây dựng, hiện trạng
xây dựng đờng ô tô ở Lo, tác giả đề cập vấn đề tính toán, lựa chọn loại hình tờng chắn đất
hợp lý v đặt vấn đề xây dựng bi toán thiết kề tối u tớng chắn đất.

Summary: Based on the features of topography, geography, construction material, road
construction existing in Laos; this article proposes the solution for calculating - selecting
appropriate types of retaining walls and raising the issue of optimized retaining wall design
.

i. đặc điểm địa hình địa chất v hiện
trạng xây dựng đờng ô tô ở
chdcnd Lo
Lào là quốc gia duy nhất ở khu vực
Đông - Nam á không có biển; núi non hiểm
trở chiếm tới 2/3 diện tích cả nớc, núi cao
nhất tới 3000m. Sông Mê Kông là sông lớn
nhất ở Lào chạy suốt từ Bắc đến Nam có
chiều dài khoảng 1865km, tạo nên vùng bình
nguyên có chiều cao dới 200m chiếm
khoảng 20% của diện tích cả nớc.

xuất.
Nội dung tính toán thiết kế tờng chắn
chắn đất khá phức tạp, loại hình tờng chắn
và kích thớc tờng chắn cũng rất đa dạng,
bởi vậy các kỹ s t vấn thờng thiết kế theo
định hình, nói chung kích thứơc mặt cắt ngang
tờng thờng khá lớn (với tờng cao 5 - 6m bề

rộng đáy tờng đạt đến 4m? vật liệu đá xây,
mác vữa, đất đắp sau tờng cũng cha đợc
xét đến chi tiết và đầy đủ khi xác định kích
thớc tờng; bởi vậy dĩ nhiên sẽ còn lãng phí
và giảm độ tin cậy của đồ án thiết kế. Số
lợng công trình tờng chắn đất đợc áp dụng
ở Lào khá lớn, bởi vậy vấn đề nghiên cứu tính
toán, lựa chọn tờng chắn đất hợp lý cho
CHDCND Lào lại càng có hiệu quả và là một
vấn đề thực sự có ý nghĩa khoa học và thực
tiễn cấp thiết.
ii. các loại tờng chắn đất thông
dụng trong xây dựng đờng ô tô
2.1 Tờng chắn trọng lực
Tờng chắn trọng lực là loại tờng chắn
thông dụng và đợc áp dụng từ rất lâu đời, bởi
lẽ nó khá đơn giản về mặt cấu tạo, sử dụng
đợc nhiều loại vật liệu khác nhau nh gạch,
đá, bê tông, thờng là các vật liệu sẵn có tại
chỗ; có độ bền khá cao, chống chịu tốt các
điều kiện phức tạp của tải trọng, tự nhiên, khí
hậu.

thuật còn có chức năng lọc nớc tốt; tuy nhiên
các lớp vải địa kỹ thuật thờng bị lão hoá,
không thể bền lâu dới tác dụng của tia tử
ngoại trong ánh sáng mặt trời.
III. lựa chọn tờng chắn đất hợp lý
trong xây dựng đờng ô tô ở Lo
3.1. Về lựa chọn loại hình tờng chắn
hợp lý
3.1.1 Chiều cao tờng chắn
Tờng chắn có chiều cao dới 3m.
Loại tờng chắn đất này, thờng áp dụng
làm tờng phòng hộ để dùng trong trờng hợp
mái dốc đá nhiều khe nứt, nhiều mặt vỡ và độ
dốc tơng đối lớn (từ 1 : 0,5 - 1 : 0,1). Tờng
phòng hộ chịu áp lực đất không lớn mà chủ
yếu chịu trọng lợng bản thân nh: tờng đá
xây, tờng đá xây bê tông mác thấp và tờng
rọ đá.
Tờng chắn đất có chiều cao từ 3 - 6m.
Loại tờng chắn đất này, thờng áp dụng
làm tờng chắn đất phòng chống sụt trợt cho
mái taluy đào và mái taluy đắp của nền đờng
nh: tờng chắn xây đá hộc, tờng chắn đất
bê tông cốt thép, tờng rọ đá và tờng chắn
có cốt vải địa kỹ thuật.
Lu ý: Tờng xây đá hộc, tờng chắn bê
tông cốt thép và tờng rọ đá khi áp dụng phải
đặt trên nền ổn định và phải xử lý nền móng
cho tốt.


vậy kỹ s t vấn khi thiết kế tờng chắn đất
rất cần u tiên giải pháp áp dụng tờng đá
xây, tờng rọ đá để tiết kiệm chi phí xây
dựng đờng.
3.1.3. Về khả năng chịu tải của đất nền
Nh đã phân tích trên, tuỳ theo sức chịu
tải của đất nền, loại hình tờng chắn đợc lựa
chọn có thể là tờng trọng lực (khi đất nền tốt)
hoặc kết hợp dùng vải địa kỹ thuật (khi đất
nền yếu) Trên cơ sở phối hợp các yếu tố về
chiều cao tờng chắn, điều kiện cung cấp vật
liệu tại chỗ (chủ yếu là đá), sức chịu tải đất
nền và đặc tính làm việc của các loại hình
tờng chắn, chúng tôi sơ bộ kiến nghị lựa
chọn theo bảng1; (dấu + là kiến nghị sử dụng,
dấu - kiến nghị sử dụng nhng trong điều kiện
cần thiết và có sự phân tích lựa chọn, dấu 0 là
không kiến nghị sử dụng).
Bảng 1. Kiến nghị áp dụng loại hình tờng chắn đất
Chiều cao tờng yêu cầu Đất nền
Loại hình tờng
chắn
<3 (m) 3 - 6 (m) 6 - 10 (m) >10 (m)
Nơi có
nhiều
đá
Nơi
hiếm
đá
Tốt

[3]. UBKTCB Nhà nớc Việt nam. Quy phạm thiết
kế tờng chắn đất QP 23 65. NXB Xây dựng.
Hà nội,1965.
[4]. Xay nha vông Vi khon. Nghiên cứu lựa chọn
loại hình tờng chắn đất thích hợp trong xây dựng
nền đờng ô tô vùng núi ở CHDCND Lào. Luận văn
Thạc sỹ KHKT. Đại học GTVT. Hà nội, 2003