!
"#$%#&'()*+,-./0+1
1 2+3"4
2 2+35674
3 8(4
4 9:;<;4
88 =
%>?,
%
@
, A
%, >
B
>
C
>
)
B DEF CC )G@ @GF H@GC H@G)
C FEC C) EG@ @GF H@GC H@G)
) D)I CD )GC @GF H@GC H@G)
E DJC C@ EGC @GF H@GC H@G)
D FCC CB )GD @GF H@GC H@G)
F FCC CC )G@ @GF H@GC H@G)
K DJC C) EG@ @GF H@GC H@G)
I D)I CD )GC @GF H@GC H@G)
4 8[\;"4
5 3bP4
I/ !&
0
123425672893:;<=>6?8?6@
Ghi ch:
− Rc\($(<4%D,
− Rcc\($(4%D,
"d;#$1
2
$%2 A6BC89
D6/!
E
F
GH4892I3J12=K89DLF
%32M %3
2
NOP
Dµ!F
QPR&P
Dµ!F
Q&PRSP
Dµ!F
QSP
Dµ!F
B
ST8LM+
D F )@ B@ D@ B@
BC
M(8#3S
EGDI EGID )@ BD ED B@
B)
STRS
EGEI EGFD )@ BD ED B@
/ !&
8Z"W$/(
− L`$Y1"C$+7C.(1Rc1(4.cc1(
3
− h"\Z^$1
$%2 A6BC89
D6/!
E
F
GH4892I3J12=K89DLF
TU TU NOP
Dµ!F
QPR&P
Dµ!F
Q&PRSP
Dµ!F
QSP
Dµ!F
B
ST29:S
)GK DGC CD ED CD D
C
ijAQSk
EGC@ DG@ CD ED CD D
B)
9`Lo8
DGB EGID )@ E@ )@ @
/ !&
+
123425672J1BC
&
"'
&
3:;<=>6<!VW
4
h"\Z1
$%2 A6BC
&
"'
S
D6/!
E
F
TU TU
B
ST8#38
)GD KGD
C
ST2M:8#
FGC DGE
)
S8L8#+
IGB FGC
EGCI EGDE
+8C=K6XY
Z[\;]6
+^_
Z`&'()*+),-.
[\;"]+Z"W$/ (5<6#
( !#&'<+^"\Z#$-.
/0+1
6
1. 2+3"4
2. 8;<;/W43 _"W' !6`60]+$/ (5<
64
3. 2+3:"' ( a567<+4
4. 8[\;"4
5. 3bP4
/ !&
8Z"W$/(
Ghi ch:
Rc1(4
Rcc1(
Bảng 1: Các thông số về bụi tại phân xưởng mài
A6BC89D6/!
E
F GH4892I3J12=K89DLF
TU TU NOP
Dµ!F
QPR&P
Dµ!F
- 36`/W(1BGK%,4
- >!/W1+$|@GI%,@GF%,
- :+/W1\|@GD%,
- RZZW1}
|@GJ@GK|@GF)%
C
,
- XZW1~|J@z
- >s/W!(1•|@GD%,
&WE123H=\H=h6J12V!4672
3 _"PZW(1A
|CGD
3 _"PZW(1A
|C
9
Lưu lượng tại 1 miệng hút máy mài thô:
b
|}
A
|@GF)CGD|BGDKD%
)
,|DFK@%
)
,
)
,
EW'(i,+Zfg.
EWj$2\Uk5621h:
8Z6";"13;"\(."c%(,\(;
"G3;\(HiG/\(Hi-9";
6'0Zq$.!1
Hình 1. Bố trí hệ thống tuyến ống
EW&1B3V0O
3.2.1Tính đoạn 1
- 2\'b
|BGDKD%
)
,
- 3 _".w<#6PB1
B
|BD%,
- :.(6P".yB12|IGI%,
10
D
Đường kính ống dẫn:
3.|@G)K%,
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_#+)IIG+6'1
- 8r#B%,:.(1€|@GDEC%<X
C
-,
- •61O
6
-,
11
- •61O
6
|B)GKF%<X
C
,
- ~1Z"ZuZ6<<G#+$K-)Gh (<o_*
\{<%Nguyễn Duy Động,G#+JF4~|@GJI
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+1
‚|@GB)%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
- S`;.Z#w:6"F@zG€|CR1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông
gió, Trần Ngc Chấn trang 400)
- A+6:uBB@
@
1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông gió, Trần Ngc
Chấn trang 400)
- 8#\/W1‚|CGCI
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn 2
’
:
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 2
’
:
3.2.3 Tính đoạn 2
- 2\'b|)GBD%
)
,
- :.(6P".yC12|K%,
- 3 _".w<#6P)
ƒ
\(A|BF%,
Đường kính ống dẫn:
3.|@G)D%,
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_#+)J@G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GKBB%<X
C
-,
- •61O
6
|BDGFF%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+#a1
‚|H@GCED%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
- S`;.Z#w:6"F@zG€|CR1‚|@G)
- A+6:uBB@
@
1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông gió, Trần Ngc
Chấn trang 400)
13
- 8#\/W1‚|CGCI
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn 3
’
:
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 3
’
ƒ
12|BGI%,
- 3 _".w<#6PE
ƒ
\(A|BK%,
Đường kính ống dẫn:
14
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GI)D%<X
C
-,
- •61O
6
|BIGDC%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+#a1
‚|@G))%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió, Trần Ngc Chấn, trang 404)
- S`;.Z#w:6"F@zG€|CR1‚|@G)
- A+6:uBB@
@
1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông gió, Trần Ngc
Chấn trang 400)
- 8#\/W1‚|CGCI
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn 4
’
:
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 4
)
,
- :.(6P".yD
ƒ
12|BGI%,
- 3 _".w<#6PD
ƒ
\(A|BI%,
Đường kính ống dẫn:
3.|@G))
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GIJB%<X
C
-,
- •61O
6
|BJGIC%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+#a1
‚|@GCD%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
- S`;.Z#w:6"F@zG€|CR1‚|@G)
- A+6:uBB@z1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông gió, Trần Ngc
Chấn trang 400)
- 8#\/W1‚|CGCI
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn 5
’
:
)
,
- 3 _".w<#6PF1 |BC%,
- :.(6P".yF12|IGI%,
Đường kính ống dẫn:
17
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@G)DD%<X
C
-,
- •61O
6
|IGIB%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\PZ/W1‚|CGCI
- A+6:uBB@z1‚|@G)(phụ lục 4, Kỹ thuật thông gió, Trần Ngc
Chấn trang 400)
- S`;.Z#w:6"J@zG€|CR1‚|@G)D
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn 6 :
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 6:
3.3.2 Tính đoạn 7
’
- 2\'b|BGCF%
)
,
- :.(6P".yK
ƒ
- 2\'b|CGDC%
)
,
- :.(6P".yK12|K%,
- 3 _".w<#6PK\(A|B)%,
Đường kính ống dẫn:
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@G)B)%<X
C
-,
- •61O
6
|B@G)E%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+#a1
‚|@GB)%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 7:
3.3.4 Tính đoạn 8
’
- 2\'b|BGCF%
)
,
- :.(6P".yI
ƒ
12|BGI%,
19
- 3 _".w<#6PI
,
- :.(6P".yI12|K%,
- 3 _".w<#6PI\(A|B)GD%,
Đường kính ống dẫn:
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
20
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GCDB%<X
C
-,
- •61O
6
|BBGBD%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+#a1
‚|@G@KF%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 8:
3.3.6 Tính đoạn 9
’
- 2\'b|BGCF%
)
,
- :.(6P".yJ
ƒ
12|BGI%,
- 3 _".w<#6PJ
ƒ
\(A|BE%,
- 3 _".w<#6PJ\(A|BEGD%,
Đường kính ống dẫn:
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnH>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GCEI%<X
C
-,
- •61O
6
|BCGIF%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnH>g_G+6'1
- 8#\P$+„1
‚|@G@J%phụ lục 4, Sch kỹ thuật th ông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn 9:
3.3.8 Tính đoạn 10
’
- 2\'b|BGCF%
)
,
- :.(6P".yB@
ƒ
12|BGI%,
- 3 _".w<#6PB@
ƒ
\(A|BEGD%,
Đường kính ống dẫn:
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
22
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GCFE%<X
C
-,
- •61O
6
|B)GKF%<X
C
,
8#+/\/EGTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8#\P$+„1
23
‚|@G@B%phụ lục 4, Sch kỹ thuật thông gió - Trần Ngc Chấn, trang 404)
- S`;.Z#w:6"J@zG€|CR1‚|@G)D
→ Tổng trở lực cục bộ đoạn B – 10:
Tổng tổn thất áp lực trong đoạn B – 10:
3.3.10 Tính đoạn D – B
- 2\'b|BEGBKD%
)
,
- :.(6P".yR…i12|D%,
- 3 _".w<#6PR…i\(A|BK%,
Đường kính ống dẫn:
Vận tốc thực trong ống dẫn khí:
8#+/\/)GTrần Ngc ChấnG>g_G+6'1
- 8r#B:.(1€|@GCBJ%<X
C
-,
- •61O
6
Copyright: Tài liệu đại học ©