LỜI CAM ĐOAN
!"#$%&'()
*+
TÁC GIẢ
NGUYỄN THỊ THU HÀ
LỜI CẢM ƠN
,-./$"%(01"2"3-4 !5
6(0.56/789 % 0:'0: ;$<
(($%&6=“Hoàn thiện công tác đào tạo Thuyền viên tại công
ty cổ phần vận tải biển bắc”>01
?.?@8<A78%9?B
*'(CDE4,,<F>$0: ;(G"H
?.I
J?@3>6%"KDL"<%$?DMDN
>6/OAG"H?$"('8M
O
J?@D6/>I8O(?P$
01BA8))"D6
TÁC GIẢ
NGUYỄN THỊ THU HÀ
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN
LỜI CẢM ƠN
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
DANH MỤC BẢNG VÀ SƠ ĐỒ
TÓM TẮT LUẬN VĂN
I. Chương 1: Cơ sở lý luận về công tác đào tạo Thuyền viên cho một doanh nghiệp vận tải.
i
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
3QRS D-%
0.-)M')I?@&(%!
5)#I/$"0.-N%Y@%O
%(Y6-/$"M-(A=&
0.-M'%!-)I?@\
8"8?"#M%AY6
*')%6O%)
bQ-?0]86-
"0S9M>6P"%O6(A?&
# "(CM- "(8(
F0.-(OAA8cJ>-I
^!M)- 6D*S
c5<6S<
6O%(<%%<("0@
""<6(D0:6
cJ 'A866Sd- @D?-A86
6(?O$"8"0@"" 'A8C6%@]M
F- A866 "
c'A866S%!P"A'
A866(I` +(I?B'A866
c5I?6S$%&'<8
I?6(- <%"0@""
")M" !MI?6
eU$%&%%K6-
"(%K%:0.-%%K%: "5*.
$%&"#'<8'66L"<%$?
DMDN
II. Chương 2: Đánh giá thực trạng công tác đào tạo tại công ty cổ phần vận tải
biển bắc - Hà nội.
1. Phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới công tác đào tạo Thuyền viên của công ty cổ
AYA8I?6016booicbo_oST(1
$(-"d)-?0]A8I?A
:6
QS9M>6%O6
O%(A?&#(CM*'L"<%$?
3MDNS9-(@P-`:#(@P-`
-/%P(@P-`-LX01?"#%
-?0]86
c?LI?BDM(
%01D#DM(CM%O%(<-
MD8(-6%:O%I?B%O%"!%!
M@]- 6`d)01O
%I?B%O%"!%!
c?(D-:
6O%: 0.A8cJ>-(F0.-(8A
/
2. Đánh giá Thực trạng Công tác đào tạo thuyền viên hiện nay của công
ty Cổ phần vận tải Biển Bắc.
- E#D-"$I?B*'%?$
6O%6L"<%$?3M3N
E#%%O01(P01-D-"$
6O%
9'8?(6O%
"KO%"!`Ad*@'("K%
)_q-0t-"K016
%OI?B%'6A)g)_
L_q-"K0169?FA (
0@6I?FA )%POI?B
-%)I86K6_e-"KO
%6A8I?6(I` +(AM%I?BA'A8
66DISEKO%(%? 6(
O%/
Đánh giá hiệu quả đào tạo thuyền viên quản lýSQ"0@""
I?6(g,)A81"%:A
I??P"<:0@6
06I?()8beu^iO%01~VA8(A=
&/01g" !01-"<%%iu^iO%01
~VA" !01A8(A=&/01%%(%
g)ru^iO%VA6A8I?%/&
%
(KbbO%K6VA8I?%%;Y%_o
O%AD8A8I?)&A
Thuyền viên phục vụ.
Xác định nhu cầu đào tạo Thuyền viên phục vụ.
?%-MD8%
<6("0@""%@]M<6
5*.A81"%:A??MYC601
%Y*6<6
Đánh giá quá trình xây dựng kế hoạch đào tạo thuyền viên phục vụ.
Q$"A866O%"!%!(
F- A 'A866O%"!%!
0SF!6(016("0@""6( '•
A"#%?( '- 6,)A81"%:A8I?O
?%O8I8A866M0A8$#
Đánh giá hiệu quả đào tạo Thuyền viên phục vụ.
Q"0@""%g`
A8I??%:rqO%>dA
6g)bourqO%VA8601" !D-%
1. Giải pháp nâng cao năng lực của bộ phận, cán bộ chịu trách nhiệm
chính trong công tác đào tạo thuyền viên.
5M01&'D-"$6
O%(*.8A"#6-(?O
P?"""-`(
6 D-"$"!("KLD-"!
6%D.("KL)e%())^
%0169?F'()A8%O
6R%$(D>"6%YD-"$
6(IF@8"A81"%Y
"K(0%$Z"01&'%%8A"#
%
6A8%O6"KO%
2. Xậy dựng các chính sách Quản trị nhân lực làm cở sở để thực hiện
công tác đào tạo.
- Phân tích công việc
<'"#%M)P"<
&'<)O%%:• %78I?
"#%)M !M€%!#(%!
"!(M 'I8'%`%!C)
%!
- Đánh giá thực hiện công việc.
+5%:"0@""S?OP !A81"b"0@
""S"0@""`!uA8I?•%"0@""I
fU'/0.SA'/0.'%
O%(<'Y0.MD8%I8%
O%(60.M+%%A8I?%
O%A0;8A8I?A
#
I?!MS MI'A86601DLY
8)AF".A$"A8660`2:(*.)Y
DL8%:A86OV?D?I?6<)'
"1"CZY3-"$6O%%:
O%016(%:%5%:"0@""6
L(D-"$6<PBA8%%O
%I6M"1"%:%L-
0@6I?P(*.(<` +O%
A/MAF".Og%POI
5%:O%01/$"(<)I?B
"•1"M` +Y8-I65M` +)M
ILS``(0d("~%P'8"
+ 4?""I?6O%
?A8F- %"0@""I?6
%:O%(%:(*.# ;%# !!M("8
A/MA?MI?6dA6
4. Điều kiện để thực hiện các giải pháp.
5M6*'-%`6F8
'(<8"??D?OAM'?""?
LỜI MỞ ĐẦU
5M?D?6-?P*6%"M8SR(
7/c(U-"??D?%Ad"
M"•1"%:I$%O'"M78cJ>-9
)A#IC"A)A&AA/%
"M8-6A"M0@5M?
D?'0@Y86*'
0-<P8RX0I8:
J2"0@ I?B(6-6-Y6
60I?6A7#0.-AA
%$ !01A8%%(A#0.AA8GA
6A>"?66R$6%<0
66AI?‚d'6?
OM%$ !A8>01d/(M
01%G"01?""8'MA
"?>"#OD66
cĐối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu:
5016
E6%O:6]6%:O
%L"<%$?3MDN8
A?.^&nd&booi8&bo_op
cMục tiêu nghiên cứuS
+ Q@]B$%O6 "
f5'6L"<%$3MDN
6booicbo_o
f5OP?""VI?66
L"<R$?DMDN
Câu hỏi nghiên cứu:
f66O%06
I?‚
b
fU8M6O%6I?
‚
Phương pháp nghiên cứu:
Phương pháp thống kê, phân tíchS? 'A8$" YP"
%OI6" !("0@""
6(YA8%A=&/601I"0@""%
I6(#%"0@""I?
" !5M)01Y(?$"I
9%'O?NNKO8
)%A8A8ƒP$01')"B(gD?<%D6
/M@YO
e
CHƯƠNG 1
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOÀN THIỆN CÔNG TÁC ĐÀO TẠO
THUYỀN VIÊN CỦA CÔNG TY VẬN TẢI
1.1. Các khái niệm cơ bản
1.1.1. Nguồn nhân lực
Thứ nhất, [Nguồn nhân lựcK01M-8'8"
%I"MA8c>-(LMY0.!M
%I-\
_
M!M@%)M01)01(
)A?&->-D*Y0.)A?&-
D-"$8%I/P*'%#D-
"$*'/A8-$"
Thứ hai, [Nguồn nhân lực *'0.)A?&6
?%$P%<>-01DM01%P01
PF6-.MPF\
b
`M*'
-"6• •Mg6O€ 0(A?&-
%I6?%$P%<>-6X
00@
QYAg*']"6%%yOA
8"6% "(*'01M0S
[Nguồn nhân lực -LD*P?Y0.-
%L)(K'01M*'•0.
*'*)M'%#'\
&A8I?'%\
q
7P68I?
606AO$"8- 6
1.1.3. Thuyền viên
O%P?Y0.-%-)#
P0.ODMCO
1.1.4. Đào tạo thuyền viên
U6-VG"O%8"A8%„
A=&<8M)A?&"<%01
1.2. Điểm giống nhau và khác nhau giữa đào tạo nguồn nhân lực và đào
tạo Thuyền viên
e
49?F'z0.6/A8I zQ…R5O%
E4,,Q…Q/9zbooh(_q^
q
3-9?F*'(3`` `(PD?†boorq
r
56O%)-M%:6*
')(OIP"YA8%A=&K
8!0.-M/(%!01
(6O%%$?3M)'AD
%:6*')('ADM]CM
%O%
c7%OCM%O%6-C
/(-6(0.%O%8%3M
CPM8#6O%A
-R%$(6XK~"?01L('%
-CZ(8AZ?0]8I?%O
%%#6/A-
6OF?0]D]-@D?
1.4.1. Các nhân tố bên trong tổ chức
_e__@PD-L
@PL@?"6"Z?0]8II8
F%L$1A)A&@PLX@]
% 6-AQ8@PL@?'%
I?B6X … @%016
_e_b5CM?PA L
5CM?PA LZ?0]'8"8#
P-L) !(8€>-%A"#
6Q8L !--%#P
%"?L0.P8- %0.
-X"?L%<6ZP%<01"M
?D?%01'I?Q016(]YLC
M?PA ?PYC(?@(K~
&A8-866A<8{CA(
i
- "A YOK~"?'
€>-M?D? "01%0.A
%&#F0.(%# !0 "A
R(K~"?6€,xiooo{=M$"
F0. {=P8"?'€())€
P01-P86X"?' •A
"P0<8
36)(y%'A )61$ "
AXZ?0]8I=<06-6%I)Z
?0]8I?6
_e_^9M>6P"
9M>6P")I%0::"M
-ZI8F:)'%'086
0:'II?#-XA)A&@(0.8
!A8A=&)0:@%:L)I-~
{CA(-)M8%AY-A
I6(O-)M01'/%'8"
? 6A "" !"0@""""60S
7„C"gD?(]:"6 "Z)""<I?
6
(2). Cơ cấu lao động theo giới tính:4:#X?0]A~
:6(D]:#Z?0]88/-(
8AW"M&'%t. !%(
%0.-`A8I? /
"!Y#)OA/$"@:R%$(
6LX<`28:#A'/0./%<6
OA$.Y:./$"
(3). Trình độ của lao động: -0.-P8Z?
0]801-<6QPA-M'8!
_o
Copyright: Tài liệu đại học ©