
 !"
#$%&%'()*
+,(-./01234567892:/;</=>?@7A
(BCDE
'/4FAG-HI3
J4";-KL%;
!F-!M!N
2COPQCNB
% ARS/
!T>8545/9U?@7A
'F;4VAW?@7ABCE
N
'F;4V;</=>=8E
Q
;</=>"0?@7ABCXQCNCE
B
0=450TE
Y
2
(-!T>45/94VU?@7AE'F;4VAW?@BCX
QCNCE
NE!T>8545/957AE
- Năm 1947 đã sáng lập ra Công ty xây dựng và cơ khí Hyundai.
- Năm 1967 Công ty ôtô Hyundai mới được thành lập.
Hyundai Pony. Hyundai Excel. Hyundai Sonata.
3
QE'F;AW?@7ABCE
Hyundai i30 - 2010 sử dụng động cơ 4 xylanh 16 val DOHC với dung tích xylanh 1591cc E

Động cơ 4 xylanh 16 val DOHC.Kiểu dáng tinh tế.

khiển trực tiếp trong ECU thông qua bóng Tr1, Tr2, Tr3, Tr4.

Kiểu 4: Sử dụng 1IC đánh lửa chung cho 4 bôbin và tách biệt với 4 bôbin.
8
9
(((E;</=>"0]]7ABC^QCNCE
NE1457=_ R;<E

- Cảm biến vị trí trục khuỷu.
- Cảm biến vị trí của trục cam.
- Cảm biến kích nổ.
- Cảm biến vị trí bướm ga.
- Cảm biến lưu lượng khí nạp.
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.
- Bô bin và IC đánh lửa.
- ECU động cơ.
- Bugi.
Nguyên lý hoạt động.
NC

`a04TbcE
Vị trí lắp
Nguyên lý làm việc.
Dạng sóng tín hiệu.
11

`a04TRbE
Vị trí lắp
Nguyên lý làm việc
Dạng sóng tín hiệu.

Bảng thông số đặc tính của cảm biến lưu lượng khí nạp.

`a0; F=5/ E
15
Vị trí lắp.
Cấu tạo.
Nhiệt độ [℃(℉)]
Điện trở ( ㏀ )
-40(-40) 48.14
-20(-4) 14.13 ~ 16.83
0(32) 5.79
20(68) 2.31 ~ 2.59
40(104) 1.15
60(140) 0.59
80(176) 0.32
16
Bảng thông số đặc tính của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.
17

`a0eE
Vị trí lắp.
Nguyên lý làm việc.
Nguyên lý làm việc.
18
Đồ thị tần số và dạng sóng của tín hiệu KS.
19

KE
Cấu tạo bugi.
Nhiệt độ tự làm sạch.


Động cơ bị nóng.
22

Kiểm tra thời điểm đánh lửa ban đầu.

Jg7=5 <9:/a`-
-
Cho động cơ chạy nóng va sau đó nối tắt các cực TC và CG trên
DLC3.
-
Nối kẹp đèn soi thời điểm vào mạch nguồn của cuộn đánh lửa.
-
Kiểm tra thời điểm đánh lửa khi bướm ga đóng hoàn toàn.
-
Thời gian đánh lửa sẽ được đặt sớm khi bướm ga mở, do đó cần
được kiểm tra xem bướm ga đóng hoàn toàn chưa.
-
Thời điểm đánh lửa ban đầu không chuẩn xác có thể làm giảm
công suất động cở, tăng tiêu hao nhiên liệu hoặc kích nổ.
Thời điểm đánh lửa.

Kiểm tra, sửa chữa bugi.
- Kiểm tra điện trở sứ cách điện:
Giá trị tiêu chuẩn12 megaôm
23
-
Kiểm tra khe hở điện điện cực bugi
+ Khe hở tiêu chuẩn: 1,0- 1,1mm.
-

P0605: Lỗi mô-đun điều khiển bộ nhớ chỉ đọc (ROM).