CNG ễN TP CễNG NGH 8 HC Kè I
I/ Trc nghim:
Cõu 1: Hóy khoanh trũn vo ý ỳng nht trong cỏc cõu sau õy:
a) Hỡnh chiu bng cú hng chiu: A. t di lờn B. t trờn xung C. t trỏi sang D. t phi sang
b) Chi tit no sau õy khụng cú ren: A. Lũ xo B. Bulụng C. ai c D. inh vớt
c) Chi tit no sau õy cú cụng dng chung: A. Trc khuu B. Kim mỏy khõu C. Khung xe p D. Bỏnh rng
Cõu 2: Những hành động nào dới đây dễ gây ra tai nạn điện
a/ Không cắm phích vào ổ điện khi tay đang ớt .
b/ Không cắt nguồn điện trớc khi sửa chữa điện.
c/ Rút phích điện trớc khi di chuyển đồ dùng điện.
d/ Kiểm tra cách điện những đồ dùng điện để lâu không sử
dụng.
e/ Không xây nhà gần sát đờng dây cao áp.
g/ Đến gần dây điện đứt rơi xuống
Cõu 3: Tỡm t hay cm t thớch hp in vo ch trng trong cỏc cõu sau õy:
a) Chi tit mỏy l phn t cú hon chnh v thc hin mt nht nh trong mỏy.
b) Bn v chi tit dựng v chi tit mỏy.
Cõu 4: in vo ch trng các từ tích hợp để đợc khẳng định đúng.
a. Mi ghộp c nh l mi ghộp m cỏc chi tit
b. Mi ghộp ng l mi ghộp m cỏc chi tit .
Cõu 4: (1) Ni mt ch s ct A vi mt ch cỏi ct B sao cho phự hp:
A B C
1. Tớnh cht c hc
2. Tớnh cht vt lý
3. Tớnh cht húa hc
4. Tớnh cht cụng ngh
a. Tớnh cng, tớnh do, tớnh bn
b. Tớnh ỳc, tớnh hn, tớnh rốn
c. Tớnh cng, tớnh ỳc, tớnh bn
d. Tớnh chu axit v mui, tớnh chng n mũn
e. Tớnh dn in, dn nhit, nhit núng chy

Cõu 3: Hóy v cỏc hỡnh chiu ca vt th ( v theo t l 1:1 )
Câu 4 Em hãy lập công thức tính tỉ số truyền của bộ truyền động ma sát truyền động đai.
a. Một bộ truyền động đai có bánh dẫn quay với tốc độ 360 vòng/phút bánh bị dẫn quay với tốc độ 432 vòng/ phút. Tính tỉ số
truyền i và cho biết bánh nào có đờng kính lớn hơn?
b. Hai xe p thng nht v xe p mi ni cú hai truyn ng xớch khỏc nhau .
- a xớch xe p thng nht cú 45 rng , da lớp cú 20 rng .
- a xớch xe p mi ni cú 32 rng , da lớp cú 16 rng .
a/ Tớnh t s truyn v tc t quay ca hai xe p . Khi bit tc ca a l 30( vũng / phỳt )
b/ Gii thớch xem khi 2 xe p i trờn mt ng vi tc p ( vũng quay ca a nh nhau ). Xe no i nhanh hn .
**Túm tt :
-Xe p thng nht
Z
1
= 45 rng; Z
2
= 20 rng ; n
1
= 30( vũng / phỳt )
Xe p mi ni
Z
1
= 32 rng Z
2
= 16 rng ; n
1
= 30( vũng / phỳt )
a. Tớnh : n
2
= ? : i =? : ca c hai xe
b. so sỏnh s chuyn ng c c hai xe trờn cựng mt ng vi tcc p ca a quay nh nhau :

1
1
2
z
z
n
n
=
ta có :
Xe đạp thống nhất :
2
1
1
2
z
z
n
n
=

⇒
n
2
=
2
11
z
nz
=
5,67

(vòng / phút)
b. Khi hai xe đi cùng một đoạn đường với tốcc độ của đĩa (tốc độ đạp như nhau)
Ta thấy tỉ số truyền của xe thống nhất lớn hơn tỉ số truyền của xe mi ni
( i
xe đạp thống nhất
> i
xe đạpmi ni
)
( n
2

líp xe đạp thống nhất
> n
2

líp xe đạpmi ni
)
Mặt khác líp của xe đạp được gắn đồng trục với v nh xe nên khi líp quay à được một vòng thì v nh xe cà ũng quay được
một vòng
Do vậy khi đi trên cùng một đường và cùng tốc độ của đĩa quay như nhau
( đều là 30 vòng / phút )
( n
2

líp xe đạp thống nhất
> n
2

líp xe đạpmi ni
)