Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
Chương I:KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY
TRƯỜNG HẢI
1.1.Lịch sử hình thành và phát triển.
Ngày 29/4/1997, sau thời gian làm thủ tục theo luật đinh, Uỷ ban nhân dân tỉnh
Đồng Nai đã cấp Giay phép thành lập Công ty số: 003433/GP – TLDN – 02,mang tên
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN ÔTÔ TRƯỜNG HẢI, và ngày 17/5/1997,
Sở kế hoạch Đầu tư tỉnh Đồng Nai cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh cho
công ty số 054148, với tổng vốn Điều lệ 800 triệu đồng. Người sáng lập là ông
TRẦN BÁ DƯƠNG – hiện là chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Thaco Group. Tổng
công ty có văn phòng quản trị tại TPHCM và các văn phòng đại diện tại Bắc Bộ,
Trung Bộ, Nam Bộ. Riêng hoạt động sản xuất và lắp ráp các sản phẩm ô tô thì chủ
yếu tập trung tại khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải.
Tổng số CBNV tính đến thời điểm hiện tại là 6.030 người, trong đó, tại KCN cơ
khí ô tô Chu Lai – Trường Hải có khoảng 3.810 người.
Tại đại hội cổ đông thường niên tháng 4/2010, Hội đồng quản trị công ty đã
quyết định tăng vốn điều lệ lên 2.500 tỉ đồng, vốn hóa thị trường tính đến thời điểm
hiện tại khoảng 17.500 tỉ đồng.
Công ty Trường Hải hoạt động trên 3 lĩnh vực sản xuất kinh doanh chính: Ô tô,
Địa ốc và đầu tư Phát triển hạ tầng khu công nghiệp. Về sản suất và lắp ráp ô tô, công
ty có mảng sản xuất tập trung tại Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai – Trường
Hải, với các nhà máy lắp ráp xe du lịch, xe tải, xe khách, các nhà máy gia công cơ
khí, các nhà máy hóa chất. Ở mảng phân phối, công ty có hệ thống 31 showroom, 47
đại lý, các dịch vụ bảo hành, bảo trì khắp cả nước giúp sản xuất ô tô tới tay người
tiêu dùng một cách tuận tiện nhất.
Qua quá trình hình thành và phát triển, Thaco Group đã xây dựng được một số
thế mạnh nhất định trên thị trường: Thương hiệu ô tô Thaco với nhiều sản phẩm đa
dạng ngày càng được người tiêu dùng tín nhiệm, tin dùng. Hệ thống các đối tác có uy
tín và kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô, có nguồn nhân lực đáp
ứng được yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Với ngững thế mạnh này, Thaco là
công ty Việt Nam duy nhất sản xuất và phân phối đầy đủ xe tải, bus, và xe du lịch.

suất 3.000 xe/năm, Nhà máy linh kiện phụ tùng ô tô (Autocom) với công suất
NTH: KIA K14QNH1 Trang:2
Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
30.000 bộ linh kiện/năm, Cảng Tam Hiệp giai đoạn I, diện tích 14ha với công
suất bốc dỡ 12.000 container/năm và 1 triệu tấn hàng rời/năm.
1.2.5.Hoạt động đầu tư
Công ty đã đầu tư mở rộng quỹ đất dành cho phát triển hệ thống Showroom
bán lẻ: mua thêm 3 diện tích đất tổng cộng 15.400 m
2
tại Quận 7, 6.000 m
2
tại
Bình Chánh, 2.900 m
2
tại đường Nguyễn Văn Trỗi, diện tích 2.200 m
2
tại Đà
Nẵng và 2.000 m
2
tại Đà Lạt.
Năm 2011, công ty dự kiến sẽ bán ra 34.500 xe. Trong năm 2011, Thaco sẽ tập
trung cho dòng xe du lịch trung cấp, dòng xe tải cao cấp gắn với xây dựng hệ thống
phân phối chuyên biệt cho từng dòng xe. Năm 2011, Thaco đặt mục tiêu tăng gấp
rưỡi doanh thu lên 12.430 tỷ đồng. LNTT đạt 829 tỷ đồng và LNST đạt 800 tỷ đồng
tăng 20% so với thực hiện năm 2010.
1.3.Tầm nhìn, sứ mệnh của công ty
1.3.1. Tầm nhìn
« Doanh nghiệp có tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, mang lại hiệu quả tối
đa cho nhà đầu tư và niềm tự hào cho người Việt Nam về sản phẩm ô tô Thương
hiệu Việt. »

là ngành lắp ráp xe ô tô, và mục tiêu khách hàng công ty muốn hướng tới đó là toàn
thể khách hàng tiêu dùng, với triết lý cung cấp cho khách hàng những sản phẩm tốt
nhất đúng nghĩa với sản phẩm của THACO, khác biệt được với sản phẩm của đối thủ
cạnh tranh. Nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống cho người tiêu dùng, hướng đến
tiện ích tất cả vì khách hàng.
« Phấn đấu để thương hiệu THACO trở thành một trong những thương hiệu
của Việt Nam được biết đến trong khu vực AFTA và thế giới ». Qua đây ta thấy được
phân khúc thị trường của THACO rất rộng lớn, không chỉ phấn đấu để trở thành
thương hiệu lớn mạnh trong nước , THACO còn vạch mục tiêu chiến lược mở rộng
quy mô thị trường của mình lan rộng ra trong khu vực AFTA mà còn hướng đến phát
triển ra thị trường thế giới.
Thông qua bản sứ mệnh ta còn thấy được công ty coi trọng về vấn đề xây dựng;
đó là hình ảnh của công ty trong mắt người tiêu dùng, thương hiệu của THACO trên
NTH: KIA K14QNH1 Trang:4
Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
thị trường không chỉ trong nước mà còn trong khu vực AFTA và thị trường thế giới,
với thông điệp ‘‘Nâng cao tầm cao mới, hướng tới tương lai ’’ mục tiêu chiến lược
kinh doanh công ty không chỉ dừng lại vì mục tiêu lợi nhuận, khả năng sinh lời, mà
công ty muốn hướng tới mục tiêu dài hạn cao hơn đó là tối đa hóa giá trị công ty
trong mắt người tiêu dụng và tối đa hóa giá trị công ty trên thị trường.
« Trên nền tảng phát triển bền vững THACO tạo ra nguồn nhân lực và vật lực
góp phần vào quá trình phát triển kinh tế văn hóa xã hội và nền công nghiệp cơ khí
của nước nhà trong tương lai. ». Với sự phát triển ngày một càng lớn mạnh, ngoài
các hoạt động sản xuất kinh doanh của mình , THACO luôn quan tâm đến sự phát
triển của cộng đồng xã hội, vì thế phương trâm hoạt động kinh doanh của công ty
luôn dựa trên triết lý kinh doanh và các nguyên tắc ứng xử nhất định ‘‘Có Tầm và Có
Tâm’’ trong việc xây dựng đóng góp cho sự phát triển của xã hội và nâng cao chất
lượng cuộc sống cho đội ngũ cán bộ nhân viên và cộng đồng, tạo một môi trường làm
việc thuận lợi và thoải mái, và thân thiện. Đồng thời THACO nâng cao “Tầm” để trở
thành một tập đoàn hùng mạnh có khả năng đại diện cho ngành công nghiệp ô tô của

biến động nhu cầu tiêu dung của tầng lớp dân cư đối với sản phẩm của công ty. Tình
hình kinh tế-xã hội nước ta năm 2008 diễn ra trong bối cảnh tình hình thế giới và
trong nước có nhiều biến động phức tạp, khó lường, lạm phát xảy ra tại nhiều nước
trên thế giới; khủng hoảng tài chính toàn cầu dẫn đến một số nền kinh tế lớn suy
thoái, và trong đó Việt Nam cũng bị ảnh hưởng ở một mức độ nhất định.
• Bước vào năm 2009, nền kinh tế nước ta gặp nhiều khó
khăn, thách thức. Khủng hoảng tài chính của một số nền kinh tế lớn trong năm 2008
NTH: KIA K14QNH1 Trang:6
Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
đã đẩy kinh tế thế giới vào tình trạng suy thoái, làm thu hẹp đáng kể thị trường xuất
khẩu, thị trường vốn, thị trường lao động và tác động tiêu cực tới nhiều lĩnh vực kinh
tế-xã hội khác của nước ta. Với tình hình kinh tế trong thời kỳ năm 2009 sẽ làm cho
việc tiêu thụ sản phẩm của THACO trở nên khó khăn hơn, trong tình hình nền kinh tế
lạm phát diễn ra, mặt dù nó không mạnh mẽ như một số nước khác trên Thế Giới
nhưng điều đó cũng ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng của cá nhân tổ chức trong nền
kinh tế trong việc quyết định lựa chọn mua các sản phẩm của các công ty sản xuất ôtô
nói chung và ô tô Trương Hải nói riêng.
• Năm 2010 trong điều kiện kinh tế toàn cầu hậu khủng
hoảng phục hồi chậm, nhưng kinh tế Việt Nam đã sớm ra khỏi tình trạng suy giảm,
từng bước phục hồi và tăng trưởng khá nhanh. GDP quý I tăng 5,84%; quý II tăng
6,44%; quý III tăng 7,18% và quý IV tăng 7,34% (biểu đồ 4). Tính chung cả năm,
GDP tăng 6,78%, cao hơn chỉ tiêu Quốc hội đề ra (6,5%), vẫn thuộc nhóm có mức
tăng trưởng khá cao trong khu vực và trên thế giới, trong đó, tất cả các ngành, lĩnh
vực đều đạt tốc độ tăng trưởng cao hơn so với năm trước.
Với sự biến động của GDP của nền kinh tế nó ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng của
người dân, cũng như nhu cầu đầu tư vào thiết bị cơ sở hạ tầng của một số các doanh
nghiệp trong nước qua các năm, điều đó làm cho tình hình kinh doanh của THACO
cũng có sự thay đổi, cụ thể như: Doanh thu thuần của THACO năm 2009
6,594,012.99 triệu đồng, tăng 64,88% so với năm 2008. Lợi nhuận sau thuế năm
2009 743,148.63 triệu đồng, tăng 256.69% so với năm 2008. Doanh thu thuần năm

các hộ kinh doanh sản xuất giảm nhưng vẫn ở mức cao từ 17 – 19%, điều này làm
cho các doanh nghiệp cân nhắc trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng cho doanh nghiệp
mình, nhất là các doanh nghiệp vận chuyển, vì Trường Hải phần lớn là sản xuất các
loại xe tải, xe du lịch.
 Cán cân thanh toán quốc tế: Được đo lường qua chênh lệch giữa các hoạt
động xuất nhập khẩu của quốc gia, đây là yếu tố kinh tế có tác động trực tiếp đến sự
phồn thịnh của nền kinh tế quốc gia, và thong qua đó tạo nền tảng cho sự phát triển
kinh tế quốc gia, và thong qua đó tạo nền tảng cho sự phát triển của các công ty nói
chung và THACO nói riêng. So với 8 tháng đầu năm 2010 thì năm 2011 xuất khẩu
tăng 28,72%, nhập khẩu tăng 1,15%, cán cân tăng 56,8% và tổng kim ngạch xuất
nhập khẩu tăng 19,47%. Đây chứa đựng cơ hội cho sự phát triển cho nền kinh tế, từ
đó việc kinh doanh của công ty cũng khả quan hơn.
 Các chính sách trên thị trường tài chính – tiền tệ: yếu tố này tác động đến
dòng chu chuyển vồn cho các hoạt động đầu tư của các công ty, cũng như ảnh hưởng
NTH: KIA K14QNH1 Trang:8
Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
đến khả năng chi tiêu của các cá nhân tổ chức trong ền kinh tế, như chính sách của
chính phủ về việc hạ lãi suất cho vay đối với các tổ chức sản xuất kinh doanh những
tháng cuối năm để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp này phát triển trong điều kiện
nền kinh tế lạm phát như hiện nay.
Lạm phát: Lạm phát của Việt Nam trong thời gian qua có xu hướng tăng cao,
thể hiện ở cả 03 yếu tố: cầu kéo, chi phí đẩy và tiền tệ. Năm 2007, lạm phát gia tăng
với mức tăng 12,6% cao hơn tốc độ tăng trưởng GDP; đến năm 2008, tỷ lệ lạm phát
đã tăng đến 22,97% cao nhất từ năm 1993 đến nay. Chính phủ Việt Nam đã đưa ra và
thực hiện 8 nhóm giải pháp kiềm chế lạm phát, đặc biệt là các giải pháp tiền tệ như
thắt chặt tín dụng, tăng lãi suất cơ bản lên 14%, theo đó các ngân hàng thương mại
tăng lãi suất tiền gửi lên 16 - 18%/năm và lãi suất tiền vay vượt quá 20%/năm đã gây
tác động tiêu cực đến hoạt động của nhiều doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp
nhỏ và vừa, chiếm hơn 90% tổng số doanh nghiệp Việt Nam, tốc độ tăng trưởng kinh
tế giảm sút là hậu quả của việc tập trung những giải pháp kiềm chế lạm phát này.

 Niềm tin và giá trị, thái độ quan điểm của các tầng lớp dân cư
 Phong cách sống, mức sống của các tầng lớp dân cư
 Truyền thống văn hóa từng vùng, miền
 Tín ngưỡng tôn giáo, phong tục tập quán
 Hệ thống giáo dục nói chung của vùng miền cũng như trình độ dân trí của tầng
lớp dân cư…
 Rào cản của văn hóa đối với việc phát triển thị trường đã quá rõ ràng. Để vượt
qua rào cản này đòi hỏi nhà sản xuất và người kinh doanh phải “luôn luôn thấu hiểu”
văn hóa bản địa và tầm ảnh hưởng của văn hóa ấy lên quyết định mua hàng. Trong
một phạm vi xã hội, hành vi tiêu dùng của cá nhân sẽ thể hiện cá tính riêng và sẽ xây
dựng mối quan hệ xã hội dưới sự dẫn dắt của yếu tố văn hóa. Để thành công trong thị
trường đầy cạnh tranh, công ty phải hiểu hành vi người tiêu dùng, niềm mong ước và
sự khát khao của họ để từ đó chúng ta mới có thể phát triển hàng hóa, dịch vụ bằng
các chiến lược marketing cụ thể trên thị trường các nước trên thế giới.
 Ưu thế là doanh nghiệp bản địa, Thaco thấu hiểu nhu cầu của khách hàng nội
địa và hiểu rõ địa hình, từ đó cải tiến liên tục các mẫu mã kiểu dáng, thay đổi thiết kế
cho các dòng xe để đưa ra được những dòng sản phẩm tiện lợi phù hợp đáp ứng nhu
cầu cao cho người tiêu dùng. Không có gì là quá khó để giải thích tại sao những dòng
NTH: KIA K14QNH1 Trang:10
Quản Trị Chiến Lược GVHD: Ths. Phạm Thị Tâm
xe như Newmorning, xe gia đình của Thaco –Kia lại được người Việt ưa chuộng đến
vậy ( nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với địa hình, dáng vóc.
I. 2.2.4. Các yếu tố tự nhiên
Các yếu tố tự nhiên bao gồm môi trường sinh thái mà tồn tại xung quanh môi
trường mà công ty hoạt động sản xuất, cho các yếu tố đầu vào của công ty, về
quá trình vận chuyển các nguyên liệu đầu vào của công ty, nhiên liệu như điện,
khí đốt, xăng dầu…một số các nhân tố ảnh hưởng tới sản xuất của công ty qua
yếu tố tự nhiên bao gồm:
 Sự ôi nhiễm không khí, môi trường
 Rác công nghiệp