KHOA CÔNG NGHỆ NHIỆT LẠNH

ĐỀ TÀI: Tìm hiểu Béc đốt dầu DO 2 cấp ( 2 béc phun
không có hồi lưu tại béc phun)
GVHD : T.S Nguyễn Thanh Hào
Lớp : DHNL4
SVTH : Nhóm 6
Nguyễn Thành Tùng 08113991
Hoàng kim Vinh 08101821
Võ Đức Linh 08108651
Tp.HCM, tháng 05 năm 2012
Lời Nói Đầu
Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển kinh tế của cả
nước ngành công nghệ lò hơi đã có những bước phát triển vượt bậc và ngày
càng trở nên quan trọng trong đời sống và sản xuất của con người.
Ngành công nghệ lò hơi trong những năm qua đã hổ trợ đắc lực cho
nhiều ngành kinh tế khác, góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm đảm bảo
quy trình công nghệ như trong các ngành luyện kim, nông sản, chế biến
thuốc lá, ngành dệt sợi, công nghệ nhẹ và các ngành dân dụng khác…
Hiện nay, đã có hàng triệu chiếc lò hơi ra đời với hàng trăm kiểu
dáng và quy mô khác nhau. Có những lò hơi nhỏ, mỗi giờ chỉ sản xuất
được máy chục lít nước nóng hoặc hơi bão hòa ở áp suất bình thường
nhưng cũng có những lò hơi với công suất cực lớn, mỗi giờ sản xuất hàng
trăm tấn hơi ở áp suất cao và nhiệt độ cao cho các tổ máy phát điện đến
1200- 1300MW.
Rõ ràng việc sản xuất và sử dụng nhiệt của hơi nước đã góp phần
quan trọng trong cuộc cách mạng khoa học kĩ thuật, phát triển của xã hội
và nâng cao đời sống. Để đáp ứng nhu cầu đó, việc thiết kế lò hơi là cực kì
quan trọng. Nó ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc cũng như đảm bảo độ an
toàn cho người sử dụng và giảm thiểu những thiệt hại đáng kể. Do vậy
chúng ta cần tìm hiểu kĩ hơn về các thiết bị, bộ phận trong lò nhằm đưa ra

Tùy phụ tải nhiệt của buồng đốt mà hệ thống có thể đốt băng một béc theo
phun hay hai béc phun
Nhiên liệu được hút vào hệ thống bơm qua thiết bị lọc, sau bơm có lắp một
van điện từ ba ngã và một van điện từ hai ngã thương mở. Khi chưa cấp nguồn
cho van điện từ 3 ngã và van điện từ hai ngã thì thì nhiên liệu sau khi qua bơm sẽ
theo đường hồi của van trở về lại bồn chứa. Khi cấp nguồn cho van thì van điện
từ 3 ngã mở ra để cấp nhiên liệu vào buồng đốt và van điện từ 2 ngã của đường
hồi dầu đóng lại. Lưu lượng nhiên liệu được điều chỉnh dựa vào áp lực của bơm,
do đó phạm vi điều chỉnh bị giới hạn nhưng kết cấu bec phun và hệ thống phun
tương đối đơn giản.
Trường hợp đốt bằng 2 béc phun thì béc phun phía trên(béc phun 1)sẽ được
đánh lữa trước, sau một khoảng thời gian nhất định được cài đặt bởi thiết bị hẹn
giờ (timer) van điện từ béc phun phía dưới ( béc phun 2) bị tác động, nhiên liệu
sẽ được cấp vào béc phun 2 để tiến hành quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt
cùng với béc phun 1.
Để quá trình cháy được triệt để, tăng hiệu suất và tránh mồ hóng bám vào
vách trong lò, cần phải hòa trộn lượng hơi nhiên liệu và không khí đồng đều tại
mọi vị trí trong buồng lữa. Không khí được đưa đến vị trí gần nhất với khu vưc
cháy ma không giảm nhiệt độ của môi trường xung quanh khu vực cháy.
Thiết bị đốt tán sương nhiên liệu bằng khí nén hoặc hơi áp lực cao.
Thiết bị đốt này sử dụng hơi nước hoặc khí nén áp lực cao để tán sương
nhiên liệu sau khi ra khỏi bec phun, vì nhiên liệu chịu trở lực ma sát cảu không
khí nên bị tách thành những hạt nhỏ . Trong kiểu tán sương bằng hơi nước thuần
túy thì áp lực của hệ thống cấp dầu không cao và chỉ áp dụng cho các lò hơi có
công suất trung bình.
Thiết bị phun hỗn hợp hơi nước và cơ khí thường được dùng cho các lò hơi
sử dụng trong nhà máy nhiệt điện . Áp suất dầu khoảng 0,5 – 1 Mpa, do tác dụng
của dòng hơi nước và dòng nhiên liệu mà dầu được phun thành các hạt sương, vì
vậy áp suất của dầu yêu cầu thấp hơn loại thiết bị phun bằng cơ khí.
Để tạo dòng phun rối xoắn nhiên liệu thì béc phun được gia công gồm 3

− Đầu (đót kim):được nối liền với thân kim bằng một khâu nối (êcu tròng)
bên trong có đường dầu cao áp, khoang chứa dầu cao áp và chứa van kim. Phần
dưới đầu VP có một hay nhiều lỗ phun dầu rất bé.
− Khâu nối: dùng để nối thân và đầu VP. Vòi phun được lắp vào nắp quy lát
nhờ gujon và mặt bích .
Phân loại vòi phun :
Căn cứ vào van kim và đốt kim, người ta phân ra hai loại vòi phun: vòi phun kín
và vòi phun hở.
- Vòi phun kín. Vòi phun kín chia thành: vòi phun kín tiêu chuẩn, vòi phun kín
có chốt trên mũi kim và vòi phun kín dùng van.
Hiện nay, hầu hết các động cơ Diesel đều dùng Vòi phun kín.
+ Vòi phun kín tiêu chuẩn :gồm hai chi tiết chính xác là xi lanh kim phun 17
và kim phun 33, khe hở trong phần dẫn hướng của hai chi tiết này khoảng 2
÷
3
µ
m. Mặt côn tựa 2 của kim tỳ lên đế van trong thân kim phun và đóng kín
đường thông tới các lỗ phun. Các lỗ phun còn đường kính 0,34mm phân bố đều
quanh chu vi đầu vòi phun. Đường tâm các lỗ phun và đường tâm đầu vòi phun
tạo thành góc 75 . Êcu tròng 4 dùng để bắt chặt đầu vòi phun lên thân.
1.3.2 Nguyên lý làm việc :
* Nhiên liệu cao áp được bơm cao áp đưa qua lưới lọc 14, qua các đường
16 trong thân kim phun tới không gian bên trên mặt côn tựa của van kim. Lực do
áp suất nhiên liệu cao áp tạo ra tác dụng lên diện tích hình vành khăn của van
kim chống lại lực ép của lò xo. Khi lực của áp suất nhiên liệu lớn hơn lực ép của
lò xo thì van kim bị đẩy bật lên mở đường thông cho nhiên liệu tới lỗ
phun. Áp suất nhiên liệu làm cho van kim bắt đầu bật mở được gọi là áp suất bắt
đầu phun nhiên liệu .
* Muốn giảm bớt nhiên liệu rò rỉ qua khe hở phần dẫn hướng của kim
phun, đôi khi trên kim phun còn còn rãnh hình vành khăn.

- So sánh áp lực trên đồng hồ với giá trị đã cho của nhà chế tạo.(115-120
kg/cm2 đối với vòi phun kim chốt và 175kg/cm2 với vòi phun kín nhiều lỗ).
- Nếu áp lực thấp hơn giá trị quy định ta vặn ốc hiệu chỉnh hoặc thêm tấm
đệm .Nếu áp lực cao hơn thì làm ngược lại.
3. Kiểm tra rò rỉ dầu ở vòi phun:
- Ấn cần bơm tay cho áp lực lên khoảng 4-5 kg/cm2 dưới áp lực quy định.
Với áp lực này dầu không được ra khỏi vòi phun.
- Nếu có rò rỉ là do mũi kim (chỗ côn nhỏ) và bệ trên chua kín . Nếu rỉ ra ở
khâu nối là do siết chưa đúng lực, mặt tiếp xúc không tốt thì ta phải tháo kim ra
xoáy lại bằng cát rà và dầu nhờn.
4, Kiểm tra phun rớt:
Khoá van dầu lên đồng hồ.Dùng giấy mềm lâu khô sạch dầu VP, ấn mạnh
cần bơm tay cho dầu phun ra nếu thấy khô ở đầu kim là tốt , nếu ướt thì VP phun
rớt. Nguyên nhân có thể là do dơ bẩn hay trấy sướt cần thao rửa, rà thân kim dầu
bôi trơn.
5, Kiểm tra chất lượng phun:
- Vặn khóa van dầu lên đồng hồ áp lực
- Ấn mạnh cần bơm tay.
- Quan sát tình trạng phun dầu phải thật tơi sương, đúng góc nón chùm tia.
- Dùng miếng giấy để dưới đầu VP khoảng 3cm,xem số lỗ tia có đủ không .
Nếu nghẹt thì dùng cây xoi để thông, cận thận tránh để cây xoi gãy trong lỗ.
Kiểm tra vòi phun nhiên liệu
6, Kiểm tra sự mòn của kim và bệ:
- Mở van cho dầu lên đồng hồ áp lực
- Ấn cần bơm tay cho áp lực gần bằng áp lực phun.Giữ cần bơm và quan sát sự
sụt áp trên đồng hồ, nếu sự sụt áp không quá 15kG/cm2 trong vòng 15 giây thì
VP còn tốt
Chú ý : không dùng vải lau, chỉ dùng dầu gasoil để tẩy, rửa sạch các chi tiết.
Dụng cụ ,bàn kẹp,tay của người thao tác phải thật sạch.
1.3.7 Sửa chữa vòi phun:

VF2 van cấp béc phun 2
AD cửa lấy gió
U1,U2 đầu phun 1,2
VC van điều chỉnh cho béc phun 2
2.1.3 Chế độ cấp khí
Chu trình cấp khí của béc đốt PRESS G được thiết kể nhỏ gọn về cấu trúc và
được cung cấp bởi quạt ly tâm đặt phía trước. Nó đảm bảo cột áp ở mức cao tại
vị trí yêu cầu và cho phép cài đặt không giới hạn.
Hình 2.3 Hệ thống cấp khí điều chỉnh bằng thủy lực của béc đốt
2.1.4 Đầu đốt
- Béc đốt loại PRESS G có sẵn bộ dụng cụ đặc biệt để gia tăng chiều dài đầu
đốt.
- Sự lựa chọn của việc sử dụng nó phụ thuộc vào bề dày tấm bảng và các kiểu
lò hơi.
- Nó phụ thuộc vào kiểu máy phát, kiểm tra độ ngấu của đầu đốt vào buồng lửa
một cách chính xác.
Vị trí ban đầu của đàu đốt có thể dễ dàng điều chỉnh với vị trí xa nhất bên ngoài
bởi sự thay đổi của vít chấu.
Hình 2.4 Đầu đốt của béc đốt loại PRESS G
2.1.5 Kích thước và chiều dài của ngọn lửa.
Hình 2.5 Đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa công suất nhiệt đầu ra với kích
thước và chiều dài ngọn lửa.
Dựa vào công suất đầu ra của béc ta có thể xác định được kích thước và chiều dài
ngọn lựa dựa vào những đường đặc tính ở đồ thị trên.
2.2 Loại RL
2.2.1 Phân loại
STT Model Công suất
1 RL 28 95/166 ÷ 332 kW
2 RL 38 118/237 ÷ 450 kW
3 RL 50 148/296 ÷ 593 kW

VF Van an toàn
VF1 Van điênh từ điều chỉnh đầu phun 1
VF2 Van điện từ điều chỉnh đầu phun 2
VC Thiết bị điều khiển 2 van điện từ
MT Xy lanh thủy lực
AD Van chỉnh gió
U1 Đầu phun 1
U2 Đầu phun 2
2.2.4 Kích thước của ống cấp nhiên liệu
Việc lựa chọn kích thước đường kích ống phụ thuộc vào độ cao và khoảng
cách giữa béc đốt và bình chứa nhiên liệu.
Bảng 2.1 Kích thước của ống cấp nhiên liệu
H Chênh lệch giữa bơm và van chân ống hút đứng
Ø Đường kính trong của ống
P Chiều cao 10m
V Chiều cao 4m
1 Béc đốt
2 Bơm béc đốt
3 Thiết bị lọc
4 Van tay
5 Ống hút
6 Van chân ống hút đứng
7 Thiết bị điều khiển van cấp từ xa
8 Van điện từ
9 Đường ống hồi
10 Van chặn
2.2.5 Cửa cấp khí
Hình 2.9 Cửa điều chỉnh gió.
2.2.6 Đầu đốt.
- Sự khác nhau về kích thước của đầu đốt có thể được lựa chọn tùy vào từng

- công tắc điều khiển bằng tay 2 đầu phun.
- Thanh trượt dễ dàng lắp đặt và bảo dưỡng.
- Thiết bị bảo vệ bộ lọc chống lại sự nhiễm bức xạ.
- IP44 thiết bị bảo vệ hệ thống điện.
Thiết bị tiêu chuẩn.
- 2 ống mếm kết nối để cấp dầu cho hệ thống.
- 2 đệm khí gắn với ống mềm.
- 2 ống nối dùng để kết nối vào bơm.
- 4 bulong để kết nối béc đốt với lò hơi.
- 1 màn nhiệt.
- 1 cầu chì bảo vệ thiết bị điện.
- 2 thanh trượt có thể thay đổi chiều dài.
Hình 2.12 Mạch điện 3 pha kết nối với béc đốt RL 38-50
Hình 2.13 Mạch điện 3 pha kết nối béc đốt RL 70-100-130-190
Bảng 2.2 Tiết diện của dây kết nối và dòng bảo vệ tương ứng với từng béc đốt
+ Kích thước vỏ béc đốt
Hình 2.13 Kích thước tiêu chuẩn của béc đốt
2.2.8 Mô tả quá trình lắp đặt.
Quá trình lắp đặt các thiết bị trong béc đốt khá đơn giản, trình tự lắp đặt như sau:
- Tất cả các loại béc đốt đều có thanh sống trượt, điều đó tạo những thuận lợi
trong việc lắp đặt và bảo dưỡng máy.
- Khoan lỗ trên lò hơi tại nhũng vị trí định sẵn, gắn các đệm khí tại các vị trí vừa
khoan, lắp các ống kết nối từ béc đốt đến lò hơi.
- Kết nối đầu đốt.
- Lắp vỏ áo bên ngoài của béc đốt
- Lắp đặt đầu phun.
- Kiểm tra vị trí các tiếp điểm điện.
- Cuối cùng kết nối các thiết bị điện theo sơ đồ mạch điện trong sổ tay nhà thiết
kế cung cấp.
+ Các thiết bị phụ trong béc đốt.