Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
MỤC LỤC
Trải qua gần 20 năm hình thành và phát triển Công ty Cổ phần TEC Việt Nam đã
lớn mạnh về mọi mặt. Từ một công ty TNHH vận tải có quy mô nhỏ, chuyển thành
một đơn vị vận tải hàng hoá lớn không chỉ ở quy mô về phương tiện mà cả trên lĩnh
vực quản lý, vai trò vật tư của công ty là một mắt xích quan trọng không thể thiếu
trong kinh doanh cung ứng hàng hóa của Công ty Cổ phần TEC Việt Nam về công
tác quản lý nói chung và công tác kế toán nói riêng đã không ngừng được củng cố
và hoàn thiện, thực sự trở thành công cụ kinh tế đắc lực trong quản lý kinh tế và
hạch toán kinh doanh công ty, góp phần khẳng định vị trí của công ty trong nền
kinh tế 28
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
LỜI MỞ ĐẦU
Trong bối cảnh Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO),
kinh doanh hàng hoá dịch vụ nói chung và hoạt động giao nhận vận tải quốc tế
nói riêng luôn là một mắt xích trong chuỗi liên hoàn của hoạt động xuất nhập
khẩu, nó phục vụ cho nhu cầu giao lưu buôn bán giữa các khu vực và giữa các
quốc gia trên thế giới. Đây là loại dịch vụ thương mại không cần đầu tư nhiều
vốn nhưng lợi nhuận thu được lại tương đối ổn định, góp phần làm cho nền kinh
tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối, mở rộng các mối quan hệ về nhiều
mặt (chính trị, luật pháp văn hoá - xã hội…) với các quốc gia khác nhau. Có thể
nói giao nhận vận tải hàng hóa là nhịp cầu nối giữa người xuất khẩu và người
nhập khẩu, giao nhận vận tải là một khâu quan trọng không thể thiếu trong suốt
quá trình kinh doanh xuất nhập khẩu và nhất là trong thời đại như hiện nay nhu
cầu xuất nhập khẩu là rất lớn.
Cùng với sự phát triển của giao nhận hàng hóa Thương mại quốc tế, giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng phát triển, các công ty cạnh tranh gay
gắt với nhau. Hiện nay trên toàn lãnh thổ Việt Nam đã có gần 400 doanh nghiệp

Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
2
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
CHƯƠNG I:
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TEC
VIỆT NAM
I. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty cổ phần TEC Việt Nam
- Tên công ty: Công ty cổ phần TEC Việt Nam
- Trụ sở chính: 45B, Đường Láng, Phường Ngã Tư Sở, Quận Đống Đa, Hà Nội
Công ty cổ phần TEC Việt Nam được thành lập ngày 04 – 01 – 1993 theo
giấy phép kinh doanh đã được Sở kế hoạch và đầu tư cấp.
Công ty cổ phần TEC Việt Nam là công ty đi đầu trong ngành giao nhận
vận tải tại Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Công ty có mạng lưới đại lý
trên toàn thế giới, hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, hàng không, môi giới thuê
tàu…. Công ty cổ phần TEC Việt Nam là đối tác chiến lược của các doanh
nghiệp XNK trên cả nước, là hội viên của VCCI, VIFFAS, FIATA, AMSA.
Từ năm 1993 – 1995:
Sau những thành công khởi đầu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu, Bà Nguyễn Thị Vân Anh – hiện là Giám Đốc Công ty cùng một số
người bạn đã quyết định thành lập công ty riêng cho mình. Và ngày 04 tháng 01
năm 1993, Công ty ra đời với phương châm “chất lượng – tin cậy” định hướng
vào các dịch vụ liên quan giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Với 25 nhân viên
từ những ngày đầu thành lập, nhưng nhờ sự quyết tâm và tận tụy với nghề đã
giúp Công ty vượt qua những khó khăn ban đầu và phát triển.
Năm 1994, để phục vụ ngày càng tốt hơn cho các khách hàng của mình
công ty thành lập thêm văn phòng đại diện tại Hải Phòng - là thành phố lớn thứ
ba của Việt Nam. Dọc theo bờ biển phía Đông Bắc, Hải Phòng cách Hà Nội 102
km và sở hữu cảng biển lớn nhất khu vực phía Bắc.
“Thương trường cũng như chiến trường”, quy luật này khiến công ty TEC

Như là một dấu mốc quan trọng trong công cuộc phát triển, công ty đã
long trọng kỷ niệm 10 năm thành lập vào tháng 3 năm 2003. Công ty ghi nhận
những đóng góp của các nhân viên, sự ủng hộ nhiệt tình của các khách hàng
trong thời gian 10 năm đề ra những bước phát triển cho 10 năm kế tiếp.
Từ năm 2006 - nay:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
4
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Tiếp tục với sự phát triển nhanh chóng của Công ty, vào tháng 7 năm
2006, sau một thời gian xây dựng và mở rộng thêm diện tích sử dụng, TEC Việt
Nam đã khánh thành tòa nhà văn phòng tại Hà Nội. Năm 2008, nhờ vào sự phát
triển của dịch vụ hàng biển nhập khẩu tại Cái Lân và vận chuyển đường bộ cho
các mặt hàng như than, xi măng… công ty đã thành lập thêm văn phòng đại diện
tại Quảng Ninh để phụ trách vận chuyển đường bộ cho các tỉnh trở vào Vinh,
Nghệ An… và đầu tư thêm 05 xe vận tải container.
II. Các nguồn lực kinh doanh của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
2.1. Nguồn nhân lực và cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Con người có thể nói là yếu tố tiên quyết trong mọi hoạt động. Đặc biệt là
trong ngành dịch vụ giao nhận này khi mà các công ty cung cấp là dịch vụ nên
rất cần những con người giỏi về rất nhiều lĩnh vực chứ không chỉ về nghiệp vụ.
Bởi vậy, nguồn nhân lực luôn được quan tâm hàng đầu ở Công ty cổ phần TEC
Việt Nam. Công ty đã, đang và liên tục tuyển dụng các nhân viên có kinh
nghiệm, trình độ cao, biết quan tâm và sử dụng nguồn nhân lực đúng theo khả
năng và điểm mạnh yếu của mỗi cán bộ nhân viên. Thêm vào đó, công ty còn trú
trọng vào việc đào tạo và nâng cao cho nhân viên tham gia các khoá học chuyên
ngành để cập nhật những thông tin mới, nghiệp vụ nâng cao để đem lại cho
khách hàng sự hài lòng cao nhất. Với 25 nhân viên từ những ngày đầu thành lập,
đến nay số lượng nhân viên đã lên tới hơn 120 người có kinh nghiệm và được
đào tạo có hệ thống đang làm việc tại Công ty, trong đó gồm 69 người ở khối

nhân sự
Quản trị
thông tin
Quản lý
chất lượng
6
Ban Giám Đốc
Giám đốc
điều hành
Phòng Giao nhận Hàng
không
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Nguồn : Phòng tổ chức Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Cơ cấu tổ chức là một hệ thống bao gồm nhiều bộ phận, giữa các bộ phận có
mối quan hệ chặt chẽ và được phân thành các khâu, các cấp quản lý đối với những
chức năng và quyền hạn nhất định nhằm thực hiện các mục tiêu của công ty.
Công ty cổ phần TEC Việt Nam thực hiện tổ chức quản lý theo chế độ 1
thủ trưởng nên: Đứng đầu công ty là người lãnh đạo cao nhất, là người chịu
trách nhiệm toàn diện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật và toàn bộ công nhân
viên về mọi hoạt động sản xuất- kinh doanh của công ty. Cụ thể:
Giám đốc điều hành
Có nhiệm vụ quyết định các chủ trương, chương trình kế hoạch và biện
pháp công tác của công ty, lãnh đạo và điều hành đơn vị hoàn thành nhiệm vụ
chính trị của mình và nộp ngân sách nhà nước đầy đủ. Tổ chức và sử dụng có
hiệu quả lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn và phát triển nguồn
vốn kinh doanh.
Giám đốc có quyền tuyển dụng, đề bạt, cách chức, cho thôi việc, kỷ luật,
tăng lương đối với CBCNV trong toàn công ty. Ký kết các hợp đồng kinh tế về
sản xuất-kinh doanh, ký kết các bản kế hoạch thống kê, báo cáo, giao dịch đào

quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty theo kế hoạch, thực hiện tốt kế
toán tài chính cho Công ty đảm bảo không bị ách tắc trong sản xuất kinh doanh;
theo dõi và thanh toán các hợp đồng kinh tế để chỉ đạo về công nợ và thu hồi
công nợ, không để khách hàng nợ dây dưa khó đòi; quyết toán với cơ quan cấp
trên và các cơ quan hữu quan của Nhà nước.
Có chức năng - nhiệm vụ tổ chức và thực hiện mọi hoạt động có liên quan
đến tài chính của Công ty như:
- Quản lý và sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi và đôn đốc tình hình công
nợ của khách hàng
- Tổ chức công tác kế toán và xây dựng sổ sách chứng từ kế toán
- Lập các báo cáo tài chính theo quy định
- Thực hiện các nghĩa vụ đối với Ngân sách Nhà nước
- Lập kế hoạch tài chính và tham mưu cho Ban giám đốc về công tác kế
toán – tài chính của Công ty
- Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết quả hoạt động kinh doanh
theo từng thời kỳ, hạch toán thống kê theo quy định hiện hành
Phòng hành chính - nhân sự
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
8
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Một mặt, phòng có nhiệm vụ hỗ trợ Ban giám đốc trong công tác hành
chính, đối nội, đối ngoại. Phòng là đơn vị trực tiếp thực hiện việc quản lý hồ sơ,
văn thư lưu trữ, quản lý nhà đất và các thiết bị lao động của Công ty; thực hiện
công tác quản trị văn phòng, in ấn, công tác tạp vụ, y tế, thi đua tuyên truyền.
Mặt khác, phòng còn tham mưu cho Ban giám đốc trong việc sắp xếp tổ chức bộ
máy, bố trí quản lý nhân sự và thực hiện các chính sách về lao động, tiền lương
và chế độ đối với cán bộ CNV trong toàn Công ty.
Có chức năng quản lý nguồn tài nguyên nhân sự, lao động. Cụ thể hoá
chủ trương, chương trình công tác của Công ty hàng tháng, tuyên truyền, phổ

vốn thu được nhờ các hoạt động kinh doanh của Công ty, Nguồn vốn từ các chủ
đầu tư vào các dự án của doanh nghiệp.
Cơ sở vật chất kĩ thuật
- Khu kho bãi với diện tích 9000 m
2
trong đó kho kín rộng 8000 m
2
và
kho ngoại quan rộng 1000 m
2
- Tổng cộng có 100 xe các loại, trong đó:
+ Đội xe nâng phục vụ bốc dỡ hàng tại kho: 20 chiếc (chiếm 20%)
+ Đội xe container và xe tải nhẹ vận chuyển hàng hoá: 30 xe container
(chiếm 30%), 50 xe tải nhẹ (chiếm 50%)
- Hệ thống thông tin: hệ thống vi tính kết nối toàn bộ các văn phòng trong
công ty và các đối tác nước ngoài.
Tới đây công ty tiến hành đầu tư cơ sở hạ tầng như:
- Đầu tư xây dựng phát triển kho tàng bến bãi ở các khu vực như: Hà
Tây, Bắc Ninh, Cái Mép, khu vực TPHCM và lân cận, mỗi nơi khỏang 10,000 –
15,000 m
2
- Mở rộng kho Ngoại quan lên gấp 2 lần so với hiện nay
- Tiếp tục đầu tư phương tiện vận tải nâng quy mô đoàn xe lên khoảng
15-20 xe container, 7-10 xe vận tải nhẹ
Nhận xét:
Công ty cổ phần TEC Việt Nam luôn chú ý vào đội ngũ cán bộ trẻ, đó là
một thế mạnh giúp Công ty không ngừng phát triển. Công ty không ngừng đào
tạo và huấn luyện thêm về nghiệp vụ, tạo điều kiện cho nhân viên học thêm, cử
cán bộ ra nước ngoài tiếp cận thị trường, tham dự thường xuyên các buổi hội
thảo chuyên đề. Tạo cho cán bộ công nhân viên không những có giàu kinh

- Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo
đảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý, theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu
quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp Ngân sách Nhà nước.
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung, và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện,
nâng cấp các phương tiện vật chất kỹ thuật của Công ty.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
11
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước, thực hiện việc
giao nhận, chuyên chở hang hoá bằng các phương tiện tiên tiến, hợp lý, an toàn
trên các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, giao nhận hàng hoá và đảm bảo
bảo quản hàng hoá an toàn trong phạm vi trách nhiệm của Công ty.
Nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cải
tiến biểu giá cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo quy chế hiện hành,
đề ra các biện pháp thích hợp để bảo đảm quyền lợi giữa các bên khi ký kết hợp
đồng nhằm thu hút khách hàng để củng cố và nâng cao uy tín của Công ty trên
thị trường trong nước và quốc tế.
3.3. Các loại hình kinh doanh của Công ty
Công ty cổ phần TEC Việt Nam tổ chức và cung cấp các dịch vụ sau:
• Dịch vụ tư vấn hải quan
• Dịch vụ thủ tục hải quan
• Giao nhận vận tải đường biển
• Giao nhận vận tải đường không
• Giao nhận vận tải đường bộ
• Giao nhận vận tải hàng công trình và dự án
• Giao nhận vận chuyển hàng triển lãm
• Dịch vụ kho bãi và phân phối hàng hoá.
TEC Việt Nam cung cấp các dịch vụ tư vấn cho khách hàng một cách
chuyên nghiệp, nhằm hỗ trợ khách hàng giảm thiểu thời gian và chi phí. TEC

• Giao nhận vận tải đường không: hàng hóa nhạy cảm hay hàng trị giá
cao luôn luôn là áp lực về thời hạn giao hàng đối với tất cả các bên tham gia. Vì
vậy, phòng Ðại lý vận tải hàng không của TEC Việt Nam cung cấp dịch vụ vận
tải hàng không trọn vẹn đáp ứng yêu cầu đặc biệt này của khách hàng.
Dịch vụ vận tải hàng không của TEC Việt Nam cung ứng nhiều sự lựa
chọn vận tải cho khách hàng, gồm:
 Vận tải hàng không hàng hóa xuất nhập khẩu.
 Ðóng gói và bao bì hàng hoá.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
14
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
 Giao nhận hàng từ nơi nhận đến nơi giao cuối cùng.
 Thủ tục thông quan.
 Kho bãi và phân phối hàng hoá.
• Giao nhận vận tải đường bộ: vận tải đường bộ là phần không thể tách
rời khỏi dây chuyền cung ứng dịch vụ giao nhận kho vận khác. TEC Việt Nam
cung ứng các dịch vụ vận tải theo lịch trình, hàng gom và thuê nguyên chuyến.
Dịch vụ vận tải đường bộ bao gồm:
 Bốc xếp và sắp đặt hàng.
 Giao nhận vận tải hàng trọn gói.
 Vận tải hàng siêu trường, siêu trọng, hàng rời và hàng đặc biệt.
 Vận chuyển hàng đồ dùng gia đình và tài sản cá nhân.
 Vận chuyển hàng quá cảnh.
 Vận chuyển hàng tạm nhập-tái xuất và tạm xuất - tái nhập.
 Lưu kho và phân phối hàng hoá.
1.2. Khối lượng hàng hoá và doanh thu giao nhận
Là một Công ty logistics nên dịch vụ của Công ty rất đa dạng. Tuy vậy
Công ty đã tập trung chủ yếu là: giao nhận vận chuyển đường biển, giao nhận
vận chuyển đường không, giao nhận vận chuyển đường bộ. Cơ cấu dịch vụ, khối

tác tổ chức, điều hành đội ngũ giao nhận là một yếu tố rất quan trong quyết định
tới hiệu quả của công tác giao nhận của Công ty trong thời gian qua.
Bảng 2: -Doanh thu những dịch vụ chủ yếu của Công ty
giai đoạn 2007 - 2010
Đơn vị: 1000 USD
ST
T
Năm
Mặt hàng
2007 2008 2009 2010
1 Tổng số 15.416 20.036 30.489 33.250
2 Giao nhận vận chuyển
đường không
9.384 13.647 23.488 25.536
3 Giao nhận vận chuyển đường biển 4.167 4.283 4.568 5.001
4 Giao nhận vận chuyển đường bộ 1.865 2.106 2.473 2.713
Nguồn : Phòng hành chính tổng hợp của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Qua số liệu của Bảng 2, ta thấy tổng số giao nhận của công ty trong năm
2007 chỉ đạt 15.416 nghìn USD thì đến năm 2008, 2009, 2010 đã có sự tăng
trưởng tương ứng 4,62 %, 15,075%, 17,834%. Trong những năm vừa qua, hoạt
động giao nhận vận tải của Công ty không ngừng phát triển cả về chất và về
lượng. Với tình hình giao nhận của Việt Nam hiện nay, các công ty làm dịch vụ
logistics được thành lập rất nhiều, cũng như sự gia nhập của các công ty nước
ngoài, nên tính cạnh tranh rất cao, đòi hỏi Công ty phải có nền tảng vững chắc,
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
16
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
dịch vụ tốt mới có thể cạnh tranh với các công ty cùng nghành. Ví dụ như giao
nhận hàng ở cảng biển đòi hỏi tiến độ rất cao nên có những chuyến hàng đỏi hỏi

Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không đã được
quốc tế hoá về những quy định thủ tục, trình tự, chứng từ do tính chất quốc tế
của vận tải hàng không.
• Giao hàng xuất khẩu
Sau khi ký hợp đồng ngoại thương, người xuất khẩu chuẩn bị hàng hoá và
lập một số một số chứng từ cần thiết về hàng hoá để giao hàng cho hãng hàng
không. Thông thường, họ uỷ thác cho người giao nhận hay đại lý hàng không
bằng một hợp đồng uỷ thác giao nhận.
Người giao nhận hay đại lý này phải được hãng vận chuyển chỉ định và
cho phép khai thác hàng hoá. Quy trình giao hàng xuất khẩu như sau:
- Người xuất khẩu giao hàng cho người giao nhận kèm với thư chỉ dẫn
của người gửi hàng để người giao.
- Nhận giao hàng cho hãng vận chuyển và lập vận đơn.
Thư chỉ dẫn của người gửi hàng được in sẵn thành mẫu và bao gồm
những nội dung chính sau: tên và địa chỉ của người gửi hàng; nơi hàng đến và
tuyến đường vận chuyển; số kiện; trọng lượng; kích thước của hàng; đặc điểm
và số lượng hàng hoá; giá trị hàng; phương pháp thanh toán cước phí; ký mã
hiệu hàng hoá; có hay không mua bảo hiểm cho hàng hoá; liệt kê các chứng từ
gửi kèm.
- Người giao nhận sẽ cấp cho người xuất khẩu giấy chứng nhận đã nhận
hàng của người giao nhận (FCR-forwarder’s certificate of receipt). Ðây là sự
thừa nhận chính thức của người giao nhận là họ đã nhận hàng.
FCR gồm những nội dung chính sau: tên, địa chỉ của người uỷ thác; tên, địa chỉ
của người nhận hàng; ký mã hiệu và số hiệu hàng hoá; số lượng kiện và cách
đóng gói; tên hàng; trọng lượng cả bì; thể tích; nơi và ngày phát hành giấy
chứng nhận.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
18
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương

19
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
+ Người giao nhận trực tiếp lên sân bay nhận bộ hồ sơ gửi kèm theo hàng
hoá (đã trình bày ở phần giao hàng xuất khẩu)
+ Sau khi thu hồi bản vận đơn gốc số 2, người giao nhận cùng người nhập
khẩu làm các thủ tục nhận hàng ở sân bay.
+ Nếu người giao nhận là đại lý gom hàng thì phải nhận lô hàng nguyên
bằng vận đơn chủ sau đó chia hàng và giao cho các chủ hàng lẻ và thu hồi lại
vận đơn gom hàng.
Nếu người giao nhận có trách nhiệm giao hàng đến đích, thì ngoài việc
thu hồi các bản số 2 của vận đơn chủ hoặc vận đơn gom hàng, người giao nhận
còn phải yêu cầu người nhập khẩu cung cấp các chứng từ sau:
+ Giấy phép nhập khẩu
+ Bản kê khai chi tiết hàng hoá
+ Hợp đồng mua bán ngoại thương
+ Chứng từ xuất xứ
+ Hoá đơn thương mại
+ Lược khai hàng nếu gửi hàng theo HAWB
+ Tờ khai hàng nhập khẩu
+ Giấy chứng nhận phẩm chất
Và các giấy tờ cần thiết khác.
Người giao nhận tiến hành nhận hàng từ hãng vận chuyển, thanh toán mọi
khoản cước thu sau, làm thủ tục và nộp lệ phí với cảng hàng không, thông quan
cho hàng hoá.
Giao hàng cho người nhập khẩu tại kho của người nhập khẩu cùng giấy tờ
hải quan và thông báo thuế.
Người nhập khẩu nhận hàng và thanh toán các chi phí mà người giao nhận
đã nộp cùng phí giao nhận cho người giao nhận.
2.2 Quy trình giao nhận đường biển

+ Tính toán thưởng phát xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có)
Ðối với hàng phải lưu kho bãi của cảng
Ðối với loại hàng này, việc giao hàng gồm hai bước lớn: chủ hàng ngoại
thương (hoặc người cung cấp trong nước) giao hàng XK cho cảng, sau đó cảng
tiến hành giao hàng cho tầu
* Giao hàng XK cho cảng bao gồm các công việc:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
21
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác ký kết hợp đồng lưu kho
bảo quản hàng hoá với cảng
- Trước khi giao hàng cho cảng, phải giao các giấy tờ:
+ Danh mục hàng hoá XK (cargo list)
+ Thông báo xếp hàng của hãng tầu cấp ( shipping order) nếu cần
+ Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note)
- Giao hàng vào kho, bãi cảng
* Cảng giao hàng cho tàu:
- Trước khi giao hàng cho tầu, chủ hàng phải:
+ Làm các thủ tục liên quan đến XK: hải quan, kiểm dịch, kiểm nghiệm
+ Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tầu đến (ETA), chấp nhận NOR
+ Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng
- Tổ chức xếp và giao hàng cho tầu:
+ Trước khi xếp, phải tổ chức vận chuyên hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh
xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe và công nhân và người áp tải
nếu cần
+ Tiến hành bốc và giao hàng cho tầu. Việc xếp hàng lên tầu do công
nhân cảng làm. Hàng sẽ được giao cho tầu dưới sự giám sát của đại diện hải
quan. Trong quá trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm của cảng phải ghi số
lượng hàng giao vào Tally Report, cuối ngày phải ghi vào Daily Report và khi

khi hết thời gian quy định (closing time) của từng chuyến tầu (thường là 8 tiếng
trước khi tầu bắt đầu xếp hàng) và lấy biên lai nhanạ container để chở MR.
- Sau khi container đã xếp lên tầu thì mang MR để đổi lấy vận đơn
* Nếu gửi hàng lẻ (LCL):
- Chủ hàng gửi booking note cho hãng tàu hoặc đạI lý của hãng tầu, cung cấp
cho họ những thông tin cần thiết về hàng XK. Sau khi booking note được chấp nhận,
chủ hàng sẽ thoả thuận với hãng tầu về ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng.
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác mang hàng đến giao cho
người chuyên chở hoặc đại lý taị CFS hoặc ICD quy định
- Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hoá, giám sát việc
đóng hàng vào container của người chuyên chở hoặc người gom hàng. Sau khi
hải quan niên phong kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục để bốc
container lên tầu và yêu cầu cấp vận đơn.
- Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng hoặc một vận đơn chung chủ
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
23
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Người chuyên chở xếp container lên tầu và vận chuyển đến nơi đến
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
24