Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
Phần i
Giới thiệu chung về Xí nghiệp
I. Quá trình hình thành và phát triển của Xí nghiệp
Tên Xí nghiệp: Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội
Địa chỉ: Số 1 phố Trần Quý Cáp - Hà Nội - Việt Nam
Điện thoại: 04.7321573 - 7470303 (2751)
Fax: 04.7334590
Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội là Xí nghiệp thành viên của Xí nghiệp
Liên hợp vận tải đờng sắt khu vực I. Xí nghiệp đợc thành lập theo quyết định 361
QĐ/ĐS ngày 24/3/1989 của tổng cục đờng sắt (nay là Liên hiệp đờng sắt Việt Nam).
Tiền thân của Xí nghiệp là cốt lõi của Xí nghiệp ga tàu II và một bộ phận của Xí
nghiệp toa xe Hà Nội. Năm 1989, theo chủ trơng phân cấp quản lý của Liên hợp đờng
sắt Việt Nam, Xí nghiệp đợc giao cho cơ quan chủ quản là Xí nghiệp Liên hợp vận tải
đờng sắt khu vực I trực tiếp quản lý.
Ngày 7/7/2003 Liên hiệp đờng sắt Việt Nam chuyển đổi thành Tổng công ty 91
theo quyết định số 03 QĐ/ĐS - TCCB - LĐ của hội đồng quản trị tổng công ty đờng sắt
Việt Nam, Xí nghiệp đi vào hoạt động từ 1/10/2003 với quy mô vừa. Cơ quan cao nhất
là Tổng công ty đờng sắt Việt Nam và quản lý:
- Công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội.
- Công ty vận tải hành khách Sài Gòn.
- Công ty vận tải hàng hoá đờng sắt.
Tổng số vốn kinh doanh của Xí nghiệp là 300.321.500.000 đồng. Trong đó vốn lu động
là 91.513.000.000 đồng, vốn cố định là: 208.699.500.000 đồng.
Hiện nay Xí nghiệp đang quản lý 50 đoàn tàu với tổng số toa xe là 500. Trong đó
có 19 đoàn tàu địa phơng chạy các tuyến phía Bắc, tính từ Vinh trở ra và 11 đoàn tàu
Thống Nhất chạy trên tuyến đờng sắt Bắc - Nam.
Với diện tích mặt bằng của Xí nghiệp là 32.000 m
2
, trong đó diện tích nhà làm
việc là 15.000 m
đờng sắt thực hiện cơ chế tài chính đặc thù về nguyên tắc cho phép tách phần cơ sở hạ
tầng để hạch toán ra khỏi khối vận tải kinh doanh. Công nghiệp đờng sắt đợc tổ chức
quản lý, hoạch toán theo cơ chế sản xuất kinh doanh để có sự bình đẳng với các ngành
khác. Là một Xí nghiệp thành viên của Xí nghiệp Liên hợp vận tải đờng sắt khu vực,
Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội phải phối hợp với các đơn vị khác trong dây
chuyền sản xuất vận tải tạo ra sản phẩm. Xí nghiệp phải đảm bảo những nhiệm vụ sau:
- Quản lý và phục vụ các đôi tàu nhanh, tàu khách trên các tuyến đờng thuộc các
tỉnh phía Bắc, trong đó có các chuyến tàu du lịch từ Hà Nội đi Thanh Hoá, Vinh, Hải
Phòng và đặc biệt là các đôi tàu nhanh chất lợng cao LC 5/6, SP 1/2 đi Lào Cai.
- Quản lý và phục vụ 50% số đoàn tàu khách Thống Nhất Hà Nội - Thành phố Hồ
Chí Minh và ngợc lại, trong đó có 2 ram tàu Thống Nhất E1/E2 (30h) thế hệ 2 với các
tiện nghi sang trọng lịch sự. Ngoài ra Xí nghiệp còn quản lý và phục vụ các tàu liên
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
2
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
vận quốc tế Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Côn Minh (Trung Quốc) với đủ hạng ghế,
giờng nằm phù hợp với các đối tợng hành khách, trong đó có toa gắn máy lạnh tiện
nghi, hiện đại.
- Chú trọng nâng cao chất lợng phục vụ hành khách và đảm bảo khách đi tàu, tạo
công ăn việc làm và đảm bảo thu nhập cho trên 2000 cán bộ công nhân viên trong Xí
nghiệp. Không ngừng đào tạo, bồi dỡng và nâng cao trình độ văn hoá, khoa học kỹ
thuật, chuyên môn cho cán bộ công nhân viên.
- Bảo vệ công ty, bảo vệ sản xuất, bảo vệ môi trờng và giữ gìn trật tự an toàn xã
hội .
- Bảo đảm các chuyến đi của hành khách đợc an toàn
- Thực hiện nghĩa vụ với Nhà nớc, với ngành, đảm bảo đời sống và việc làm cho
cán bộ công nhân viên trong Xí nghiệp.
3. Các mặt hàng và dịch vụ chủ yếu của Xí nghiệp
Sản phẩm của ngành đờng sắt là vận tải hành khách, sản lợng tính là hành
khách/km và tấn/km hàng hoá, hành lý bao gửi. Để vận chuyển đợc hành khách thì cần
* Xởng cơ điện lạnh có kết cấu nh sau:
(Nguồn: Phòng Tổ chức - Lao động)
- Điện công nghiệp có nhiệm vụ: sửa chữa các thiết bị chiếu sáng trên tàu.
- Điện lạnh có nhiệm vụ: chỉnh bị, bảo dỡng, sửa chữa nơi làm việc và toa xe.
- Cơ điện có nhiệm vụ: sửa chữa toàn bộ máy phát điện.
- Điện chỉnh bị có nhiệm vụ: bảo dỡng, sửa chữa hệ thống điện trên toa xe.
* Xởng chế biến suất ăn sẵn: các bộ phận có cùng chức năng và nhiệm vụ nh
nhau, cùng nhau phối hợp thực hiện để tạo ra sản phẩm tốt nhất, đảm bảo vệ sinh phục
vụ nhu cầu ăn uống của hành khách trên tàu
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
5
Quản đốc
phân xưởng
cơ điện lạnh
Điện công
nghiệp
Điện lạnh Cơ điện
Điện chỉnh
bị
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
V. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Xí nghiệp
1. Mô hình tổ chức Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội
(Nguồn: Phòng Tổ chức - Lao động)
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
6
Trạm y tế Xí nghiệp
Đội bảo vệ quân sự
Đội dịch vụ I
Đội dịch vụ II
Đội dịch vụ III
Tài
chính
Kế toán
Phòng Kế
hoạch
Vật tư
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
2. Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban trong Xí nghiệp
a. Giám đốc
- Chức năng: Giám đốc là ngời có quyền cao nhất trong Xí nghiệp, điều hành toàn
bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp.
- Nhiệm vụ: Giám đốc chịu trách nhiệm trớc ngành, trớc Nhà nớc với nhiệm vụ
của Xí nghiệp.
b. Phó giám đốc
- Chức năng: Phó giám đốc là ngời tham mu cho Giám đốc Xí nghiệp trong các
công tác, tham mu cho hội đồng thi đua của Xí nghiệp trong lĩnh vực sản xuất và bảo
vệ sản xuất. Đây là hai lĩnh vực gắn bó mật thiết với nhau, vì vậy giữa sản xuất và bảo
vệ sản xuất phải điều hành song song mới đạt đợc kết quả cao.
- Nhiệm vụ: Phó giám đốc tổ chức tiếp nhận lu trữ, luân chuyển công văn, chỉ thị
của cấp trên đến các đơn vị trong Xí nghiệp. Tổ chức đón tiếp khách của Xí nghiệp.
Đôn đốc kiểm tra công tác dịch vụ đời sống của các đơn vị trong Xí nghiệp ở phạm vi
cho phép, tổng hợp thông tin tuyên truyền sản xuất, góp phần đẩy mạnh sản xuất kinh
doanh.
c. Phòng tổ chức lao động
- Chức năng: Phòng tổ chức lao động là phòng tham mu cho Giám đốc về mô
hình tổ chức và quản lý sản xuất trong Xí nghiệp. Bố trí cán bộ và lao động trong Xí
nghiệp. Giải quyết chế độ chính sách cho ngời lao động và các vấn đề có liên quan đến
ngời lao động.
- Nhiệm vụ: nghiên cứu đề xuất mô hình tổ chức quản lý sản xuất, bố trí sử dụng
đào tạo, quy chế phân phối tiền lơng, tiền thởng, tiền chi khác cho ngời lao động. Điều
về việc xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch vật t, kế
hoạch chi phí của Xí nghiệp trong sản xuất chính cũng nh ngoài sản xuất chính. Mua
sắm cấp phát đầy đủ, kịp thời các vật t, phụ tùng, thiết bị nhiên liệu phục vụ sản xuất
kinh doanh của Xí nghiệp trong mọi điều kiện.
- Nhiệm vụ: xây dựng kế hoạch sản xuất khác ngoài sản xuất chính, tổ chức,
nghiên cứu, đề xuất phơng án mở rộng sản xuất khác ngoài sản xuất chính của Xí
nghiệp. Căn cứ vào nhiệm vụ, kế hoạch của cấp trên giao và tình hình thực tế, tổng hợp
xây dựng kế hoạch kinh doanh theo đúng văn bản hớng dẫn của ngành và văn bản hiện
hành của Nhà nớc. Theo dõi tổng hợp phân tích kết quả kinh doanh và đề xuất biện
pháp quản lý, chỉ đạo sản xuất. Trực tiếp tham mu cho Giám đốc trong việc ký kết các
hợp đồng kinh tế. Lập kế hoạch xin kinh phí sửa chữa đại tu thiết bị máy móc, tái chế
vật t phục vụ sản xuất. Tham gia kiểm tra chất lợng vật t các công trình xây dựng cơ
bản, đôn đốc các đơn vị thực hiện đúng tiến độ. Cùng phòng Lao động xây dựng đơn
giá lơng sản phẩm, lập dự toán chi phí, xây dựng định mức tiêu hao nguyên vật liệu.
Chấp hành đúng quy định của Nhà nớc, của ngành, của Xí nghiệp về việc mua sắm,
cấp phát, thanh lý vật t, thiết bị
f. Phòng Hành chính tổng hợp
- Chức năng: Phòng Hành chính tổng hợp là một bộ phận tham mu cho Xí nghiệp
các mặt công tác văn th, tạp vụ. Quản lý toàn bộ trang thiết bị bao gồm: ôtô, phòng làm
việc, máy móc thiết bị, dụng cụ văn phòng, hệ thống điện nớc thuộc khối cơ quan Xí
nghiệp. Quản trị hành chính, phục vụ hội nghị thi đua tuyên truyền, khen thởng, tiếp
khách đối ngoại.
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
8
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
- Nhiệm vụ: quản lý toàn bộ tài sản, vật dụng, ấn chỉ, hệ thống điện thoại đờng
sắt, điện thoại bu điện tại khu vực Hà Nội, thanh toán tiền điện thoại theo đúng quy
định. Lên phơng án phân phối, kế hoạch dự trù các loại vật t văn phòng, thiết bị văn
phòng và mua sắm cho Xí nghiệp. Quản lý lu trữ công văn, tài liệu, dấu ấn đúng
nguyên tắc. Phục vụ hội nghị, nớc uống hàng ngày, đón tiếp khách của cấp trên và của
9
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
Phần II
Phân tích hoạt động
sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp
I. Phân tích các hoạt động Marketing
1. Sản phẩm của Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội
Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội là một Xí nghiệp chủ yếu làm công tác
phục vụ hành khách đi tàu. Để vận chuyển hành khách thì cần đến 5 bộ phận cùng làm
việc. Đó là: đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu, cầu đờng, nhà ga. Do đó sản phẩm của
đờng sắt đợc phân ra nhiều công đoạn, mỗi bộ phận sẽ hạch toán chi phí và tính giá
thành sản phẩm theo từng công đoạn dựa trên quy định của ngành đờng sắt. Sản phẩm
đạt đúng tiêu chuẩn và quy định của ngành đờng sắt nói chung và của Xí nghiệp nói
riêng. Hoạt động chính của Xí nghiệp là quản lý, cung cấp các dịch vụ cho hành khách
đi tàu. Sản phẩm gồm đầu xe vận dụng, thức ăn chế biến sẵn và sản xuất kinh doanh
ngoài sản xuất chính bao gồm: sản xuất nớc tinh lọc, giặt vải, giặt chiếu
2. Tình hình tiêu thụ sản phẩm của xí nghiệp
a. Kết quả sản xuất kinh doanh của đầu xe vận dụng
Bảng 1: Kết quả thực hiện năm 2003.
TT Chỉ tiêu Đơn vị tính K.hoạch T.hiện
So sánh T.h vói K.h
Mức %
1 Xe vận dụng tàu địa phơng Lợt xe/năm 52.925 64.324 +11.399 +22
2 Xe_km tàu địa phơng Xe km/năm 17.000.000 21.326.897 +4.326.897 +25
3 Xe vận dụng tàu T.Nhất và LVQT Lợt xe/năm 58.400 55.703 -2.697 -5
4 Xe dự trữ tàu địa phơng Lợt xe/năm 8.395 8.324 -71 -1
5 Xe dự trữ tàu Thống Nhất Lợt xe/năm 28.470 31.212 +2.742 +10
(Nguồn: Phòng Kế hoạch - Kinh doanh)
Nguyên nhân: Do năm 2003 các nạn dịch bệnh xảy ra ở các nớc Châu á nên lợng
hành khách quốc tế đi tàu giảm dẫn đến mức thực hiện xe vận dụng tàu Thống nhất và
1 Xe vận dụng tàu địa phơng Lợt xe/năm 64.324 73.674 +9.350 +14.5
2 Xe_km tàu địa phơng Xe km/năm 21.326.897 22.104.931 +778.034 +4
3 Xe vận dụng tàu TN+ LVQT Lợt xe/năm 55.703 60.256 +4.553 +8.2
4 Xe dự trữ tàu địa phơng Lợt xe/năm 8.324 8.579 +255 +3.1
5 Xe dự trữ tàu Thống Nhất Lợt xe/năm 31..212 29.712 -1.500 -4.8
(Nguồn: Phòng Kế hoạch - Kinh doanh)
Nh vậy ta thấy năm 2004, đầu xe vận dụng (tàu địa phơng, tàu Thống Nhất và
Liên vận quốc tế) tăng so với năm 2003 duy chỉ có xe dữ trữ tàu Thống Nhất giảm
4,8%. Điều này chứng tỏ trong năm 2004 Xí nghiệp đã có rất nhiều cố gắng trong việc
vận dụng toa xe để đáp ứng đủ nhu cầu chạy tàu của ngành, huy động đến mức tối đa
số lợng xe hiện có. Thiết bị toa xe luôn đầy đủ và ở trạng thái tốt nhất để phục vụ hành
khách.
b. Kết quả sản xuất kinh doanh của xởng chế biến sẵn
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
11
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
Ngoài kết quả sản xuất kinh doanh của toa xe vận dụng, Xí nghiệp cũng đã tìm
nhiều biện pháp nâng cao chất lợng bữa ăn cho hành khách đi tàu, đảm bảo vệ sinh
thực phẩm. Kết quả sản xuất của xởng chế biến xuất ăn sẵn trong 2 năm 2003 và 2004
nh sau:
Bảng 4: Kết quả sản xuất của xởng chế biến sẵn
TT Chỉ tiêu
Đơn vị
tính
Năm2003 Năm2004
So sánh2004/2003
Mức %
1 Sản lợng Xuất 1.217.100 1.159.300 -57.800 -5
2 Doanh thu Đồng 10.757.946.900 10.247.052.700 -51.089.420 -5
(Nguồn: Phòng Kế hoạch - Kinh doanh)
Năm 2003 Năm 2004
So sánh T.hiện 2004 /
T.hiện 2003
Kế Thực
hiện
Mức % Kế
hoạch
Thực
hiện
Mức % Mức %
TàuThống nhất 6.591.024 7.620.200 +1.029.17
6
+16 7.319.685 8.142.052 +822.367 +11 +521.852 +7
Tàu địa phơng 3.693.000 4.021.049 +328.049 +9 4.390.000 5.515.569 +1.125.56
9
+26 +1.494.520 +37
Cộng 10.284.024 11.641.249 +1.357.22
5
+25 11.709.685 13.657.621 +1.947.93
6
+37 +2.016.372 +44
(Nguồn: Phòng Kế hoạch - Kinh doanh)
Doanh thu của Xí nghiệp năm 2004 tăng cao so với năm 2003 nhất là khối tàu
địa phơng. Nguyên nhân do: khối tàu địa phơng đã đợc nâng cấp chất lợng toa xe và
phục vụ hành khách. Ngoài ra đời sống của nhân dân đã ngày một khá lên, vào những
dịp lễ, tết, nghỉ hè mọi ngời thờng có những chuyến đi tham quan, nghỉ mát thăm họ
hàng ở xa bằng phơng tiện đờng sắt do đó doanh thu của khối tàu địa phơng tăng lên
khiến doanh thu của Xí nghiệp cũng vợt hơn hẳn năm trớc.
3. Thị trờng tiêu thụ sản phẩm
Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội trực thuộc Tổng công ty đờng sắt Việt
ngồi, giờng nằm của hành khách Xí nghiệp đã áp dụng các hình thức quảng cáo nh:
dán những tờ quảng cáo về chất lợng vệ sinh an toàn thực phẩm, giấy chứng nhận hệ
thống quản lý chất lợng ISO 9001- 2000 cho xởng sản xuất suất ăn chế biến sẵn.
Để tăng cờng công tác tiếp thị và tiêu thụ sản phẩm, phòng kinh doanh và phòng
tổ chức lao động đã phối hợp đào tạo đội ngũ nhân viên phục vụ bán hàng trên tàu có
trình độ cao với thái độ phục vụ khách hàng cởi mở và thân thiện hơn.
6. Đối thủ cạnh tranh
Là một doanh nghiệp độc quyền về vận tải hành khách và hàng hoá trên đờng bộ,
Tổng công ty đờng sắt Việt Nam nói chung và Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà
Nội nói riêng nhìn chung là không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp tuy nhiên việc vận tải
hành khách không chỉ có đờng bộ mà còn có đờng thuỷ, đờng hàng không. Đây chính
là đối thủ cạnh tranh lớn hiện nay của ngành đờng sắt.
7. Nhận xét về tình hình tiêu thụ sản phẩm và công tác Marketing của Xí
nghiệp
Sinh viên: Nguyễn Hồng Trang - QTDN - K8
16
Xí nghiêp vận dụng toa
xe khách Hà Nội
Khách hàng
Khoa Kinh tế và Quản lý Báo cáo thực tập tốt nghiệp
Trong những năm gần đây, Xí nghiêp vận dụng toa xe khách Hà Nội đã tạo đợc
nhiều uy tín đối với khách hàng, doanh thu ngày càng cao, doanh thu năm nay cao hơn
năm trớc. Điều này chứng tỏ hoạt động Marketing của Xí nghiệp đã đợc chú trọng thực
hiện và đã có những kết quả nhất định. Tuy nhiên, bên cạnh những thành công và u
điểm, Xí nghiệp vẫn còn tồn tại những nhợc điểm cần đợc khắc phục.
a. Những thành công và u điểm
Là một Xí nghiệp phục vụ và vận tải hành khách đi tàu vì vậy trong quá trình tồn
tại và phát triển, Xí nghiệp đã lựa chọn cho mình mối quan hệ tốt với khách hàng và có
uy tín cao. Chất lợng phục vụ hành khách trên các đoàn tàu thuộc Xí nghiệp quản lý
luôn đợc cải thiện và nâng cao. Có chuyển biến rõ rệt trong công tác giao tiếp ứng xử
Copyright: Tài liệu đại học ©