Chuyên đề:
Kỹ thuật
lắp ráp và
sửa chữa
tuabin
Đ T V N ĐẶ Ấ Ề
1. Đối tượng, phạm vi, mục tiêu:
1.1.Đối tượng : sửa chữa TBNL tàu thủy.
1.2.Phạm vi : sửa chữa tuabin tàu thủy.
1.3.Mục tiêu : nắm vững các dạng hư hỏng
thường gặp, kỹ thuật kiểm tra, tháo lắp,
sửa chữa tuabin tàu thủy.
S a ch a ữ ữ
tuabin
Tuabin khí
Tuabin hơi
Vỏ
C u t oấ ạ
ng ố
phun
Cách
xác
đ nhị
Hư
h ng ỏ
thư ng ờ
g pặ
S a ữ
ch aữ
L p ắ
2. B quá nhi tộ ệ
3. Tuabin hơi
4. Máy phát đi nệ
5. Bình ngưng
6. Bơm nư c ngưngớ
.
7, 10. Bình gia nhi t ệ
h ápạ
.
8. Bình kh khíử
.
9. Bơm nư c c p ớ ấ
cao áp
1
2
3
4
5
6
7
10
Tuabin khí
Khái ni m: là đ ng cơ nhi t ki u rô to, trong đó ệ ộ ệ ể
năng lư ng nhi t khí d ng th năng (áp năng) ợ ệ ở ạ ế
đư c bi n thành đ ng năng, r i thành cơ năng làm ợ ế ộ ồ
quay tr c tuabin. Môi ch t công tác khíụ ấ
Tuabin khí
V94.3 của hãng
Siemens
Tuabin khí M701F
Nguyên lý làm vi c tuabin khíệ
Máy nén 2 hút không khí t bên ngoài và ừ
nén đ n áp su t yêu c u r i đưa nó vào ế ấ ầ ồ
bu ng đ t 4.ồ ố
- Nhiên li u đư c phun vào bu ng đ t qua ệ ợ ồ ố
vòi phun nh bơm nhiên li u 1 ờ ệ
Nhiên li u đư c h n h p v i không khí ệ ợ ỗ ợ ớ
và b c cháy, trong đi u ki n áp su t không ố ề ệ ấ
đ i.(p = const)ổ
- S n ph m cháy và không khí đư c giãn n ả ẩ ợ ở
đo n nhi t trong ng tăng t c và hư ng ạ ệ ố ố ớ
vào cánh tuabin khí 5.
Thân tuabin bằng thép cacbon: Khi nhiệt độ làm việc tới
450oC.
Thân tuabin làm bằng thép hợp kim: Khi nhiệt độ làm
việc cao hơn 450oC.
ng phun tuabin hơiố
ng phun còn g i là ng tăng t c, là thi t b dùng Ố ọ ố ố ế ị
đ bi n đ i th năng c a dòng hơi thành đ ng ể ế ổ ế ủ ộ
năng
a) ng phun t ng đ u tiênố ầ ầ
Kết cấu ống phun được lắp
kiểu hàn
1 – Cánh ống phun; 2 – Tấm
hàn trên; 3 – Tấm hàn dưới
ng phun ch t o r iỐ ế ạ ờ
1- N a trên c a ng phun ử ủ ố
2- n a dư i c a ng phunử ớ ủ ố
3- profin c a ng phun ủ ố
4- c a ra c a ng phunủ ủ ố
5- m i tan đinh ố
6- bulong
1)cánh động của tua bin xung kích có độ phản kích nhất định
2)cánh động của tua bin phản kích
3)cánh động của tua binh xung kích