Trường đại học kiến trúc hà nội
bộ môn giao thông

môn học
quy hoạch mạng lưới giao thông
đô thị
Thời gian học: N
Nă
ăm thứ tư, học kỳ I
Số tiết: Lý thuyết: 30
GIáo
GI
áo viên giảng dạy: ThS. uông phương lan


Ch­¬ng 1

Kh¸i niÖm chung vÒ giao th«ng
®« thÞ


1.1: Vai trò của Giao thông đô thị
Hệ thống đường đô thị được ví như bộ khung hay hệ thống huyết
mạch của cơ thể con người, có vai trò quan trọng trong quá
trìình quy hoạ
tr
hoạch đô thị
Giao thông đô thị là tiêu chuẩn vô cùng quan trọng gần như
quyết định để đánh giá chất lượng của quy hoạ
hoạch đô thị


chỉ dành riêng cho ô tô đi, có thể coi là đường ngoài đô thị
tiêu chuẩn 4054
4054--2005
4. Đường đô thị
Nằm trong phạ
phạm vi giới hạ
hạn xây dựng đô thị
tiêu chuẩn 104
104--2007


5. đường phố:
đường đô thị nhưng 2 bên có các công trì
trình kiến trúc bố trí liên tục
6. Lộ giới:
Ranh giới giữ
giữa phần đất xây dựng công trì
trình và phần đất dành cho đường giao
thông
7. chỉ giới đường đỏ:
chỉ giới phần đất giành cho đường giao thông
8. chỉ giới xây dựng:
đường giới hạ
hạn cho phép xây dựng nhà, công trì
trình trên lô đất dọc theo đường
Có thể trùng hoặc không với cgĐĐ
cgĐĐ


1.2.2. khái niệm về giao thông đô thị

-


A- giao thông đường bộ (đường ô tô)
Xuất hiện nă
năm 1883 và phát triển
nhất.
Có mặt trong tất cả các đô thị
ưu: Phương tiện ô tô có tính cơ động
cao, dễ dàng tiếp cận với đT
Nhược: Lưu lượng vận tải không lớn

B- giao thông đường sắt:
Xuất hiện từ nă
năm 1789
1789,, phát triển
mạnh trong thế kỷ 20 và sẽ là xu
thế chung của thế giới trong thế
kỷ 21
ưu: sức chuyên chở lớn, vận chuyển
đường dài
Nhược: đầu tư ban đầu khá tốn kém


C- giao thông đường thủy
Bao gồm đường sông và đường
biển
ưu: khối lượng lớn, giá thành rẻ
Là yếu tố quan trọng ở nhữ
những đô



C¸c lo¹i h×
h×nh giao th«ng ®èi néi:
- ®­êng bé, ®­êng s¾t (th«ng dông nhÊt)
- Ngoµi ra cßn cã ®­êng thñy
®Æc biÖt cã thÓ cã c¸p treo


1.3: tì
tình hì
hình và xu hướng phát triển giao
thông đô thị
1.3.1. trên thế giới:
Nhữ
Nh
ững thành tựu chung:
Phương tiện giao thông: trải qua 5 giai đoạ
đoạn chính


1. Các giai đoạn từ thời tiền cổ cho đến cuối TK 18
- Đầu tiên: đi bộ, võng, kiệu..
- Sau đó: xe kéo tay

2. Cuối TK 18 đến giữa TK 19
- Sử dụng xe ngựa kéo
- Trong giai đoạn này, TP phát
triển chậm và quy mô nhỏ nên
phương tiện xe ngựa là phù



5. Đầu TK 20 đến nay
Là gđ của KHKT phát triển, giao thông ô tô phát triển
nhanh chóng.
Các phương tiện GT xuất hiện đa dạ
dạngvà cực kỳ phát
triển
Một số phương tiện vận chuyển khối lượng lớn như tàu
điện ngầm, tàu điện nhẹ, tàu biển, máy bay..cũng dần
chiếm vai trò quan trọng trong vận chuyển hành
khách và hàng hóa tạ
tại các TP lớn hơn 1 triệu dân.


Mặt cắt ngang đường: được mở rộng lộ giới có khi lên tới hàng tră
trăm m
Nút giao thông từ cùng mức đã phát triển lên khác mức với nhiều hì
hình
thức đa dạng
Vấn đề giao thông bền vữ
vững, giao thông cho người khuyết tậi được
quan tâm
Quản lý và điều khiển giao thông tự động hóa
Thách thức:
ô nhiễm môi trường
Tiếng ồn
Tắc nghẽn giao thông
An toàn giao thông