PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG MẠNG
QUẢN LÝ CHUYẾN BAY VIETNAM AIRLINES
LỚP:11CĐ-TM2 (NHÓM 5)
-Nguyễn Đại Nghĩa

GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
-Thầy Nguyễn Văn Danh

-Đặng Trung Nguyên
-Nguyễn Trung Tín
-Triệu Quốc Tiến

1. KẾ HOẠCH PHỎNG VẤN TỔNG QUAN HỆ THỐNG VÀ
PHỎNG VẤN CHI TIẾT TỪNG CHỦ ĐỀ
1.1.Tổng quan hệ thống bài phỏng vấn


Kế Hoạch Phỏng Vấn Tổng Quan
Hệ thống:Quản lý chuyến bay hãng hàng không VietNam Airlines
Nhóm lập phỏng vấn : Nhóm 5
Số TT
Chủ đề
1
2
3

Yêu cầu

Ngày PV:26/09/2013
Ngày bắt đầu Ngày kết thúc



KẾ HOẠCH PHỎNG VẤN
NGƯỜI TRẢ LỜI : LÊ QUỐC VIỆT
Địa chỉ :Hãng Hàng Không VietNam
Airlines
Đối tượng :Phòng quản lý và kiểm
soát vé
Chương trình :
• Giới thiệu bản thân
• Tổng quát về bài phòng vấn
• Câu hỏi và trả lời
• Tóm tắt nội dung chính
• Ý kiến , kinh nghiệm người được
phỏng vấn
• Kết thúc bài phỏng vấn
• Tổng thời gian ước tính

Phỏng vấn : NGUYỄN TRUNG TÍN
Thời gian hẹn :26/09/2013

Ước lượng thời gian :
1 phút
4 phút
15 phút
5 phút
3 phút
2 phút
30 phút



dânGiấy chứng minh, chứng
nhận của các lực lượng vũ
trang
Thẻ kiểm soát an ninh hàng
không
Thẻ nhận dạng của các hãng
hàng không Việt Nam
Hoặc Thẻ đại biểu Quốc
hộ,Thẻ Đảng viên, Thẻ nhà
báo ,Giấy phép lái xe ôtô,
môtô

• Bước 1: Nhập thông tin bắt buộc:
Họ của hành khách, điểm khởi
hành, và:
Nhập một trong ba thông tin lựa
chọn sau: mã đặt chỗ/số vé điện
tử/số thẻ khách hàng thường xuyên
của hãng hàng không
• Bước 2: Chọn nơi đi nơi đến ,
ngày đi ngày đến


• Bước 3: Nhập thông tin hộ chiếu
• Bước 4: Chọn chỗ ngồi trên
chuyến bay.
• Bước 5: Chọn phương thức
nhận Thẻ lên máy bay trực tuyến.
3/ Công ty bạn kiểm soát vé bằng
cách nào ?


Có ! vậy giúp chúng tôi có thể trả
cứu thông tin khách hàng được
nhanh hơn khi khách hàng yêu cầu


hủy chuyến bay hoặc chuyển
chuyến bay

6/Hãng có phân loại vé không ? Nếu Phân loại thành 3 loại
có thì có bao nhiêu phân loại
• Phổ Thông
• Phổ Thông Đặc Biệt
• Thương Gia

7/Hãng chấp nhận các loại thẻ nào

Vietnam Airlines chấp nhận các loại
thẻ sau:




8/Thủ tục hoàn và đổi vé

VISA
MasterCard
JCB (không áp dụng thanh
toán các hành trình xuất phát
từ Pháp, Đức, Campuchia,

Đối tượng : Phòng quản lý chuyến
bay
Chương trình :
Ước lượng thời gian:
• Giới thiệu bản thân
1 phút
• Tổng quát về bài phòng vấn
4 phút
• Câu hỏi và trả lời
20 phút
• Tóm tắt nội dung chính
5 phút
• Ý kiến , kinh nghiệm người được 5 phút
phỏng vấn
• Kết thúc bài phỏng vấn
5 phút
• Tổng thời gian ước tính
40 phút
PHIẾU PHỎNG VẤN
DỰ ÁN : QUẢN LÝ CHUYẾN BAY
TIỂU DỰ ÁN : Quan lý chuyến bay
và phi công
NGÀY : 26/9/2013
Người trả lời : LÊ QUỐC VIỆT
Người hỏi : ĐẶNG TRUNG
NGUYÊN và NGUYỄN ĐẠI NGHĨA
Câu hỏi:
TRẢ LỜI:
1.Bạn muốn thông kê, báo cáo danh
thu hàng ngày , hàng hàng tuần ,

nhân viên nào đó thì dễ kiểm
tra hơn. Chúng tôi cần

 Chúng tôi cần lịch đi về của
từng nhóm phi hành đoàn để
phục vu chuyến bay mới, mã
số từng nhân viên trong phi
hành đoàn.

 Có, để giúp bên sửa chưa
thông tin khi có sai sót trong
việc cập nhập mới .

 Có, để giúp cho tra cứu khi
muốn tăng máy bay hay thay
đổi máy bay , coi máy bay nào
rảnh .

6.Bạn có muốn phân loại khả năng
của từng phi công không?

 Có, để giúp sắp xếp cho

7.Bạn có muốn xem thông tin phi
hành đoàn, phi công lái theo mã
chuyến bay không và ngược lại?

 Có. Cần tìm thông tin về nhân

8.Công ty có lưu bản báo cao bồi

DŨNG
Địa chỉ : Hãng Hàng Không VietNam Thời gian hẹn :26/09/2013
Airlines
Đối tượng : Phòng quản chu trình
bay
Chương trình :
Ước lượng thời gian:
• Giới thiệu bản thân
1 phút
• Tổng quát về bài phòng vấn
4 phút
• Câu hỏi và trả lời
15 phút
• Tóm tắt nội dung chính
5 phút
• Ý kiến , kinh nghiệm người được 5 phút
phỏng vấn
• Kết thúc bài phỏng vấn
5 phút
• Tổng thời gian ước tính
35 phút

PHIẾU PHỎNG VẤN
DỰ ÁN : QUẢN LÝ CHUYẾN BAY
TIỂU DỰ ÁN : QUẢN LÝ CHU
TRÌNH BAY
NGÀY : 26/9/2013
Người trả lời :
Người hỏi : TRIỆU QUỐC TIẾN
NGUYỄN MẠNH DŨNG

lâu khi đó ta cần thêm thời
gian của chu trình bay của
chuyến bay từ thứ mấy đến
thứ mấy( tính theo trong
tuần ,các thứ trong tuần
thành chu trình từ thứ 2 đền
chủ nhật, rồi tiếp tục từ thứ
2)
 Có .Một số chu trình bay
ngắn cố định trong tuần .
Ban quan lý cố định một
máy bay và một group nhân
viên cố định với chu trình
bay cố định đó . Khi thay đổi
máy bay thì group đó cũng
được thay đổi ở các chuyến
bay không cần xét.
 Có . Phân ra ngoại và nội :
-Chu trình bay ngoại thì
không có chu trình cố
định.có thể thay đổi chu
trình bay.
-Chu trình bay nội có một số


chu trình bay cố định và nhu
câu hành khách tăng chu
trình có thể tăng ( dịp lễ , tết
…)
5.Bạn muốn coi lịch trình bay , lộ

,mã chuyến bay (MACB), mã số khách hàng (MAKH), số chỗ ghế
đặt , số tiền vé đã tính. Lưu vé vào cơ sỡ dữ liệu mã số vé
(MAVE)
3.1.2 Đổi chuyến bay
Mã số mới yêu cầu, mã số chuyến bay(MACB) cần thay đổi. Vào
kiểm tra trong cơ sở dữ liệu xem có chuyến bay nào phù hợp
không. Nếu có chuyến bay phù hợp và còn chỗ thì báo cho khách
hàng biết là có đổi vé được. Ngược lại thì thông báo không được.
3.1.3 Tính tiền vé mới và tiền chênh lệch
Mã số vé mới và vé cũ. Lấy giá tiền cơ bản của mỗi hạng, xem có
khuyến mãi hay phần trăm giảm giá không. Tính tiền vé mới bằng
cách lấy giá cơ bản cộng với giá khuyến mãi hay gia tăng, sau đó
tính tiền chênh lệch bằng cách lấy tiền vé mới trừ đi tiền vé cũ.
Thông báo cho khách hàng tiền vé chênh lệch.
3.1.4 In vé
Thông tin vé đã tạo, in ra vé gồm: mã vé (MAVE), mã chuyến bay
(MACB), mã khách hàng (MAKH), số tiền (SOTIEN).
3.1.5 Lưu thông tin khách hàng
Từ thông tin khách hàng đã thỏa mãn và giá vé đã tính lưu khách
hàng vào cơ sỡ dữ liệu.
3.1.6 Thay đổi thông tin cá nhân của nhân viên
Danh sách thông tin cần chuyển đổi gồm: mã nhân viên (MANV),
tên nhân viên (TENNV), địa chỉ (DIACHI), điện thoại


(DIENTHOAI), loại nhân viên (LOAINV). Cập nhật lại thông cá
nhân của nhân viên sau khi thay đổi.
3.1.7 Tạo chuyến bay đi chuyến bay về
Thông tin về chuyến bay gồm: mã chuyến bay(MACB), sân bay đi
(SBDI), sân bay đến (SBDEN), giờ đi (GIODI), giờ đến

Mỗi chuyến bay có thể có nhiều lịch bay. Mỗi lịch bay được xác
định bởi một ngày khởi hành (NGAYDI) cụ thể và mã chuyến bay.
Một lịch bay cụ thể chỉ sử dụng một máy bay. Giả sử mỗi chuyến
bay chỉ được bố trí tối đa một lần cho một ngày.
Mỗi khách hàng có thể đặt chỗ theo lịch bay của hãng hàng
không đưa ra. Giả sử mỗi khách hàng chỉ được phép đặt tối đa
một chỗ trên một chuyến bay vào một ngày cụ thể.
Khả năng có thể lái loại máy bay của một phi công được biểu
diễn bởi quan hệ KHANANG. Một phi công có thể biết lái nhiều
loại máy bay khác nhau, và ngược lạI, mỗi loại máy bay có thể có
nhiều phi công có khả năng lái.
Các nhân viên được phân công vào một hay nhiều lịch bay. Ðối
với phi công, họ phải được phân công lái những loại máy bay phù
hợp với khả năng.


Quản Lý Chuyến Bay
BÁN VÉ

KHÁCH
HÀNG

QUẢN LÝ NHÂN
VIÊN

LỊCH BAY

SỰ CỐ

Phân loại


Xuất vé

Sửa xóa
thông tin
khách hàng

Loại máy
bay

Lập phiếu
bồi thường

Giờ đi giờ
đến

Lập biên
bản, báo cáo

Tính tiền vé mới và
tiền chênh lệch

Đổi và hủy
vé
Lưu vé đã
xuất, đánh
dấu hàng
ghế

Xếp lịch cho phi