TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHỆP

THỰC HIỆN GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN
KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS

Giảng viên hướng dẫn: THS LƯƠNG THỊ HOA
Sinh viên thực hiện:NGUYỄN TRƯỜNG THIÊN LÝ
MSSV: 71306196
Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ
Khóa: ĐH 17

TP HCM, THÁNG 11 NĂM 2016


NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP
Sinh viên: Nguyễn Trường Thiên Lý MSSV: 71306196
Lớp: 13070601
Khóa: ĐH 17
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................

.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN
(Ký tên)


NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN
Sinh viên: Nguyễn Trường Thiên Lý
Lớp: 13070601

XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN
(Ký tên)


Lời Cảm ơn
Lời đầu tiên, tôi xin gửi lời tri ân sâu sắc đến tất cả những thầy cô, anh chị đã
luôn giúp đỡ mang lại nguồn kiến thức cho tôi trong suốt quá trình rèn luyện và học tập
và trong quá trình thực tập tại Công ty cổ phần kho vận Miền Nam Sotrans
Trong quá trình học tại trường Tôn Đức Thắng, cá nhân tôi đã được các thầy cô nhiệt
tình truyền đạt và xây dựng nền tảng kiến thức về chuyên ngành Quản trị kinh doanh
quốc tế.Tôi xin chân thành cảm ơn cảm ơn các thầy cô khoa Quản trị kinh doanh đã
giúp đỡ em trong suốt quá trình học tập tại trường.
Tôi xin gởi lời cám ơn đến thạc sĩ Lương Thị Hoa – giảng viên hướng dẫn báo
cáo thực tập đã giúp chúng tôi có định hướng đúng đắn để thực hiện bài báo cáo thực
tập nayd một cách tốt nhất.
Tôi cũng xin cảm ơn anh Ngô Thanh Bình – phó giám đốc, Trưởng phòng giao
nhận xí nghiệp Dich vụ Kho vận, giao nhận cùng tất cả các anh chị khác trong phòng
giao nhận đặc biệt là anh Nguyễn Thanh Hoàng- người đã chỉ dẫn tôi rất tỉ mỉ trong
suốt thời gian thực tập tại xí nghiệp, người đã tạo cho tôi điều kiện tiếp xúc với các
công việc thực tế tại phòng giao nhận, để tôi có thể vận dụng kiến thức được học tại
trường vào thực tế cũng như đúc kết được những kinh nghiệm rất bổ ích trong quá trình
thực tập tại công ty cổ phần kho vận miền Nam Sotrans.
Sau cùng tôi xin chúc thầy cô sức khỏe dồi dào, ngày càng thành công trên con
đường sự nghiệp và luôn hạnh phúc trong cuộc sống. xin chúc công ty ngày càng phát
triển về quy mô và khằng định thương hiệu của mình trên thị trường Việt Nam


Lời Mở Đầu
Trong thời đại toàn cầu hóa các ngành nghề thương mại và hội nhập nền kinh tế
khu vực và quốc tế mối liên hệ giữa các quốc gia ngày càng gắn bó với nhau đặc biệt

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY KHO VẬN MIỀN
NAM SOTRANS ............................................................................................................... 1
1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty ............................................................. 1
1.2 Lĩnh vực hoạt động của công ty ............................................................................. 3
1.3 Cơ cấu tổ chức ........................................................................................................ 5
1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức ........................................................................................ 5
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ các phòng ban ................................................................ 5
1.4 Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty ........................................ 7
1.5 Cơ cấu dân sự.......................................................................................................... 8
CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG
NHẬP KHẨU FCL TẠI CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS ............... 10
2.1 Sơ đồ các bên liên quan ........................................................................................ 10
2.2 Sơ đồ quy trình giao nhận tại công ty kho vận miền nam Sotrans……………...11
2.3 Phân tích quy trình tổ chức và thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu FCL mặt
hàng giấy cuộn tại công ty .......................................................................................... 12
2.3.1 Ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng ............................................................ 12
2.3.2 Nhận bộ chứng từ từ khách hàng ................................................................... 13
2.3.3 Kiểm tra bộ chứng từ ...................................................................................... 13
2.3.4 Khai báo thủ tục hải quan điện tử................................................................... 15
2.3.5 Lấy lệnh D/O và làm thủ tục cược container tại hãng tàu . ............................ 20
2.3.6 Đăng ký mở tờ khai tại chi cục hải quan ........................................................ 21
2.3.7 Đóng lệ phí và rút tờ khai .............................................................................. 22
2.3.8 Lấy phiếu giao nhận container EIR. ............................................................... 22
2.3.9 Thanh lý Hải quan cổng ................................................................................. 23
2.3.10 Kéo container về kho và giao hàng cho khách hàng .................................... 24
2.3.11 Trả vỏ container và lấy tiền cược container ................................................. 24
2.3.12 Quyết toán và lưu hồ sơ................................................................................ 24
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO
NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY KHO
VẬN MIỀN NAM SOTRANS ........................................................................................ 26

chuyển nội địa các mặt hàng nhu yếu phẩm trên tuyến đường Nam – Bắc, tham gia vào
quá trình tái thiết đất nước sau thời gian chiến tranh, cũng như làm các nghĩa vụ quốc
tế đối với các nước bạn Lào và Campuchia.
Trong thời kỳ này, Công ty là đơn vị đầu ngành trong lĩnh vực kho bãi và vận
chuyển nội thương, với hàng trăm xe tải, hàng ngàn tấn phương tiện vận tải ven biển và
vận tải đường sông.
Trong nhiều năm liền, Công ty đã liên tục hoàn thành vượt mức kế hoạch nhà
nước về kho bãi, giao nhận, vận chuyển Nam Bắc và các nghĩa vụ quốc tế.
Giai đoạn hội nhập (1988 – 1991):
Nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung và cơ chế quan liêu bao cấp đạ tạo ra không
ít khó khăn cho công ty trong thời điểm này. Hàng hóa thiếu về số lượng và chất lượng,
kho hàng để trống trong thời gian dài, thị trường vận tải trong nước cả đường bộ lẫn
đường thủy đều sa sút. Công ty phải thanh lý hết các phương tiện vận tải: tàu bè, xà
lan, đoàn xe tải … và tìm kiếm những giải pháp kinh doanh phù hợp hơn.
Năm 1990, Công ty thành lập Xí Nghiệp Kinh Doanh Thương Mại, hoạt động
trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh dầu nhờn thương hiệu SOLUBE. Đây được xem
là một hướng đi mới của Công ty sau khi thời kỳ kinh tế kế hoạch hóa tập trung bao
cấp đã kết thúc.
Năm 1991 – bắt kịp những thay đổi của thị trường, Xí Nghiệp Vận Tải Giao
Nhận Kiểm Kiện, sau đó là Liên doanh Shing Việt lần lượt ra đời.
Giai đoạn phát triển (1992 - 2007):
Năm 1992 – SOTRANS INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS (tiền
thân của SOTRANS LOGISTICS ngày nay) bắt đầu đi vào hoạt động, đánh dấu một
bước tiến quan trọng trong lịch sử Công ty. SOTRANS giờ đây đã có hệ thống đại lý
trên toàn thế giới.

1


Năm 1994 – Xí Nghiệp May 117 được thành lập, hoạt động trong lĩnh vực gia

giao nhận vận tải trong nước và quốc tế, cảng thông quan nội địa.
Công ty có mạng lưới hoạt động cả nước, hệ thống đại lý giao nhận toàn cầu, cơ
sở vật chất đủ đáp ứng nhu cầu khách hàng với hàng trăm ngàn mét vuông, kho bãi

2


cảng, các thiết bị bốc dỡ vận chuyển container và hàng hóa hiện đại. SOTRANS đã trở
thành thương hiệu mạnh trong nước và quốc tế với tốc độ tăng trưởng hàng năm từ 20
đến 30%.
1.2 Lĩnh vực hoạt động của công ty
CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS được thành lập từ năm
1975 với hệ thống kho và vận chuyển chủ lực của ngành thương mại, đến năm 2007
SOTRANS chuyển đổi từ Doanh nghiệp nhà nước sang Công ty cổ phần và đã hoạt
động mạnh trong các lĩnh vực kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu, giao nhận vận
tải quốc tế.
SOTRANS hiện có 2 khối và các bộ phận kinh doanh hoạt động trong các lĩnh
vực giao nhận vận tải quốc tế, kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu.
Công ty có hệ thống đại lý tại hơn 70 quốc gia trên thế giới, trong đó tập trung
vào các thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU... Với hệ thống đại lý mạnh ở
các cảng lớn trên thế giới, có quan hệ mật thiết với các hãng tàu uy tín, các dịch vụ của
công ty luôn đảm bảo đúng lịch trình với giá cước phù hợp, đáp ứng yêu cầu riêng của
từng khách hàng.
Các dịch vụ của SOTRANS được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần
hạn chế rủi ro cho khách hàng khi sự cố xảy ra. Thông tin về hàng hóa thường xuyên
được cập nhật, với những khách hàng lớn, công ty cử cán bộ thường xuyên có mặt tại
văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh, được khách hàng tin
cậy và đánh giá cao. SOTRANS đã được các tập đoàn đa quốc gia như Scavi, Cargil,
Holcim,
Uni-President,

Khối cước

309,553,219,904

100%

34.35%

Khối kho và 213,766,295,754
giao nhận

23.72%

Kinh doanh 232,721,995,213
xăng dầu

25.82%

Chi nhánh Hà 53,325,065,097
nội
91,764,711,724
Khác (ICD..)

5.91%
10.18%

1,005,677,752,89
392,982,803,301
234,184,493,012
217,989,789,833



1.3 Cơ cấu tổ chức
1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Đại hội đồng
cổ đông

Khối kho và
giao nhận

Phòng quản trị
nguồn nhân
lực

Phòng kế toán
tài chính

Phòng
marketing

Khối cước
quốc tế
Sơ đồ 1.1 : Cơ cấu tổ chức của công ty kho vận miền Nam Sotrans
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ các phòng ban
Cơ quan tối cao của công ty cổ phần SOTRANS là Đại hội đồng cổ đông. Các
cổ đông công ty sẽ tiến hành bầu ra Hội đồng Quản trị, Chủ tịch hội đồng quản trị, các
phó chủ tịch và thành viên hội đồng quản trị (kiêm nhiệm và không khiêm nhiệm).Và
vì thuộc trường hợp trên nên có 11 cổ đông là các nhân nên trong cơ cấu tổ chức của
SOTRANS đã được lập ra theo quy định của pháp luật.
Khối kho và giao nhận:

Có chức năng đề xuất cùng lãnh đạo trực tiếp soạn thảo ra các chính sách thủ tục cần
thiết liên quan đến vấn đề quản trị nguồn nhân lực trong tổ chức .Kiểm tra, đôn đốc
việc thực hiện các chính sách và thủ tục về nguồn nhân lực. Ngoài ra phòng còn có
chức năng thu thập thêm thông tin và phân tích tình hình tuyển dụng lựa chọn, thay thế,
đề bạt các nhân viên nhằm đảm bảo các vấn đề được thực hiện đúng theo quy định.
Phòng kế toán tài chính
Phòng kế toán tài chính trong công ty là phòng quản lý nghiệp vụ có chức năng thực
hiện công tác tài chính, tham mưu giúp quản lý tài sản về vốn trong công ty, trực tiếp
theo dõi tài sản cố định , vốn, công nợ, doanh thu , chi phí và các khoản phải thu chi
khác, đề xuất phối hơp lợi nhuận, trả cổ tức. Thực hiện các báo cáo quyết toán hàng
nămtheo qui định của pháp luật đồng thời hướng dẫn chỉ đạo về chuyên môn các phòng
kế toán và đơn vị trực thuộc.
Phòng marketing
Phòng marketing là phòng quản lí nghiệp vụ, tổ chức có năng lực quản trị tham mưu
giúp tổng Giám Đốc trong việc định hướng thị trường mục tiêu, phân khúc thị trường
và định hướng chiến lược marketing, đề ra các chiến lược cạnh tranh với các công ty
khác. Phòng marketing có vị trí quan trọng trong việc phát triển công ty, khiến công ty
có vị thế cao hơn trên thị trường.

6


1.4 Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Bảng 1.2 :Kết quả hoạt động kinh doanh của xí nghiệp dịch vụ kho vận giao nhận
– Sotrans F&W giai đoạn 2013-2015
Đơn vị tính : triệu đồng
Chỉ tiêu

Toàn công ty
2013


Lợi nhuận

31,817

38,817

22%

32,700

-15,8%

(Nguồn : Phòng tài chính công ty kho vận miền Nam Sotrans)
Về doanh thu, năm 2015 tổng doanh thu đạt 1,005,000 triệu VND tăng hơn 20%
so với năm 2014 và tăng hơn 50% so với năm 2015.Như vậy tỷ trọng doanh thu công
ty đã tăng nhẹ từng năm vì thế chứng tỏ công ty đang mở rộng quy mô doanh nghiệp,
đa dạng hóa các loại hình kinh doanh dịch vụ logistic làm cho doanh thu khối kho và
giao nhận giảm so với khác khối khác. Với chiến lược đa dạng hóa các loại hình kinh
doanh giúp làm mới công ty với khách hàng và định hướng thanh một công ty đa
ngành đa nghề đáp ứng nhu cầu thị trường.
Về chi phí, năm 2015, chi phí của công ty là 972,300 triệu VND tăng hơn 16%
so với năm 2014. Chi phí qua từng năm có dấu hiệu giảm tuy nhiên vẫn chưa thật sự
đáng kể. Năm 2014 có mức chi phí tăng lên đột ngột do công ty phải chi ra đầu tư vào
các hoạt động mở rộng nhà xưởng kho bãi, đầu tư cơ sở vật chất cho các khối ngành
giao nhận. Tuy nhiên sang năm 2015 mức chi phí này vẫn chưa có chiều hướng giảm
và vẫn tăng hơn so với năm 2014, điều này khiến ban lãnh đạo công ty cần phải xem
xét lại mục tiêu và phương hướng phát triển của công ty để đề ra phương án điều chỉnh
cho phù hợp vừa có thể giảm chi phí vừa giữ vũng được doanh thu qua các năm.
Tuy nhiên về mặt lợi nhuận đạt được thì tỷ trọng lợi nhuận của khối so với lợi

giao
nhận

Phòng
kế toán

Kho
trạm

Tổng

Số lượng
(Người)

3

15

62

19

68

159

100

86


nhận nói riêng cũng gặp khó khăn trong việc tuyển người, dẫn đến việc thiếu nhân sự.

9


CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG
NHẬP KHẨU FCL TẠI CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS
2.1 Sơ đồ các bên liên quan

3

Hãng tàu
Namsung

7

Hãng tàu
Namsung

9

4

Shiper
Nippon Paper

2
5

Seller

(3) Nippon Paper liên hệ với hãng tàu Nam sung đặt tàu
(4) Hãng tàu cấp vận đơn cho Nippon Paper
(5) Người gửi hàng trả vận đơn cho NP International
(6) Np International trao vận đơn cho Người nhập khẩu (Tac Paritas)
(7) Hãng tàu Nam sung chi nhánh tại nước người nhập khẩu sẽ trao giấy báo hàng
đến ( Arrival Notice) cho công ty Tac Paritac
(8) Tac Paritas và công ty giao nhận Sotrans kí hợp đồng
(9) Công ty Sotrans lấy Lệnh giao hàng (D/O) từ hãng tàu Nam sung
(10)Công ty Sotrans mở tờ tờ khai tại chi cục hải quan KVI
(11) Công ty Sotrans lấy phiếu Eir tại Cảng Cát Lái

10


2.2 Sơ đồ quy trình giao nhận tại công ty kho vận miền nam Sotrans

Ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng

Nhận bô chứng từ từ khách hàng

Kiểm tra bộ chứng từ

Khai báo thủ tục hải quan điện tử
Lấy lệnh D/O và làm thủ tục cược
container tại hãng tàu
Đăng ký mở tờ khai tại chi cục hải quan

Đóng lệ phí và rút tờ khai

Lấy phiếu giao nhận container EIR.

Đăng kí mức nguyên vật liệu cho hàng nhập.
Theo dõi sổ xuất nhập nguyên liệu tại hải quan .
Cung cấp phương tiện đưa rước, các chi phí liên quan phục vụ hải quan kiểm hóa tại
cảng, bãi kiểm hóa hoặc tại nhà máy.
Thay mặt bên A giải quyết các phát sinh khi thực hiện thủ tục
Thanh toán các chi phí nâng hạ cảng.
Thực hiện các thủ tục để hưởng các chính sách ưu đãi thuế
Thời hạn hoàn thành thủ tục từ 02 đến 04 ngày kể từ ngày khi bên A giao đầy đủ bộ
chứng từ cho bên B.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, các phí sẽ được Sotrans ứng trước cho khách hàng
và nhận hóa đơn để thanh toán lại cho khách hàng.
Mặt hàng mà lần này công ty SOTRANS thực hiện dịch vụ nhập khẩu là mặt hàng giấy
cuộn

12


2.3.2 Nhận bộ chứng từ từ khách hàng
Sau khi công ty Tac Paritas tiến hành nghĩa vụ thanh toán đối với công ty NP
INTERNATIONAL, thì công ty Tac Paritas sẽ nhận được bộ chứng từ bằng chuyển
phát nhanh DHL như đã thỏa thuận trong hợp đồng. Đây là những chứng từ làm cơ sở
cho việc lập bộ hồ sơ đăng kí hợp đồng và khai hải quan hàng nhập khẩu.
Bộ chứng từ bao gồm:
1 bộ vận đơn gốc bao gồm 6 tờ original được đánh dấu là :FREIGHT REPAID” (B/L)
1 bộ hóa đơn thương mại (bản gốc) gồm 3 tờ (Invoice)
1 phiếu đóng gói (P/L)
Giấy chứng nhận xuất xứ form JV (C/O)
Hợp đồng ngoại thương (bản sao)
Giấy báo hàng đến ( bản sao)
2.3.3 Kiểm tra bộ chứng từ

Đối với phiếu đóng gói (P/L): Cũng kiểm tra các thông tin phải phù hợp với nội
dung Vận đơn và hợp đồng. Chức năng chính của Packing list là cung cấp các thông tin
về tổng số lượng hàng thực tế đã giao cũng như cách thức đóng gói. Vì vậy, người giao
nhận cần kiểm tra thông tin: Ngày phát hành Packing list phải sau ngày kí hợp đồng và
trước hoặc cùng ngày gởi hàng. Ngày phát hành Packing list ở đây là ngày 25/7/2016.
Kiểm tra tổng số hàng đã giao cách thức đóng gói ghi trên Packing list ghi trên B/L có
trùng không.Tổng số hàng ở đây là 279 cuộn và trọng lượng cả bì là 207.627 KGS
Đối với vận đơn đường biển : Trước tiên phải nắm được loại vận đơn được sử
dụng: Kiểm tra tên và địa chỉ của Shipper (Người gửi hàng) và Cosignee (người nhận
hàng) có đúng thực tế trên hợp đồng, hóa đơn, Phiếu đóng gói hay không. Phải kiểm
tra đúng số Vận đơn ở đây là NSSLNIKHC16Q0255. Kiểm tra đúng số tàu tên tàu số
lượng container và số seal xem có trùng khớp với giấy báo hàng đến hay không.
Đối với chứng nhận xuất xứ (C/O): trước tiên phải kiểm tra form C/O được sử dụng.
C/O này thuộc form JV.
Kiểm tra ngày cấp C/O, khi làm thủ tục hải quan sẽ kiểm tra ngày cấp C/O với
ngày xuất khẩu hàng (thông thường ngày ship on broad được xem là ngày xuất hàng).
Ngày cấp C/O là ngày 8/8/2016.
Tiếp đến là kiểm tra giấy báo hàng đến (Arrival Notice): Cần kiểm tra xem ngày
hàng đến ở đây là ngày 16/08/2016, cảng đến là Cát Lái. Ngoài ra cần kiểm tra xem số
container và số seal có trùng khớp với nội dung trên B/L hay không, kiểm tra tên tàu:
SHIP PEGASUS 1445S. Ngoài ra còn kiểm tra các chi phí cần phải đóng để lấy lệnh
giao hàng ở hãng tàu Nam sung.
Đối với lô hàng này để lấy được D/O, khách hàng Tac Paritas phải đóng các
khoản phí và thanh toán các khoản phí này bằng cách chuyển khoản.Vì vậy công việc
cuả người giao nhận sẽ ít hơn khi không cần phải đóng phí để lấy D/O nữa mà chỉ cần
lấy hóa đơn chuyển khoản lấy D/O và cược container.
Các phí được đóng ở thông báo hàng đến gồm các phí:
Phí xếp dỡ (THC-DEST): 2.090.000VND

14


Từ thanh công cụ Menu, chọn “Tờ khai hải quan” => Chọn “Đăng ký mới tờ khai
Nhập khẩu (EDA)” => Hiển thị giao diện và nhập thông tin
Ở thẻ “Thông tin chung” trên màn hình, nhân viên khai báo hải quan sẽ nhập các thông
tin sau, lưu ý các thông tin có dấu sao màu đỏ là những thông tin bắt buộc phải Nhập
và không thể chỉnh sửa một khi đã truyền tờ khai đi. Các ô màu xám là chỉ tiêu thông
tin do hệ thống tự động trả về hoặc chương trình tự tính.
Trong quá trình khai báo, nếu phần nào không rõ, nhân viên khai báo có thể tham khảo
“Hướng dẫn nhập liệu” ở góc trái màn hình.
Người khai hải quan sẽ nhập thông tin vào các ô tương ứng như sau:
Mã loại hình: A11 nhập kinh doanh tiêu dùng
Cơ quan hải quan: Mặt hàng sẽ được làm thủ tục tại chi cục hải quan cảng Sài gòn Khu
vực 1. Mã hải quan là 02CI
Mã số hàng hóa đại diện tờ khai :5174
Phân loại cá nhân/tổ chức: Từ tổ chức đến tổ chức mã 4.
Mã hiệu phương thức vận chuyển: trường hợp đường biển mã là 2.
Bộ phận xử lý tờ khai : mã 01

Ở mục đơn vị xuất nhập khẩu, bao gồm thông tin về tên, địa chỉ, mã số thuế, số điện
thoại, mã số bưu chính của nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu.
Người nhập khẩu:
Tên: Công ty TNHH Tac paritas
Địa chỉ: 34 Phan Văn trị p2 Quận 5
Số điện thoại: 0838363251

16