GIÁO ÁN MÔN CÔNG NGHỆ 11
GIÁO ÁN SỐ 34 Số giờ đã giảng: 33
Thực hiện ngày 9 tháng 3 năm 2008
Tiết 34. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG.
A/ Mục đích yêu cầu.
Sau bài học này giáo viên cần làm cho học sinh:
 Biết được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp
nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng.
 Đọc được sơ đồ khối của hệ thống.
B/Dụng cụ và phương tiện dạy học.
+ Nghiên cứu một số tài liệu liên quan đến bài giảng.
+ Tranh vẽ phóng to hình 27.1, 27.2, 27.3 SGK.
C/Các bước lên lớp.
I/. Ổn định lớp. Thời gian : 1 phút
Kiểm tra sĩ số của lớp.
II/.Kiểm tra bài cũ. Thời gian: 4 phút
Gọi học sinh lên bảng trả lời câu hỏi: Vẽ sơ đồ khối và nêu nguyên lý làm
việc của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức?
Yêu cầu học sinh trả lời theo nội dung sách giáo khoa.
Nhận xét câu trả lời của học sinh và cho điểm.
III/.Giảng bài mới. Thời gian: 34phút
1/. Giới thiệu bài mới. Thời gian: 1 phút
2/.Trình bày bài mới. Thời gian: 32 phút
Nội dung TG Hoạt động của giáo viên Hoạt động của HS
I./ Nhiệm vụ và
phân loại.
1./ Nhiệm vụ.
Hệ thống cung cấp
nhiên liệu và không
khí trong động cơ

+ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ
- Chú ý nghe giáo viên phân
tích nhiệm vụ của hệ thống
cung cấp nhiên liệu và
không khí trong động cơ
xăng.
-Suy nghĩ, dựa vào cácphân
tích của giáo viên để nêu
nhiệm vụ của hệ thống.
- TL: Cung cấp xăng –
không khí sạch vào xilanh
theo đúng yêu cầu của phụ
tải.
- Chú ý nghe giảng và nắm
được các loại hệ thống.
GV: PHÙNG THỊ TIN
- 1 -
GIÁO ÁN MÔN CÔNG NGHỆ 11
II./ Hệ thống nhiên
liệu dùng bộ chế
hoà khí.
1./ Cấu tạo.
- Thùng xăng để
chứa xăng.
- Bầu lọc xăng để
lọc sạch cặn bẩn
trong xăng.
- Bơm xăng làm
nhiệm vụ hút xăng
từ thùng chứa tới bộ

đưa ra KL.
- Hỏi: Bộ chế hoà khí có nhiệm
vụ gì trong hệ thống?
- Gọi học sinh trả lời
- Hỏi: Bầu lọc khí có công
dụng gì?
- Gọi học sinh trả lời.
- Hỏi: Hệ thống nhiên liệu
động cơ xe máy có bơm xăng
không/ Tại sao cấu tạo như vậy
mà hệ thống vẫn làm việc
được?
- Gọi học sinh trả lời.
- NX và KL: Phần cung cấp
xăng có hai loại là loại tự chảy
và loại cưỡng bức.
+ Loại tự chảy: Bình chứa xng
đặt cao hơn bộ chế hào khí nên
xăng tự chảy từ thùng chứa qua
bình lọc vào bộ chế hao khí,
không có bơm xăng. Loại này
dùng trên xe máy và máy xăng
cỡ nhỏ.
+ Loại cưỡng bức: Bình xăng
đặt thấp hơn bộ chế hoà khí
nên phải có bơm xăng hút xăng
từ bình chứa qua bình lọc cung
cấp cho bộ chế hoà khí.
- Yêu cầu học sinh xem nhiệm
vụ, cấu tạo và nguyên lý làm

GV: PHÙNG THỊ TIN
- 2 -
GIÁO ÁN MÔN CÔNG NGHỆ 11
lọc đưa đến buồng
phao của bộ chế hoà
khí.
+ Ở kỳ nạp,pitông đi
xuống tạo sự giảm
áp suất trong xilanh .
Do chênh lệch áp
suất, không khí được
hút qua bầu lọc kứi
rồi qua họng khuếch
tán của bộ chế hoà
khí. Tại đây không
khí hút xăng từ
buồng phao hoà trộn
với nhau tạo thành
hoà khí. Hoà khí
theo đường ống nạp
đi vào xilanh động
cơ.
III./ Hệ thống phun
xăng.
1./ Cấu tạo.
2./ Nguyên lý làm
việc.
+ Khi ĐC làm việc,
không khí được hút
vào xilanh ở kỳ

phun xăng.
- GV khẳng định: Ở hệ thống
phun xăng, xăng được phun
vào đường ống nạộchặc vào
xilanh để hoà trộn với không
khí tạo thành hoà khí.
Ngoài một số bộ phận tương
tự như hệ thống dùng bộ chế
hoà khí, ở hệ thống phun xăng
có cấu tạo thêm một số bộ phận
chính là: Bộ điều khiển phun,
bộ điều chỉnh áp suất, vòi
phun.
- Yêu cầu học sinh tóm tắt
nguyên lý làm việc của hệ
thống.
- NX và KL:
+ Khi ĐC làm việc, không khí
được hút vào xilanh ở kỳ
nạpnhờ sự chênh lệch áp suất.
+ Nhờ bơm xăng, bộ điều
chỉnh áp suất, xăng ở vòi phun
luôn có áp suất nhất định. Qúa
trình phun xăng của vòi phun
được điều khiển bởi bộ điều
khiển phun. Do quá trình phun
sung trang 123 SGK.
- TL: + Khi ĐC làmviệc
xăng được bơm từ thùng
xăng,qua bầu lọc đưa đến

khiển bởi bộ điều khiển
phun. Do quá trình phun
được điều khiển theo nhiều
GV: PHÙNG THỊ TIN
- 3 -
GIÁO ÁN MÔN CÔNG NGHỆ 11
điều khiển bởi bộ điều
khiển phun. Do quá
trình phun được điều
khiển theo nhiều thông
số về tình trạng và chế
độ làm việc của ĐC
nên hoà khí luôn có tỷ
lệ phù hợp với chế độ
làm việc của ĐC.
được điều khiển theo nhiều
thông số về tình trạng và chế
độ làm việc của ĐC nên hoà
khí luôn có tỷ lệ phù hợp với
chế độ làm việc của ĐC
thông số về tình trạng và
chế độ làm việc của ĐC nên
hoà khí luôn có tỷ lệ phù
hợp với chế độ làm việc của
ĐC
3/.Áp dụng. Thời gian: 4 phút
GV đặt câu hỏi: So sánh ưu nhược điểm của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà
khí và hệthống cung cấp nhiên liệu dùng phun xăng.
-Gọi học sinh trả lời.
- Nhận xét đánh giá và cho điểm.

GIÁO ÁN MÔN CÔNG NGHỆ 11

GV: PHÙNG THỊ TIN
- 5 -