182
Chương 11
TRANG BỊ ĐIỆN CÁC THIẾT BỊ VẬN TẢI LIÊN TỤC
11-1. Khái niệm chung
Các thiết bị vận tải liên tục dùng để vận chuyển các vật liệu thể hạt, thể cục
kích thước nhỏ, các chi tiết ở dạng thành phẩm và bán thành phẩm, hoặc vận
chuyển hành khách theo một cung đường nhất định không có trạm dừng giữa
đường để trả hàng và nhận hàng. Thiết bị vận tải liên tục bao gồm: băng
chuyền, băng tải các loại, băng gàu,
đường cáp treo và thang chuyền. Những
thiết bị vận tải liên tục kể trên có năng suất rất cao so với các phương tiện
vận tải khác, đặc biệt là ở những vùng núi non có địa hình phức tạp.
Nhìn chung, về nguyên lý hoạt động của các thiết bị vận tải liên tục tương
tự nhau, chúng chỉ khác nhau ở các điểm sau: công năng, kết cấu cơ khí, cơ
cấu chở hàng hoá, cơ cấu t
ạo lực kéo v.v…
1. Băng tải: Thường dùng để vận chuyển vật liệu thể bột mịn, thể hạt hoặc
kích thước nhỏ theo phương nằm ngang hoặc theo phương mặt phẳng
nghiêng với góc nghiêng nhỏ hơn 30
0
, với các cơ cấu kéo (băng chở vật liệu)
đa dạng như băng vải, băng cao su, băng bằng thép tấm v.v…
2. Băng chuyền: Thường dùng để vận chuyển các vật liệu thành phẩm và
bán thành phẩm, thường được lắp đặt trong các phân xưởng, các nhà xưởng,
xí nghiệp sản xuất theo dây chuyền. Với cơ cấu chuyển là móc treo, giá treo
và thùng hàng.
3. Băng gàu: là thiết bị dùng để vận chuyển các vậ
t liệu thể bột mịn bằng
các gàu con nối liên tiếp nhau thành một vòng kín được lắp đặt theo phương
thẳng đứng hoặc góc nghiêng lớn hơn 60


Hình 11-1 Băng tải cố định
a,b) kết cấu của băng tải; c,d,e) Các dạng của cơ cấu truyền lực Băng tải được chế tạo từ
bố vải có độ bền cao, ngoài bọc cao su với khổ
rộng (900 ÷ 1200)mm. Khi vận chuyển vật liệu có nhiệt độ cao (tới 300
0
C)
thường dùng băng tải bằng thép có độ dày (0,8 ÷ 1,2)mm với khổ rộng (350
÷ 800)mm.
Cơ cấu truyền lực trong hệ truyền động băng tải thường dùng ba loại:
- Đối với băng tải cố định thường dùng hộp tốc độ và hộp tốc độ kết hợp
với xích tải (hình 11-1c,d).
- Đối với băng tải lắp không cố định (có thể di dời) dùng tang quay lắp trực
tiếp với trục động cơ (hình 11-1e) với kết cấu của hệ truyền động gọn hơn.
- Đối với một số băng tải di động cũng có thể dùng cơ cấu truyền lực dùng

. Kết cấu của băng gàu được
giới thiệu trên hình 11-2.

Hình 11-2 Băng gàu
a) Cấu tạo băng gàu b) Hệ thống truyền động của băng gàu
Cấu tạo băng gàu gồm: cơ cấu kéo tạo thành một mạch vòng khép kín 2,

g
γ
Ψ
=
[m
3
] (11-5)
Trong đó: i - thể tích của mỗi gàu xúc, m
3
;
h - hệ số lấp đầy của gàu, có trị số từ 0,4 đến 0,8 tuỳ thuộc vào
loại vật liệu cần vận chuyển;
γ - khối lượng thể tích của vật liệu, tấn/m
3
;
l
g
- cự ly gián cách giữa các gàu, m;
v - tốc độ di chuyển, m/s.
3.

Đường cáp treo
Đường cáp treo thường được chế tạo theo hai kiểu: đường cáp treo có một
đường cáp và đường cáp treo có hai đường cáp kéo nối thành một đường
vòng kép kín (hình 11-3)
=
[tấn/h] (11-6)
Trong đó: t - thời gian gián cách hai toa hàng, s;
G- trọng tải hữu ích của một toa hàng, tấn.
4.Thang chuyền
Thang chuyền là một loại cầu thang với các bậc chuyển động dùng để vận
chuyển hành khách trong các nhà ga của tàu điện ngầm, các toà thị chính,
các siêu thị, với tốc độ di chuyển từ 0,4 đến 1m/s.
Kết cấu của một thang chuyền được giới thiệu trên hình 11-4 Hình 11-4 Kết cấu của thang chuyền
Động c
ơ truyền động 6, lắp ở phần trên của thang chuyền truyền lực cho
trục chủ động 5 qua cơ cấu truyền lực - hộp tốc độ. Trục chủ động 5 có hai
bánh xe hoa cúc và dải băng vòng có các bậc thang 4 khép kín với bánh hoa
cúc 2 lắp ở phần dưới của thang chuyền. Ở trục thụ động 2 có lắp cơ cấu tạo
lực căng cho dải băng vòng. Để đảm bảo an toàn cho hành khách, hai bên