CÂU HỎI CUỘC THI
TÌM HIỂU PHÁP LUẬT VỀ GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ NĂM 2010

- Người dự thi:
- Năm sinh:
- Địa chỉ:
- Điện thoại:

I. TRẮC NGHIỆM: Đồng ý với phương án nào thì khoanh tròn hoặc đánh dấu () vào
phương án đó. (Nếu không đồng ý với phương án đã chọn thì có quyền chọn phương án khác,
nhưng chỉ được chọn 1 phương án mà người dự thi cho là đúng nhất.)
Câu 1: Mọi hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ phải được xử lý như thế nào?
 a. Phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời.
 b. Phải được xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật;
 c. Cả hai ý trên.
Câu 2: Khi phát hiện có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông
phải làm gì?
 a. Phải nhanh chóng giảm tốc độ.
 b. Tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường.
 c. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.
 d. Tất cả các ý trên.
Câu 3: Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định người đi bộ khi tham gia giao thông
đường bộ phải đi như thế nào?
 a. Đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định
và chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
 b. Đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường và chấp hành hệ thống
báo hiệu đường bộ.
 c. Phải đi đúng làn đường, phần đường quy định và chấp hành hệ thống báo hiệu
đường bộ.
 d. Tất cả các ý trên.
Câu 4: Người điều khiển xe ôtô khi dừng, đỗ xe trên đường phố bánh xe gần nhất cách lề

ngày.
 b. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng, tước Giấy phép lái xe 60
ngày.
 c. Phạt tiền từ 7.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng, tước Giấy phép lái xe 60
ngày.
Câu 10: Người điều khiển xe môtô, gắn máy, xe máy điện không chú ý quan sát gây tai
nạn giao thông sẽ bị xử phạt như thế nào?
 a. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe 30 ngày.
 b. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe 60
ngày.
 c. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe 60
ngày.
Câu 11: Người điều khiển xe môtô, gắn máy có nồng độ cồn vượt quá 0,4 miligam/1 lít
khí thở sẽ bị xử phạt như thế nào?
 a. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng, tước giấy phép lái xe 30 ngày.
 b. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe 30 ngày.
 c. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe 60
ngày.
Câu 12: Người điều khiển xe đạp máy đi không đúng phần đường, dừng xe đột ngột sẽ bị
phạt bao nhiêu tiền? (phạt trong trường hợp bình thường)
 a. Phạt tiền 60.000 đồng.
 b. Phạt tiền 80.000 đồng.
 c. Phạt tiền 100.000 đồng.
 d. Phạt tiền 150.000 đồng
Câu 13: Hành vi đỗ rác, xả nước thải ra đường phố sẽ bị phạt bằng bao nhiêu tiền? (phạt
trong trường hợp bình thường)
 a. Phạt tiền 500.000 đồng.
 b. Phạt tiền 750.000 đồng.
 c. Phạt tiền 1.000.000 đồng.
Câu 14: Người ném gạch, đất đá hoặc vật khác gây nguy hiểm cho người hoặc phương

giao thông cao nhất là ở các tuyến đường sắt.
- Đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Mở rộng, phân chia lộ giới hợp lý.
Nâng cấp những tuyến đường có nhiều phương tiên giao thông thường xuyên lưu hành.
Nhanh chóng khắc phục sữa chữa những tuyến đường xuống cấp và hư hỏng để giảm thiểu
tai nạn khi tham gia giao thông.
- Tâng cường quản lý và nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật của các phương tiện
giao thông vận tải: thực hiện đăng kiểm đúng định kỳ, thời hạn sử dụng phương tiện giao
thông vận tải để đảm bảo an toàn giao thông khi tham gia giao thông.
- Phối hợp cùng các cơ quan, đơn vị, các tổ chức đoàn thể xây dựng văn hoá giao
thông, nhằm tạo thói quen tự giác chấp hành pháp luật và cư xử có văn hoá, đúng chuẩn
mực đạo đức truyền thống, biểu hiện nếp sống văn minh đối với mọi người khi tham gia
giao thông.
- Các lực lượng chức năng của địa phương đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát,xử
lý các hành vi vi phạm quy tắc giao thông; huy động các lực lượng cảnh sát trật tự, cơ
động, công an xã, phường, chính quyền địa phương tham gia bảo đảm TTATGT, đặc biệt
tại các khu vực trọng điểm có lễ hội, các khu vực đầu mối giao thông, trạm dừng, nghỉ
xe... để ngăn chặn các hành vi vi phạm nguy hiểm là nguyên nhân gây TNGT như uống
rượu bia, không đội mũ bảo hiểm, đò ngang không đảm bảo an toàn, chở quá số người quy
định... coi đây là giải pháp chính để kiềm chế TNGT đường bộ.