1.Kiểm tra tình trạng quay
khởi động
2.Kiểm tra tình trạng quay khởi động sau khi thay ắc quy
mới
Hư hỏng hệ thống khởi động
4. Tuân theo kết quả mã DTC phát ra
Chẩn đoán theo mã DTC
Hư hỏng nằm trong
ECU và hệ thống
nguồn điện
5.Tuân theo triệu chứng "Khó khởi động động cơ"
7.Thu hẹp sự cố căn cứ vào
triệu chứng của hư hỏng
Động cơ có chế máy khi đạp
bàn đạp ga không?
Hư hỏng hệ
thống ISCV
Hư hỏng hệ
thống bơm
nhiên liệu
Động cơ xăng
Động cơ Diesel
Hệ thống
đánh lửa và
sấy
Hệ thống
nhiên liệu
Hệ thống nén
OK
NG
NG

NG
1. Tuân theo kết quả phát ra của mã DTC.
Không phù hợp
hoặc mã DTC bình
thường phát ra
Phù hợp
Chẩn đoán theo mã DTC.
Hư hỏng xuất hiện
liên tục
Chẩn đoán theo DTC và dùng
phương pháp mô phỏng triệu
chứng hư hỏng
2. Thu hẹp bằng cách dùng dữ liệu của động
cơ
Không thể thu hep
được
Có thể thu hẹp
được
Chẩn đoán khu vực đã
thu hẹp
3. Xác nhận lại tình trạng xuất hiện hư hỏng
Chẩn đoán cho
trường hợp khó
khởi động động
cơ
Khó khởi động lại
sau khi động cơ
chết máy
Khởi động lại
được nhưng xuất

· Khi nhấn bàn đạp ga hoàn toàn, bớm ga nó mở hoàn toàn hay không
· Lượng nước làm mát và dầu động cơ có tốt hay không, độ căng đai dẫn động có tốt hay
không
(Nghi ngời có sự quá nhiệt)
· Có xuất hiện chạy không tải không êm hay không
(Nghi ngời có sự sụt áp suất nén trong xi lanh nào đó)
· Phần tử lọc của bộ lọc gió có bị bẩn hay không
(Nghi ngời tắc kẹt trong hệ thống nạp)
· Tăng tốc độ ngột khi không có tải, mức khói điesel có tốt hay không •
(Chỉ cho động cơ diesel)
· Tốc độ lớn nhất khi không có tải có tốt hay không (Chỉ cho động cơ diesel)
· Có hiện tượng trượt li hợp hay không
· Lượng dầu hộp số tự động ATF có tốt hay không
(Nghi ngời trcó sự trượt trong AT)
· Tốc độ thử chết máy có đúng hay không
(nghi ngờ trượt AT và hỏng bộ biến mô)
Phanh
· Có sự bó phanh hay không
Hệ thống khác
· Chỉ báo bộ lọc nước trong nhiên liệu vận hành có tốt hay không
Động cơ
Inspection
Truyền lực
Các khu vực hư hỏng và triệu chứng xuất hiện
Các khu vực hư hỏngCác phương pháp chạy thử xe (triệu chứng xuất hiện)
Turbo tăng áp/
Do áp suất tăng áp không đủ, có thể cảm nhận được công suất không đủ khi xe khởi hành hoặc có tải nặng.
Máy nén tăng áp
Tăng tốc đột ngột khi không có tải, kiểm tra mức khói diesel là bình thường (động cơ diesel)
Khi tải nặng và tốc độ động cơ cao, có hiện tượng thiếu khí nạp vào và cảm nhận thấy công suất không đủ.

Hộp số tự động
Hệ thống làm mát
Hệ thống nhiên liệu
Thời điểm phunInjection timing
Lưu lượng phun

1 Kiểm tra cơ bản
Điều chỉnh hoặc sửa
chữa, sau đó tiến
hành chạy thử xe
2 Tuân theo kết quả phát ra của mã DTC (đối với ECT)
Tất cả các hạng mục kiểm tra sơ
bộ là bình thường và DTC bình
thường hoặc DTC không phù
hợp
Có giật
Nguyên nhân khác ngoài
A/T
Giật mạnh cả khi gạt cần chuyển số
và số thay đổi
Giật mạnh khi tất cả các số
thay đổi (điểm chuyển số cao)
Phần tử hoạt động trong bộ tích năng, hệ thống
servo
4 Thu hẹp nguyên nhân bằng tình trạng xuất hiện hư hỏng và
kết quả kiểm tra
Có bất thường trong khi kiểm tra sơ bộ hoặc mã
DTC phù hợp với triệu chứng hư hỏng
Loại bỏ được hư
hỏng

Tín hiệu bướm
ga không đúng
OK NG
Hệ thống áp suất bướm ga
Cảm biến tốc độ Cảm biến vị trí bướm ga
Hệ thống áp suất li tâm
3 Thu hẹp hư hỏng thuộc về A/T hay các bộ phận khác theo việc
chạy thử xe
Không khắc phục
được hư hỏng