Ta có công thức S.R.Lây Đécman:
N
e
=N
max
.
⟦
a.
n
e
n
N
+b
(
n
e
n
N
)
2
−c
(
n
e
n
N
)
3
⟧
(1)
M

e
×t
(4)
Trong đó:

N
e
là công suất có ích của động cơ (kw)

n
e
là số vòng quay trục khuỷu ứng với một thời điểm bất kì
(vòng/ph)

N
max
là công suất có ích cực đại của động cơ (kw)

n
N
là số vòng quay lớn nhất của trục khuỷu động cơ
(vòng/ph)
a, b, c là các hệ số thực nghiệm ( ở đây dùng động cơ xăng
nên a=b=c=1 )

M
e
là mô men xoắn của động cơ (Nm)

g

T
và
g
e
( ở
đây ta chọn xe có số vòng quay cực đại là 5600 vòng/ph và cho xe đi
trong 1h với lượng tiêu hao nhiên liệu là 10L/100km)
Ứng với mỗi giá trị
n
e
thì ta có các kết quả như sau(chia ne ra
làm 14 phần):
n
e
(vòng/phút)
N
e
(kw)
M
e
(N.m)
g
e
(
kg
kw.h
¿
400 7,67 183,14 9,13
800 16,36 195,32 4,28
1200 25,54 203,28 2,74