SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG SXKD CỦA CÔNG
TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ VĨNH PHÚC
I. Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
1. Lịch sử hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc tiền thân là Công ty vận tải ô tô và dịch vụ
cơ khí Vĩnh Phúc được thành lập theo Quyết định số 172/QĐ- UB ngày 01/02/1997
của UBND Tỉnh Vĩnh Phúc “về việc chuyển Đội xe từ công ty Vận tải ô tô Vĩnh
Phú chuyển về nhập vào xí nghiệp dịch vụ cơ khí Nông nghiệp Tam Đảo và chuyển
giao doanh nghiệp cho Sở Giao thông quản lý” và được chuyển đổi doanh nghiệp
Nhà nước sang CTCP theo quyết định số 1589/QĐ-UB ngày 03/07/1999 của
UBND Tỉnh Vĩnh Phúc và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/04/2000.
Công ty đi vào hoạt động với
1
:
- Tên công ty : Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
- Hình thức : Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc là doanh nghiệp
được thành lập dưới hình thức chuyển từ DNNN thành CTCP được tổ chức và hoạt
động theo Luật doanh nghiệp do Quốc Hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khoá X kỳ họp thứ 5 thông qua ngày 12/06/1999.
- Trụ sở chính của công ty đặt tại phường Liên Bảo- Thị xã Vĩnh Yên- Tỉnh
Vĩnh Phúc
- Điện thoại: 0210 862 708
Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc có tư cách pháp nhân đầy đủ theo
quy định của pháp luật Việt Nam; có con dấu riêng, độc lập về tài sản, được mở tài
khoản tại kho bạc Nhà nước, các ngân hàng trong nước theo quy định của pháp
luật; có điều lệ tổ chức và hoạt động của công ty; chịu trách nhiệm hữu hạn đối với
các khoản nợ trong phạm vi vốn điều lệ; tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động
1 Điều lệ tổ chức hoạt động Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc thông qua ngày 09/03/2000, trang 01.
1
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
viên lao động trong công ty đã quyết tâm xây dựng công ty ngày một vững mạnh hơn
với mục tiêu chủ đạo là nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.
2. Tình hình lao động trong Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
2
Lao động đóng một vai trò quan trọng đối với hoạt động SXKD của doanh
nghiệp, nhìn chung quy mô lao động của công ty còn nhỏ, trình độ lao động chưa
cao. Cụ thể, số lao động hiện có là 145 người, trong đó lao động gián tiếp là 29
người chiếm 20%, lao động trực tiếp là 116 người. Do đặc điểm SXKD của công ty
nên lao động nữ chiếm chiếm tỷ lệ nhỏ, chỉ bao gồm 12 người, chiếm 8,3% bộ phận
này chủ yếu là lao động gián tiếp hoặc hoạt động trong bộ phận dịch vụ bán xăng
dầu, mỡ. Lao động trực tiếp đều là nam giới.
Số lao động tăng giảm không đáng kể, năm 2004 tăng 16 người, giảm 24
người, năm 2005 tăng 55 người, giảm 24 người. Lao động tăng do tiếp nhận mới,
giảm do chuyển công tác, nghỉ chế độ hay cắt hợp đồng lao động.
Trình độ chuyên môn nghiệp vụ:
- Đại học: 18 người
- Trung cấp: 13 người
- Công nhân kỹ thuật: 105 người
- Lao động phổ thông: 09 người.
Trình độ chính trị:
- Trung cấp: 04 người
- Sơ cấp: 13 người
3. Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
Khi chuyển sang CTCP cơ cấu tổ chức của công ty được xây dựng theo mô
hình chung của các CTCP, các chức năng nhiệm vụ của các bộ phận là tương tự.
2 Trích từ Báo cáo kết quả hoạt động SXKD và phong trào thi đua năm 2005, ngày 27/12/2005.
3
HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ BAN KIỂM SOÁT
GIÁM ĐỐC VÀ BỘ PHẬNGIÚP VIỆC:PHÓ GIÁM ĐỐCKẾ TOÁN TRƯỞNG
PHÒNG TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH PHÒNG KẾ HOẠCH- KỸ THUẬT PHÒNG TÀIVỤ
loại, huy động vốn theo hình thức khác; quyết định giải pháp phát triển thị trường;
3 Trích từ Điều lệ tổ chức hoạt động Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc thông qua ngày 09/03/2000, chương
IV,trang 9
5
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
quyết định cơ cấu tổ chức, quy chế quản lý nội bộ công ty, mua cổ phần của doanh
nghiệp khác.
- Thành viên HĐQT là những người có trình độ học vấn, có năng lực kinh
doanh và tổ chức quản lý doanh nghiệp; có sức khỏe, phẩm chất đạo đức tốt, có
hiểu biết pháp luật.
Chủ tịch HĐQT để lãnh đạo hoạt động của HĐQT, là người đứng đầu
HĐQT được bầu ra theo cách các thành viên HĐQT lựa chọn trong số họ để bầu
một người làm chủ tịch HĐQT.
Chủ tịch HĐQT là người được các cổ đông uỷ quyền thực hiện các chức
năng và quyền hạn của chủ sở hữu đối với công ty, toàn quyền đứng ra bảo vệ
những quyền lợi hợp pháp của công ty. Là người đại diện của công ty trước pháp
luật và các cơ quan nhà nước, đồng thời chịu trách nhiệm chấp hành các nghĩa vụ
của công ty đối với Nhà nước. Là người chịu trách nhiệm chuẩn bị các chương trình
nghị sự , tổ chức xây dựng và dự thảo nội dung các văn bản , nghị quyết của đại hội
đồng cổ đông và HĐQT, triệu tập và điều hành hoạt động của đại hội đồng cổ đông
và các cuộc họp của HĐQT. Chỉ đạo giám đốc điều hành chuẩn bị báo cáo về tình
hình và kết quả hoạt động SXKD, báo cáo về tài chính, về phương hướng hoạt động
kinh doanh của công ty để trình đại hội đồng cổ đông và hội nghị của HĐQT.
Phó chủ tịch HĐQT có trách nhiệm thực hiện những nhiệm vụ do chủ tịch
phân công, thay mặt chủ tịch thực thi công việc được uỷ quyền trong thời gian chủ
tịch đi vắng. Thành viên HĐQT trực tiếp thực thi nhiệm vụ đã được HĐQT phân
công, không uỷ quyền cho người khác, họ có nhiệm vụ nghiên cứu đánh giá tình
hình , kết quả hoạt động và góp vốn vào việc xây dựng phương hướng phát triển,
kết quả hoạt động SXKD của công ty trong từng thời kỳ.
Các phòng ban:
4. Đặc điểm cơ cấu vốn, cổ phần, cô phiếu và cổ đông
7
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
Khi chuyển sang CTCP, cơ cấu vốn của công ty đã khác biệt so với trước.
Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc tự chủ về tài chính, tự lo liệu tìm kiếm các
nguồn vốn bổ sung tự chịu trách nhiệm, có quyền quyết định đối với phần vốn của
mình và tự chịu trách nhiệm trong hoạt động SXKD hiệu quả hoạt động SXKD của
công ty.
Vốn điều lệ được góp bằng đồng Việt Nam, ngoại tệ hoặc bằng hiện vật và
được hạch toán theo một đơn vị thống nhất là việt nam đồng. Vốn điều lệ của Công
ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc là + 4,185 tỷ đồng (Bốn tỷ một trăm tám lăm
triệu đồng việt nam) hiện nay vốn điều lệ được bổ sung là: + 6,185 tỷ đồng (Sáu tỷ
một trăm tám mươi lăm triệu đồng việt nam) trong đó bao gồm vốn góp bằng tiền
là chủ yếu, ngoài ra còn góp vốn bằng vàng, quyền sở hữu trí tuệ và chuyển giao
công nghệ.
Việc tăng giảm vồn điều lệ do đại hội cổ đông quyết định và cơ quan nhà
nước có thẩm quyền chấp nhận thủ tục. Vốn điều lệ chỉ được sử dụng cho hoạt
động SXKD như: mua sắm tài sản cố định, máy móc trang thiết bị mở rộng quy mô
hoạt động của công ty; phát triển kỹ thuật nghiệp vụ; mua cổ phiếu, trái phiếu, góp
vốn liên doanh; các dự trữ cần thiết về động sản, bất động sản; kinh doanh theo nội
dung hoạt động của công ty. Không sử dụng vốn điều lệ để chia cho cổ đông dưới
bất kỳ hình thức nào.
Cổ phần, cổ phiếu: Vốn điều lệ của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
được chia thành nhiều phần bằng nhau, giấy chứng nhận quyền sở hữu cổ phần do
công ty phát hành gọi là cổ phiếu, số tiền ghi trên cổ phiếu là giá trị cổ phiếu của cổ
đông mua cổ phần
Vốn điều lệ của công ty được chia thành 60.000 cổ phần, mỗi cổ phần trị
giá 100 Việt nam đồng. Cổ phiếu của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc có
nhiều mệnh giá, mệnh giá tối thiểu của một cổ phiếu bằng 100.000 Việt nam đồng,
mỗi cổ phần có giá trị ngang nhau về mọi mặt.
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
vi số vốn đã góp. Căn cứ vào tình hình công ty người lao động làm việc phải có ít
nhất số cổ phần theo quy định đã được quy địnhc cụ thể tại điều lệ công ty.
Người lao động tại công ty được mua cổ phần với giá ưu đãi, 1 năm làm việc
cho nhà nước được mua tối đa 10 cổ phần, với mức giảm giá 30%; Người lao động
nghèo trong công ty được mua cổ phần trả dần từ nguồn vốn nhà nước theo giá ưu
đãi, không được chuyển nhượng nó.
5. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty
5.1. Mục tiêu và chiến lược phát triển của công ty
Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc được chuyển đổi từ DNNN và chính
thức đi vào hoạt động từ ngày 01/04/2000 với mục tiêu huy động và sử dụng vốn có
hiệu quả trong việc SXKD về vận tải hành khách, hành hoá, và các lĩnh vực khác
nhằm mục tiêu thu lợi nhuận tối đa, tạo công ăn việc làm ổn định cho người lao
động, tăng lợi tức cho các cổ đông, đóng góp cho ngân sách nhà nước và phát triển
công ty ngày càng lớn mạnh.
Ngành nghề kinh doanh của công ty: Kinh doanh vận tải hàng hoá và hành
khách bằng ô tô và đường bộ; đóng mới và sửa chữa phương tiện vận tải đường bộ;
kinh doanh các loại thiết bị, vật tư, phụ tùng, xăng dầu, mỡ chuyên dùngcho ngành
vận tải đường bộ và ngành nông nghiệp; dịch vụ đại lý bán xe ô tô, xe máy các loại;
kinh doanh các ngành nghề khác trong phạm vi đăng ký và phù hợp với quy định
của pháp luật. Thời gian hoạt động của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc là
20 năm (kể từ ngày ghi trong quyết định chuyển thể từ DNNN sang CTCP của
UBND tỉnh Vĩnh Phúc). Việc chấm dứt hay gia hạn thời kỳ hoạt động của công ty
do đại hội cổ đông quyết định nhưng không trái với Luật doanh nghiệp.
Chiến lược kinh doanh của công ty luôn gắn với thị trường, làm phát huy thế
mạnh của bản thân công ty, giành ưu thế cạnh tranh. Hơn cả là chiến lược phải cụ
thể, có tính thực thi cao, phù hợp với hoàn cảnh thực tế của doanh nghiệp ở từng
giai đoạn, từng thời kỳ với mục đích đạt hiệu quả tối đa.
10
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
16.Yên Lạc- Mỹ Đình
17.Yên Lạc- Sài Gòn
18. Yên Lạc- Sơn Dương
19.Yên Lạc- Lục Yên
20.Yên Lạc- Phù Yên
21.Vĩnh Yên- Lào Cai
22.Vĩnh Yên- Sơn Dương
23.Vĩnh Yên- Sài Gòn
24.Phúc Yên- Hà Giang
25.Phúc Yên- Mỹ Đình
11
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
13.Vĩnh Tường- Lào Cai
14.Vĩnh Tường- Giáp Bát
26.Phú Thọ- Hà Nội
27.Việt Trì- Thái Bình
28.Phú Thọ- Sài Gòn
Hệ thống xe khoán gọn:
1- Chi nhánh Hà Nội
2- Công ty Bắc Hà
3- Du lịch Quảng Ninh
Hệ thống xe du lịch gồm các đội xe du lịch thuộc đội xe III quản lý
Hệ thống xe bus chạy tuyến Khu công nghiệp Quang Minh- Vĩnh Yên
Đóng mới vỏ xe, sửa chữa, bảo dưỡng các thiết bị máy móc, phương tiện vận
tải. Hoạt động này chủ yếu phục vụ nhu cầu của công ty vì số lượng xe của công ty
tương đối lớn, nhu cầu sửa chữa là thường xuyên. Định kỳ đóng mới vỏ xe, duy tu
bảo dưỡng tạo ra một lượng công việc rất lớn cho bộ phận này. Hoạt động của bộ
phận này đã giảm được một lượng chi phí rất lớn so với việc công ty mang thực
hiện bên ngoài. Bộ phận này của công ty cũng rất được chú trọng đầu tư nâng cấp
và mua mới thiết bị sửa chữa, tiến hành cho công nhân viên học tập tiếp thu tiến bộ
tồn tại và hoạt động có hiệu quả thì toàn thể cán bộ lãnh đạo và cán bộ công nhân
viên lao động trong toàn công ty phải thực sự nhận thức được vai trò của bản thân
mình đối với việc xây dựng công ty.
Sự nhiệt tình trong công việc toàn tâm lo cho sự phát triển của công ty của đội
ngũ lãnh đạo và lao động trong công ty là một động lực đáng kể nâng cao hiệu quả
hoạt động SXKD cho công ty. Công ty luôn cố gắng xác định rõ các chức năng,
nhiệm vụ, quyền hạn giữa các bộ phận, tránh sự chồng chéo giữa các chức năng và
13
Copyright: Tài liệu đại học ©