Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Điều hoà không khí tự động

-1-
Khái quát Khái quát

1. Hệ thống điều hoà không khí tự động
Hệ thống điều hoà không khí tự động được kích hoạt
bằng cách đặt nhiệt độ mong muốn bằng núm chọn
nhiệt độ và ấn vào công tắc AUTO. Hệ thống sẽ điều
chỉnh ngay lập tức và duy trì nhiệt độ ở mức đã thiết lập
nhờ chức năng điều khiển tự động của ECU

(1/1) Các bộ phận Vị trí

Hệ thống điều hoà không khí tự động có các bộ phận sau
đây:
1. ECU điều khiển A/C (hoặc bộ khuyếch đại A/C)
2. ECU động cơ
3. Bảng điều khiển
4. Cảm biến nhiệt độ trong xe
5. Cảm biến nhiệt độ ngoài xe
6. Cảm biến nhiệt độ mặt trời
7. Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
8. Cảm biến nhiệt độ nước
(ECU động cơ gửi tín hiệu này)

tới ECU điều khiển A/C.
(1/1)
Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Điều hoà không khí tự động

-2-

Các bộ phận Cảm biến

1. Cảm biến nhiệt độ trong xe
(1) Cấu tạo
Cảm biến nhiệt độ trong xe là nhiệt điện trở được lắp
trong bảng táp lô có một đầu hút. Đầu hút này dùng
không khí được thổi vào từ quạt gió để hút không khí bên
trong xe nhằm phát hiện nhiệt độ trung bình trong xe.
(2) Chức năng
Cảm biến phát hiện nhiệt độ trong xe dùng làm cơ sở
cho việc điều khiển nhiệt độ.
2. Cảm biến nhiệt độ ngoài xe
(1) Cấu tạo
Cảm biến nhiệt độ ngoài xe là một nhiệt điện trở và được
lắp ở phía trước của giàn nóng để xác định nhiệt độ
ngoài xe.
(2) Chức năng
Cảm biến này phát hiện nhiệt độ ngoài xe để điều khiển
thay đổi nhiệt độ trong xe do ảnh hưởng của nhiệt độ
ngoài xe.
3. Cảm biến bức xạ mặt trời
(1) Cấu tạo
Cảm biến bức xạ nắng mắt trời là một điốt quang và
được lắp ở phía trên của bảng táp lô để xác định cường

(2/2)
Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Điều hoà không khí tự động

-3-

Các bộ phận Cảm biến (tham khảo)

Một số xe được trang bị các cảm biến sau đây:
ã Cảm biến ống dẫn gió
Cảm biến ống gió là một nhiệt điện trở và được lắp trong bộ cửa gió
bên. Cảm biến này phát hiện nhiệt độ của luồng khí thổi vào bộ cửa
gió bên và điều khiển chính xác nhiệt độ của mỗi dòng không khí.
ã Cảm biến khói ngoài xe
Cảm biến khói ngoài xe được lắp ở phía trước của xe để xác định
nồng độ CO (cácbonmônôxít), HC (hydro cacbon) và NO
X
(các ôxit
nitơ), để bật tắt giữa các chế độ FRESH và RECIRC.
(1/1) Các bộ phận Mô tơ trợ động

1. Mô tơ trợ động trộn khí

(2) Nguyên lý hoạt động
3. Mô tơ trợ động thổi khí
(1) Cấu tạo
Mô tơ trợ động thổi khí gồm có một mô tơ, tiếp điểm
động, bảng mạch, mạch dẫn động mô tơ v.v Như được
chỉ ra trên hình vẽ.
(5/6

Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Điều hoà không khí tự động

-5-

Các bộ phận Mô tơ trợ động

(2) Nguyên lý hoạt động
Khi công tắc điều khiển thổi khí hoạt động, mạch dẫn
động mô tơ xác định xem vị trí của cánh điều khiên nên
được dịch chuyển sang bên phải hay bên trái và cho
dòng điện vào mô tơ để dịch chuyển tiếp điểm động đối
với mô tơ.
Khi tiếp điểm động dịch chuyển tới vị trí theo vị trí công

thông tin về nhiệt độ ngoài xe và cường độ ánh sáng mặt
trời để cho sự điều khiển được chính xác.
gợi ý:
Nhiệt độ không khí cửa ra (TAO) được hạ thấp trong
những điều kiện sau:
ã Nhiệt độ đặt trước thấp hơn
ã Nhiệt độ trong xe cao
ã Nhiệt độ bên ngoài xe cao
ã Cường độ ánh sáng mặt trời lớn.
(1/1)