CHIẾN LƯỢC MARKETING
CỦA CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
I – TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
1. Giới thiệu công ty
• Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam
• Giấy phép đầu tư số: 1521/GP cấp ngày 22/3/1996
• Là công ty liên doanh gồm 3 đối tác:
- Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%)
- Công ty Asia Honda Motor (Thái Lan – 28%)
- Tổng công ty Máy Động Lực và Máy Công Nghiệp Việt Nam
(Việt Nam – 30%)
Công ty Honda Việt Nam gồm có 3 nhà máy:
Nhà máy xe máy thứ nhất (Tháng 3 năm 1998) : Được đánh giá là một trong
những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á.
• Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
• Vốn đầu tư: USD 290,427,084
• Lao động: 3.560 người
• Công suất: 1 triệu xe/năm
Nhà máy xe máy thứ hai (Tháng 8 năm 2008) : chuyên sản xuất xe tay ga và
xe số cao cấp.
• Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
• Vốn đầu tư: 65 triệu USD
• Lao động: 1.375 người
• Công suất: 500.000 xe/năm
Nhà máy thứ 3: Chuyên sản xuất ô tô
• Năm thành lập: Tháng 3 năm 2005
• Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
• Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
• Diện tích: 17.000m2
• Lao động: 408 người
1
2
- 5/2002: Bắt đầu xuất khẩu xe Wave α sang Philippin
- 3/2003: Đón nhận chứng chỉ ISO 9001:2000
- 4/2003: Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 1 triệu
- 8/2003: Khởi động chương trình “Tôi yêu Việt Nam” và đón nhận Bằng khen của
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia
- 4/2004: ASIMO tới thăm Việt Nam
- 9/2004: Bắt đầu cuộc thi tìm hiểu An toàn giao thông trên Đài truyền hình Việt Nam
- 11/2004: Ra mắt 2 kiểu xe: Wave ZX và Future II
- 1/2005: Honda Nhật Bản giới thiệu Honda Spacy 102cc sản xuất tại Việt Nam qua
mạng lưới cửa hàng HEAD của Honda Việt Nam
- 3/2005: Công bố Dự án xây dựng nhà máy sản xuất ô tô của Honda Việt Nam
- 4/2005: Chào mừng chiếc xe thứ 2 triệu
- 6/2005: Lễ khởi công xây dựng nhà máy ô tô
- 7/2005: Đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba
- 11/2005: Ra mắt xe Wave RS
- 12/2005: Giới thiệu xe Wave α mới và Future Neo. Nhận Bằng khen của Ủy ban An
toàn Giao thông Quốc gia
- 3/2006: Kỷ niệm 10 năm thành lập. Ra mắt xe Super Dream Deluxe
- 4/2006: Ra mắt xe Future Neo GT
- 5/2006: Ra mắt xe Future Neo phanh cơ
- 6/2006: Ra mắt xe Wave RSV
- 7/2006: Khánh thành Trung tâm Đào tạo mới và bắt đầu sản xuất ô tô hàng loạt
- 8/2006: Ra mắt xe Civic hoàn toàn mới và khánh thành nhà máy sản xuất ô tô
- 10/2006: Giới thiệu kiểu xe Wave 100S nhân kỷ niệm 10 năm thành lập
- 11/2006: Chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên CLICK ra
thị trường
3
- 12/2006: Trao tặng Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư và Nhà khoa học trẻ Việt
Nam 2006
- 3/2009: Khởi động cuộc thi online Be U-nik dành cho giới trẻ
- 5/2009: Ra mắt xe Wave RS110 & Wave S110
- 6/2009: Ra mắt xe Civic phiên bản mới
- 6/2009: Ra mắt xe Air Blade FI
- 7/2009: Phối hợp với Trung Ương đoàn đào tạo ATGT
- 14/1/2011: Ra mắt xe Honda Accord 2011.
II – TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG KINH DOANH CỦA HONDA VIỆT NAM
VÀ CÁC ĐỐI THỦ CẠNH TRANH.
1. Tổng quan thị trường xe máy Việt Nam
1.1. Nhu cầu tiêu thụ xe máy ở Việt Nam
Cũng như những nhu cầu tự nhiên như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác cũng không
thể thiếu được đối với con người trong cuộc sống hiện nay đó là phương tiện đi lại
hay còn gọi là phương tiện giao thông. Và để đáp ứng được nhu cầu đó của người
dân thì hàng loạt các phương tiện giao thông đã được nghiên cứu, sản xuất và đưa
vào sử dụng như ô tô, xe máy, xe đạp điện,…
Nếu như ở Việt Nam khoảng một hai thập niên trước đây, xe máy mang tính thiếu số,
được vị nể với tư cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương
tiện giao thông thì trong những năm gần đây, chiếc xe máy đã trở nên phổ biến hơn
và hầu như trở thành phương tiện giao thông của đại đa số người dân. Hiện nay, có
những gia đình có 1,2 thậm chí có đến 3,4 chiếc xe máy trong nhà.
Trong cơ cấu tham gia giao thông đô thị ở Việt Nam, các số liệu cho biết : xe máy
chiếm vị trí đầu bảng với tỉ lệ khoảng 61% tổng các phương tiện giao thông. Chỉ
riêng thành phố Hồ Chí Minh đã có hơn 2 triệu xe máy, ở Hà Nội thì con số này
khoảng hơn 1 triệu xe, còn không kể đến số lượng xe không nhỏ ở các vùng khác.
Ngoài ra đối với thu nhập bình quân của người Việt Nam hiện nay, xe máy là sự lựa
chọn phù hợp nhất – nó có giá cả tương đối phù hợp (nhiều xe máy của Trung Quốc
còn giá rẻ).
5
Nhận biết được nhu cầu khổng lồ về xe máy như vậy nên trong thời gian qua đã có
nhiều nhà cung cấp trên thị trường xe máy Việt Nam. Các hãng xe máy nổi tiếng trên
Future, Jupiter, Nouvo, Click, Airblade….
+ Phân khúc thứ tư: , Ở thị trường này, người tiêu dùng sẵn sàng bỏ ra những số tiền
cao gấp nhiều lần so với công năng thông thường của một phương tiện đi lại cá
6
nhân. Những chiếc xe trong đoạn thị trường này là những chiếc xe sang trọng, lịch
lãm, thể hiện cá tính, đẳng cấp, lịch lãm và phần nào đó cũng thể hiện một phần giai
tầng và địa vị xã hội của họ. Những chiếc xe này thường có giá cao ngất ngưởng ≥
50 triệu đồng. Tham gia vào thị trường cao cấp này là các đại gia như Honda,
Piaggio… Với các sản phẩm Vespa, fly, Liberty, PCX, PS, @, SH...
1.3. Công ty Honda Việt Nam
Công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa công ty Honda Motor Nhật Bản, công ty
Asian Honda Motor Thái Lan và tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt
Nam, được thành lập theo giấy phép đầu tư số 1521/GP cấp ngày 22 tháng 3 năm
1996. Từ đó đến nay Honda Việt Nam luôn được người tiêu dùng Việt Nam biết đến
với uy tín và chất lượng của một tập đoàn sản xuất xe máy lớn nhất trên thế giới…
Sản phẩm ban đầu là những chiếc xe Honda Cub 50, Cub 70, Super Cub,… đã thực
sự chinh phục được lòng tin của người tiêu dùng Việt Nam bằng chính chất lượng và
sự tiện dụng của những sản phẩm đó. Người tiêu dùng Việt Nam biết tới xe máy
chính là do tập đoàn Honda mang lại, thậm chí người ta còn gọi xe máy là xe Honda.
Xe máy của tập đoàn Honda luôn mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam cảm giác
an toàn, sự tin tưởng vào chất lượng và độ bền của xe.
Honda Việt Nam cung cấp cho thị trường các sản phẩm chính sau:
- Nhãn hiệu xe Super Dream
- Nhãn hiệu xe Future gồm: Future NEO và Future II
- Nhãn hiệu xe Wave gồm: Wave α, ZX, RS.
- Nhãn hiệu xe tay ga: Click, SH, AirBlade, LEAD
Số xe máy các hãng bán d ược trong các năm gần đây
Từ những con số trên ta thấy số xe máy của Honda bán ra khá lớn. Honda Việt Nam
có thị phần lớn nhất nhưng cũng phải chịu sự cạnh tranh rất mạnh mẽ từ các hãng
7
liên doanh xe máy. Sản phẩm của các công ty liên doanh này rất đa dạng và phong
phú. Các đối thủ cạnh tranh chủ yếu của Honda Việt Nam trên thị trường xe máy là
Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggo.
1.4.1. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp – Yamaha
8
Yamaha gia nhập thị trường xe máy sau HVN một năm, với lợi thế quy mô và vốn
đầu tư lớn. Yamaha luôn cạnh tranh quyết liệt và giành giật thị phần của HVN. Tuy là
kẻ đến sau nhưng Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường
xe máy Việt Nam. Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích đặc biệt là giới
trẻ.Yamaha tung ra thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe phanh đĩa, xe ga với kiểu
dáng màu sắc rất trẻ trung và đa dạng. Các kiểu xe ga của Yamaha như Mio Amore,
Mio Maximo, Mio Classical ...đều có thiết kể nhỏ gọn, sang trọng, giá cả vừa phải, dao
động từ 16 – 18 triệu đồng, nó rất phù hợp với phụ nữ Việt Nam, đặc biệt là đối với
các bạn nữ. Bên cạnh xe ga dành cho nữ giới, Yamaha cũng khá thành công cho việc
thiết kế xe ga dành cho nam giới – đó chính là Nouvo. Xe được thiết kế với phần đầu
và thân xe thể hiện sự mạnh mẽ của nam giới, nhẹ nhàng lướt ga nhưng vẫn thể
hiện sự dũng mãnh của mình. Ngoài ra thì Yamaha cũng cung cấp trên thị trường
các xe thuộc dòng xe số như Jupiter, Sirius …. Các loại xe này hiện đang rất được ưa
chuộng trên thị trường đặc biệt là giới trẻ.
-Mặc dù không thể cạnh tranh với Honda (Honda Việt Nam) về chất lượng: độ bền..,
tiết kiệm nhiên liệu nhưng yamaha lại có lợi thế hơn Honda Việt Nam về chủng loại.
Chủng loại của hãng này rất phong phú và đa dạng, rất hợp thời trang.
-Yamaha Motor Việt Nam còn có chiến lược quảng cáo, tiếp thị rộng rãi, có hình thức
“mua trả góp” với lãi suất hợp lý nhằm thu hút khách hàng; tài trợ 3 năm liên tiếp
cho giải bóng đá thiếu nhi, nhi đồng toàn quốc từ năm 2007-2009 với khẩu hiệu “ Vì
tương lai bóng đá Việt Nam; đồng hành cùng với “chiến dịch xanh”; tham gia hội
trợr với chương trình “triển lãm More Yamaha năm 2010” ở Buôn Mê Thuột; sử
dụng hệ thống đại lý và chăm sóc khách hàng rất tốt bao gồm Yamaha Town , đại lý
3S, đại lý 2S .
-Những sản phẩm của các hãng này thường được giới trẻ ưa chuộng bởi Bản đã
bảo hiểm cho khách hàng và tổ chức sự kiện “10 năm thành lập SYM”. Với chấtlượng
và uy tín cũng như sự tìm tòi, cải tiến không ngừng với những sản phẩm mẫumã
đẹp, chất lượng cao, SYM ở Việt Nam đã và đang trở thành một trong nhữngnhãn
hiệu được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và tin tưởng.
b, Suzuki
-Suzuki là một hãng xe lớn của Nhật Bản. Năm 1996 công ty Việt NamSuzuki đi vào
hoạt động. Tháng 9/1996: Việt Nam Suzuki đã sản xuất xe GN 125,loại xe Suzuki
đầu tiên tại Việt Nam. Tháng 10/1996: công ty đã cho ra đời Viva CD, mẫu xe Viva
đầu tiên ra mắt tại Việt Nam, xây dựng nên một hình ảnh thời trang cho xe máy.
-Ngoài việc cải tiến những sản phẩm hiện có, Việt Nam Suzuki còn đưa ra thịtrường
các kiểu xe mới như Shogun R125 (giá 23,5 VND/xe), Viva 110 thường vàphanh đĩa,
Smash 110 (giá: 15,7 VND/xe)., Revo 110cc, x-Bike…
10
-Với khẩu hiệu xe máy Suzuki “Ride the winds of change”, Suzuki chấp nhận thách
thức trong việc cải tiến công nghệ nhằm đem lại những sản phẩm xe máy tinh tế
đem lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng, họ đã “thổi luồng gió mới cho
cuộc sống” và đã được người tiêu dùng Việt Nam chấp nhận. Suzuki với hệ thống đại
lý có mặt rộng khắp cả nước (trong đó có hơn 16 đại lý và trung tâm bảo hành tại
Hà Nội) nhằm phục vụ khách hàng một cách chu đáo và thuận tiện. Hệ thống này là
sự kết hợp hiệu quả của các cửa hàng Suzuki 3S đảm nhiệm tất cả các dịch vụ liên
quan, đó là bán hàng (sales), dịch vụ hậu mãi (after sales services) và cung cấp phụ
tùng Suzuki chính hiệu (Spare parts). Tất cả, từ cấu trúc tổng thể cho đến từng chi
tiết, vật dụng nhỏ, kết hợp tạo nên một hình ảnh nhất quán, hài hoà, đầy sáng tạo
cho tất cả các cửa hàng Suzuki trên toàn quốc. Các chiến dịch hậu mãi với tên gọi
“Suzuki chăm sóc khách hàng” được tổ chức hàng năm hỗ trợ những dịch vụ hậu
mãi cộng thêm thể hiện sự quan tâm khách hàng ngay cả sau khi đã bán. Dịch vụ
cũng như các điều lệ bảo hành của Suzuki được hướng dẫn cho khách hàng ngay
sau khi bán. Suzuki còn khuyến tặng balo đựng laptop, tặng áo gió cao cấp khi
khách hàng mua các dòng xe Revo 110c,hayate.. và là nhà tài trợ chính cho giải bóng
đá vô địch Đông Nam Á 2008.
mức 1 triệu xe/năm trong tương lai xa, tương đương với Thái Lan hiện nay. Điều này
cũng có thể bởi Việt Nam đang nằm trong khu vực (ASEAN và Trung Quốc) được
đánh giá là thị trường ôtô tiềm năng cuối cùng trên thế giới với mức tiêu thụ sẽ đạt
khoảng 12 triệu xe/năm, bằng thị trường Bắc Mỹ hiện nay. Nhưng đến 2010 thì thị
trường vẫn phát triển chậm do chính sách thuế còn quá cao, hệ thống giao thông chưa
phát triển và mức thu nhập bình quân đầu người vẫn ở mức thấp.
Lộ trình cắt giảm thuế theo hiệp định AFTA hứa hẹn năm 2011 mang tới thị trường ô
tô Việt Nam một loạt sản phẩm nhập khẩu, trong khi làng xe lắp ráp trong nước hiện
vẫn yên ắng…
Toyota Việt Nam - "đại gia" lắp ráp ô tô trong nước - đã công bố kế hoạch nhập khẩu
mẫu xe cỡ nhỏ Yaris. Trong khi đó, Honda Việt Nam nhập mẫu sedan cỡ trung
Accord, còn Vinastar nhập Mitsubshi Pajero Sport. Trong số những sản phẩm đang
được trông đợi có mặt trên thị trường Việt Nam trong năm 2011 cũng cần kể đến Ford
Ranger F-150. Hai thương hiệu ô tô Hàn Quốc đang nổi là Kia và Hyundai, thông
qua các nhà phân phối chính thức, cũng lên kế hoạch nhập khẩu hàng loạt xe mới về
Việt Nam, như Kia K5 Optima, Kia Forte hatchback… Đặc biệt, Hyundai còn có kế
hoạch chọn Việt Nam là một trong những thị trường đầu tiên trên thế giới ra mắt một
mẫu sedan hạng sang của hãng (tên gọi chưa được tiết lộ)…
Trên thị trường ô tô hạng sang nhập khẩu chính hãng có đầy đủ chủng loại xe, từ
sedan, coupe thể thao, xe gia đình cho đến các sản phẩm xe đa dụng MPV, SUV, như
Mercedes R300L, Mercedes C300 AMG, Volkswagen Scirocco, Audi A8L…
Trong khi các hãng xe danh tiếng khác đến từ châu Âu như Land Rover, Porsche,
Fiat… đã có chỗ đứng nhất định tại Việt Nam, thì hai hãng xe của Pháp là Renault và
Citroen mới đang tìm đường trở lại. Renault hiện mới phân phối hai mẫu Koleos và
Fluence, trong năm 2011 hứa hẹn sẽ có thêm một mẫu SUV và một mẫu sedan
khác. Citroen đầu năm 2011 này chuẩn bị ra mắt một showroom với mẫu xe cỡ nhỏ
12
DS3 tại thị trường Việt Nam.
Cả năm 2009 4215
Cả năm 2010 3140
1/2011 465
2/2011 371
3/2011 262
Tại thị trường Việt Nam, Honda Việt Nam có 3 sản phẩm cho thị trường ô tô là
Honda Civic, Honda CR-V và Honda Accord.
Mẫu xe Giá (VNĐ) Màu sắc
Civic 1.8M 656.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
Civic 1.8A 738.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
Civic 2.0AT 825.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
Civic 1.8 MT Wise 659.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
Civic 1.8 AT Wise 741.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
Civic 2.0 AT Wise 828.000.000 Đen ánh, Ghi xám, Nâu vàng, Ghi xám
CR-V 2.4 AT 1.078.000.000 Nâu vàng, Đen Ánh, Ghi xám, Ghi bạc
Accord 3.5 nhập 1.710.000.000 Đen ánh, Ghi bạc
2.3 Các đối thủ cạnh tranh của Honda Việt Nam
14
- Trường Hải Auto: Công ty CP ô tô Trường Hải ra đời vào năm 1997 tại khu công
nghiệp Biên Hòa 2, tỉnh Đồng Nai.Tháng 06/2007, Trường Hải Group chính thức
triển khai xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp xe ô tô du lịch Kia tại khu kinh tế
mở Chu Lai - tỉnh Quảng Nam với quy mô ban đầu khoảng 30 hécta. Đây là nhà máy
sản xuất và lắp ráp xe du lịch trong nước đầu tiên của Việt Nam và cũng là một trong
những nhà máy được trang bị công nghệ hiện đại nhất của khu vực hiện nay.
Hiện nay Trường Hải đang phân phối các sản phẩm của KIA, cạnh tranh trực tiếp với
Honda Civic là Kia Forte, Honda Accord là Kia K5 (hay KIA Optima), CR-V là Kia
Sportage.
- Toyota Việt Nam: thành lập ngày 5/9/1995 với tổng vốn đầu tư 89,6 triệu USD, Là
doanh nghiệp đầu tư nước ngoài về sản xuất ô tô có mặt đầu tiên tại Việt Nam vào
năm 1995, trong suốt 14 năm qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã nỗ lực
khu vực nông thôn tăng khoảng 11,25%/năm. Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội
cho biết: khoảng cách giữa mức thu nhập của các nhóm lao động đang ngày càng có
sự chênh lệch rõ nét, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Tại Hà Nội, chênh lệch giữa
người có tiền lương cao nhất so với mức trung bình là 42 lần (75,2 triệu
đồng/tháng so với mức bình quân 1,8 triệu đồng/tháng). Tại Tp.HCM, con số chênh
lệch còn lên đến 109 lần (240 triệu đồng/tháng so với 2,2 triệu đồng/tháng). Nhóm
nhân lực có thu nhập được xếp vào loại “đỉnh” là các giám đốc điều hành, trưởng
đại diện, trưởng phòng, cán bộ phụ trách kinh doanh... đang làm việc tại các doanh
nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, công ty liên doanh, các công ty hoạt động trong
lĩnh vực tài chính, ngân hàng, chứng khóan, bác sỹ tại một số bệnh viện, phòng
khám... Nhóm này có mức thu nhập từ 1.000 USD/tháng trở lên.Ngược lại, nhóm có
thu nhập thấp là công nhân lao động đang làm việc trong các khu công nghiệp,
doanh nghiệp nước ngoài, với khoản thu nhập khoảng 1,2-1,4 triệu đồng/tháng; thu
nhập của công nhân tại các doanh nghiệp khu vực kinh tế ngoài nhà nước chỉ vào
khoảng 900 nghìn đồng - 1,1 triệu đồng/người/tháng.
3.2 Chính trị, pháp luật
- Có thể nói, một đơn vị sản xuất kinh doanh chịu tác động rất lớn của hình thức
chính trị luật pháp. Mỗi quyết định mở rộng quy mô, tiêu thụ, giá cả đều bị chi phối
bởi chính sách của các cơ quan quản lý nhà nước. Nghành sản xuất xe máy cũng vậy,
nó chịu tác động của thuế, luật thương mại, luật kinh doanh,… Honda Việt Nam
16
được thừa hưởng công nghệ của Honda Nhật Bản, vì thế nó phải đáp ứng những
tiêu chí và luật sở hữu trí tuệ, luật bản quyền trong quá trình chuyển giao công
nghệ.
- Khi tham gia vào các tổ chức kinh tế, hàng rào thuế quan dần được bãi bỏ. Vì thế
cần có chất lượng, giá cả và hệ thống phân phối để có thể cạnh tranh với các doanh
nghiệp khác trong và ngoài nước, đồng thời tránh những vi phạm pháp luật và các
điều khoản về tự do thương mại.
- Liên quan tới vấn đề nội địa hóa, trong khi chiếc xe máy được nhập nguyên chiếc
từ nước ngoài phải chịu thuế suất 30-40% , những linh kiện được nhập khẩu về lắp
mô, cùng với nền tảng công nghệ của mình đã đầu tư công nghệ hiện đại, tiên tiến
để một mặt, sản xuất và lắp ráp ra những chiếc xe hiện đại, chất lượng tốt, giá cả
phải chăng, đáp ứng được những yêu cầu về tiêu chuẩn chất lượng. Mặt khác bảo vệ
môi trường, tạo ra sản phẩm hiện đại, tiện nghi nhưng lại thân thiện.
III – CHÍNH SÁCH MARKETING CỦA HONDA VIỆT NAM
1. Chính sách sản phẩm
Chính sách sản phẩm của Honda Việt Nam dựa trên 4 tiêu chí:
- Đa dạng hóa chủng loại, sản phẩm, giá cả trên tất cả các phân khúc thị
trường
- Liên tục đổi mới về kiểu dáng, màu sắc, mẫu mã
- Giữ vững và nâng cao uy tín, chất lượng sản phẩm của Honda
- Cam kết sản phẩm thân thiện với môi trường
- Đa dạng hóa sản phẩm
Ở lĩnh vực xe máy:
Bảng giá xe máy của Honda Việt Nam (Nguồn: )
18
Copyright: Tài liệu đại học ©