Bài giảng Tin ứng dụng

-MIDAS/Civil- Trang 126

CHƯƠNG IV
TẢI TRỌNG VÀ CÁC TỔ HỢP TẢI TRỌNG
Trong chương này bao gồm các vấn đề sau:
Một số loại tải trọng phổ biến trong MIDAS Civil.
Các tổ hợp tải trọng theo các trạng thái giới hạn.
1. Các trường hợp tải trọng.
1.1 Các trường hợp tải trọng tĩnh (Static Load Cases)
MIDAS Civil cung cấp cho người dùng các trường hợp tải trọng sau:

Để thực hiện quá trình phân tích tĩnh (Static Analysis) cần thực hiện các bước
sau:
- Khai báo trường hợp tải trọng.
Bài giảng Tin ứng dụng

-MIDAS/Civil- Trang 127

- Lựa chọn trường hợp tải trọng cần phân tích.
- Tổ hợp tải trọng.
- Nếu có xét đến hiệu ứng P – Delta thì cần khai báo hiệu ứng này trong mục
Analysis/ P – Delta Analysis Control.
- Tiến hành quá trình phân tích.
- Biểu diễn kết quả tính toán.
Khai báo:
- Từ Menu chính lựa chọn Load/Static Load Cases.
- Hoặc từ Menu Tree lựa chọn Static Load/Load Cases.
- Khai báo các thông số vào hộp thoại xuất hiện.


code sau:
o AASHTO Standard, AASHTO LRFD, AASHTO LRFD, Canada, BS.
o Các tiêu chuẩn của Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc…

Hình 4. 3: Lựa chọn tiêu chuẩn hoạt tải
1.3.1 Khai báo làn xe (Traffic Line Lanes)
- Từ menu chính lựa chọn Load/Moving Load Analysis Data/ Traffic Line Lanes

Hình 4. 4: Khai báo làn xe
- Khai báo các thông số yêu cầu vào hộp thoại xuất hiện.

Hình 4. 5: Hộp thoại khai báo làn xe
o Add: Định nghĩa một làn xe mới. Khi bấm vào nút thì xuất hiện
hộp thoại khai báo làn xe.
Bài giảng Tin ứng dụng

-MIDAS/Civil- Trang 130 Hình 4. 6: Định nghĩa làn xe
 Lane name: Nhập vào tên làn xe.
 Ecentricity: Khai báo độ lệch tâm, a, của làn xe. Độ lệch tâm của
làn xe là khoảng cách từ tim của làn xe đến tim cầu, mang dấu
dương nếu nằm bên phải cầu và ngược lại.
 Vehicle Load Distribution: Sự phân bố tải trọng xe. Có 2 phương
pháp tính.