CHƯƠNG 9: QUY TRÌNH LAI DẮT VÀ VẬN CHUYỂN KCĐ
ĐẾN VỊ TRÍ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH.
VI.1. Lai dắt hệ sà lan KCĐ đến vị trí xây dựng công trình.
VI.1.1. Chuẩn bị các phương tiện vận chuyển và điều kiện thời
tiết.
Sau khi đã hoàn tất quá trình hạ thuỷ KCĐ, kiểm tra lại liên
kết giữa sà lan và KCĐ, chuẩn bị đầy đủ các tàu kéo và các tàu
dịch vụ, chuẩn bị hệ thống dây cáp, hệ thống thông tin liên lạc giữa
các tàu kéo, tàu dịch vụ và các phương tiện khác.
Chuẩn bị về điều kiện thời tiết và điều kiện khí tượng hải văn
cho quá trình vận chuyển KCĐ đến vị trí xây dựng công trình.
Thu thập các thông tin về thời tiết, sao cho trong quá trình vận
chyển và thi công trên biển điều kiện thời tiết luôn đảm bảo sao cho:
(Số liệu được tính toán theo yêu cầu của bên chủ đầu tư).
-Chiều cao sóng đáng kể H
S
 1.25 (m).
-Tốc độ gió lớn nhất là W
g
 10 (m/s).
-Tầm nhìn xa  10(Km).
-Không mưa, nhiệt độ môi trường khoảng (20
0
 30
0
).
V.1.2. Vận chuyển KCĐ đến vị trí xây dựng công trình.
Sau khi đã chuẩn bị xong các phương tiện và điều kiện thời tiết
phục vụ cho quá trình vận chuyển KCĐ thì tiến hành vận chuyển
KCĐ ra vị trí xây dựng công trình như sau:
Tiến hành đưa tàu kéo vào vị trí, bố trí tàu kéo Sao Mai 01 kéo

chiều sâu thiết kế thì cần phải tiến hành đánh dấu bằng sơn trắng
theo chiều dài của đoàn cọc thành từng đoạn 0,5m.
Đưa tàu cẩu Trường Sa vào vị trí để thực hiện công tác đóng
cọc. Tàu cẩu được đưa vào vị trí cách điểm xa nhất của KCĐ một
đoạn là 35m (phù hợp với tầm với của cẩu). Chuẩn bị về móc cẩu,
sử dụng móc cẩu 150T của tàu cẩu Trường Sa, chuẩn bị các loại cáp
phục vụ cho công tác cẩu đóng cọc.
Tiến hành hàn và kiển tra các chi tiến tại móc cẩu ở các
đoạn cọc và các chi tiết móc cáp ở các đoạn cọc.
Chuẩn bị thiết bị đỡ đầu cọc, thiết bị này sẽ được dùng để đỡ
đầu cọc khi tiến hành hàn nối các đoạn cọc với nhau.
Chuẩn bị về búa đóng cọc và các thiết bị khác phục vụ cho quá
trình đóng cọc, ở đây ta sử dụng ba loại búa đóng cọc là búa
MRBS1800, MRBS3000 và búa S-750 với thông số kỹ thuật sau
đây.
Các thông số của búa đóng cọc
Búa
đóng
c
ọ
c
MRBS-
Năng lượng búa
rơ
i
(KNm
)
Cọc sử dụng,
mm
Ghi chú

Tiến hành nối đoạn cọc P2 vào đoạn cọc P1 bằng cách dùng
móc cẩu
150T của tàu cẩu Trường Sa nâng nhấc đoạn cọc P2 nên cách cao
trình điểm cắt cọc một đoạn là 3m, sau đó tiến hành căn chỉnh và cố
định vị trí đoạn cọc