Bộ Công Thương
Trường Đại Học Công Nghiệp TPHCM
Khoa Công Nghệ Động Lực
Luận Văn Tốt Nghiệp
Nghiên Cứu Phần Mềm CarSim Trong Mô Phỏng Kiểm Nghiệm Ôtô
GVHD: Ths Nguyễn Quốc Sỹ
SVTH: Võ Văn Nhật Huy
Đoàn Văn Hoàn
Trần Trung Thành
Nguyễn Thành Nhân
Tp HCM tháng 7 năm 2011
Nghiên cứu phần mềm CarSim trong mô phỏng kiểm
nghiệm ôtô
Mục tiêu và giới hạn của đề tài
•
Mục tiêu đề tài:
–
làm quen nâng cấp, đánh giá và ứng dụng khoa học công nghệ cao trong kiểm tra, kiểm
định thông qua mô phỏng
•
Giới hạn đề tài:
–
hướng dẫn nhập liệu các thông số được cung cấp bởi nhà sản xuất (catalog) hay từ các
công thức lý thuyết lẫn kiểm nghiệm thực tế (libraies).
•
Xây dựng và phát triển bởi công ty Mechanical Simulation Corporation.
•
Thiết kế, phát triển, và kiểm định các hệ thống trên xe
•
Thay đổi các thông số, lựa chọn và phân tích tốt nhất về khí động học, các ảnh hưởng của xe
đến những hệ thống treo, lái, thắng…

Tính biến dạng mềm

Độ nhạy hệ thống lái ở tốc độ mô-men xoắn thấp (mô-men xoắn khi đậu xe)
Màn hình hệ thống lái
Màn hình hệ thống lái đơn giản
HỆ THỐNG PHANH (BRAKE SYSTEM)
•
Hệ thống phanh
•
Hệ thống phanh với tăng cường và hiệu ứng nhiệt
Hệ thống phanh
Các yếu tố trong hệ thống phanh
•
Mô-men phanh:
•
Sự cân đối áp suất chất lỏng:
•
Điều khiển ABS:
•
Thay thế những thiết lập logic trong điều khiển ABS:
•
Hoạt động của khoá cứng phanh
Sử dụng cài đặt cho các màn hình hệ thống phanh
Hệ thống phanh tăng cường và hiệu ứng nhiệt
Hệ thống Phanh Đặc tính bộ kẹp phanh đĩa và đĩa quay
Hệ thống truyền động
•
Bài Toán liên quan hệ thống truyền động
Hệ thống treo-lốp
•