Download Đồ án Khảo sát và tính toán kiểm tra hệ thống truyền lực trên xe nâng hàng FG60-7 miễn phí



MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
MỤC LỤC 2
1.1. Mục đích, ý nghĩa đề tài 4
1.2. Giới thiệu tổng thể về xe nâng hạ 5
1.2.1. Sơ đồ tổng thể xe nâng hạ NISSAN FG60-7 5
1.2.2. Các thông số kỹ thuật cơ bản của xe 6
2. TỔNG QUAN CÁC HỆ THỐNG TRÊN XE NÂNG FG60-7 9
2.1. Hệ thống động lực ( Động cơ NISAN ) 9
2.1.1. Hệ thống bôi trơn 10
2.1.2 Hệ thống làm mát 10
2.1.4 Hệ thống đánh lửa 10
2.2 Hệ thống phanh 11
2.3 Hệ thống lái 13
2.4 Bộ phận công tác 17
3. KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 21
3.1. Hệ thống truyền lực 21
3.2. Biến mô thủy lực 22
3.3. Hộp số 27
3.3.1. Sơ đồ động của hộp số 27
3.3.2. Kết cấu của hộp số 29
3.3.3. Nguyên lý hoạt động của hộp số 32
3.3.4. Sơ đồ mạch thủy lực điều khiển hộp số 36
3.4. Trục các đăng 37
3.5. Bộ vi sai 38
3.6. Truyền lực chính 39
4. TÍNH TOÁN KIỂM TRA HỘP SỐ XE NÂNG FG60-7 40
4.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu 40
4.1.1. Công dụng 40
4.1.2. Yêu cầu 40
4.1.3. Phân loại 40
4.2. Tính toán kiểm nghiệm hộp số xe nâng FG60-7 41
4.2.1. Xác định tỉ số truyền 41
4.2.2. Tính bền các bánh răng của hộp số xe nâng FG60-7 45
4.2.3. Tính kiểm nghiệm sức bền trục 49
5. MÔ PHỎNG KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE FG60-7 BẰNG PHẦN MỀM AUTODESK INVENTOR 58
5.1 Giới thiệu phần mền 58
5.2 Mô phỏng hộp số xe nâng FG 60-7 bằng phần mền Autodesk Inventor 58
5.2.1. Trình tự thực hiện 58
5.2.2. Kết quả mô phỏng 59
6. CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE NÂNG HÀNG FG60-7 61
6.1. Các hư hỏng thường gặp của biến mô và hộp số, biện pháp khắc phục 61
6.2. Các hư hỏng thường gặp của trục các đăng và biện pháp khắc phục 67
6.3. Các hư hỏng thường gặp của truyền lực chính, vi sai và biện pháp khắc phục 68
7. KẾT LUẬN 69
 
 


/tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-393/
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!

Tóm tắt nội dung:

LỜI NÓI ĐẦU
Sau quá trình học tập và trang bị những kiến thức về chuyên ngành động lực, sinh viên được giao nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp, nhằm giúp cho sinh viên tổng hợp và khái quát lại những kiến thức đã học, từ kiến thức cơ sở đến kiến thức chuyên ngành. Qua quá trình thực hiện đồ án sinh viên tự rút ra nhận xét và kinh nghiệm cho bản thân trước khi bước vào công việc thực tế.
Em được nhận đề tài tốt nghiệp: “Khảo sát hệ thống truyền lực trên xe nâng hàng FG60-7”
Trong phạm vi đồ án này, em chỉ giới hạn tìm hiểu một cách tổng thể về xe nâng, các cơ cấu trên xe, đồng thời đi sâu tìm hiểu về hệ thống truyền lực, trong đó đi sâu vào tính toán, kiểm tra, mô phỏng hộp số trên loại xe nâng hàng này.
Do kiến thức còn hạn chế, tài liệu tham khảo còn ít và điều kiện thời gian không cho phép nên đồ án tốt nghiệp của em không tránh khỏi những thiếu sót, kính mong các thầy cô trong bộ môn chỉ bảo để đồ án em được hoàn thiện hơn. Cuối cùng, em xin chân thành Thank thầy giáo Nguyễn Văn Đông, cùng các thầy giáo trong bộ môn Ô tô và Máy Công trình, các thầy cô giáo trong khoa và các bạn đã giúp đỡ em để em hoàn thành đồ án này.
Đà Nẵng, ngày 20 tháng 5 năm 2010
Sinh viên thực hiện
Doãn Văn Lập
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
MỤC LỤC 2
1.1. Mục đích, ý nghĩa đề tài 4
1.2. Giới thiệu tổng thể về xe nâng hạ 5
1.2.1. Sơ đồ tổng thể xe nâng hạ NISSAN FG60-7 5
1.2.2. Các thông số kỹ thuật cơ bản của xe 6
2. TỔNG QUAN CÁC HỆ THỐNG TRÊN XE NÂNG FG60-7 9
2.1. Hệ thống động lực ( Động cơ NISAN ) 9
2.1.1. Hệ thống bôi trơn 10
2.1.2 Hệ thống làm mát 10
2.1.4 Hệ thống đánh lửa 10
2.2 Hệ thống phanh 11
2.3 Hệ thống lái 13
2.4 Bộ phận công tác 17
3. KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 21
3.1. Hệ thống truyền lực 21
3.2. Biến mô thủy lực 22
3.3. Hộp số 27
3.3.1. Sơ đồ động của hộp số 27
3.3.2. Kết cấu của hộp số 29
3.3.3. Nguyên lý hoạt động của hộp số 32
3.3.4. Sơ đồ mạch thủy lực điều khiển hộp số 36
3.4. Trục các đăng 37
3.5. Bộ vi sai 38
3.6. Truyền lực chính 39
4. TÍNH TOÁN KIỂM TRA HỘP SỐ XE NÂNG FG60-7 40
4.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu 40
4.1.1. Công dụng 40
4.1.2. Yêu cầu 40
4.1.3. Phân loại 40
4.2. Tính toán kiểm nghiệm hộp số xe nâng FG60-7 41
4.2.1. Xác định tỉ số truyền 41
4.2.2. Tính bền các bánh răng của hộp số xe nâng FG60-7 45
4.2.3. Tính kiểm nghiệm sức bền trục 49
5. MÔ PHỎNG KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE FG60-7 BẰNG PHẦN MỀM AUTODESK INVENTOR 58
5.1 Giới thiệu phần mền 58
5.2 Mô phỏng hộp số xe nâng FG 60-7 bằng phần mền Autodesk Inventor 58
5.2.1. Trình tự thực hiện 58
5.2.2. Kết quả mô phỏng 59
6. CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE NÂNG HÀNG FG60-7 61
6.1. Các hư hỏng thường gặp của biến mô và hộp số, biện pháp khắc phục 61
6.2. Các hư hỏng thường gặp của trục các đăng và biện pháp khắc phục 67
6.3. Các hư hỏng thường gặp của truyền lực chính, vi sai và biện pháp khắc phục 68
7. KẾT LUẬN 69
TÀI LIỆU THAM KHẢO 70
1. TỔNG QUAN
1.1. Mục đích, ý nghĩa đề tài
Trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước việc cải tiến quy trình công nghệ, áp dụng máy móc trang thiết bị kỹ thuật hiện đại vào sản xuất đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Trong đó ngành xếp dỡ hàng hóa là một ví dụ điển hình Ngày nay, tại các công ty, xí nghiệp, nhà ga, bến cảng… trang bị rất nhiều phương tiện vận tải hiện đại, việc bốc xếp hàng hóa từ khu vực này đến khu vực khác chủ yếu dựa vào các loại xe chuyên dụng, mà loại xe nâng hạ là loại xe chính đảm nhiệm vai trò này.
Việc áp dụng các phương tiện vận tải chuyên dụng để thay thế sức lao động con người đã giúp cho luân chuyển hàng hóa ngày càng nhanh chóng, tăng năng suất lao động và hiệu quả kinh tế ngày càng cao. Một trong những phương tiện vận chuyển, xếp dở không thể thiếu đó là xe nâng hàng. Loại xe này có tính linh hoạt cao có thể làm việc tại khu vực có diện tích nhỏ như trong nhà kho hay trong các dây chuyền sản xuất,lắp ráp. Phổ biến nhất là xe nâng hàng FG60-7 do hãng Komatsu sản xuất.
Vì những lý do trên, nên em đã chọn đề tài tốt nghiệp là: “ KHẢO SÁT VÀ TÍNH TOÁN KIỂM TRA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE NÂNG HÀNG FG60-7 ” để tìm hiểu kỹ hơn, nắm được nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực trên xe nâng hàng và cũng như biết được những chức năng riêng biệt và hiện đại của loại xe nâng hàng này. Từ đó có thể nắm bắt được các hư hỏng thường gặp và đề ra các phương pháp bảo trì sữa chữa kịp thời, hợp lí .
1.2. Giới thiệu tổng thể về xe nâng hàng
1.2.1. Sơ đồ tổng thể xe nâng hạ NISSAN FG60-7


Hình 1.1 Sơ đồ tổng thể xe NISSAN FG60-7
1. Bản gắn các đồng hồ hiển thị; 2. Vô lăng; 3. Trần xe; 4. Ghế; 5. Két làm mát nước; 6. Đối trọng của xe; 7. Xilanh dẫn động lái; 8. Dầm cầu trục sau; 9. Bánh xe sau; 10. Động cơ; 11. Động cơ khởi động; 12. Bơm thủy lực; 13. Ly hợp biến mô thủy lực; 14. Hộp số; 15. Khớp nối chữ thập; 16. Cơ cấu phanh dừng; 17. Cầu trục trước; 18. Bánh xe trước; 19. Lưỡi nâng; 20. Xilanh điều chỉnh góc nghiêng trụ nâng; 21. Xilanh nâng hạ; 22. Trụ nâng.
Xe NISSAN FG60-7 là loại xe chuyên dụng dùng để nâng hạ các loại hàng hóa, được Hãng KOMATSU thiết kế chế tạo. Đây là loại xe nâng hiện đại với hệ thống truyền lực thủy cơ, hệ thống lái trợ lực thủy lực, kết cấu gọn nhẹ nên xe hoạt động êm dịu vàlinh hoạt trong phạm vi nhỏ hẹp.
1.2.2. Các thông số kỹ thuật cơ bản của xe


Hình 1.2 Các thông số kích thước xe NISSAN FG60-7
Bảng 1.1. Các thông số kỹ thuật cơ bản của xe nâng hạ NISSAN FG60-7
Đại lượng
(1) 
Thông số cụ thể
(2) 
Ký hiệu
(3) 
Giá trị
(4) 
Đơn vị
(5) 

Trọng lượng 
- Tải trọng nâng cho phép 
Gn 
58860 
N 


- Trọng lượng xe khi không tải
+ Phân bố cầu trước
+ Phân bố cầu sau 
G0
Got
Gos 
80442
35708
44734 
N 


- Trọng lượng toàn bộ khi đầy tải . + Phân bố cầu trước
+ Phân bố cầu sau 
Ga
Gat
Gas 
139302
124636
14666 
N 

Các thông số kích thước của xe và bộ phận công tác 
- Chiều cao đỉnh trụ nâng (so với bàn nâng ở vị trí thấp nhất ) 
h1 
2500 
mm 


- Vị trí bàn nâng (khi không nâng hàng) 
h2 
215 
mm 


- Chiều cao nâng lớn nhất 
h3 
3000 
mm 


- Chiều cao trụ nâng khi bàn nâng ở vị trí cao nhất 
h4 
4350 
mm 


- Chiều cao trần xe 
h5 
2440 
mm 


- Chiều dài xe (tính từ đầu của bàn nâng đến đuôi xe) 
l1 
4695 
mm 


- Chiều dài xe (tính từ mép trụ nâng đến đuôi xe) 
l2 
3475 
mm 


- Chiều dài cơ sở 
y 
2300 
mm 


- Chiều rộng của xe 
b1 
1960 
mm 


- Khoảng cách giữa hai lưỡi nâng
+ Khoảng cách lớn nhất
+ Khoảng cách nhỏ nhất 
b3max
b3min 
1700
300 
mm
mm 


- Bán kính quay vòng 
Wa 
3250 
mm 


- Góc nghiêng của trụ nâng 
α⁄β 
6/12 
Độ 


- Chiều dài lưỡi nâng 
l 
1220 
mm 


- Chiều rộng lưỡi nâng 
e 
150 
mm 


- Chiều dày lưỡi nâng 
s 
60 
mm 


...

---