Download Luận văn Hoàn thiện công tác tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy tại Công ty quan hệ quốc tế và đầu tư sản xuất - CIRI miễn phí
Mục lục
Lời nói đầu. 1
Chương I: Lý luận chung về hoạt động nhập khẩu và thực hiện hợp đồng nhập khẩu. .4
I. Nhập khẩu và vai trò của hoạt động nhập khẩu.4
1. Khái niệm về nhập khẩu.4
2. Các hình thức nhập khẩu.4
3. Vai trò của hoạt động nhập khẩu.5
a) Đối với nền kinh tế quốc dân.5
b) Đối với các doanh nghiệp.6
II. Khái quát chung về hợp đồng xuất nhập khẩu.6
1. Khái niệm.6
2. Điều kiện hiệu lực của hợp đồng xuất nhập khẩu.7
3. Nội dung chủ yếu của hợp đồng xuất nhập khẩu.8
4. Luật điều chỉnh hợp đồng nhập khẩu.15
III. Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.17
1. Quy trình thực hiện hợp đồng.17
1.1. Xin giấy phép nhập khẩu.18
1.2. Thuê phương tiện vận tải. .18
1.3. Mua bảo hiểm. .19
1.4. Làm thủ tục hải quan.20
1.5. Nhận hàng nhập khẩu.21
1.6. Kiểm tra hàng.22
1.7. Làm thủ tục thanh toán.23
1.8. Khiếu nại và giải quyết khiếu nại (nếu có).24
2. ý nghĩa của việc tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu.25
Chương II: Thực trạng của công tác tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy tại Công ty quan hệ quốc tế và đầu tư sản xuất (CIRI).26
I. Khái quát về công ty.26
1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty CIRI.26
2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty. .27
3. Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty.27
4. Khái quát tình hình kinh doanh của công ty.29
4.1. Các nguồn lực của công ty.29
4.2. Kết quả hoạt động kinh doanh chung của toàn công ty CIRI.31
4.3. Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty.33
II. Phân tích thực trạng công tác tổ chức và thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy tại CIRI.36
1. Xin giấy phép nhập khẩu.37
2. Mở thư tín dụng (L/C).37
3. Đôn đốc bên bán giao hàng.39
4. Mua bảo hiểm hàng hoá.39
5. Làm thủ tục thanh toán.41
6. Làm thủ tục hải quan.41
7. Nhận hàng.43
8. Kiểm tra hàng nhập khẩu.44
9. Khiếu nại và tiến hành giải quyết khiếu nại.45
III. Những đánh giá chung về công tác tổ chức và thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy của công ty CIRI.46
1. Đánh giá chung về kết quả đạt được. .46
2. Tình hình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.48
3. Những tồn tại và nguyên nhân.49
Chương III: Một số giải pháp và kiến nghị nhằm hoàn thiện công tác tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu tại công ty CIRI.53
I. Phương hướng và mục tiêu hoạt động của công ty.53
1. Phương hướng hoạt động của công ty CIRI trong thời gian tới (Cụ thể là giai đoạn 2003-2005).53
2. Mục tiêu hoạt động của công ty. .55
II. Các giải pháp nhằm hoàn thiện công tác tổ chức và thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy tại công ty CIRI.56
1. Đối với công ty.57
a) Hoàn thiện các nghiệp vụ. .57
b) Tổ chức huy động vốn từ nhiều nguồn khác nhau và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.64
c) Đào tạo và nâng cao kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương cho cán bộ công nhân viên trong công ty.67
2. Một số kiến nghị.68
a) Đối với nhà nước.68
b) Đối với bộ ngành chủ quản (Bộ giao thông vận tải).71
Kết luận.72
/tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-32729/
Để tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download choTóm tắt nội dung:
ó đã tạo nên sức sống, sức phát triển của toàn công ty.
Kết quả hoạt động kinh doanh chung của toàn công ty CIRI:
Hiệu quả của công ty CIRI phản ánh rõ nét nhất ở chỉ tiêu lợi nhuận và điều này được thể hiện rõ qua bảng tổng hợp kết quả kinh doanh của công ty:
Bảng 2: Bảng tổng hợp kết quả kinh doanh của CIRI trong năm 2000-2002
Đơn vị: Triệu đồng.
STT
Chỉ tiêu
Năm 2000
Năm 2001
Năm 2002
So sánh 2001/2000
So sánh 2002/2001
Số tiền
Tỷ lệ
Số tiền
Tỷ lệ
1
Tổng doan thu
958213
458666
213969
-499547
-52%
-244697
-53.35%
2
Các khoản giảm trừ
5261
8363
513
3102
58.96%
-7850
-93.87%
3
Doanh thu thuần
952952
450303
213456
-502649
-52.75%
-236847
-52.6%
4
Tổng chi phí
945656
444721
209260
-500935
-52.89%
-235461
-52.95%
5
LNTTT
7296
5582
4196
-1714
-23.5%
-1386
-24.83%
6
Tỷ suất LNTTT/DTT
0.77%
1.24%
1.97%
0.47%
0.73%
7
Thuế TNDN
2334.72
1786.24
1342.72
-548.48
-23.5%
-443.52
-24.83%
8
LNTST
4961.28
3795.76
2853.28
-1165.52
-23.5%
-942.48
-24.83%
9
Tỷ suất LNTST/DDT
0.52%
0.84%
1.34%
0.32%
0.5%
10
TNBQ/Người/Tháng
1.9
1.85
1.9
-0.05
-2.63%
0.05
2.7%
( Nguồn báo cáo kết quả kinh doanh năm 2000-2002).
Trong đó: LNTTT: Lợi nhuận thuần trước thuế.
LNTST: Lợi nhuận thuần sau thuế .
TNDN: Thu nhập doanh nghiệp.
TNBQ: Thu nhập bình quân.
Nhìn vào bảng số liệu trên ta thấy tổng doanh thu, doanh thu thuần giảm đi trong 2 năm 2001, 2002. Cụ thể tổng doanh thu năm 2001 giảm 52% so với 2000 và giảm 53.35% năm 2002 so với năm 2001; Doanh thu thuần giảm 52.75% năm 2001 so với năm 2000 và giảm 52.6% năm 2002 so với năm 2001. Cùng với sự giảm đó đã kéo theo 2 khoản lợi nhuận thuần trước thuế (LNTTT) và lợi nhuận thuần sau thuế (LNTST) giảm cùng với một tỷ lệ là năm 2001 giảm 23.5% so với năm 2000 (Cả 2 khoản) và năm 2002 giảm 24.83% so với năm 2001 (Cả 2 khoản). Điều này là do doanh thu nhập khẩu bộ linh kiện xe gắn máy giảm mạnh ở 2 năm liên tiếp 2001 và 2002. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng đó sẽ được chỉ ra ở phần sau (Được phân tích ở bảng 3). Tuy nhiên, chúng ta không phải chỉ nhìn những chỉ tiêu đó mà chúng ta đánh giá là công ty làm ăn không có hiệu quả. Để xem xét thực chất hiệu quả kinh doanh của công ty ta cần xét đến 2 chỉ tiêu đó là Tỷ suất LNTTT/Doanh thu thuần và Tỷ suất LNTST/Doanh thu thuần. Qua bảng trên ta thấy hai chỉ tiêu này ở 2 năm liên tiếp đều tăng. Cụ thể: Tỷ suất LNTTT/DTT năm 2001 tăng 0.47% so với năm 2000 và năm 2002 là 0.73% so với năm 2001; Còn Tỷ suất LNTST/DTT năm 2001 tăng 0.32% so với năm 2000 và năm 2002 tăng 0.5% so với năm 2001. Chứng tỏ hiệu quả kinh doanh của công ty đã tăng dần lên qua các năm. Để có được hiệu quả kinh doanh tăng như vậy là do có sự nỗ lực không ngừng của toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty cùng với sự tích luỹ kinh nghiệm qua nhiều năm dẫn đến hiệu qủa công việc tăng dần lên ở các năm. Cùng với đó là sự đảm bảo ổn định mức thu nhập cho toàn bộ cán bộ công nhân viên trong công ty để khuyến khích họ làm việc hăng say hơn với công việc và hoàn thành tốt các kế hoạch đặt ra. Cụ thể năm 2000 thu nhập bình quân là 1.9 triệu, 2001: 1.85 triệu, 2002: 1.9 triệu.
Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty:
Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty được thể hiện qua biểu sau:
Bảng 3: Tình hình hoạt động xuất nhập khẩu của Công ty quan hệ quốc tế và đầu tư sản xuất (CIRI) trong năm 2000-2002.
STT
Chỉ tiêu
Đơn vị
Năm 2000
Năm 2001
Năm 2002
So sánh 01/00
So sánh 02/01
Số tiền
Tỷ lệ
Số tiền
Tỷ lệ
1
Nhập khẩu bộ linh kiện xe máy IKD
Nghìn tấn
125
70
31.5
Triệu VNĐ
362500
20300
91350
-159500
-44%
-111650
-55%
2
Nhập khẩu vật tư thiết bị
Triệu VNĐ
5000
10000
24000
5000
100%
14000
140%
3
Xuất khẩu lao động
Triệu VNĐ
0
750
1100
350
46.7%
(Nguồn báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 2000-2002).
Qua bảng số liệu trên, ta thấy doanh thu của công ty được tạo ra chủ yếu là việc sản xuất lắp ráp xe gắn máy thông qua việc nhập khẩu bộ linh kiện xe máy IKD. Tuy nhiên, ta thấy việc nhập khẩu bộ linh kiện xe máy năm 2001 là giảm so với năm 2002 là 44% và doanh thu nhập khẩu giảm 159500 triệu đồng và năm 2002 giảm so với năm 2001 là 55% và doanh thu nhập khẩu giảm 111650 triệu đồng. Sở dĩ doanh thu nhập khẩu bộ linh kiện xe máy giảm mạnh ở 2 năm liên tiếp là do:
Thứ nhất: Năm 2001 và năm 2002 thì thị trường xe máy không còn nhộn nhịp như năm 2000. Đồng thời thị trường trong nước đã dần trở nên bão hoà. Cùng với đó là hàng trăm các công ty đủ mọi thành phần mở ra để kinh doanh xe máy. Điều này đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh xe máy của CIRI.
Thứ hai: Đây là lý do quan trọng ảnh hưởng lớn đến việc giảm doanh thu nhập khẩu bộ linh kiện xe máy của công ty. Đó chính là chính sách quản lý của Nhà nước về sản xuất lắp ráp xe máy luôn thay đổi, sự chậm trễ trong việc phân bổ hạn ngạch nhập khẩu bộ linh kiện xe máy của các Bộ ngành chủ quản đã gây ảnh hưởng đến kết quả hoạt động kinh doanh xe máy của các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp nói chung và đơn vị nói riêng. Đặc biệt 06 tháng đầu năm 2002 công ty không được nhập linh kiện để lắp ráp xe máy mà mãi đến tháng 9/2002 mới có quyết định giao hạn ngạch sản xuất năm 2002. Đồng thời trong 2 năm này Nhà nước đã ra nhiều chính sách quản lý chặt chẽ đối với những người điều khiển xe gắn máy 2 bánh (Nguyên nhân là do tệ ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra cùng với nạn ô nhiễm môi trường đang trở nên báo động). Cho nên đã giảm một cách đáng kể số người sử dụng phương tiện này.
Tuy là doanh thu nhập khẩu bộ linh kiện xe máy giảm vì những lý do nêu trên nhưng tổng doanh thu của 2 năm 2001-2002 vẫn đạt trên kế hoạch mặc dù vẫn thấp hơn so với năm trước. Điều này cũng có phần đáng kể của 2 hoạt động là: Nhập khẩu vật tư thiết bị và xuất khẩu lao động. Hoạt động nhập khẩu thiết bị vật tư năm 2001 so với năm 2000 tăng 100% (Với số tiền là 5000 triệu đồng), năm 2002 so với năm 2001 là 140% (Số tiền là 14000 triệu đồng). Còn hoạt động xuất khẩu lao động từ chỗ chưa có doanh thu năm 2000 thì đến năm 2001 đã có doanh thu là 750 triệu và năm 2002 tăng so với năm 2001 là 46.7% với số tiền chênh lệch là 350 triệu đồng.
Phân tích thực trạng công tác tổ chức và thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện xe máy tại CIRI.
Thực hiện hợp đồng nhập khẩu là thực hiện một chuỗi các công việc kế tiếp được đan kết chặt chẽ với nhau. Thực hiện tốt một công việc làm cơ sở để thực hiện các công việc tiếp theo và thực hiện cả hợp đồng. Như vậy tổ chức thực hiện hợp đồng là trên cơ sở tổ chức tốt từng mắt xích công việc của một hợp đồng, theo một trình tự kế tiếp nhau. Và việc thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy của công ty CIRI được thực hiện thông qua quy trình ở biểu sau:
Xin giấy phép nhập khẩu
Mở L/C
Nhận hàng
Làm thủ tục hải quan
Đôn đốc bên bán giao hàng
Mua bảo hiểm cho hàng hoá
Làm thủ tục thanh toán
Kiểm tra giám định hàng nhập khẩu
Khiếu nại và tiến hành giải quyết khiếu nại
Biểu 4: Quy trình tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu bộ linh kiện xe máy của công ty CIRI.
Xin giấy phép nhập khẩu.
Theo quyết...
