đồ án Thiết kế cổng trục KC 50–42 + bản vẽ - pdf 16

Download miễn phí Luận văn Thiết kế cổng trục KC 50–42




MỤC LỤC
Trang
Mở đầu 05
PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY LẮP MÁY
VIỆT NAM (LILAMA). 07
Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY LẮP MÁY
VIỆT NAM LILAMA. 08
1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của Tổng công ty lắp máy Việt Nam
- LILAMA. 08
1.2. Sơ đồ tổ chức của Tổng công ty lắp máy Việt Nam - LILAMA. 09
1.3. Các đơn vị thành viên của Tổng công ty lắp máy Việt Nam - LILAMA. 09
1.4. Sơ lược các hoạt động chính của tổng công ty lắp máy Việt Nam - LILAMA. 11

PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CỔNG TRỤC KC 50 – 42. 17
Chương 2: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CỔNG TRỤC KC 50 – 42. 18
2.1. Giới thiệu tổng quan về cổng trục KC 50 – 42. 18
2.2. Các thông số cơ bản của cổng trục KC 50 – 42. 20
Chương 3: TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CƠ CẤU DI CHUYỂN CỔNG TRỤC
KC 50 – 42. 22
3.1. Giới thiệu tổng quan về cơ cấu di chuyển cổng trục. 22
3.2. Tính toán lực cản di chuyển cổng trục. 24
3.3. Tính chọn động cơ cho cơ cấu di chuyển cổng trục. 28
3.4. Tính chọn hộp giảm tốc cho cơ cấu di chuyển cổng trục. 29
3.5. Tính chọn các khớp nối trục hệ thống truyền động cơ cấu di chuyển cổng trục. 30
3.6. Tính chọn phanh cho cơ cấu di chuyển cổng trục. 31
3.7. Kiểm tra các thông số khởi động và hãm phanh. 32
3.8. Thiết kế bộ truyền bánh răng hở cho cơ cấu di chuyển cổng trục. 34
Chương 4: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU THÉP DẦM CHÍNH
CỔNG TRỤC KC 50 – 42. 38
4.1. Giới thiệu tổng quan về kết cấu thép dầm chính. 38
4.2. Lựa chọn vật liệu chế tạo và xác định cơ tính vật liệu. 38
4.3. Xác định các tải trọng và thành lập bảng tổ hợp tải trọng. 40
4.4. Tính toán giá trị các tải trọng tác dụng lên kết cấu thép dầm chính trong
tổ hợp tải trọng IIa và IIb. 41
4.5. Tính toán kết cấu thép dầm chính với tổ hợp tải trọng IIa, IIb bằng
chương trình SAP 2000 phiên bản 10.0.7. 50
4.6. Xuất kết quả nội lực tổ hợp tải trọng IIa, IIb. 54
4.7. Tính chọn tiết diện, kiểm tra bền và ổn định của các thanh trong giàn. 67
4.8. Tính toán bản mã. 77
4.9. Tính toán mối hàn. 79
4.10. Tính toán đầu nối. 87
Chương 5: THIẾT KẾ MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN HOẠT ĐỘNG
CỔNG TRỤC KC 50 – 42. 89
5.1. Giới thiệu tổng quan về mạch điện điều khiển cổng trục. 89
5.2. Nguyên lý làm việc của mạch điện điều khiển. 89
5.3. Tính toán lựa chọn các thiết bị trong mạch điện điều khiển của
cơ cấu nâng chính. 91
5.4. Tính toán lựa chọn các thiết bị trong mạch điện điều khiển của
cơ cấu di chuyển cổng trục. 106
Chương 6: QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO KẾT CẤU THÉP
DẦM CHÍNH. 112
6.1. Phân tích đặc tính kết cấu dầm chính và xác định qui mô sản xuất. 112
6.2. Lựa chọn nguyên, vật liệu chế tạo và thay thế phù hợp. 113
6.3. Quy trình chuẩn bị vật liệu và mặt bằng công nghệ. 116
6.4. Quy trình gá lắp và định vị các chi tiết. 125
6.5. Quy trình hàn các chi tiết. 130
6.6. Kiểm tra mối hàn: yêu cầu kỹ thuật; sai số và mức độ khuyết tật cho phép
của mối hàn; các phương pháp kiểm tra. 134
6.7. Quy trình kiểm tra thông số kỹ thuật của giàn theo tiêu chuẩn. 138
6.8. Quy trình thử nghiệm sau lắp đặt. 139

PHẦN 3: MỘT SỐ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU THÊM VỀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA KHÔNG PHÁ HUỶ (NDT) VÀ TỐI ƯU HÓA CHIỀU CAO
MỘT SỐ KẾT CẤU GIÀN. 141
Chương 7: CÁC PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM KHÔNG PHÁ HUỶ
(NON DESTRUCTIVE TESTING - NDT). 142
7.1. Giới thiệu chung về các phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT). 142
7.2. Phương pháp kiểm tra thẩm thấu. 143
7.3. Phương pháp kiểm tra bột từ. 157
7.4. Phương pháp kiểm tra siêu âm. 171
Chương 8: TỐI ƯU HÓA CHIỀU CAO MỘT SỐ KẾT CẤU GIÀN THEO
HÀM TRỌNG LƯỢNG. 207
8.1. Tổng quan về một số kết cấu giàn phẳng 2D và giàn không gian 3D. 207
8.2. Xác định hàm mục tiêu khi tiến hành tối ưu kết cấu giàn. 209
8.3. Xác định giá trị tối ưu theo hàm mục tiêu cho kết cấu giàn phẳng 2D. 210
8.4. Xác định giá trị tối ưu theo hàm mục tiêu cho kết cấu giàn không gian 3D
có bốn mặt giàn, mặt cắt ngang dạng chữ nhật. 213
KẾT LUẬN 219
PHỤ LỤC 1: Danh sách thành viên LILAMA. 220
PHỤ LỤC 2: Vật liệu dùng cho kết cấu thép và cơ tính 223
TÀI LIỆU THAM KHẢO 225
KC 50 – 42 là loại cổng trục chuyên dùng chạy trên ray được sản xuất bởi Liên Xô.
Cổng trục KC 50 – 42 là loại cổng trục được sử dụng phục vụ công tác lắp đặt các thiết bị máy móc, cũng như vận chuyển hàng hoá trong kho bãi. Đây là loại cổng trục được thiết kế chuyên dùng cho các vùng nhiệt đới do đã được nhiệt đới hoá theo yêu cầu sử dụng.
Đây là loại cổng trục có sức nâng và khẩu độ khá lớn (50 tấn – 42 m). Tốc độ nâng không lớn từ 7 – 8 m/ph có thể điều chỉnh xuống thấp từ 1,5 – 2,4 m/ph, phù hợp cho công tác lắp máy đòi hỏi sự chính xác cao.
Kết cấu cổng trục có dạng giàn được chế tạo từ các thanh thép hình liên kết bằng phương pháp hàn kết hợp bulông tăng cứng cho các chỗ ghép thép hình.
Hệ thống động lực của cổng trục là hệ thống điện 3 pha xoay chiều 380V, 50Hz. Trong đó, mạch điều khiển sẽ dùng điện áp 220V, mạch chiếu sáng sửa chữa là 12V.
Cổng trục KC 50 – 42 có kết cấu gồm một dầm thép chính kết cấu giàn được đặt trên hai hệ thống chân đỡ (kết cấu giàn) hai bên, mỗi bên gồm hai chân liên kết khớp bản lề với thanh biên trên của dầm chính, hai chân đỡ này lại liên kết với nhau thông qua hệ thống thanh giằng chân và một dầm thép liên kết cứng phía ngay dưới dầm chính.
Hệ thống nâng gồm hai hệ thống:
- Hệ thống nâng chính 50 tấn: được bố trí trên phía trên dầm chính thông qua xe con di chuyển phía trên dầm chính. Hai hệ thống nâng chính gồm được bố trí ở cuối hai dầm chính, thông qua hệ thống cáp và puly kéo dài đến xe con. Tại xe con sẽ có một hệ thống puly nhằm dẫn hướng cáp xuống hệ thống móc cẩu nằm ở phía dưới tạo ra một hệ thống palăng tăng bội suất cho hệ thống nâng. Việc di chuyển hệ thống xe con nâng chính được thực hiện thông qua hệ thống cáp kéo bố trí trên tang quấn hai chiều ngược nhau. Hệ thống nâng chính có bội suất bằng 6. Sơ đồ bố trí puly nâng chính được cho theo sơ đồ sau:
- Hệ thống nâng phụ: 10 tấn. Thực chất hệ thống nâng phụ là một palăng tích hợp cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển trên cùng một xe con treo phía dưới dầm chính. Palăng được tích hợp hệ thống di chuyển ngay trên nó, thông qua một động cơ điện, hộp giảm tốc, và bánh xe di chuyển sẽ kéo palăng di chuyển dọc theo bản cánh dưới dầm chữ I của dầm chính.


download
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Music ♫

Copyright: Tài liệu đại học © DMCA.com Protection Status