Download miễn phí Luận văn Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty vận tải Đa cách trong lĩnh vực vận tải hàng dự án
MỤC LỤC
Trang
MỞ ĐẦU 1
Chương 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP VẬN TẢI HÀNG DỰ ÁN TRONG NỀN KINH TẾ THỊ TRƯỜNG 5
1.1. Nhận thức về năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường 5
1.2. Năng lực cạnh tranh và các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải hàng dự án 18
1.3. Lợi thế cạnh tranh, phương pháp và tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải hàng dự án 29
Chương 2: THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRÊN THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG DỰ ÁN 37
2.1. Khái quát về tổ chức và hoạt động kinh doanh của Công ty Vận tải Đa cách 37
2.2. Thực trạng năng lực cạnh tranh của Công ty Vận tải Đa cách trên thị trường vận tải hàng dự án 44
2.3. Đánh giá chung về năng lực cạnh tranh của Công ty Vận tải Đa cách trên lĩnh vực vận tải hàng dự án 70
Chương 3: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRONG LĨNH VỰC VẬN TẢI HÀNG DỰ ÁN 74
3.1. Định hướng nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty Vận tải Đa cách 74
3.2. Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty Vận tải Đa cách trong lĩnh vực vận tải hàng dự án 79
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 87
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 90
PHỤ LỤC
http://s1.liketly.com/flash/edoc/jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-swf-2014-03-13-luan_van_giai_phap_nang_cao_nang_luc_canh_tranh_cu.FfkYVVRa42.swf /tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-63524/Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
uyển, đưa hàng hoá đến nơi tiêu thụ phục vụ khôi phục kinh tế khu vực sau ngày thống nhất đất nước. Đồng thời Công ty đã phối hợp với cục hậu cần quân khu V để chở hàng hoá, vũ khí phục vụ cho cuộc kháng chiến ở Campuchia nên được nhiều ban ngành biểu dương khen thưởng. Để thuận lợi trong công tác, hoàn thành các chỉ tiêu, nhiệm vụ được giao, Công ty đã cho thành lập 3 chi nhánh phụ trách ở các khu vực khác nhau:
Chi nhánh đại lý vận tải khu vực Bắc miền Trung tại Huế.
Chi nhánh đại lý vận tải Nghĩa Bình tại Quy Nhơn.
Chi nhánh đại lý vận tải Nam miền Trung tại Nha Trang.
Thời kỳ thứ hai (1983 - 1988) Bộ GTVT ban hành quyết định số 1561/QĐ-TC ngày 21/08/1983 về việc chuyển các đại lý vận tải về tổng cục đường biển quản lý với chức năng nhiệm vụ không đổi và Công ty đại lý Vận Tải Đà Nẵng đổi tên thành Công ty đại lý Vận Tải đường biển II trực thuộc Tổng cục đường biển. Trong thời kỳ này Công ty đã tham gia vận tải phục vụ các công trình lớn như: Thiết bị nhà máy sợi Huế, nhà máy bia Đà Nẵng.
Thời kỳ thứ 3 (1989 - 1995) đất nước chuyển từ nền kinh tế tập trung quan liêu bao cấp sang nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa có sự quản lý của Nhà nước. Công ty phải đương đầu với những khó khăn và thử thách mới hoàn toàn so với cơ chế cũ, Công ty phải chủ động vốn trong kinh doanh và được Nhà nước giao vốn hoạt động với tổng số vốn ban đầu là 1.668.213,415 đồng.
Với QĐ 2338/TCCB-LĐ ngày 16/12/1989 Công ty đại lý vận tải đường biển 2 đổi thành Công ty Dịch Vụ Vận Tải 2 trực thuộc Bộ GTVT. Để phù hợp với chủ trương phát triển kinh tế hàng hoá nhiều thành phần, Công ty đã được giao nhiệm vụ, chức năng mới theo QĐ1052/TCCB-LĐ ngày 15/06/1992 của Bộ GTVT. Thời gian này Công ty đã từng bước củng cố lại bộ máy tổ chức, củng cố dây chuyền sản xuất, đi sâu vào từng mặt quản lý đồng thời đổi mới công tác tổ chức cán bộ nhằm thích ứng kịp thời yêu cầu sản xuất trong thời kỳ mới. Trong thời gian này với nổ lực không mệt mỏi, Công ty đã phát triển ngang tầm với các Công ty lớn, và đặc biệt năm 1992, Công ty đã được Nhà nước trao tặng Huân chương lao động hạng III.
Thời kỳ thứ tư (1996 đến nay): Thời kỳ này có thể chia làm ba giai đoạn.
Giai đoạn 1996 - 1997: Thực hiện chủ trương sát nhập các Công ty Dịch vụ vận tải trên toàn quốc và Công ty giao nhận Vietfrach thành Tổng Công ty dịch vụ vận tải có trụ sở chính đặt tại Hà Nội hoạt động theo mô hình Tổng Công ty và có Hội đồng quản trị, do đó với QĐ 4896 QĐ/TCCB-LĐ ngày 15/11/1996 về việc Công ty Dịch Vụ Vận Tải thuộc Bộ GTVT nhưng chính thức hoạt động từ tháng tư năm 1996 và đổi tên thành Công ty Dịch Vụ Vận Tải Đà Nẵng. Nhưng việc sát nhập này đã không mang lại hiệu quả kinh doanh cao, Tổng Công ty có quy chế hoạt động không rõ ràng nên quá trình điều hành sản xuất không có tính nhất quán và có sự chồng chéo giữa các Công ty với nhau nên ngày 15/5/1997 Bộ GTVT ban hành QĐ số 1273/TCCT-LĐ giải thể Tổng Công ty và các Công ty sát nhập được tách ra lấy lại tên cũ trước đây là Công ty Dịch Vụ Vận Tải II.
Giai đoạn từ 1998 - 2003: Với tư tưởng dám nghĩ dám làm trong kinh doanh, nhận biết được xu thế phát triển của Thị trường vận tải lúc bấy giờ, Công ty đã có chiến lược kinh doanh đúng đắn: chọn phân khúc thị trường hẹp để làm mục tiêu hoạt động kinh doanh - thị trường vận tải hàng dự án. Chính mục tiêu chính xác đã giúp Công ty phát triển như ngày hôm nay, là Công ty tiên phong trong lĩnh vực kinh doanh này tại Việt Nam. Công ty đã từng bước trang bị phương tiện hiện đại, đặc chủng để nâng cao năng lực cạnh tranh. Đây là yếu tố cơ bản để Công ty phát triển ngày càng lớn, không những cạnh tranh trong nước mà còn cả trên thương trường quốc tế. Thực tế là Công ty đã thắng thầu nhiều công trình lớn như: Vận chuyển thiết bị công trình nhiệt điện Phú Mỹ, nhà máy điện Phả Lại II, nhà máy thuỷ điện Yaly và được Nhà nước tặng huân chương lao động hạng III, II, I. Đặc biệt năm 2000 đồng chí Tổng Giám đốc được Nhà nước phong tặng danh hiệu cá nhân anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới và năm 2002 Công ty được Nhà nước phong tặng danh hiệu đơn vị anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới.
Giai đoạn từ 2003 - nay: Công ty tiếp tục phát triển vững mạnh và trở thành một trong những Công ty vận tải hàng đầu ở Việt Nam, đặc biệt là trên lĩnh vực vận tải hàng dự án, hàng siêu trường siêu trọng. Được các Bộ ngành tin tưởng và chỉ định thầu vận chuyển các công trình lớn thuộc các ngành dầu khí, hoá chất, xi măng, thuỷ điện, đặc biệt là việc khảo sát bảo vệ và tổ chức xây dựng đề án và thực hiện vận chuyển thành công tượng đài chiến thắng Điện Biên Phủ từ Nam Định vượt qua nhiều đoạn đường thuỷ bộ hiểm trở với nhiều cách vận tải khác nhau lên Điện Biên an toàn và đúng tiến độ là một công trình tiêu biểu thể hiện ý chí quyết tâm cũng như khẳng định thương hiệu Vietranstimex trong ngành vận tải, được các Bộ Ban ngành khen thưởng và được Nhà nước khen tặng danh hiệu cao quý Tập thể anh hùng lao động và Tổng Giám đốc anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới.
Một sự kiện hết sức quan trọng trong quá trình phát triển của Công ty là quyết định của Thủ tướng chính phủ số 198/2003/QĐ-TTg ngày 24/09/2003 về việc chuyển Công ty Dịch Vụ Vận Tải II thành Công ty vận tải đa cách hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con và quyết định của Bộ GTVT số 3097/QĐ - BGTVT ngày 21/10/2003 về việc thành lập Công ty mẹ: Công ty Vận Tải Đa cách trực thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải. Thủ Tướng Chính Phủ và Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép Công ty thực hiện thí điểm đầu tiên ở Việt Nam cơ chế Hội đồng quản trị ký Hợp đồng thuê Tổng giám đốc đối với một doanh nghiệp Nhà nước và sau 02 năm thực hiện đã khẳng định sự thành công của chủ trương này.
2.1.2. Chức năng nhiệm vụ - Mô hình tổ chức của Công ty
2.1.2.1.Chức năng
Công ty Vận Tải Đa cách có chức năng thực hiện hoạt động kinh doanh trên cơ sở sử dụng nguồn vốn của nhà nước một cách hiệu quả đồng thời bảo toàn và phát triển vốn. Thực hiện tổ chức đáp ứng nhu cầu vận tải và các nhu cầu khác trong và ngoài nước để phục vụ cho công cuộc phát triển kinh tế của đất nước trong quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.
2.1.2.2. Nhiệm vụ
- Kinh doanh vận tải đa cách.
- Kinh doanh xếp dỡ, vận chuyển, dịch vụ vận tải hàng thông thường, hàng xuất nhập khẩu, hàng siêu trường siêu trọng, hàng thiết bị toàn bộ bằng đường bộ, đường thuỷ trong và ngoài nước.
- Vận tải hàng quá cảnh.
- Liên doanh với nước ngoài để vận chuyển hàng thông thường và container, hàng siêu trường siêu trọng, tham gia đấu thầu vận chuyển thiết bị toàn bộ của các công trình trong và ngoài nước.
- Thiết kế, tư vấn phương án vận tải, gia cố cầu đường, bến bãi. Thiết kế, chế tạo và lắp đặt thiết bị, máy móc.
- Kinh doanh kho bãi.
- Dịch vụ đại lý, mô...
