Download miễn phí Đề tài Hoàn thiện phương pháp kế toán tính giá thành sản phẩm vận tải trong Công ty Vận tải Biển Bắc
Thông thường tàu biển có thời gian hoạt động dài trên biển, vì thế công ty áp dụng hình thức trả lương theo lịch đi lại của tàu biển, nghĩa là tính lương ngay sau khi tàu hoàn thành công việc, thường là 6 tháng một lần tùy thuộc vào hải trình của tàu.
Nếu tàu không có doanh thu thì thuyền viên được hưởng =70%TLi
Bảo hiểm y tế trích 3% lương cơ bản, tính vào chi phí 2%, 1% trừ vào lương người lao động.
Kinh phí công đoàn trích 2% tiền lương, tính toàn bộ vào chi phí kinh doanh.
Bảo hiểm xã hội trích 20% lương cơ bản, tính vào chi phí 15% trừ vào lương 5% người lao động.
http://s1.liketly.com/flash/edoc/web-viewer.html?file=jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-demo-2016-02-05-de_tai_hoan_thien_phuong_phap_ke_toan_tinh_gia_thanh_san_pha_RsmX9VxS6Q.png /tai-lieu/de-tai-hoan-thien-phuong-phap-ke-toan-tinh-gia-thanh-san-pham-van-tai-trong-cong-ty-van-tai-bien-bac-88489/ Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn. Ket-noi - Kho tài liệu miễn phí lớn nhất của bạn
Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ket-noi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
anh.
Đối với nhà nước:
Thông tin về giá thành dịch vụ vận tải của doanh nghiệp là cơ sở số liệu để nhà nước tổng hợp đánh giá kết quả chung của toàn bộ nền kinh tế. Đồng thời qua đó nhà nước nắm được thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp từ đó hoạch định các chính sách, chế độ quản lý vĩ mô nền kinh tế,mặt khác còn giúp nhà nước thực hiện nhiệm vụ kiểm tra kinh tế tài chính của doanh nghiệp, góp phần làm lành mạnh hóa nền tài chính của doanh nghiệp cũng như của quốc gia.
Việc tổ chức tốt hạch toán chi phí làm cơ sở cho việc tính đúng, tính đủ giá thành sản phẩm dịch vụ là một việc làm có ý nghĩa lớn, nó giúp cho việc phản ánh đúng đắn tình hình và kết quả thực hiện kế hoạch giá thành, góp phần quan trọng và thiết thực trong việc tăng cường công tác quản trị doanh nghiệp nói chung. Việc tăng cường công tác quản trị chi phí còn có ý nghĩa tích cực cho việc quản trị giá thành sản phẩm. Giá thành sản phẩm là một chỉ tiêu kinh tế tổng hợp, phản ánh chất lượng hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị. Mức hạ giá thành và tỷ lệ hạ giá thành phản ánh trình độ của doanh nghiệp trong việc sử dụng các nguồn lực về con người, áp dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, sử dụng các nguồn lực về nguyên vật liệu có hiệu quả hay không. Việc tính đúng, tính đủ giá thành giúp phản ánh chính xác kết quả sản xuất kinh doanh của từng doanh nghiệp, tránh tình trạng lãi giả lỗ thật. Chính vì vậy, cùng với việc tăng cường quản trị chi phí thì công tác quản trị giá thành sản phẩm có ý nghĩa hết sức to lớn trong công tác quản trị doanh nghiệp.
Chương 2: Thực trạng kế toán chi phí kinh doanh và tính giá thành sản phẩm vận tải tại công ty vận tải Biển Bắc
2.1 Đặc điểm tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh và tổ chức công tác kế toán tại Công ty Vận tải Biển Bắc
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc
2.1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty vận tải Biển Bắc là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động kinh doanh được thành lập trên cơ sở chuyển đổi của Tổng công ty Vận tải sông tại quyết định số 284 QĐ/TCCB – LĐ ngày 27-03-1993 của Bộ Giao thông vận tải; công ty được chính thức thành lập theo quyết định số 1108/QĐTCCB-LĐ ngày 03-06-1993, đăng ký tại Trọng tài Kinh tế Tp.Hà Nội ngày 14-06-1993 mang tên Công ty Vận tải Thủy Bắc.
Khi mới thành lập Công ty Vận tải Thủy Bắc trực thuộc Cục đường sông Việt Nam, sau một thời gian hoạt động Công ty gia nhập Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam theo quyết định số 598/TTg ngày 30-7-1997 của Thủ tướng Chính phủ .
Ngày 01-04-2004 quyết định số 249/QĐ-HĐQT đổi tên Công ty Vận tải Thủy Bắc thành Công ty Vận tải Biển Bắc của Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam.
Theo quyết định số 180/2005/QĐ-TTg ngày 18/7/2005 của Thủ tướng chính phủ, Công ty vận tải Biển Bắc đã thực hiện cổ phần hóa cuối năm 2006 và Nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối.
Theo quyết định số 2581/QĐ - BGTVT ngày 28/11/2006 của Bộ Giao thông Vận tải chuyển đổi hình thức sở hữu của Công ty Vận tải Biển Bắc từ doanh nghiệp Nhà nước sang công ty cổ phần.
Tên đăng ký hợp pháp của công ty bằng tiếng việt là :
Công ty cổ phần vận tải biển bắc
Tên đăng ký hợp pháp của công ty bằng tiếng anh là:
Northern shipping joint stock company
Tên viết tắt là: nosco
Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ và các quyền, nghĩa vụ dân sự theo pháp luật Việt Nam; được mở tài khoản tại Ngân hàng công thương Đống Đa; tổ chức hạch toán kinh tế độc lập; có quyền tự chủ về tài chính, sản xuất – kinh doanh; đầu tư – phát triển, sử dụng lao động;các cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về nghĩa vụ tài sản hay các khoản nợ phát sinh trong quá trình hoạt động của Công ty trong phạm vi vốn góp của mình.
Trụ sở chính của Công ty đặt tại 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội.
Điện thoại: (04) 8515805, (04) 8514377
Fax: (04) 5113347
E-mail: NOSCO @ fpt.Vn
Tổng Vốn điều lệ tại thời điểm thành lập Công ty là: 40 tỷ VNĐ. Cơ cấu vốn điều lệ gồm:
Phần vốn do Nhà nước do Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam thay mặt chủ sở hữu là: 20.400.000.000 VNĐ chiếm 51%.
Phần vốn của CBCNV Công ty Vận tải Biển Bắc tham gia mua cổ phần, cũng như các cổ đông chiến lược, cổ đông khác là: 19.600.000.000 VNĐ chiếm 49%.
Từ khi thành lập Công ty không ngừng vươn lên khẳng định vị thế của mình trên thị trường, nỗ lực phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, công ty ngày càng phát triển mở rộng sản xuất, đa cách, đa ngành nghề kinh doanh.
2.1.1.2 Ngành nghề kinh doanh và nguyên tắc hoạt động của Công ty
* Ngành nghề kinh doanh của công ty
Là một doanh nghiệp chuyên kinh doanh vận tải thủy nhưng Công ty không chỉ đơn thuần thực hiện chức năng vận tải mà bên cạnh đó còn có một số chức năng khác. Hiện nay, công ty thực hiện một số ngành nghề kinh doanh như sau:
Vận tải hàng hóa, xăng dầu, Công ten nơ bằng đường sông, đường biển, đường bộ.
Vận tải hành khách bằng đường sông, đường bộ, đường biển.
Vận tải đa cách
Thuê tàu, cho thuê tàu,môi giới cho thuê tàu, đại lý vận tải, dịch vụ Công ten nơ, kho bãi, dịch vụ vận tải và các dịch vụ khác.
Xuất nhập khẩu trực tiếp vật tư, thiết bị, phụ tùng, hàng hóa, phương tiện giao thông vận tải và mua bán tàu biển.
Kinh doanh kho bãi và thu gom hàng hóa.
Cung ứng lao động Việt Nam đi nước ngoài.
Đào tạo giáo dục định hướng cho người lao động đi lao động nước ngoài và đào tạo nghề cho người lao động Việt Nam.
Kinh doanh du lịch.
Kinh doanh lữ hành quốc tế và nội địa.
Cung ứng cho thuê thuyền viên tầu biển cho đội tàu trong và ngoài nước.
Sửa chữa tàu biển và các trang thiết bị ngành hàng hải.
Xây dung các công trình giao thông, kinh doanh bất động sản, cho thuê nhà văn phòng, nhà ở, nhà hàng, khách sạn.
* Nguyên tắc tổ chức hoạt động, quản lý- điều hành cơ bản:
Công ty được quản trị, tổ chức, điều hành trên cơ sở các nguyên tắc cơ bản là: “Tự nguyện – Bình đẳng – Dân chủ tập trung” và “ Tôn trọng pháp luật”
Cơ quan có quyền quyết định cao nhất của Công ty là ĐHĐCĐ; HĐQT Công ty và Ban kiểm soát, là những cơ quan có chức năng quản lý, điều hành, giám sát hành động của Công ty trên cơ sở điều lệ này và pháp luật liên quan.
Tổng giám đốc có trách nhiệm điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh và các hoạt động khác của Công ty theo quy định của điều lệ này và pháp luật liên quan.
Chức năng, quyền hạn, nhiệm vụ và thể thức hoạt động cụ thể của ĐHĐCĐ, HĐQT, Ban kiểm soát, Tổng giám đốc và các cán bộ quản lý - điều hành khácđược quy định cụ thể ở các phần tương ứng của điều lệ này.
Việc tổ chức, quản lý, điều hành mọi hoạt động SXKD của Công ty phải dựa trên cơ sở điều lệ này, luật doanh nghiệp và những quy định của Pháp luật Nhà nước, các Điều ước quốc tế được Nhà nước Việt Nam tham gia hay cộng nhận về “Công ty cổ phần”
Công ty có thể thay đổi hay bổ sung các nghành nghề phù hợp với pháp luật nếu thấy có lợi cho Công ty theo đề nghị của Tổng Giám đốc.
Mục tiêu của Công ty là sử dụng,...
