BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG TRANG BỊ ĐỘNG LỰC

BÁO CÁO THỰC TẾ BUỔI THAM QUAN MÁY
MÓC VÀ THIẾT BỊ Ở XƯỞNG CỦA TRƯỜNG
ĐẠI HỌC NHA TRANG

GVHD: Ths. Nguyễn Đình Long
SVTH: Phùng Minh Toàn
MSSV: 51131656
Lớp : 51DT-2

Nha trang, tháng 12 năm 2012
TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY GVHD: TH.S NGUYỄN ĐÌNH LONG
SVTH: PHÙNG MINH TOÀN Trang:
3 Hình ảnh chân vịt biến bước

TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY GVHD: TH.S NGUYỄN ĐÌNH LONG
SVTH: PHÙNG MINH TOÀN Trang:
4 - Máy 6HA
- Động cơ YANMA của Nhật. Máy bơm, máy nén khí

TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY GVHD: TH.S NGUYỄN ĐÌNH LONG
SVTH: PHÙNG MINH TOÀN Trang:
5

III) MÔ HÌNH HỆ ĐỘNG LỰC
Động cơ YANMAR
Công suất: 45 Mã lực
Số vòng : 2200 v/p
Dưới đây là mô hình sơ đồ hệ động lực


TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY GVHD: TH.S NGUYỄN ĐÌNH LONG
SVTH: PHÙNG MINH TOÀN Trang:
6

IV) ĐỀ XUẤT
Qua quá trình tham quan thực tế ở dưới xưởng cơ khí trường ĐH Nha Trang em
thấy có những ý kiến tâm đắc như sau:
- Máy móc, thiết bị của xưởng còn thô sơ và lạc hậu chưa đáp ứng nhu cầu thực tế.
- Mô hình hệ động lực của trường còn đơn giản, chưa đồng bộ, thiếu nhiều kết cấu
khác.
- Quá trình tham quan diễn ra tương đối ngắn chỉ 3 tiết nên sinh viên vẫn chưa hiểu
hết những kết cấu bên trong máy móc. Và chưa có nhiều câu hỏi để giáo viên giải
đáp hết thắc mắc.
- Cần có nhiều buổi tham quan thực tế hơn, để sinh viên tiếp cận nhiều hơn nhằm
phát huy hết khả năng sáng tạo và nhận thức nhanh chống hơn cho sinh viên.
- Thêm nhiều máy móc hơn để có thể hình dung sự tiến bộ của khoa học công nghệ
ở các nước phát triển sử dụng để trang bị trong buồng máy.
- Nhà trường nên đầu tư, tạo ra một mô hình hoàn chỉnh giống như buồng máy dưới
tàu và trang bị đầy đủ những thiết bị, máy móc và có thể hoạt động được, giúp
sinh viên có thể vào xem, vận hành chạy thử. Như thế sẽ hiểu biết tốt hơn so với
hình dung trong đầu.
- Nên để cho sinh viên tháo lắp, sữa chữa, điều chỉnh và chạm vào máy móc để tạo
sự hứng thú cho sinh viên.
Những điều đã đạt được qua buổi tham quan thực tế :
1. Nhà trường đã tạo điều kiện thuận lợi cũng như sự chỉ dẫn nhiệt tình của thầy giáo
đã giúp em có cơ hội hiểu biết thêm về những máy móc phục vụ trên tàu, nhất là
trong buồng máy.
2. Nhà xưởng rộng rãi, thoáng mát, sạch sẽ.
3. Máy móc, thiết bị đa dạng, và có mặt cắt bên trong giúp sinh viên biết được bên

Nghiên cứu đầu tư, sản xuất máy móc nội địa với giá cả cạnh tranh cao về mẫu mã
cũng như chất lượng sản phẩm, nhằm giảm chi phí giá thành tận dụng nguồn lực sẵn có
trong nước.
Nhà nước cần lập ra những câu lạc bộ, hội chợ, triễn lãm, và có sự tư vấn của chuyên
gia đầu ngành giúp thu hẹp khoảng cách giữa chủ tàu và cơ sở sản xuất để tìm hướng đi
ngắn nhất. Nhất là chia sẽ kinh nghiệm, tiếp thu công nghệ mới trong đóng tàu.

Tóm lại, trên đây là những ý kiến, suy nghĩ của em làm sao cải thiện ngành đóng tàu
trong nước và giúp ngành đóng tàu đi lên trong giai đoạn khủng hoảng hiện nay. Ngành
đóng tàu đi lên sẽ thúc đẩy kinh tế phát triển cũng như giải quyết việc làm cho công nhân
kỹ sư tàu thuyền. Và mong rằng ngành đóng tàu sẽ khắc phục lại và nhanh chóng đưa
ngành đóng tàu Việt Nam trở thành một cường quốc về “ TÀU” trong tương lai.