Định nghĩa thủy lực cơ
bản đầu tiên (kiến thức
cơ bản) Dưới đây là một số khái niệm cơ bản mà tôi đọc/học được ở đâu đó. Các bạn
cũng có thể nắm rõ những điều này rồi.
1. Điều quan trọng nhất: Bơm thủy lực chỉ tạo ra lưu lượng dầu chứ không
tạo ra áp suất.
Rất nhiều người nói với tôi đại loại như: “Xe của tôi không chạy, bơm của
nó bị hỏng rồi!!!” hoặc “Tôi đã cố gắng điều chỉnh các loại valve gắn trên
bơm nhưng xy lanh vẫn đứng im không nhúc nhích!!!”

Điều chính xác tuyệt đối ở đây là: Bơm bản thân nó không tạo ra một tẹo áp
suất nào trong hệ thống. Nó chỉ tạo ra lưu lượng và lưu lượng này của nó bị
“cản trở” lại và gây nên áp suất. Các cản trở này tạo ra trong hệ thống thủy
lực bởi các cụm công tác (xy lanh – motor) – đây là công có ích – và các
cụm valve, đường ống, ma sát… – đây là công vô ích. Như vậy, áp suất của
bơm thay đổi phụ thuộc hoàn toàn vào tải chứ không phụ thuộc vào kích cỡ,
các chế độ làm việc của bơm.
Hãy tưởng tượng bạn vụt vào một bao tải gạo bằng một cái gậy. Nếu bạn vụt
nhẹ, cái gậy chỉ cong đi chút xíu, nếu vụt thật mạnh: cái gậy có thể gẫy đôi;
nhưng nếu bạn vụt vào không khí, tay bạn chẳng cảm thấy gì cả. Ở ví dụ
này: Tay bạn như cái bơm, cái gậy là dây dẫn dầu thủy lực còn sức chịu
đựng của cái gậy khi bị vụt là áp suất dầu.
Do đó, khi ai đó nói: “bơm không vượt quá được áp suất abc bar”, điều đó
thực tế là: “Lưu lượng của bơm được đưa vào hệ thống quá ít và nó làm cho
áp suất không vượt nổi quá abc bar”. Có thể là do bơm đã bị lọt, rò rỉ phần

suất cao có khả năng gây ra những tai nạn thảm khốc dẫn đến tàn tật vĩnh
viễn hoặc chết người. Đây không phải là dọa dẫm đâu. Bản thân tôi đã gặp
không ít hơn 5 người (cả tây lẫn ta) bị cụt ngón tay do tại nạn dầu thủy lực.
Hãy để những người có kinh nghiệm và được đào tạo thực hiện công việc
đó.