BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN NĂM 2010
I. LỊCH SỬ HOẠT ĐỘNG CỦA CÔNG TY
Những sự kiện quan trọng
Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Đông Bắc Bộ tiền thân là Công ty TNHH
Mai Linh Hà Nội, được thành lập theo Quyết định số: 1763/GP-UB ngày 08 tháng
04 năm 1995 của UBND Thành phố Hà Nội.
Tên gọi: Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Đông Bắc Bộ
Tên giao dịch quốc tế: Mai Linh Corporation In North-Eastern Joint Stock
Company
Tên viết tắt: MLC - NE., Jsc.
Trụ sở chính: 370 Trần Khát Chân, Phường Thanh Nhàn, Quận Hai Bà Trưng,
Thành phố Hà Nội.
Số đăng ký kinh doanh: 0103000336
Điện thoại : (84-4) 3 9725 888
Fax : (84-4) 3 9725 999
E-mail: [email protected]
Mã số thuế : 0101149623
Tài khoản số : 12110000017232 tại Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam
Chi nhánh Hai Bà Trưng - Hà Nội
Trải qua 16 năm hình thành và phát triển, tính đến 31/12/2010 Công ty Cổ phần
Tập đoàn Mai Linh Đông Bắc Bộ đã có 17 đơn vị thành viên hoạt động hoạt động
kinh doanh trải dài từ Quảng Ninh đến Hà Tĩnh.
Những sự kiện quan trọng đánh dấu bước phát triển của Công ty:
- Ngày 08/04/1995: Thành lập Công ty TNHH Mai Linh Hà Nội, Trụ sở được đóng
tại căn nhà số 55 Phủ Doãn - Quận Hoàn Kiếm - Hà Nội với diện tích khoảng
10m
2
và 05 cán bộ - nhân viên.
- Tháng 10/1997: Công ty chính thức đi vào hoạt động kinh doanh dịch vụ Taxi với
số lượng xe ban đầu là 50 xe KIA và 01 xe Toyota Head 15 chỗ (làm xe cho thuê).
Trụ sở Công ty được chuyển về căn nhà số 60 Trần Nhân Tông - Quận Hai Bà

- Tháng 01/2009: Thành lập Mai Linh Phú Thọ.
- Tháng 11/2009: Thành lập Mai Linh Thái Bình.
- Theo Nghị quyết số: 01/2009/NQ-ĐHCĐ ngày 10/06/2009 của Đại hội đồng cổ
đông, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Đông Bắc Bộ đã thống nhất thông qua
nội dung niêm yết. Công ty đã gửi hồ sơ lên Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội và
đang tích cực hoàn thiện thủ tục để niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch chứng
khoán vào Quý II/2011.
2. Quá trình phát triển
2.1 Ngành nghề kinh doanh:
- Vận tải hành hoá bằng Taxi;
- Vận chuyển hành khách đường bộ bằng xe Taxi và xe Bus;
- Vận chuyển hành khách bằng Taxi nước (xuồng máy);
- Sửa chữa, bảo dưỡng Ôtô, phương tiện vận tải;
- Lữ hành nội địa;
- Đại lý vé máy bay trong nước và quốc tế;
- Đại lý bán lẻ xăng dầu;
- Sửa chữa, đóng mới phương tiện thuỷ bộ;
- Đại lý và mua bán Ôtô;
- Dịch vụ du lịch lữ hành quốc tế;
- Kinh doanh xếp dỡ hành hoá tại cảng, bến thuỷ nội địa, thiết kế phương tiện thuỷ
nội địa;
- Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô, máy kéo, phương tiện xây dựng, phương tiện vận tải;
- Gia công cơ khí, phụ tùng Ôtô;
- Mua bán phương tiện vận tải, phụ tùng và bộ phận phụ trợ của xe có động cơ, nhớt,
xăng dầu, gas;
2
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
- Đào tạo dạy nghề nghiệp vụ taxi (Chỉ hoạt động sau khi được cơ quan Nhà nước có
thẩm quyền cho phép);

có thẩm quyền cho phép);
- Đại lý bảo hiểm;
- Hoạt động nhà bảo tàng (không kinh doanh các hiện vật thuộc di tích lịch sử, văn
hoá, bảo tàng);
- Khai thác vận hành dịch vụ với các khu chung cư cao tầng, toà nhà văn phòng, khu
đô thị (trừ kinh doanh bất động sản);
- Cho thuê Ôtô;
- Dịch vụ quảng cáo;
3
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
- Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, theo hợp đồng, kinh doanh vận
tải hàng bằng ôtô;
- Xuất nhập khẩu các mặt hàng Công ty kinh doanh.
2.2 Tình hình hoạt động
Trải qua 16 năm xây dựng và phát triển, đến nay Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai
Linh Đông Bắc Bộ đã mở rộng quy mô hoạt động với 17 đơn vị thành viên hoạt
động kinh doanh chủ yếu trong lĩnh vực trong đó Vận tải hành khách công cộng
bằng taxi và có trên 8.000 Cán bộ Nhân viên. Mạng lưới kinh doanh của Công ty
đã “phủ xanh” khắp các tỉnh phía Đông Bắc Bộ.
Được sự quan tâm, giúp đỡ nhiệt tình của của các cấp Chính quyền cùng các Ban
Ngành Trung ương và Địa phương, sự tin tưởng, ủng hộ của Quý cổ đông, Quý
khách hàng nên thời gian qua Công ty đã có bước phát triển vượt bậc. Với định
hướng đúng đắn của Hội đồng Quản trị và Ban lãnh đạo Công ty, sự cố gắng rất
lớn của các đơn vị thành viên, sự đoàn kết của tập thể Cán bộ Nhân viên đã chung
sức chung lòng giúp Công ty vượt qua khó khăn, thách thức, ngày càng lớn mạnh,
mở rộng thị trường, phát triển khách hàng, tạo thêm được nhiều việc làm, đảm bảo
ổn định đời sống cho người lao động, đóng góp đáng kể cho Ngân sách Nhà nước.
Sự phát triển của Công ty được thể hiện qua một số chỉ tiêu về kết quả hoạt động
kinh doanh cơ bản giai đoạn 2008 - 2010 như sau:

591
937
Doanh thu
Năm
Đồ thị biễu diễn tăng giảm doanh thu giai đoạn từ 2008-2010
Tình hình lợi nhuận giai đoạn 2008 - 2010
(Đơn vị tính: 1.000 đồng)
Năm 2008 2009 2010
Lợi nhuận 3.660.108 38.525.818
20.743.393
-
10,000
20,000
30,000
40,000
2008 2009 2010
3,660
38,525
20,743
Lợi nhuận
(1.000.000 VND)
Năm
Đồ thị biễu diễn tăng giảm lợi nhuận giai đoạn từ 2008-2010
Tình hình tăng trưởng nhân lực giai đoạn 2008 - 2010
(Đơn vị tính: Người)
Năm 2008 2009 2010
Nhân sự 4.657 6.326 8.178
5
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010

giỏi Châu Á - Ông Hồ Chương
(Tổng Giám đốc)
Hiệp hội Công chứng các Nhà quản
lý chuyên nghiệp - Vương quốc Anh
bình chọn
2 Nhà Quản lý xuất sắc thời kỳ
đổi mới - Ông Hồ Chương
(Tổng Giám đốc)
Bộ Công thương
3 Doanh nhân xuất sắc Đất Việt -
Ông Hồ Chương (Tổng Giám
đốc)
Bộ Công thương phối hợp với Tập
đoàn Truyền thông Quốc gia Việt
Nam
4 Giám đốc tài năng Bộ Công Thương
6
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
3. Định hướng phát triển
3.1Các mục tiêu chủ yếu của Công ty
- Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Đông Bắc Bộ không ngừng phấn đấu, phát
triển hướng tới mục tiêu duy trì và giữ vững vị trí hàng đầu trong các doanh
nghiệp kinh doanh vận tải ở miền Bắc.
- Nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng quyền lợi cho khách hàng thông qua chất
lượng dịch vụ, không ngừng đáp ứng tốt nhất các yêu cầu của khách hàng.
- Tiếp tục củng cố, giữ vững và mở rộng thị trường ở các tỉnh miền Bắc, chiếm thị
phần lớn nhất ở Hà Nội và thị phần chi phối (từ 60% trở lên) ở một số tỉnh như:
Thanh Hoá, Nghệ An, Nam Định, …Ở một số thị trường còn lại thì cố gắng chiếm
thị phần từ 25-45 %.

tín, hình ảnh của thương hiệu Mai Linh.
2. Tình hình thực hiện so với kế hoạch:
Doanh thu thuần năm 2010 là 937 tỷ đồng đạt 136,6% so với kế hoạch (kế hoạch
đặt ra là 686 tỷ);
Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt: 20,7 tỷ đồng đạt 51% so với kế hoạch. Trong
năm 2010 Công ty đã thực hiện chuyển lợi nhuận từ các đơn vị thành viên về
Công ty mẹ. Do đó lợi nhuận của Công ty mẹ trong năm 2010 đạt là 40,9 tỷ đồng;
Tổng phương tiện đầu tư mới trong năm 2010 là 870 xe nâng tổng số phương tiện
vận tải của toàn tập đoàn Đông Bắc Bộ lên 3.326 xe;
Tổng số CBNV đến 31/12/2010 là 8.178 người. Năm 2010 được xác định là năm
nhân sự, với phương châm ổn định để phát triển bền vững, Công ty đã thực hiện
kiện toàn bộ máy, cơ cấu tổ chức, sắp xếp, định biên lại nhân sự nhằm nâng cao
chất lượng của đội ngũ cán bộ nhân viên.
3. Những thay đổi chủ yếu trong năm
Mai Linh Thanh Hóa hoàn thiện và đưa vào sử dụng tòa nhà Văn phòng làm việc
và cho thuê với giá trị đầu tư hơn 16 tỷ đồng.
Tại Hà Nội, Mai Linh Đông Bắc Bộ cũng cơ bản hoàn thành việc xây dựng tòa
nhà văn phòng làm việc và cho thuê với tổng giá trị dự án trên 54 tỷ đồng.
Doanh thu năm 2010 tăng so với năm 2009 và so với kế hoạch đặt ra, tuy nhiên
lợi nhuận lại giảm là do:
- Công ty và các đơn vị thành viên đầu tư được 870 xe ô tô các loại dẫn đến doanh
thu từ hoạt động chính tăng.
- Tỷ giá ngoại tệ tăng dẫn đến giá xe ô tô tăng, chi phí vật tư tăng, ngoài ra thuế
trước bạ tăng từ 6% lên 12% làm cho chi phí đầu tư tăng và tương ứng là giá vốn
tăng.
- Nhà nước điều chỉnh lãi suất cơ bản tăng từ 8% lên 9% và Chính phủ đã cho
phép các tổ chức tín dụng thỏa thuận mức lãi suất đối với khác hàng điều này đã
làm cho chi phí tài chính tăng lên đáng kể.
- Nhà nước điều chỉnh tăng lương cơ bản dẫn đến chi phí quản lý tăng lên.
- Lượng xe đầu tư nhiều, các xe hoạt động năm đầu phải chịu chi phí lãi vay lớn.

- Doanh thu thuần : 1.108.000.000.000 đồng
- Lợi nhuận sau thuế : 43.750.000.000 đồng
- Tổng số xe đầu tư : 1.080 xe
- Tổng số xe thanh lý : 389 xe
9
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
III. BÁO CÁO CỦA BAN TỔNG GIÁM ĐỐC
1. Báo cáo tình hình tài chính
1.1 Khả năng sinh lời, khả năng thanh toán
Tại thời điểm 31/12/2010
Chỉ tiêu Đơn vị
Năm 2009 Năm 2010
Riêng Hợp nhất Riêng Hợp nhất
Chỉ tiêu khả năng thanh toán
Hệ số thanh toán ngắn hạn (hiện hành) Lần 0.4 0.36 0.67 0.36
Hệ số thanh toán nhanh Lần 0.39 0.35 0.66 0.34
Chỉ tiêu về cơ cấu vốn
Nợ phải trả/Tổng tài sản Lần 0.43 0.59 0.47 0.64
Nợ phải trả/Vốn chủ sở hữu Lần 0.76 1.48 0.89 1.78
Chỉ tiêu về năng lực hoạt động
Doanh thu thuần/Tổng tài sản bq Lần 0.40 0.59 0.47 0.73
Chỉ tiêu về khả năng sinh lời
Hệ số (LNTT+Lãi vay)/Tổng tài sản bq % 6.61 2.25 8.83 8.20
Hệ số LNST/Doanh thu thuần % 7.17 6.52 9.93 2.43
Hệ số LNST/Vốn CSH bq % 5.05 2.18 8.50 4.71
Hệ số LNST/Tổng tài sản bq % 2.89 0.96 4.65 1.78
Hệ số LN từ HĐKD/Doanh thu thuần % 6.44 5.72 9.55 2.48
1.2 Phân tích các hệ số phù hợp trong lĩnh vực kinh doanh
Chỉ tiêu Đơn vị tính

Đối với ngành vận tải hành khách bằng taxi thì tỷ lệ lãi gộp trên doanh thu nằm
trong khoảng 18-25%. Tuy nhiên với điều kiện hiện nay việc đầu tư phương tiện
gặp rất nhiều khó khăn do: Giá xe tăng; Tỷ giá đồng đô la ngày càng biến động
tăng; Lãi suất vay vốn cao, dẫn đến tổng mức đầu tư lớn làm cho giá trị khấu hao
tăng. Đồng thời giá nhiên liệu tăng đây là thành phần chi phí không thể thiếu
trong ngành vận tải. Do đó lợi nhuận thu được từ hoạt động kinh doanh chính
giảm. Để đạt lợi nhuận như mong muốn Công ty đã thực hiện một số phương án
như: Tái cơ cấu bộ máy trực tiếp và gián tiếp nhằm nâng cao hiệu suất lao động
và hiệu quả kinh doanh; Phát triển mạnh các đầu xe ở thị trường tiềm năng; Nâng
cao chất lượng dịch vụ; Thanh lý nhưng phương tiện đã xuống cấp để bổ sung các
phương tiện mới để tăng cường năng lực cạnh tranh chiếm lĩnh thị trường, tăng
khách hàng.
Mặt khác, hiện nay Thành phố Hà Nội đang có chủ trương hạn chế cấp phép hoạt
động taxi, do vậy việc thực hiện thanh lý xe cũ để đầu tư xe mới gặp khó khăn.
Hiện nay Nhà nước đang điều chỉnh tăng lương cơ bản, giá điện, nước và các mặt
hàng thiết yếu đều tăng, ... do đó phải điều chỉnh tăng lương cho CBNV dẫn đến
chi phí quản lý tăng, đồng thời các chi phí đầu vào khác cũng tăng như: Nhiên
liệu, vật tư, Bảo hiểm, đã làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động của Công ty.
Tuy nhiên, Công ty có đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực
vận tải, có năng lực quản lý và điều hành, đội ngũ cán bộ nhân viên có trình độ
chuyên môn, có tinh thần trách nhiệm cao đã giúp cho Công ty ngày càng phát
triển bền vững. Phát huy những kết quả đã đạt được trong năm 2010, trong thời
gian tới Ban điều hành tiếp tục chỉ đạo hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả cao, để
cố gắng đạt được các mục tiêu mà Hội đồng quản trị thay mặt Đại hội đồng cổ
đông giao phó.
1.3 Phân tích những biến động, những thay đổi lớn so với dự kiến và nguyên nhân
dẫn đến biến động
Doanh thu từ hoạt động chính năm 2010 của Công ty tăng vượt mức kế hoạch mà
Đại hội cổ đông thông qua ngày 28/04/2010 và tăng 136,6% so với năm 2009 là
do: Trong năm 2010 Công ty đã đầu tư được hơn 870 xe các loại, mở rộng được

Cổ phiếu ưu đãi: 0 cổ phiếu
1.7 Tổng số trái phiếu đang lưu hành theo từng loại (trái phiếu có thể chuyển đổi,
trái phiếu không thể chuyển đổi...)
Không có
1.8 Số lượng cổ phiếu đang lưu hành theo từng loại
Chỉ có cổ phiếu phổ thông
1.9 Số lượng cổ phiếu dự trữ, cổ phiếu quỹ theo từng loại (nếu có)
Không có
1.10 Cổ tức/lợi nhuận chia cho các thành viên góp vốn
Năm 2010, Công ty Dự kiến chia cổ tức cho cổ đông bằng tiền là 05%/mệnh giá
(tương đương 500 đồng/cổ phần). Tổng giá trị chi trả cổ tức dự kiến là:
22.558.460.000 đồng. Kết quả cuối cùng sau khi được Đại hội đồng cổ đông
thông qua trong kỳ Đại hội đồng cổ đông thường niên ngày 18 tháng 04 năm
2011.
2. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh
Phân tích tổng quan về hoạt động của Công ty
Năm 20010, hoạt động kinh doanh của Công ty tiếp tục phát triển mặc dù đây là
năm có nhiều khó khăn đối với các Doanh nghiệp nói chung và Doanh nghiệp
kinh doanh vận tải nói riêng: Chính phủ đã không còn hỗ trợ lãi suất ưu đãi, thuế
Giá trị gia tăng tăng từ 5% lên 10%, Giá xe, Thuế trước bạ, tỷ giá hối đoái
12
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
USD/VND, giá nhiên liệu tăng cao so với năm 2009, do đó ngành nghề vận tải
bằng Taxi có kết quả không được như mong muốn, cụ thể: Chi phí tài chính tăng
cao là một trong những nguyên nhân chính làm cho lợi nhuận giảm. Mặt khác, nạn
xe dù gia tăng đã làm giảm uy tín của một số Doanh nghiệp Taxi thực hiện nghiêm
túc nghĩa vụ đối với Nhà nước. Nó không những gây ảnh hưởng xấu đến an ninh
trật tự mà công tác quản lý của các cơ quan Nhà nước cũng gặp phải rất nhiều khó
khăn. Hầu hết các xe loại này đều không thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với

riêng
Báo cáo
Hợp nhất
Kế
hoạch
Tỷ lệ
đạt(%)
Doanh thu thuần 307.439 591.269 412.021 937.471 706.000 132,8%
Lợi nhuận trước thuế 30.112 54.596 44.588 32.553
LNST Công ty mẹ 22.038 38.526 40.921 20.743 40.600 51%
13
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
2.2 Các chỉ tiêu sản lượng và kinh doanh (chủ yếu của Taxi)
Năm 2009:
TT Chỉ tiêu
Đơn vị
tính
Kế hoạch Thực hiện
Tỷ lệ hoàn
thành KH
I
1
Phương tiện
Số xe có bình quân xe 2.046 2.068 101%
II
1
2
Chỉ tiêu sản lượng
Tổng Km vận doanh

Doanh thu BQ ngày xe
Tổng doanh thu
VNĐ
VNĐ
VNĐ/ngày
VNĐ
4.414.956
205.121
777.865
568.868.030.906
5.778.361
311.892
830.897
696.124.524.138
131%
152%
107%
122%
Năm 2010:
TT Chỉ tiêu
Đơn vị
tính
Kế hoạch Thực hiện
Tỷ lệ hoàn
thành KH
I
1
Phương tiện
Số xe có bình quân xe 2.939 3.028 103%
II

3
4
Chỉ tiêu giá thành
Chi phí BQ cho 1.000Km
Lãi ròng BQ cho 1.000Km
Doanh thu BQ ngày xe
Tổng doanh thu
VNĐ
VNĐ
VNĐ/ngày
VNĐ
4.087.162
193.581
807.121
768.000.000.000
4.545.496
105.219
922.163
991.962.259.627
111,2%
54,4%
114,3%
129%
3. Những tiến bộ Công ty đã đạt được
3.1 Những cải tiến về cơ cấu tổ chức, chính sách, quản lý
 Về cơ cấu tổ chức, chính sách và quản lý:
- Tiếp tục tái cấu trúc, sắp xếp lại nhân sự phù hợp hơn với chuyên môn để thiết lập
cơ cấu nhân sự gọn nhẹ, linh hoạt và hiệu quả. Thực hiện phân công công việc cụ
thể, rõ ràng tới từng thành viên từ đó góp phần tăng năng suất lao động và kiểm
soát được rủi ro.

4.1 Về hoạt động kinh doanh Taxi:
4.1.1 Thị trường
Ở thị trường khu vực Miền Bắc có nhiều hãng Taxi cùng tham gia kinh doanh,
mức độ cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt:
- Thị trường Hà Nội: Theo số liệu từ Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện nay trên
địa bàn Hà Nội đã có 126 Doanh nghiệp hoạt động kinh doanh Taxi, số lượng lên
tới trên 15.000 xe được cấp phù hiệu. Ngoài số lượng xe của các hãng Taxi trên,
còn khoảng gần 5.000 Taxi dù các loại. Mai Linh ở khu vực Hà Nội chiếm khoảng
11% thị phần, còn lại là các hãng Taxi khác;
- Thị trường Thanh Hoá: Hiện tại Thanh Hoá có 06 hãng Taxi hoạt động chính là:
Mai Linh Thanh Hoá, Bắc Trung Nam, Rạng Đông, Linh Thông, Anpha và
Mêkông. Trong đó Mai Linh Thanh Hoá chiếm khoảng 59% thị phần. Taxi Bắc
Trung Nam chiếm khoảng 26% thị phần, còn lại là các hãng Taxi khác;
- Thị trường Nghệ An: Thị trường Nghệ An chủ yếu có 03 hãng Taxi hoạt động và
cạnh tranh chính là: Mai Linh Nghệ An, Taxi Vạn Xuân và Taxi Vinaxu. Trong
15
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN MAI LINH ĐÔNG BẮC BỘ BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Số 370 Trần Khát Chân, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng,Hà Nội Năm 2010
đó, Mai Linh Nghệ An chiếm khoảng 72% thị phần, Taxi Vạn Xuân chiếm
khoảng 24% thị phần;
- Thị trường Hải Phòng: Hải Phòng là khu vực có số lượng xe Taxi tăng rất nhanh,
hiện có 27 đơn vị kinh doanh Taxi, trong đó Mai Linh Hải Phòng chiếm khoảng 8
% thị phần;
- Thị trường Quảng Ninh: Hiện nay tại Quảng Ninh có 42 đơn vị kinh doanh Taxi,
trong đó Mai Linh Hạ Long chiếm 19% thị phần;
- Ngoài ra, một số thị trường khác như: Hà Nam, Nam Định, Hải Dương, Hưng
Yên, Bắc Giang, Ninh Bình,... thì Mai Linh vẫn đang chiếm khoảng từ 25% - 59%
thị phần;
- Tại Khu vực Đông Bắc Bộ một số đơn vị có thị trường cạnh tranh khốc liệt về giá
như: Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình, Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh