MỤC LỤC
MỤC LỤC ............................................................................................... 1
LỜI MỞ ĐẦU ......................................................................................... 2
I. Quá trình hình thành và phát triển của Vietnam Airlines ................. 4
1. Quá trình hình thành và phát triển của ngành hàng không dân dụng
Việt Nam (1956 – 1992) .............................................................................. 4
2. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (1992–1995) .............................. 7
3. Tổng công ty hàng không Việt Nam hiện nay (1995 – 2005) ............. 10
II. Phòng Bảo hiểm hàng không của Vietnam Airlines ......................... 13
1. Tổ chức, chức năng và nhiệm vụ .......................................................... 13
2. Thực trạng hoạt động trong năm 2008 ................................................. 14
III. Phương hướng nhiệm vụ trong thời gian tới .................................... 16
1. Mục tiêu và định hướng phát triển của Tổng công ty hàng không Việt
Nam những năm tới ................................................................................... 16
2. Phương hướng nhiệm vụ trong năm tới của Phòng bảo hiểm ............. 17
KẾT LUẬN ........................................................................................... 18
SV: Nguyễn Xuân Tùng Lớp: Bảo hiểm 47B
Báo cáo thực tập tổng hợp
LỜI MỞ ĐẦU
50 năm qua, kể từ năm 1956, khi Thủ tướng Phạm Văn Đồng ra Nghị
định thành lập Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Hàng không Việt Nam
đã liên tục phát triển và lớn mạnh, góp phần xứng đáng vào sự nghiệp xây
dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa. Trong
hoàn cảnh có nhiều thuận lợi, khó khăn, thách thức, dù còn một số hạn chế,
thiếu sót, nhưng nhìn chung , Tổng công ty Hàng không Việt Nam luôn hoàn
thành xuất sắc nhiệm vụ được Đảng, Nhà nước giao phó: vừa làm nhiệm vụ
vận tải phục vụ chiến đấu, góp phần quan trọng trong sự nghiệp chống Mỹ
cứu nước, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và làm tròn nghĩa vụ
quốc tế; khai thác có hiệu quả ngành kinh tế kỹ thuật hiện đại, phục vụ tích
cực sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bải vệ tổ quốc, nhất là trong công
cuộc đổi mới, đẩy mạnh sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa, góp phần

Phần 1: Quá trình hình thành và phát triển của Vietnam Airlines.
Phần 2: Phòng bảo hiểm hàng không của Vietnam Airlines.
Phần 3: Phương hướng, nhiệm vụ trong thời gian tới.
SV: Nguyễn Xuân Tùng 3 Lớp: Bảo hiểm 47B
Báo cáo thực tập tổng hợp
I. Quá trình hình thành và phát triển của Vietnam Airlines
1. Quá trình hình thành và phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt
Nam (1956 – 1992)
Đại thắng Điện Biên Phủ và hiệp định Genève đã kết thúc thắng lợi cuộc
kháng chiến 9 năm chống thực dân Pháp xâm lược, mở ra thời kỳ mới trong
lịch sử dân tộc. Sau tháng 7/1954, đất nước ta tạm thời chia làm 2 miền, miền
Bắc hoàn toàn giải phóng quá độ đi lên chủ nghĩa xã hội; miền Nam tạm thời
chịu sự thống trị của Mỹ - Ngụy, trở thành thuộc địa kiểu mới của đế quốc
Mỹ.
Trong hoàn cảnh mới, tháng 9 – 1954, Bộ Chính trị đã ra nghị quyết
vạch rõ nhiệm vụ quan trọng của miền Bắc là ổn định kinh tế - xã hội, sau đó
tiến hành những cải cách cần thiết, thận trọng và vững chắc. Nhiệm vụ chủ
yếu trước mắt của miền Bắc là hàn gắn vết thương chiến tranh, phục hồi nền
kinh tế quốc dân; tăng cường hoạt động quốc tế, mở rộng quan hệ với các
nước Đông Nam Á, củng cố quan hệ với các nước Đông Dương, Liên Xô,
Trung Quốc, và các nước xã hội chủ nghĩa khác. Trước những đòi hỏi khách
quan, yêu cầu cấp bách để đáp ứng sự tiếp nhận viện trợ của các nước xã hội
chủ nghĩa, viện trợ quốc tế cho công cuộc xây dựng phát triển kinh tế, văn
hóa của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa; ngày 15/1/1956, Thủ tướng
Chính phủ đã ra nghị quyết số 666 thành lập Cục Hàng không dân dụng Việt
Nam; theo nghị định, Cục Hàng không dân dụng Việt Nam trực thuộc phủ
Thủ tướng; ngày này đã trở thành ngày truyền thống của ngành hàng không
dân dụng Việt Nam.
Kể từ khi thành lập, cục hàng không dân dụng đã đóng góp vai trò to lớn
vào công cuộc xây dựng chủ nghĩa xã hội ở miền Bắc, đấu tranh giải phóng

- hàng không dân dụng đã tham gia rất nhiều chiến dịch, thực hiện cả nhiệm
SV: Nguyễn Xuân Tùng 5 Lớp: Bảo hiểm 47B
Báo cáo thực tập tổng hợp
vụ dân dụng lẫn quân sự, góp phần to lớn vào đại thắng mùa xuân năm 1975
thống nhất đất nước.
Cuối những năm 70 đầu những năm 80 của thế kỷ XX là những năm
tháng đất nước lâm vào khủng hoảng kinh tế - xã hội ngày càng trầm trọng;
các thế lực đế quốc và bọn phản động quốc tế ra sức bao vây, chống phá
chính quyền cách mạng; tình hình quốc tế, đặc biệt là tình hình các nước xã
hội chủ nghĩa ở Liên Xô và Đông Âu có những diễn biến bất lợi với cách
mạng nước ta; Quân ủy Trung ương và Bộ quốc phòng chủ trương củng cố
Tổng cục hàng không dân dụng thành một đơn vị vừa làm kinh tế, vừa làm
nhiệm vụ như một binh đoàn cơ động vận tải chiến lược. Nhằm phát huy tiềm
năng và thế mạnh của kinh tế Hàng không dân dụng, tổng cục Hàng không
dân dụng đã thống nhất chủ trương phát triển ngành hàng không theo hướng
một đơn vị sản xuất kinh doanh với 3 mục tiêu kinh tế: vận tải hàng không,
dịch vụ hàng không và sản xuất chế biến; trong đó vận tải hàng không là khâu
trung tâm. Khối lượng vận chuyển khách năm 1986 đạt 287.426 lượt người,
trong đó tuyến nước ngoài là 29.045 lượt, và 5.554 tấn hàng hóa. Năm 1987
đạt 280.716 lượt người, tuyến nước ngoài là 30.549 lượt, và 5190 tấn hàng
hóa.
Những năm 1986 – 1992 là một thời đoạn phát triển mới của ngành hàng
không dân dụng Việt Nam, Dưới ánh sáng đường lối đổi mới toàn diện do
Đảng ta khởi xướng và lãnh đạo, nền kinh tế xã hội nước ta đã có những
chuyển động mới, dần ra khỏi khủng hoảng. Quan hệ quốc tế có những dấu
hiệu tích cực, mặc dù tình hình quốc tế, đặc biệt là hệ thống xã hội chủ nghĩa,
có những biến động to lớn, phức tạp.
Cùng với trào lưu đổi mới, ngành hàng không dân dụng Việt Nam đã có
những bước đi mang tính đột phá trong đổi mới cơ cấu tổ chức, cơ chế quản
lý, xây dựng đội ngũ cán bộ kỹ thuật, phương tiện chuyên ngành… nhanh

phần kinh tế được khơi dậy và khuyến khích phát triển. Nền kinh tế có những
SV: Nguyễn Xuân Tùng 7 Lớp: Bảo hiểm 47B