1
Chương 8:
PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG
CONG S
ỨC CẢN TÀU
THUỶ
DỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU
VÀ S
Ố VÒNG QUAY
CHÂN VỊT
Như chúng ta đã biết, đồ thị vận hành là đồ thị tổng hợp
của ba đường
đặc
tính: đường đặc tính động cơ N
e
= f(n);
đường đặc tính vỏ tàu R = f(V); đường
đặc
tính chân vịt N
P
=
Cn
3
. Nh
ư vậy, nếu chúng biết được một trong ba đường đó ta
có
thể suy ra hai đường cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷ
thực tế được xây
dựng
dựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thác
th

=f(J
=
V
P
)
n
D
Xây dựng đường đặc tính chi
ti
ết chân
vịt
sạch K
T
,K
Q
=
f(V,n)
Tính giá trị hệ số K
T
,K
Q
c
ủa chân
vịt
thực tế theo chân
v
ịt
sạch
Tính giá trị hệ số C =
2

ặc N = f(V) ở các giá
trị
n
=
const.
Xác định giá trị công suất
th
ực tế
của
động cơ
trong liên hợp
tàu
2
4
K

n D V
N
e


T
P
75


Xác định đường cong
s
ức cản
từ