Lượng phun được điều khiển thông qua thời gian phát ra tín hiệu.
Độ nâng kim phun thường bằng 0.1 mm.
Thời gian mở của kim phun thường từ 1 đến 1.5 m/s.
 Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao
Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện.Khi transitor(tr)
trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 và No.20 đến E01 và E02. Khi
transitor bật, dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra
Hình
2.14:
Mạch
điện
vòi
phun
điện áp
cao
 P
hương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE)
Hình 2.15: Mạch
điện vòi phun
chính loại điện áp
thấp.
Trong các
vòi phun sử dụng
phương pháp
này, cuộn điện
trở bị loại bỏ, và
vòi phun có điện trở thấp được nối trực tiếp với ắc quy. Dòng điện được điều khiển
bằng cách bật và tắt một transitor trong ECU.
Khi piston của vòi phun bị kéo lên, một dòng điện lớn sẽ chạy qua làm cho cường độ
tăng lên nhanh chóng. Điều này làm cho van kim mở ra nhanh hơn, kết quả là cải thiện
được độ nhạy phun và làm giảm khoảng thời gian phun không hiệu quả.

ín

hi
ệ
u12V20 kHz

OF
F

ON

8A

2A

Đóng

D
M
ở

Khoảng thời gian
phun kh
ô

khi ở trạng thái máy nguội.
Đây cũng là van điện từ hoạt
động theo nguyên lý như vòi phun
chính nhưng tín hiệu điều khiển
thông qua công tắc nhiệt thời gian. Khi
Hình 2.1
8

: Vòi phun kh
ở
i đ
ộ
ng l
ạ
nh

Nhiên liệu
vào

Cu
ộ
n

d
âyđ
i
ệ

ình

Th
ờ
i gian kích đi
ệ
n Ti(ms)

Hình 2.17: Đặc tính phun của một kim phun
bật công tắc khoá dòng điện từ ắcquy qua rơ le vào công tắc nhiệt thời gian khởi
động lạnh
Nếu nhiệt độ của động cơ nhỏ hơn nhiệt độ mở của công tắc nhiệt t
0
= 35
0
C thì
công tắc nhiệt đóng, vòi phun mở, xăng được phun thêm tạo hoà khí đậm đặc máy dễ nổ
và sau 8s thì công tắc nhiệt ngắt mạch, vòi phun ngừng hoạt động.
Động cơ 5A – FE không sử dụng vòi phun khởi động lạnh.
Hình 2.19: Sơ đồ mạch điện của công tắc nhiệt và vòi phun khởi động lạnh.


Hìn
h
2.2
1:
Kết
Van

Van khÝ
phô
Tõ
bÇu
läc
giã
Van

Van khÝ
phô
B
ư
ớ
m

ga

Đến đường

ống nạp
Nư
ớ
c làm mát