NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Văn Tài
Lớp: 49DLTT
Ngành: Động lực tàu thuyền
Tên đề tài: “Khảo sát tình trạng kỹ thuật và đề xuất giải pháp phục hồi máy phân
ly nhiên liệu của tàu Biển Đông”.
Số trang: 108 Số chương: 5 Số tài liệu tham khảo: 7
Hiện vật: 1 đĩa CD
NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Kết luận: Nha Trang, ngày tháng năm 2011
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
(Ký và ghi rõ họ tên) Th.s Nguyễn Đình Long
PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Văn Tài
Lớp: 49DLTT
Ngành: Động lực tàu thuyền
1. Đặt vấn đề
2. Khảo sát tình trạng kỹ thuật
3. Giải pháp kỹ thuật phục hồi thiết bị làm mô hình học tập
4. Kết luân
Ngành: Động lực tàu thuyền Mã ngành: Khóa: 49
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Văn Tài Lớp: 49DLTT MSSV: 4913094017
Địa chỉ liên hệ: 15/33 Đoàn Trần Nghiệp Số điện thoại: 01683425229
Cán bộ hướng dẫn: Ths.Nguyễn Đình Long
I. MỤC TIÊU, ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
Mục tiêu: Tăng cường thiết bị phục vụ giảng dạy – học tập và nghiên cứu khoa học
Đối tượng: Máy phân ly nhiên liệu MAB 104B- 24/4108-5 của tàu Biển Đông
Phạm vi: Khảo sát tình trạng kỹ thuật và đề xuất giải pháp phục hồi máy phân ly nhiên
liệu.
II. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
Lời nói đầu
Chương I: ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1 Vai trò của cơ sở vật chất trong giáo dục
1.2 Mục tiêu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài
Chương II: TỔNG QUAN MÁY PHÂN LY LY TÂM
2.1. Giới thiệu chung về máy phân ly
2.2 Máy phân ly nghiên cứu trong đề tài: máy phân ly MAB 104B-24/4108-5
2.2.1 Cấu tạo chính của máy phân ly
2.2.2 Nguyên tắc hoạt động của máy phân ly
2.2.3 Thông số kỹ thuật máy phân ly
2.2.4 Các chi tiết của máy phân ly
2.2.5 Các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả phân ly
Chương III: KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT
3.1 Khái niệm khảo sát tình trạng kỹ thuật
3.2 Các phương pháp khảo sát tình trạng kỹ thuật
8. Từ ngày 1/7 – 5/7 hoàn thành bản thảo
9. Từ ngày 5/7 – 10/7 chỉnh sửa bản thảo
10. Thời gian còn lại dự trữ thời gian
Nha Trang, ngày 11 tháng 3 năm 2011
Cán bộ hướng dẫn Sinh viên thực hiện Ths. Nguyễn Đình Long Nguyễn Văn Tài
i
LỜI CẢM ƠN
2.1.4 Phân loại máy phân ly ly tâm 10
2.1.5 Máy phân ly ly tâm kiểu phản lực 11
2.1.5.1 Cấu tạo 11
2.1.5.2 Nguyên lý hoạt động 11
2.1.5.3 Ưu, nhược điểm 11
2.1.6 Máy phân ly ly tâm kiểu hình trống 12
2.1.6.1 Cấu tạo 12
2.1.6.2 Nguyên lý của máy phân ly kiểu hình trống 12
2.1.6.3 Ưu, nhược điểm 13
2.1.7 Máy phân ly ly tâm dạng đĩa 13
2.1.7.1 Cấu tạo 13
2.1.7.2 Cấu tạo của đĩa phân ly 14
2.1.7.3 Nguyên lý chung của máy phân ly dạng đĩa 15
iii
2.1.7.4 Vị trí mặt trung hòa 16
2.1.7.5 Phân loại máy phân ly ly tâm dạng đĩa 17
2.1.7.6 Ưu, nhược điểm 19
2.2 Máy phân ly nghiên cứu trong đề tài: máy phân ly MAB 104B-24/4108-5 . 19
2.2.1 Cấu tạo chính của máy phân ly 19
2.2.1.1 Bộ phận phân ly 20
2.2.1.2 Cơ cấu truyền năng lượng 21
2.2.1.3 Phanh 21
2.2.1.4 Bơm bánh răng 22
2.2.1.5 Thiết bị chỉ báo tốc độ quay 22
2.2.2 Nguyên tắc hoạt động của máy phân ly 22
2.2.3 Thông số kỹ thuật máy phân ly 22
2.2.4 Các chi tiết của máy phân ly 24
2.2.4.1 Các chi tiết của phần thân và đế máy 24
2.2.4.2 Các chi tiết của phần nắp máy 26
3.3.1 Cơ sở lựa chọn phương án khảo sát tình trạng kỹ thuật 52
3.3.2 Phương pháp khảo sát tình trạng kỹ thuật 52
3.4. Quá trình tháo và khảo sát tình trạng kỹ thuật máy phân ly MAB104B
24/4108-5 52
3.4.1 Kiểm tra sơ bộ máy phân ly 52
3.4.2 Quá trình tháo máy 53
3.4.2.1 Chuẩn bị dụng cụ trước khi tháo máy 53
3.4.2.2 Các bước tiến hành tháo máy 54
3.4.3 Khảo sát tình trạng kỹ thuật hai máy phân ly MAB 104B- 24/4108-5 . 59
3.4.3.1 Các dụng cụ đo được sử dụng khi tiến hành khảo sát tình trạng kỹ
thuật 60
3.4.3.2 Tình trạng kỹ thuật hai máy phân ly MAB 104B- 24/4108-5 60
3.4.3.3 So sánh tình trạng kỹ thuật của hai máy 87
3.4.3.4 Kết luận 87
v
CHƯƠNG IV:PHƯƠNG ÁN PHỤC HỒI MÁY 88
4.1 S¬ ®å tãm t¾t qu¸ tr×nh söa ch÷a m¸y 89
4.2 Các phương án phục hồi máy 90
4.2.1 Phục hồi máy bằng cách thay thế chi tiết 90
4.2.2 Phục hồi máy bằng cách sửa chữa, phục hồi chi tiết 90
4.3 Lựa chọn phương án phục hồi máy phân ly nhiên liệu 91
4.3.1 C¬ së lùa chän phư¬ng ¸n phục hồi 91
4.3.2 Phương án phục hồi máy phân ly nhiên liệu 92
4.3.2.1 Phương án 1 92
4.3.2.2 Phương án 2 95
4.4 Phục hồi máy phân ly theo phương án 2 97
4.4.1 Sửa chữa các chi tiết bị hư hỏng 97
4.4.1.1 Phục hồi động cơ điện 97
4.4.1.2 Phục hồi ly hợp ma sát ly tâm 98
Bảng 4.2 Những bộ phận của máy M14 cần thay thế 94
Bảng 4.3 Những bộ phận được chọn thay thế 95
Bảng 4.4 Thông số kỹ thuật của dầu Diese………………………………………………102
Bảng 4.5: Bảng chi phí để phục hồi máy phân ly M14 theo phương án 2 106
vii
DANH MỤC CÁC HÌNH
Hình 2.1: Nguyên lý phân ly trọng lực 7
Hình 2.2: Nguyên lý phân ly ly tâm 9
Hình 2.3 Sơ đồ phân loại máy phân ly ly tâm 10
Hình 2.4: Máy phân ly ly tâm kiểu phản lực 11
Hình 2.5: Máy phân ly ly tâm hình trống 12
Hình 2.6: Cấu tạo máy phân ly dạng đĩa 14
Hình 2.7 Các dạng đĩa của máy phân ly 14
Hình 2.8: Nguyên lý của máy phân ly dạng đĩa 15
Hình 2.9 Vị trí đúng của mặt trung hòa 16
Hình 2.10 Máy phân ly 3 pha, xả cặn đình kỳ 17
Hình 2.11: Máy phân ly 2 pha, xả cặn định kỳ tự động 18
Hình 2.12: Máy phân ly 3 pha, xả cặn định kỳ tự động 18
Hình 2.13: Cấu tạo máy phân ly ly tâm 19
Hình 2.14: Bộ phận phân ly 20
Hình 2.15: Cơ cấu truyền năng lượng 21
Hình 2.16: Phanh 21
Hình 2.17: Sơ đồ hoạt động của máy phân ly 22
Hình 2.18: Các chi tiết của phần thân và đế máy 26
ình 2.19: Các chi tiết của phần nắp máy 29
Hình 2.20: Các chi tiết của trục dọc 31
Hình 2.21: Các chi tiết của trục dẫn động 33
Hình 3.21 Nâng trục dọc lên 59
Hình 3.22 Kéo ổ bỉ ra khỏi trục 59
Hình 3.23 Tháo lò xo giảm chấn 59
Hình 3.24 Tháo ổ bi 59
Hình 3.25 Thước cặp 60
Hình 3.26 Panme đo trong 60
Hình 3.27 Đồng hồ đo lỗ 60
ix
Hình 3.28 Thước đo độ sâu 60
Hình 3.29 Phía bên ngoài nắp máy M14 61
Hình 3.30 Phía bên ngoài nắp máy M15 61
Hình 3.31 Phía bên trong nắp máy M14 62
Hình 3.32 Phía bên trong nắp máy M15 62
Hình 3.33 Vết nứt trên nắp máy M15 63
Hình 3.34 Ăn mòn ở mép trên thân máy M14 64
Hình 3.35 Tình trạng kỹ thuật mép trên thân máy M15 64
Hình 3.36 Vòng đệm cao su làm kín của máy M14 64
Hình 3.37 Vòng đệm cao su làm kín của máy M15 64
Hình 3.38 Kích thước vòng hãm nhỏ 65
Hình 3.39 Vòng hãm nhỏ của máy M14 66
Hình 3.40 Vòng hãm nhỏ của máy M15 66
Hình 3.41 Kích thước vòng hãm lớn 67
Hình 3.42 Ăn mòn ở vòng hãm lớn máy M14 68
Hình 3.43 Ăn mòn ở vòng hãm lớn máy M15 68
Hình 3.44 Kích thước vành điều chỉnh 69
Hình 3.45 Độ vênh vành điều chỉnh của máy M14 70
Hình 3.46 Độ vênh vành điều chỉnh của máy M15 70
Hình 3.47 Kích thước mũ trùm đầu trống 71
Hình 3.48 Mũ trùm đầu máy M14 71
Hình 3.49 Mũ trùm đầu máy M14 71
Hình 4.2 Sơ đồ phân loại các phương pháp thực hiện sửa chữa phục hồi 91
Hình 4.3 Động cơ điện 93
Hình 4.4 Sấy nóng động cơ điện 97
Hình 4.5 Bệ máy phân ly 99
Hình 4.6 Kiểm tra ly hợp ma sát ly tâm 101
Hình 4.7 Vị trí của vòng hãm 101
Hình 4.8 Đo khoảng cách của vòng hãm 102
Hình 4.9 Bố trí hệ thống đường ống 103
1
LỜI NÓI ĐẦU
Ngày nay với sự phát triển vượt bậc và mang tính cạnh tranh của nền kinh tế thế
giới, nguy cơ xuất hiện khoảng cách giữa các quốc gia ngày càng lớn. Những nước
đang phát triển, trong đó có Việt Nam, nếu không muốn ngày càng bị tụt hậu so với
thế giới thì phải nỗ lực phát triển kinh tế. Đó là một sứ mệnh. Sứ mệnh này không
chỉ là nỗ lực riêng của Đảng và Nhà nước hay bất kì cơ quan, tổ chức nào mà là nỗ
lực của toàn xã hội, toàn dân tộc. Vì vậy, các ngành kỹ thuật nói chung và ngành kỹ
thuật tàu thủy nói riêng phải đào tạo những kỹ sư có kiến thức sâu rộng, đồng thời
phải biết vận dụng những kiến thức đó để giải quyết những vấn đề cụ thể trong sản
xuất, sử dụng và sửa chữa… góp phần phát triển ngành công nghiệp Việt Nam.
“Là một sinh viên, phải làm gì trước sứ mệnh này?”. Câu hỏi này dường như rất
quen thuộc. Tuy nhiên, mỗi sinh viên đã, đang và sẽ làm gì mới là điều quan trọng.
Đó là nỗ lực học tập, trau dồi kiến thức, rèn luyện kỹ năng làm việc sao cho bắt kịp
với yêu cầu của thời đại. Người ta thường quan niệm rằng “Học đi đôi với hành”.
Vâng, quan niệm này hoàn toàn đúng. Tuy nhiên, muốn “hành” thì phải có đủ điều
kiện, trang thiết bị học tập, các máy móc chuyên ngành… Nhưng điều kiện trang
thiết bị phục vụ giảng dạy và học tập tại trường Đại học Nha Trang nói riêng và cả
hệ thống giáo dục đại học Việt Nam nói chung vẫn còn hạn chế.
Chính vì vậy, tôi chọn thực hiện đề tài “Khảo sát tình trạng kỹ thuật và đề xuất
giải pháp phục hồi máy phân ly nhiên liệu của tàu Biển Đông” với mục tiêu phục
3
CHƯƠNG I:
ĐẶT VẤN ĐỀ
So với mặt bằng chung của các trường Đại học trong cả nước, trường Đại
học Nha Trang cũng đang “yếu và thiếu” về thiết bị học tập. Chẳng hạn, máy móc
của Bộ môn Động lực khoa Kỹ thuật Tàu thủy còn rất thiếu. Hiện bộ môn chỉ có
một phòng máy “sống” và một phòng thực tập, đa số máy móc đều cũ và lạc hậu
như động cơ Diesel chỉ có loại vừa và nhỏ. Nhiều thiết bị quan trọng như nồi hơi,
tuabin, máy phân ly nhiên liệu… vẫn chưa được trang bị. Theo đó, điều kiện thực
5
hành của sinh viên bị hạn chế, sinh viên không có điều kiện củng cố kiến thức qua
việc tiếp cận máy móc trên toàn hệ thống tàu thủy.
Với cơ sở vật chất như hiện nay của các trường thì “Khó có thể đảm bảo việc
dạy tốt, học tốt”, cũng như khó đáp ứng yêu cầu của xã hội.
Nhận thức được tầm quan trọng của trang thiết bị học tập và nghiên cứu khoa
học, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã chủ trường và triển khai đầu tư vật chất cho các
trường qua từng năm học. Trên tinh thần đó, năm 2009, Bộ Nông nghiệp và Phát
triển Nông thôn đã hỗ trợ bằng cách giao cho trường Đại học Nha Trang các thiết bị
máy móc trên tàu đánh cá Biển Đông, nhằm giúp sinh viên Đại học Nha Trang nói
chung và sinh viên Khoa Kỹ thuật Tàu thủy nói riêng có thêm máy móc phục vụ
thực hành.
Ở trên tàu, ngoài máy chính, máy phụ bao gồm những máy phục vụ máy
chính và các nhu cầu khác đảm bảo sự hoạt động theo công dụng tàu, cũng như đảm
bảo an toàn. Chúng đóng vai trò rất quan trọng. Trong đó, máy phân ly được dùng
để làm sạch nhiên liệu và dầu bôi trơn nhằm đảm bảo cho động cơ Diesel hoạt động
hiệu quả, an toàn và tin cậy.
1.2 Mục tiêu, đối tượng, phạm vi nghiên cứu
Với vai trò của cơ sở vật chất trong giáo dục, tôi đã chọn đề tài “Khảo sát tình
trạng kỹ thuật và đề xuất giải pháp phục hồi máy phân ly nhiên liệu của tàu Biển
Đông” làm đồ án tốt ngiệp.
Mục tiêu: Tăng cường thiết bị phục vụ giảng dạy – học tập và nghiên cứu
khoa học.
7
2.1. Giới thiệu chung về máy phân ly
2.1.1 Khái niệm phân ly
Phân ly là tách hỗn hợp các chất thành hai hay nhiều sản phẩm khác nhau.
Những sản phẩm được tách ra có thể có tính chất hóa học và vật lý khác với hỗn
hợp ban đầu như kích thước phân tử, nhiệt độ nóng chảy, nhiệt độ kết tinh, nhiệt độ
bay hơi, màu sắc, mùi vị.
2.1.2 Công dụng của máy phân ly
Máy phân ly có rất nhiều công dụng và được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực
khác nhau. Chẳng hạn như: trong công nghiệp sản xuất sữa, trong xây dựng, trong
chế biến thực phẩm… Trong công nghiệp hóa chất, máy phân ly có các công dụng
như sau:
Giải phóng chất lỏng khỏi hạt rắn.
Để tách hai chất lỏng không hòa tan với tỷ trọng khác nhau, trong khi loại bỏ
chất rắn cùng một lúc.
Để tách và tập trung các hạt rắn từ chất lỏng.
2.1.3 Nguyên lý phân ly
2.1.3.1 Nguyên lý phân ly bằng trọng lực
Nguyên lý phân ly bằng
trọng lực dựa trên cơ sở khác
nhau về trọng lượng riêng của
thời gian phân ly lại nhanh. Chính vì thế, máy phân ly ly tâm đã ra đời và được áp
dụng rộng rãi như hiện nay.
2.1.3.2 Nguyên lý phân ly ly tâm
Nguyên lý phân ly ly tâm dựa vào độ chênh lệch về lực ly tâm giữa dầu với
nước và các chất rắn mà phân ly chúng ra. Nguyên lý phân ly ly tâm dựa trên
nguyên lý phân ly bằng trọng lực, tuy nhiên nguyên lý phân ly ly tâm có những ưu
điểm đáng kể.
Sau đây là thí nghiệm để tìm ra nguyên lý phân ly ly tâm: (Xem hình 2.2)
Cũng giống như nguyên lý phân ly bằng trọng lực ở hình 2.1, nhưng ở hình 2.2.a,
người ta tạo những lối thông ra sắp xếp theo sự khác biệt tỷ trọng của chất lỏng.
Chính vì vậy, sự phân ly và thải cặn được diễn ra liên tục. Lúc này hạt rắn sẽ tham
gia đồng thời hai chuyển động, vừa lắng xuống đáy, vừa chuyển động theo dòng
chảy. (Xem hình 2.2.a).
Tuy nhiên, đối với các hạt rắn nhỏ, việc lắng cặn diễn ra khó khăn hơn và thời
gian lắng cũng kéo dài. Do đó, khi tiến hành thải cặn các hạt rắn dễ theo dòng chất
lỏng đi ra ngoài. (Xem hình 2.2.b).
9Để các hạt rắn
không theo dòng chất
lỏng đi ra ngoài và các hạt
rắn lắng xuống đáy dễ
dàng hơn, người ta dùng
các vành chặn được bố trí
như hình 2.2.c,d. Trong
khe hở các vành chặn,
dưới tác dụng của dòng
chất lỏng hạt rắn sẽ tham
gia đồng thời hai chuyển
Hình 2.2: Nguyên lý phân ly ly tâm
10
Do lực ly tâm lớn hơn hàng ngàn lần so với lực trọng trường nên sự phân ly xảy
ra rất nhanh. Kết quả phân ly ly tâm có thể đạt được trong một vài giây trong khi
phân ly bằng trọng lực phải mất nhiều giờ mới có thể đạt được, đồng thời chất
lượng làm sạch từ phân ly ly tâm lại cao hơn.
2.1.4 Phân loại máy phân ly ly tâm
Căn cứ vào cấu tạo có thể phân loại máy phân ly ly tâm như sau:
Hình 2.3 Sơ đồ phân loại máy phân ly ly tâm
Máy phân ly ly tâm
Máy phân ly ly tâm sử dụng
nguồn năng lượng bên ngoài
Máy phân ly
kiểu phản lực
Máy phân
ly 3 pha
Máy phân
ly 2 pha
Hình trống Hình đĩa
Tự động Không tự động
Xả cặn định kỳ Xả cặn liên tục
Copyright: Tài liệu đại học ©