Sự CầN THIếT PHảI XÂY DựNG Hệ THốNG CáC CHỉ TIÊU
ĐáNH GIá CHấT LƯợNG SảN PHẩM VậN TảI DU LịCH thS. nguyễn thanh dũng
Thanh tra tỉnh Khánh Ho
Tóm tắt: Vận tải du lịch có vai trò quan trọng, không có vận tải thì không có du lịch hoặc
du lịch ít phát triển. Nâng cao chất lợng sản phẩm vận tải du lịch l góp phần nâng cao chất
lợng sản phẩm du lịch cho một quốc gia, địa phơng, doanh nghiệp. Về lâu di, để sản phẩm
du lịch, vận tải du lịch phát triển bền vững, đáp ứng nhu cầu ngy cng cao của du khách v xu
thế hội nhập ton cầu chúng ta cần xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng sản phẩm
vận tải du lịch. Hệ thống chỉ tiêu đợc xây dựng có thể đánh giá v chuẩn hoá cho ngnh du
lịch, vận tải du lịch trong việc quản lý, nâng cao chất lợng sản phẩm vận tải du lịch.
Summary: Tourism transportation plays an important part in the development of tourism.
Improving the quality of tourism transportation means contributing to the high-quality tourism of
a nation, a locality or an enterprise. In future, in order for tourism products and tourism
transportation products to be sustainably developed, meeting the higher and higher demands of
tourists and the global integration, it is necessary to establish a set off system norms on which
the tourism transportation product quality is evaluated. The system norms must be strong
enough to have the tourism industry and the tourism transportation standardized in the
management and improvement of tourism transportation product quality.
I. Nội dung
Hoạt động du lịch của du khách có thể khái quát qua mô hình sau:

HĐ1 HĐ2 HĐ3
HĐ4 HĐ n
A


đánh giá và chuẩn hoá cho ngành du lịch, vận tải du lịch trong việc nâng cao chất lợng sản
phẩm vận tải du lịch. Việc xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng sản phẩm vận tải du
lịch cần tuân thủ theo những nguyên tắc nhất định phù hợp cấu trúc và mối liên kết giữa các bộ
phận cấu thành nên. Cụ thể nh:
- Phản ánh đúng đắn, đầy đủ từng bộ phận cấu thnh cũng nh tổng thể về chất lợng sản
phẩm vận tải du lịch trong bất cứ không gian v thời gian no.
- Số lợng các chỉ tiêu l ít nhất, dễ xác định, không phản ánh trùng lặp v đợc sắp xếp
theo một lôgíc.
- Vừa đáp ứng yêu cầu phân tích, đánh giá chi tiết từng mặt cấu thnh sản phẩm vừa thoả
mãn cho việc phân tích đánh giá tổng hợp về chất lợng sản phẩm ở các cấp quản lý khác
nhau.
- Các chỉ tiêu trong hệ thống phải thuận tiện cho việc thống kê v tính toán.
- Hệ thống có tính ổn định cao v ít thay đổi theo thời gian.
Trên cơ sở nghiên cứu lý luận, thực tiễn trong hoạt động du lịch nói chung, vận tải du lịch
nói riêng, tôi xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng sản phẩm vận tải du lịch qua một
số chỉ tiêu cơ bản sau:
1. Độ an toàn (K
1
)
Chỉ tiêu này đợc xác định bằng tỷ lệ giữa tổng thiệt hại do các vụ tai nạn gây ra trong kỳ
và số lần bị tai nạn khi vận chuyển du lịch trong kỳ (K
1
):
K
1
=


TN
TH

N
2. Độ tin cậy (K
2
)
Độ tin cậy của sản phẩm vận tải du lịch đợc xác định bằng: tỷ lệ giữa số lần thay đổi hành
trình của phơng tiện theo không gian và theo thời gian với số chuyến đi đợc tính theo tỷ lệ %:
K
2
=


Ch
N
TDHT
(%)
trong đó:

Ch
- số chuyến đi đợc thực hiện trong kỳ.

TDHT
N
- tổng số lần thay đổi hành trình của phơng tiện theo không gian và theo thời
gian khi thực hiện trên hành trình Tour trong kỳ do:
+ Khách yêu cầu thay đổi hợp đồng, phát sinh thay đổi theo chơng trình đã xây dựng của
du khách:
* Thay đổi thời gian tham quan, vui chơi, giải trí, các hoạt động mua sắm phát sinh của
du khách tại các điểm, khu du lịch. Có thể yêu cầu: đi sớm hơn hoặc chậm hơn so với thời gian
ký kết, xây dựng chơng trình
* Thay đổi không gian theo yêu cầu của du khách: Có thể thay đổi các điểm tham quan,


HT
T
- thời gian tham gia trên hành trình đi du lịch.
Hao phí Calo trung bình của du khách cho chuyến đi đợc xác định tổng hợp bởi sự tác
động của hai nhóm yếu tố chủ quan và khách quan:
Chủ quan:
+ Chất lợng khai thác của phơng tiện.
+ Thái độ, hiệu quả làm việc của nhân viên phục vụ.
+ Chất lợng, tính phù hợp các dịch vụ kèm theo trong quá trình vận tải du lịch: báo chí,
khăn lạnh
+ Độ thoải mái của ghế ngồi, thoáng mát
+ Đủ số chỗ ngồi cho du khách theo hợp đồng
+ Ăn uống trên hành trình theo giờ sinh học, đảm bảo yêu cầu của du khách
Khách quan:
+ Đặc điểm hệ thống giao thông.
+ Đặc điểm khí hậu thời tiết.
+ Phong cảnh thiên nhiên nơi có tuyến hành trình khách đi qua
4. Tính thuận tiện (K
4
)
- Tính thuận tiện theo không gian (K
4a
): Khách du lịch, đoàn khách du lịch có thể yêu cầu
thay đổi không gian trên hành trình một cách dễ dàng khi có phát sinh trên hành trình đi du lịch.
Đợc các đơn vị cung ứng đa đón tận nhà hoặc tại các điểm tập trung thuận tiện cho khách du
lịch, đoàn khách du lịch cũng nh đợc đa đến tận nơi các điểm, khu du lịch mà các phơng
thức vận tải du lịch khác không thể làm đợc. Trên hành trình đi du lịch thì khách du lịch, đoàn
khách du lịch có thể thay đổi chơng trình của hành trình nh: có thể đi qua những không gian
mà không có trong chơng trình đã đợc ký kết cũng nh yêu cầu thay đổi hớng tuyến hành

=


Ch
N
PA
(%)
trong đó:

PA
N
- số lần đợc khen, bị chê hoặc phàn nàn của du khách, đoàn khách du lịch về chất
lợng sản phẩm của đơn vị

Ch
- số chuyến đi thực hiện trong kỳ.
II. Kết luận
Hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng sản phẩm vận tải du lịch đợc xây dựng có thể đánh
giá và chuẩn hoá cho ngành du lịch, vận tải du lịch về quản lý, cung ứng sản phẩm vận tải du
lịch. Đây là một trong những vấn đề còn mới, mong rằng sự đóng góp chân tình của tổ chức,
đoàn thể và những ngời quan tâm đến vấn đề này giúp cho việc nghiên cứu và xây dựng hệ
thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng sản phẩm vận tải du lịch ngày càng hoàn thiện hơn.

Tài liệu tham khảo
[1] PGS.TS Nguyễn Văn Thụ (chủ biên). Kinh tế du lịch. Trờng Đại học Giao thông Vận tải.
[2] PGS.TS Nguyễn Văn Thụ (chủ biên). Phân tích hoạt động kinh doanh của Doanh nghiệp vận tải du
lịch. Trờng Đại học Giao thông Vận tải.
[3] Dịch giả: Lê Anh Minh v tập thể. Tiếp thị và cung ứng du lịch - 1993
[4] Chiến lợc phát triển kinh tế - xã hội 2001-2010. Báo cáo của BCH TW Đảng khoá VIII tại Đại hội đại
biểu toàn quốc lần thứ IX.